Avis du vol Emirates Dubai Paris en classe Economique

Compagnie Emirates
Vol EK73
Classe Economique
Siege 54A
Temps de vol 08:10
Décollage 24 Mar 18, 08:20
Arrivée à 24 Mar 18, 13:30
EK   #1 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 633 avis
The_Mabb
Par 2091
Publié le 29 mai 2018
Avec beaucoup de retard sur la publication de ce FR, le voilà qui fait jour…
Rien de bien nouveau comme ligne ou produit puisqu'il s'agit de mon dernier vol sur mon voyage en Corée du Sud.
Petit rappel du routing:

- 1: Emirates 74 Paris Charles de Gaulle (CDG) - Dubaï (DXB):Vol EK74


- 2: Emirates 322 Dubaï (DXB) - Séoul Inchéon (ICN):Vol EK322


- 3: Emirates 329/323 Séoul Inchéon (ICN) - Dubaï (DXB):Vol EK329


- 4: Emirates 73 Dubaï (DXB) - Paris Charles de Gaulle (CDG): Vous y êtes



Après mes péripéties à ICN à cause de mon vol retardé, me voilà finalement en avance à DXB, et même bien en avance.
Après avoir débarqué, je consulte l'écran des départs, il est actuellement 04h15 du matin heure locale et mon part à 07h50 en porte B29 soit juste à côté d'où j'ai atterri.

photo img_5554

Ayant déjà ma carte d'embarquement pour Paris, direction les contrôles de sécurité qui seront rapides.

photo img_5379_liphoto img_5555

La moitié des portiques est ouvert mais c'est suffisant à cette heure, enfin pour notre vol.

photo img_5556

Remontons donc vers le terminal faire un peu de shopping.

photo img_5557

Comme à chaque voyage à l'étranger, j'ai toujours un collègue qui me demande de lui ramener une cartouche, et quand je vois le prix ici, je comprends pourquoi. 30$ US la cartouche, c'est vraiment pas chère.

photo img_5559

Après avoir acheté une cartouche et 1 A380 (et ouais je suis comme ça, je me paye un A380 sans problème, bon au 1:200 certes mais ça reste un 380 lol), direction le Starbuck pour aller prendre mon petit péché mignon, un frappuccino caramel :D.

photo img_5562

Puis je vais me poser à la porte B29 tranquillement.

photo img_5563photo img_5564

Je démarre l'Ipad me connecte au Wifi de l'aéroport gratuit et très performant et hop, Papa Schultz, me revoilà.
Petit à petit, le jour se lève, et certains passagers profitent pour finir leur nuit.

photo img_5567

Mon mérou qui m'a ramené de ICN est en train d'être rechargé pour sa prochaine mission.

photo img_5568

A côté de notre porte, pour le moment vide, un 777-300ER qui partira à Téhéran.

photo img_5570

Et voilà, la bébête qui va me ramener à CDG aujourd'hui.

photo img_5572photo img_5573

Le pré embarquement commence et s'en suit l'embarquement. Etant en zone E, j'embarquerai parmi les derniers, ce qui me va parfaitement.

photo img_5574

Ce sera donc A6-EDI, un A380 agé déjà de 8 ans et demi.

photo img_5577

Pendant ce temps, notre voisin continue son chargement tranquillement.

photo img_5580

Le spotting local est assez limité aux couleurs d'EK.

photo img_5582

GP7270 ou GE90, faîtes votre choix.

photo img_5583photo img_5584

Me voilà à ma place. Pitch comme d'habitude très convenable…

photo img_5585

… et de même pour l'IFE.

photo img_5586

J'aime bien cette vue :D.

photo img_5587

Le vol du jour pour CDG, et pour le moment, il fait encore nuit en Europe.

photo img_5588

Caméra depuis la queue de l'appareil.

photo img_5589

Notre voisin se prépare lui aussi au repoussage, mais le chargement n'est pas tout à fait terminé.

photo img_5594photo img_5595

Et du coup nous repoussons avant lui. Le CdB se présente et nous annonce un vol assez calme.

photo img_5596

Let's go to the taxi.

photo img_5597photo img_5598

Rien de bien nouveau à DXB, si ce n'est ce 777-300ER aux couleurs orange (pas réussi à voir le vert et le bleu). Ce dernier partira à BRU.

photo img_5599photo img_5600

Ce 737 de FlyDubaï attend son tour pour s'aligner et décoller.

photo img_5601

Nous décollerons donc par la 12R…

photo img_5603

… et nous nous alignons, grillant la prio à FlyDubaï.

photo img_5605

Take off, V1 et Rotate.

photo img_5606photo img_5607

Ciao DXB, à une prochaine.

photo img_5608

Le jour termine de se lever tranquillement.

photo img_5609

Nous continuons la montée puis virage gauche pour retourner vers le nord.

photo img_5610

Nous survolons "The Palm"…

photo img_5611photo img_5612

Et passons gentiment les 10,000 pieds.

photo img_5614

Après avoir consulté le menu, le petit déjeuner est servi.

photo 33776009_1956473964575145_6778221205049573376_nphoto img_5616

Pas mauvais, mais un peu léger je trouve et je reste sur ma faim. EK m'a habitué à mieux sur le vol ICN-DXB.

