Bonjour à tous et à toutes,
Après l'extase de ma dernière visite au salon F EK de DXB, un retour aux FRs ascétiques en Iran.
Ce voyage à Bushehr, qui sera suivi par un autre weekend report à Bandar Abbas, prend place sur deux jours.
L'introduction
L'hiver gagne Téhéran, les températures tombent et l'ex Dubaiote que je suis commence à trouver le climat peu clément.
Il est donc temps de rediriger les vols découverte du pays vers un midi salutaire ici comme partout ailleurs dans l'hémisphère nord du moins au nord du tropique.
Encore faut-il qu'il y ait suffisamment d'attractions à destination pour justifier l'engagement de la dépense.
Mais entre des vols qui ne dépassent pas les 100 EUR (sauf pour l'île de Kish apparemment où l'on dépasse les 150 EUR), et une nuit dan un hôtel correct pour environ 60 EUR, le coût d'une virée est nettement moins élevé qu'en Europe.
D'autant que les prix n'ont pas tendance à s'envoler à l'approche du départ, ce qui permet des achats impulsifs.
L'économie administrée a parfois du bon !
Parmi les destinations méridionales, j'ai défini une première sélection.
D'abord Bushehr (BUZ), plus connue pour sa centrale nucléaire commencée par les Allemands dans les années 70 et en cours de finalisation par les Russes. Mais qui présente paraît-il une vieille ville "typique".
Puis, Bandar Abbas (BND) sur le détroit d'Ormuz. Pas très intéressante si ce n'est par sa position proche de l'île éponyme.
Ensuite, l'île de Queshm (GSM) dont les paysages sont magnifiques paraît-il.
Enfin, l'île de Kish (KIH), station balnéaire sans âme mais sans laquelle tout panorama iranien serait lacunaire.
De ces quatres destinations hivernales, trois sont déjà dans la boîte, réservées et pour deux déjà effectuées.
Et nous débutons avec Bushehr.
Le maigre guide touristique en français sur l'Iran mentionne la vieille ville comme étant digne d'intérêt.
Il ne m'en faut pas plus pour sélectionner un vol.
A vous de juger dans les bonus qui vont suivre ces FRs si cela vaut le coup.
Pour m'y rendre, pas énormément de choix compte tenu des horaires.
Il faut comprendre qu'en Iran les fréquences ne sont pas nombreuses sur certaines destinations à faible trafic.
Si pour SYZ, IFN, KIH ou MHD, il y a de nombreux vols, les autres villes de province sont nettement moins bien desservies
Je trouve pour une centaine d'euros, des vols avec IR. Mais avec un départ à 6h15. Soit un lever deux heures auparavant pour pouvoir rejoindre l'aéroport à temps.
Les vols avec IR présentent l'avantage supplémentaire qu'au retour une escale à SYZ Chiraz sera effectuée.
Le routing est donc le suivant :
THR-BUZ avec IR en Y sur MD80
BUZ-SYZ avec IR en Y sur MD80
SYZ-THR avec IR en Y sur MD80
Le prélude
Je sors de chez moi à 4h35 et mon snapp arrive 5 minutes après (cela a son importance car il fait proche de 0 degré en ce moment… brrr).
15 minutes plus tard, j'arrive à THR Mehrabad. Passage du précontrôle pour accéder au côté landside.
Je m'enregistre avec un peu d'attente - 5 minutes - auprès du comptoir d'enregistrement. Ce qui me permet de noter un groupe de Russses, visiblement pas des touristes.
Et ce n'est qu'après coup, que je vois qu'IR est à la pointe des compagnies avec cette borne informatique. Il faudra que je tente la prochaine fois.
Le FIDS du petit matin. Dezful DEF fait clairement partie des destinations du printemps ou de l'été.
Le passage du PIF sera cahotique. Les préposés au contrôle et tamponnage des cartes d'enregistrement sont absents.
Leur niveau se trouve à l'étage et l'escalator qui y mène est bloqué par la foule en attente.
Certains pax auront donc des difficultés à la sortie de l'escalator.
5 bonnes minutes avant que les opérations ne reprennent. Ce qui me laisse le temps de voir par les parois vitrées le salon du terminal 1 auquel je ne sais toujours pas comment on y accède.
Le PIF est alors rapidement passé.
Pas de photo du terminal airside.
En lot de consolation, la carte d'enregistrement.
A chaque fois que je l'ai demandé, j'ai pu avoir un siège hublot même en arrivant tardivement alors même que les vols sont bien remplis.
Je m'installe sur un siège et tente de me connecter au wifi de l'aéroport.
Le bon côté c'est que c'est gratuit.
Le mauvais c'est que c'est limité à 100mo, ce qui avec certains FRs - comme le IEV BRU d'un certain LGaddict avec ses 800 photos ^^ - n'est guère suffisant.
Heureusement j'ai toujours un peu de lecture au cas où.
Je vous avais promis quelques photos des billets iraniens dont les principales coupures sont les suivantes.
Il y a bien des billets (stricto sensu des "chèques") de 1 million de rials mais ils sont assez rares en circulation.
Les grosses coupures les plus utilisées sont les 100 et 500 milles rials.
Pour un EUR, vous obtiendrez 50 000 IRR. Le rial a perdu 13% de sa valeur par rapport à l'euro depuis mon arrivée dans le pays en juillet…
Il y a une accélération de la dépréciation depuis le printemps.
Je prends une boisson locale à la buvette 100 mille rials…
Combien en EUR ?
C'est tellement sucré que j'irai la couper à la fontaine d'eau.
Mon quota sur le macbook étant épuisé. Je passe à mon ipad ce qui me permettra de prendre la une du jour.
L'embarquement commence avec 10 minutes de retard à 5h55. Et j'arrive à monter dans le bus 20 secondes avant son départ.
Tant mieux j'aurai donc passé peu de temps debout à poireauter.
Le flight-report
Le bus nous amène vers un MD-80. Chic !
C'est toujours un peu la surprise en Iran.
La rangée 22 est très internationale. Mon voisin est l'un des russes vus à l'enregistrement.
Et le trio de sièges attenant est occupé par deux chinois et un autre russe.
Le pas est confortable sur cet appareil. Nettement meilleur que celui sur B737 d'EP (Iran Aseman Airlines).
Photo un peu volée de la rangée.
L'embarquement continue.
et à son issue, un PNC passe avec un panier de bonbon.
L'appareil est affreté à Bukovyna airlines. Une compagnie charter ukrainienne qui met à disposition ses avions à IR et W5 (Mahan Air).
Pour cet affront, ils sont frappés par des sanctions américaines.
C'est la notice de sécurité qui trahit ce secret.
Le test Horatius donne des résultats pas très ragoûtant pour un vol si matinal.
Le PSU.
Finalement, les moteurs sont démarrés à 6h24. Nous sommes déjà en retard mais toujours avec les 10 minutes prises à l'embarquement.
Décollage très "smooth" sur cet appareil même à l'arrière de la cabine.
Au passage côté gauche, on peut voir des hélicoptères Chinooks, des Huey et des avions de transport C130 Hercules qui ont plus de 40 ans au bas mot.
C'est une autre question de savoir s'ils sont en état de voler.
Nous sommes rapidement en vol.
Le service débute avec une boîte agrémentée d'une brique de lait et d'un petit pain sous blister.
C'est bien la première fois que je me vois servir du lait comme boisson sur un vol !
Le tout déballé avec couverts jetables en plastique.
Passons en revue ce que je peux photographier sans crainte d'être dénoncé comme un vil espion à la solde des Américains, Israéliens, Saoudiens (biffer les mentions inutiles).
Tout d'abord une (toute) petite salade composée.
Puis dans la boîte se trouve une espèce de cinnamon roll industriel.
Au mini fourrage vaguement sucré et surtout indéfinissable.
Puis tout aussi indescriptible, une espèce de produit amidono-lacté.
Consistance gélifiante…bof, je ne finirai pas. Je n'ai pas encore le palais perse (punt intended).
Retour à du connu sinon à du goûtu.
La bonne vieille tartine beurre confiture.
Il y a un cure dent mais il est en plastique.
Il est temps de finir par cette boisson d'homme !
Honneur et gloire à la grande vache !
Le champ de bataille après l'affrontement.
Mais tout rendre correctement même si on ne mange pas tout.
La cabine a connu des jours meilleurs. On ne va pas s'attendre à des sièges tout neufs sur un MD80 de charter ukrainien mis en opération par une compagnie iranienne.
Mon voisin participe à la documentation du FR en poussant au maximum le recul du siège.
Qu'il en soit remercié ici.
Les pax du rang 21 qui est une issue de secours étaient visiblement occupés par des amis d'un PNC avec qui les interactions furent nombreuses.