Vue depuis le hublot.

photo img_5618

Puis je papote avec mon voisin très sympathique, un australien qui vient faire un tour d'Europe pendant 5 semaines.

Un petit film mais le déjeuner arrive au dessus de la Turquie.

photo img_5620photo img_5622

Ce n'est pas mauvais du tout, bien au contraire, mais encore une fois le dessert est lourd et trop sucré à mon goût.

C'est bien nuageux sur l'Europe en cette fin mars.

photo img_5624

Nous voilà maintenant au dessus de l'Allemagne.

photo img_5626photo img_5627

Et moins d'une heure avant l'arrivée quand un Oshibori nous est distribué.

photo img_5628photo img_5630

Et nous commençons tranquillement notre descente sur Paris.

photo img_5639photo img_5637

Nous survolons la LGV Est Européenne.

photo img_5643

Nous passons donc par le nord de Paris avant de faire demi tour et nous aligner en 08R.
Virage gauche.

photo img_5648photo img_5649

3000ft, on approche.

photo img_5652

CDG, nous voilà.

photo img_5653

Le T1.

photo img_5654

Et nous nous posons tout en douceur et délicatesse.

photo img_5656photo img_5658photo img_5659

Direction le taxi et nous sommes suivi par un 330 d'AF.

photo img_5664

XL Airways en attente de son prochain vol.

photo img_5667

Air Canada et son 77W en préparation pour son vol retour.

photo img_5668

Et nous nous parquons à droite de Cathay Pacific et son 777-300ER.

photo img_5671

Fin de ce vol sur EK.

photo img_5673

Débarquement de l'appareil assez fluide.

photo img_5674photo img_5675

Dernière vue un peu flou sur l'appareil et direction le contrôle des passeports.

photo img_5677

Et alors, un beau merdier "à la française".
2 files se présentes, passeports UE/Français et "Autres passeports". Direction donc pour ma part la file passeport français. Le contrôle automatique est fermé, top. Mais grosse surprise pour CDG, Emirates a eu le toupet d'envoyer un A380 et non un Cessena sur Paris, quelle honte. Du coup c'est plus 3 passagers mais plus de 500 qui débarquent et voilà que plus rien n'avance. L'hôtesse présente dit finalement à ceux qui arrivent d'aller dans la file "Autres passeports" même avec un passeport FR ou UE. Et après, on change de discours et tout le monde dans l'autre file, bref un beau bazar local. Ce qui est énervant, c'est qu'EK vient 3fois/jour sur CDG en 380 et à chaque fois, CDG est surpris.
Bref 15 minutes plus tard, je suis de l'autre côté.

photo img_5679

Mais maintenant, nouvelle étape, l'attente du bagage. Et là encore une fois, les Asiatiques ont pas de soucis à se faire sur la fluidité car ici, ils sont arrivés tout doucement, 20 minutes pour avoir mon bagage et 25 minutes pour mon ami de voyage australien. Du grand CDG.

A la sortie du voyage, direction le parking, mais une sondeuse fait une enquête de satisfaction. Bouge pas ma grande, tu vas pas être déçu. En un mot: NUL. Et j'allais oublié, la bonne odeur du parking: Fleur d'urine. Quoi de plus agréable. Avec ça, tu sais que tu es en France

Bref, c'est sur ces quelques mots que ce termine mon périple au pays du soleil levant.
Merci à vous de m'avoir suivi et à bientôt sur un nouveau FR.

Loïc
Afficher la suite

Verdict

Emirates

8.1/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration6.0

Dubai - DXB

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

3.4/10
Fluidité2.0
Accès5.0
Services3.5
Propreté3.0

Conclusion

Emirates:

Cabine très satisfaisante.
Équipage très sympathique et professionnel, une belle offre de divertissements.
Petit bémol pour le petit déjeuner un peu "light" à mon goût.

DXB:

Très fluide pour les contrôles.
Propreté, RAS.
Wifi gratuite et performante.