D'ailleurs, c'est ce même PNC qui occupait au décollage et à l'atterrissage le siège 21B.
C'est en tout 4 PNC et un CC (sans compter le gardien des photos) qui officient sur l'appareil.
Dehors les paysages arides défilent. L'Iran dans sa grande majorité, c'est un peu le désert.
Je poursuis ma lecture. ZE tombe le jeudi, c'est donc le début d'un rituel de découvrir la nouvelle édition en vol.
Car dehors c'est bien couvert et le vénérable hublot accuse le poids des années.
On arrive en vue de la banlieue de Bushehr.
La ville historique est située sur un cap et s'est développée en remontant la langue de terre.
Un cliché valant plus que des mots. En image.
Il va sans dire que je n'ai pas photographié la centrale nucléaire lors de la phase finale alors que j'avais une vue très dégagée…
A l'issue de ce vol, j'étais bien content d'avoir mon casque Bose. Je n'ai pas pensé à faire le test du bruitomètre…
Le rang 21 avec l'issue de secours. Inscripition en cyrillique.
L'atterrissage se poursuit. Mon voisin aura conservé son siège incliné et certains hublots ne seront pas relevés.
Alors que le PNC est assis à 40 cm… Pas bien sérieux.
On touche le plancher des vaches à 8h04, avec 14 minutes de retard sur l'horaire.
Le bonus
Je vous propose une balade dans le centre historique de Bushehr.
Vous vous ferez une opinion par vous même, mais on n'est clairement pas dans la catégorie A…des sites touristiques mondiaux.
Plutôt C ou D !
Mais ce qu'il y a de plus notable sont les maisons de notable, marchand dont l'architecture est très proche de ce qu'on peut encore voir à Muharraq au Bahrein.
Muharraq est l'île sur laquelle l'aéroport de BAH se trouve, juste en face de Manama, l'autre quartier de la capitale bahreinie.
Pour ceux qui sont intéressés, je vous mets le lien où vous pourrez retrouver dans le bonus, les résidences vues au Bahrein.
BAH-DXB sur A333 CX en Y
J'aimerais également mentionner pour les candidats au tourisme en Iran un site bien plus riche que Tripadvisor ou que les guides papier.
Il s'agit de www.tispoon.com.
Le site dispose d'une version en anglais et d'une liste de site à voir avec des photos et un petit texte de présentation.
Les attractions sont localisées sur une carte même s'il s'est avéré parfois compliqué de trouver l'emplacement exact tel qu'indiqué.
Débutons la balade en bras de chemise, chose qu'il n'est plus possible de faire à Téhéran.
La mosquée Pizeran de la rue Liyan en reconstruction.
Sur l'axe principale nord sud la rue Enqelab, on vient de replanter des arbres qu'il faut protéger.
Oui je sais cela commence très très fort pour le bonus.
Perspective glorieuse !
Comme les scultpures, sans légende.
On trouve quelques tentes de SDF (?) dans la ville.
Le port. Nettement moins actif que celui de Bandar Abbas.
Mais en fait, l'attraction principale sont ces maisons typiques du littoral du Golfe - lorsqu'elles ont été conservées.
Rond point avec maquette de bateau.
Le petit prince a meilleure cote que Mickey, hello Kitty ou la reine des neiges.
Quittons les axes principaux pour les ruelles de la vieille ville.
Bref, c’est pas Dubai…
C’est encore sur la corniche qu’on retrouve ce qui présente le plus d’intérêt.
La municipalité fait quelques efforts.
Notamment un musée. Coût de l’entrée 50 centimes.
Voilà qui est mieux.
Un peu de lecture. La photo aérienne n’est pas datée.
On poursuit avec d’autres maisons de maître.
Plus dans le centre, les autres ne sont pas rénovées.
Sauf la maison Dedashti.
Finissons sur une notre chrétienne. L’église Saint Georges. Fermée les deux jours de mon passage.
Puis j’ai erré vingt minutes à la recherche d’un autre site « d’intérêt » indiqué par tispoon sans l’identifier….
Merci de m’avoir lu. La suite de la visite épique dans le FR suivant. Le troisième FR reprendra les photos du mausolée de l’imam Reza à Machhad que j’ai dû effacer.
Bonjour Mogoy et merci pour ce FR en provenance du monde perdu de l'aérien.
La cabine n'est certes pas des plus propres et l'avion assez ancien, mais l'espace pour les jambes me semble très bon ainsi que l'inclinaison du sièges, chose qui se perd sous des latitudes plus occidentales.
Merci pour ce bonus, l'Iran est sur ma liste de voyage à réaliser. Cette ville de Busherh a un vrai charme. Merci pour ce bonus.
Merci pour le commentaire.
Une vraie cabine à l'ancienne, fatiguée mais confortable. L'assise moëlleuse (chose qu'on ne note que lorsqu'on est sur une planche à repasser, mea culpa), un bon pas et une belle inclinaison - qui n'est plus vraiment à la mode avec les gens qui utilisent leurs ordis portable).
Content que tu ais trouvé du charme à Bushehr, il m'a fallu du temps pour le dénicher !
Merci Quentin pour ce superbe FR
Voler à bord d'un MD80 est une chance de nos jours...
Tu te plains du froid à Téhéran mais si tu ne portes pas de chaussettes ...
Le catering n'est peut être pas qualitatif mais il est bien fourni
Les sièges ont l'air confortables et le pitch très généreux !
On est vite milliardaire en Iran ^^
Bonus captivant de cette ville de province, la vraie vie quoi !
A bientôt ...
Merci Hervé pour le commentaire.
Le MD 80 va un jour disparaître même en Iran, je soupçonne les avgeeks du monde entier de soutenir Trump pour faire capoter les projets de renouvellements des appareils iraniens.
Pas de chaussette car en mode week end soleil sur la côte. Un peu froid à attendre le snapp, mais ensuite que du bonheur.
On ne meurt pas de faim sur les compagnies iraniennes mais ce n'est pas toujours excellent.
L'Iran ne se résumé pas à ses monuments historiques, mais la faible publicité qu'ils ont connu ces dernières années contribue à éclipser ce qui est plus anecdotique.
Qd le printemps reviendra, je vous ferai certainement Persépolis que je n'ai pas visitée et Ispahan qu'il faut absolument que je revois. La dernière fois, il y a deux ans, en raison de l'Ashura, j'étais resté sur ma faim.
Merci Quentin de braver tous les interdits afin de nous délivrer de nouveau des FRs domestiques depuis ce pays magique pour les AvGeeks et pour tant d'autres.
Peut-être aurais-tu intérêt à flouter les visages des pax afin de ne pas risquer de "tomber" pour récidive.
En tous cas, à part des vues depuis le tarmac que tu t'interdis pour des raisons bien compréhensibles vu ce qui t'est arrivé récemment, c'est un récit très complet qui met totalement dans l'ambiance.
Si je devais chipoter je dirais que prendre 3 fois du MD80 IR sur 3 étapes différentes est un peu dommage vu la variété des opérateurs mais, bon, je sais que ces critères ne font pas partie de tes priorités mais dans la durée tu finiras bien par tout prendre ce qui vole sur place.
Merci encore de ta bravoure pour nous faire profiter de ces expériences si singulières !
Merci Luc pour le commentaire.
Je crois que les gardiens des photos se soucient plus des sites sensibles que le droit à l'image de la population !
Ils ne m'ont fait aucune remarque pendant mon interrogatoire.
Les départs étant très matinaux, les photos n'auraient de toute façon pas été géniales. Mais les retours en fin de journée sont tjrs frustrants. Et l'index me démange à chaque fois, même sans être un avgeek. Cela manque dans le FR.
Mais je te réserve une belle surprise dans le 4ème FR à paraître.
Merci Quentin pour ce FR!
Tu cherches la châleur? :-) tu me fais penser à moi pendant l'hiver autral à la Réunion.
2.39 ta boisson. Bonne conversion? ;-)
Cabine sympa et vintage et catering correct à comparer aux catering Y en Europe.
Bonne soirée à toi!
Merci Benpît pour le commentaire.
Si à Dubai c'était l'été toute l'année (un peu le printemps en hiver, mais guère plus). A Téhéran il fait un froid auquel je ne suis plus habitué. D'où des destinations plus soleil que culturelles pour les prochains mois. A partir de mars, je m'autoriserai des virées dans les terres.
Bien converti, ce qui fait très cher. On verra dans le FR suivant que le prix de la boisson était totalement déconnectée de la réalité.
Original de se retrouver sur un avion Ukrainien en Iran. Il doit pas être tout jeune ce MD80.