CDG:
Lent, pas organisé du tout, attente interminable et parking qui pue, je crois que ça résume assez bien mon mécontentement.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 103 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

13 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 447609 by
    Nollaig SILVER 2349 Commentaires
    Merci pour ce FR!
    Ravie de voir qu'EK envoie aussi de "vieux" avions sur CDG lol L'IFE est peut être sympa mais EK sait nettement mieux faire.
    Le petit déjeuner est certes light mais il a au moins le mérite d'exister sur le vol du matin. Il n'y a plus qu'une prestation sur le DXB LYS (voire CDG ?) l'après midi.
    Concernant le repas et le reste du vol, un bon classique d'Emirates.
    A bientôt
  • Comment 447620 by
    Esteban GOLD 20130 Commentaires
    Hello Loïc,

    Meri pour cette suite et fin, je serai moins dithyrambique que mon ami Joel plus haut à propos du service d'EK que je ne trouve pas, perso, être de très loin le meilleur service économique du monde. Certes c'est bien, mais le petit déjeuner (ok, il a le mérite d'exister) est light, tandisque le service de la seconde prestation au dessus de la Turquie me semble être bien trop tôt.

    EK a un produit supérieur à d'autres, certes, mais le coût de la main d'oeuvre et les charges du Golfe n'ont rien à voir avec celles des compagnies Européennes, par exemple.

    A bientôt.
    • Comment 447817 by
      The_Mabb AUTEUR 270 Commentaires
      Merci Esteban du commentaire.
      Ce n'est peut être pas le meilleur service Eco (SQ est très bon aussi) mais il n'en reste pas moins de grande qualité.
      Sur le fait que ça soit light, on est d'accord mais j'avoue que le service au dessus de la Turquie ne m'a pas déplu car je commençais à avoir les crocs .
      A bientôt.
  • Comment 447645 by
    phileas75 210 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce FR! En effet de plus en plus de personnes passent maintenant par les pays du Golfe pour aller en Chine / Corée / Japon - c'est certes plus long mais le prix est quand même très intéressant! Personnellement je pars au Japon avec EK :)
    Sinon rien à dire si sur ce vol typique des vols EK... le petit-déjeuner existe (contrairement au vol de l'après-midi qui ne propose qu'un service + une glace)... quand au vol du matin à 4h20, ils proposent de grignoter après le décollage ce qui ne sert à rien (autant dormir)!
    En revanche, je suis surpris que sur ce vol EK propose un avion plutôt ancien avec un IFE qui parait déjà vieux!
    Belles photos de la Palm Jumerah :) Pour le spotting autre que EK rdv au terminal 2 ou bien au concourse D (réserver aux vols non EK ou QR)
    • Comment 447818 by
      The_Mabb AUTEUR 270 Commentaires
      Merci du commentaire.
      Effectivement, le temps de voyage est plus long mais quand je vois une différence de 500€, ça ne me dérange pas de faire quelques heures de vol en plus.
      Certes, le petit déjeuner existe mais quitte à exister, autant qu'il ne soit pas aussi léger. Jamais pris le vol de 4h20 donc aucune idée.
      Je ne suis pas contre d'avoir un avion "ancien", cela évite que les "vieux" 380 tournent toujours sur les mêmes rotations.
      Merci pour la Palm.
      A bientôt
  • Comment 447649 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Un catering plutôt correct par rapport à ce que propose de nombreuses compagnies en Europe.

    A CDG, quelque soit le terminal, la PAF devient rapidement un carnage...à se demander la méthodologie pratiquée^^

    Bonne soirée et à bientôt
    • Comment 447819 by
      The_Mabb AUTEUR 270 Commentaires
      Merci du commentaire Benoît.
      Le catering est effectivement très correct, n'en reste le petit déjeuner, le petit bémol de ce service.
      Je dirais plutôt l'absence de méthodologie à CDG. Nous devrions prendre exemple sur les aéroports asiatiques comme NRT ou ICN qui sont bien plus efficaces.
      A bientôt.
  • Comment 447849 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Avec les couvercles sur l'entrée et le dessert, on se croirait sur Air France en Business Class Europe.
    Quoi, ils n'ont pas enlevé les couvercles? (LOL)

    Pour en revenir au sujet de la restauration lancé par esteban, je la trouve meilleure que EY en tout cas.
    QR? No sé ;-)

    Ca fait un bon moment que c'est le foutoir à l'arrivée à CDG. Ca ne semble pas s'améliorer avec le temps

    Merci pour ce FR
  • Comment 448645 by
    pititom GOLD 11512 Commentaires
    Joli FR ! Je rejoins ceux qui trouvent que le produit EK en classe Y est quand même vraiment très bien. Il manque juste le statut qui permettrait, comme pour certains, d'aller s'empiffrer de Balik avant le vol ;)

    Merci pour toute cette série :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.