L'espace et l'inclinaison sont surement les points les plus positif de cette cabine .
Petit vol domestique et un FR bien complet malgré les restrictions. La destination ne fait pas vraiment rêver, c'est une petit ville qui ne doit pas recevoir beaucoup de touristes, encore moins des étrangers. :p
Merci pour ce Fr!
Merci Moritz pour le commentaire.
J'ai bien vu l'immat, mais j'ai oublié. Nul doute que l'appareil a une très longue carrière derrière lui.
La cabine est bien si on n'utilises pas son portable et que son voisin n'a pas sommeil, sinon...
Des étrangers il y en a, mais surtout des Russes qui y vont pour les radiations (et pas solaires...).
Pendant ma balade, on me demandait à chaque fois si j'étais russe !
UR-BXI ! Premier vol en juin 1993, pas si vieux que ça finalement... On trouve plus vieux en Europe Occidentale. L'appareil a fait une bonne partie de sa carrière en Chine visiblement...
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-md80-53170.htm
Effectivement Robin, c'était bien cet appareil.
De l'avantage d'avoir un compte Flightradar Gold... L'historique des vols visualisable remonte à 6 mois ^^
Merci pour ce FR.
En effet le bonus touristique ne montre pas Bushehr comme une ville d'intérêt touristique, surtout comparé aux merveilles qu'il y a en Iran.
C'est fou que ce soit principalement d'Ukraine que viennent les compagnies louant leurs avions en Iran.
Les PNCs étaient iraniens eux ?
Merci Etienne pour le commentaire.
Honnêtement il faut vraiment avoir tout fait en Iran pour y aller. Il y avait bien deux étoiles au guide papier (sur un max de 4) donc c'est pour cela que j'y suis allé sans trop me documenter. Mais c'est un week end au soleil chaud (à Téhéran c'est du soleil froid) qui m'a plus motivé. Cela et le vol avec escale commerciale au retour qu'on n'a pas souvent l'habitude de faire.
Les PNCs étaient iraniens, tout comme le pilote. D'ailleurs les pilotes iraniens parlent un très bon anglais en général avec très peu d'accent.
Merci pour ce FR Mogoy !
Le yaourt blanc est du Fereni (pleins de recettes sur google), on en mange beaucoup pour la rupture du jeune lors du Ramadan. La texture un peu gélatineuse est normale.
Les tentes que l'on voit généralement près de la mer, rivière et autres points d'interts c'est du camping "urbain", des familles modestes en vacances. A l'occasion si tu as le temps d'aller à Lavasun en fin de semaine tu en verras beaucoup. ;)
Merci Aryaniran pour le commentaire et les explications.
J'ignore pas mal de chose même après 6 mois, ne pas hésiter à me reprendre c'est instructif pour tout le monde et pour moi au premier chef !
J'ai tout de même vu une tente sous un porche dans l'intérieur de la ville, donc loin du rivage. Et celle prise sur la corniche n'avait pas de plage à proximité... Du coup, j'en ai tiré cette conclusion certainemnt trop franco-centrée.
Merci Quentin pour ce FR ;)
0°C ? Mais c'est rien ça tu sais ^^
Pas mal ce Mad Dog resté dans les années 80-90 :)
Une boisson assez inhabituelle à bord d'un avion mais ça doit se boire
A+
Merci Jules pour le commentaire et les explications.
Oui mais pour moi, c'est déjà la Sibérie !
J'ai rapidement pris le pli du farniente de Dubaï.
La cabine est restée dans son jus, ce qui en fait son charme avec le diagramme en 2+3 et les moteurs sur le fuselage.
Première fois que je bois du lait en avion. Et les premières ne s'arrêteront pas là en matière culinaire.
Merci Quentin,
Comme le soulignes Luc, le peu de photo nous mettent déjà dans l'ambiance "rétro" des vols iraniens.
Le catering est d'inspiration locale. Cela me plait toujours.
Je ne casserais pas la tirelire familiale pour des vacances de rêves à BUZ!
A bientôt
Merci Nicolas pour ton commentaire.
Il faudrait à l'avenir que je m'attache à prendre l'immat et à chercher sur airliners.net une photo pour illustrer le FR. Ce sera moins spontané mais ce sera tjrs mieux que rien.
Attend de voir la suite du bonus avant d'arrêter ta décision, humpf ^^.
Merci Quentin pour ce nouvel FR iranien, aussi complet que le contexte le permet! Vivement la suite et à bientôt!
Merci Guillaume pour le commentaire.
On perd en substance mais cela me force à me focaliser sur ce qu'est le flight report : l'expérience client à bord.
Merci Quentin pour ce FR qui ravira beaucoup d'avgeek... Malgré la limitation imposée, le report reste bien complet !
2€ et quelques pour une bouteilles de sucre liquide, pas donné pour l'Iran...
Le catering a le mérite d'être bien complet pour un vol si court, à défaut d'être "savoureux", pour reprendre le terme Air France. C'est bien la première fois que je vois du lait servi d'office sur un plateau... C'est même la première fois que je vois quelqu'un prendre du lait sur FR je crois ^^
Le bonus ne laisse pas une impression inoubliable de la ville, mais elle semble quand même avoir un petit charme. J'attends avec impatience la suite !
Merci Robin pour le commentaire.
D'autant moins donné je viens de voir un orangina 25 cl à 20 000 IRR soit moins qu'un demi euro à IKA.
Aussi "savoureux" que ce que Marathon reçoit sur un CDG ARN, la différence c'est qu'on a un peu près la même prestation sur les vols d'environ une heure.
Le lait surprend, froid encore plus. Mais je me suis forcé à le boire pour enrichir le FR en calcium.
Pour le bonus je vous ai prévenus, mais c'est aussi intéressant d'aller au delà de la carte postale.
Au sujet du bonus : Tout à fait d'accord. Il est plus intéressant à mon gout de voir la vie réelle d'une ville plutôt qu'uniquement les quartiers "musée"...
Bonsoir et merci pour le FR.
Concernant les conditions météo, j'ai passé la matinée sous la pluie accompagnée de flocons avec une température de 2 degrés et je suis rentré à la maison à midi trempé jusqu'aux os et j'ai même eu du mal à me réchauffer devant la cheminée, je comprends donc encore mieux l'idée de retrouver un peu de chaleur à cette saison.
Un vol dans un avion un peu âgé avec une compagnie étrangère mais avec un bon petit déjeuner complet.
Bonus touristique noté 2 étoiles mais avec une entrée de musée très abordable à 0,50 € !!! Perso, ça ne me donne pas trop envie ...
A bientôt, Florent
Merci Florent pour le commentaire.
Apparemment il fait un temps de chien en Europe. Au moins à Téhéran nous profitons du soleil. Plus que le froid c'est la grisaille permanent qui porte sur le système.
Je savais bien que je n'allais pas séduire les foules avec les charmes de BUZ^^
Bonsoir et merci pour ce FR dépaysant.
Un vol à bord d'un vieil appareil avec ce charme suranné des cabines à une époque ou on se souciait du confort du passager.
Un repas plus qu'inhabituel, la portion de lait après le Moet millésimé ca doit être une épreuve en soi.
Le bonus est aussi déroutant. On ne voit personne sur les photos, on dirait une ville fantôme. Pas sur que j'aille y passer mes prochaines vacances...
A bientôt.
Merci pour le commentaire.
Suranné , c'est le terme. J'ai bien souris effectivement après le vol sur EK et son salon F, le contraste entre luxe et nocif pour la santé d'une part et sain et simple de l'autre est assez contrasté pour le moins.
Je me suis baladé vendredi matin, soit notre dimanche matin. Et c'était ville morte effectivement. Tout le contraire de Bandar Abbas où il y a plus d'activité en ville.
Si tu es un nukegeek, Bushehr est aussi pittoresque qu'un MD80 pour un avgeek. Sinon, il y a bien mieux à faire qud on voyage en Iran.
Bonjour mogoy,
Iran air a la pointe de la technologie avec les bornes d enregistrements. Une prestation apparement honnete avec un bon pas et un catering genereux (n y a t il pas un probleme de notation avec un 9 pour ce plateau ?).
Cela n equivaut pas les baliks de EK ;la prestations reste tres convenable sur du MC . Le md 80 reste une valeur sur et l age de celui ci reste raisonnable.
A quand un test de l A330 de I ran air pour rentrer sur Paris ?
Merci pour ce fr, bonne fin de semaine
Merci pour le com'
C'est vrai que le 9 peut choquer en restauration mais c'est à mettre en regard avec l'offre en CC d'autre compagnies notamment européennes sur la durée de vol.
Un sandwich même bon n'a pas la même portée qu'une boîte plus ou moins sophistiquée.
Le 330 IR sur Paris, je suis réticent, je favorise la J pour ce genre de trajet et sans alcool, la fête est moins folle, quoi qu'on en dise. Vu d'Europe c'est peu, vu d'Iran c'est un gros sacrifice !
Merci Quentin pour ce FR:
Ce vol semble confortable dans des conditions vintage et un catering:on dira varié!
Bonus très intéressant avec ce musée et ses représentations de scène de vie qui font penser à celui de Bahreïn également comme certaines maisons du Golfe.
Merci Phiippe pour le commentaire.
Vol confortable, bonus moyen mais historique. Bushehr fut le point central de la région du golfe lorsque les Anglais en firent leur quartier général au XVIIIème. Depuis, ce n'est plus cela.
Hello Quentin,
Petit remerciement au passage pour ce nouvel opus en Iran ! Sympa de reprendre un bon vieux MD80.
Tiens je croyais qu'il n'y avait que les compagnies américaines à proposer des briques de lait en catering.
A bientôt pour le retour !
Merci Stephan pour le com'
Il doit y avoir une concurrence effreinée pour séduire le consommateur lactophile entre les EU et l'Iran !
Merci pour ce FR
J'aime beaucoup le logo de Iran Air
"Et ce n'est qu'après coup, que je vois qu'IR est à la pointe des compagnies avec cette borne informatique. Il faudra que je tente la prochaine fois."
Ce doigt pointé fait très "I want you for U.S. Army"
"Le test marathon donne des résultats pas très ragoûtant pour un vol si matinal."
Sauf erreur celui là c'est le test horatius, le test marathon c'est la moquette lol
"C'est bien la première fois que je me vois servir du lait comme boisson sur un vol !"
Quoi tu n'as jamais des cookies et du lait sur un vol US ?
Dommage que ce soit du lait light moi j'aime bien le lait froid
"Je n'ai pas encore le palais perse (punt intended)."
Ces roumis qui n'apprécient rien !
"La bonne vieille tartine beurre confiture."
Confiture de cerise : surprenant mais ça doit être encore trop sucré
"C'est en tout 4 PNC et un CC (sans compter le gardien des photos) qui officient sur l'appareil."
Pas de gardien de la révolution dans les avions ?
Malgré les excellentes photos que tu en as tirées Bush Herr ou l'inverse ne rejoindra pas ma todo list lol
A bientôt pour une autre aventure
Merci Gilbert pour ton commentaire.
Tant que ce n'est pas le middle finger levé. IR est la seule à déployer ce type de machine, pas étonnant que la signalétique soit punchy.
Oups, encore une erreur de ma part, je ne l'ai pas relevée cette fois.
Je ne suis pas habitué des vols US, pour moi le lait en brique c'est ... bizarre.
Pas de révolution dans l'appareil ( c'est le moins que l'on puisse dire) mais bien un gardien... comme toujours sans compter les supplétifs bons citoyens.
Pour apprécier l'exceptionnel il faut savoir parfois tomber dans l'ordinaire.
Roumi, mais gourmet, je tente et je juge, en l'occurrence j'espère que ce fereni était industriel car il ne m'a pas convaincu.
L'exotisme de l'appareil m'attire plus que celui de la ville qui semble bien assoupie.
Merci d'avoir défriché cette destination !
Merci François pour le commentaire.
C'est vrai que le vol pourrait passer pour un pur produit avgeek. La vraie motivation me concernant était un weekend au chaud et au soleil.
Merci pour ce FR fort sympathique ;-)
Busher comme lieu de villégiature, tu n'as décidément pas peur de passer pour un espion atlanto-sioniste avec tes mésaventures photographiques d'il y a quelques semaines? ^^^
Bukovina Airlines, je ne connaissais pas, comme quoi en Ukraine, il y a toujours une compagnie "sortie de derrière les fagots", comme un petit goût de Far-west aérien en Europe. Toujours-est-il qu'à CWC, je n'en ai pas vu la moindre trace, alors que ce transporteur est basé là-bas...
Cabine vieillote, mais bien confortable, loin des planches à repasser. Qui a dit que l'Iran était un pays "sauvage"?^^^^ Ca me semble très civilisé pour le coup ;-)
Collation généreuse même si quelque peu inattendue. Les différents et généreux en ballages auraient sans doute poussé Marathon dans les retranchements de son art ;-)
Superbes vues de Busher, quelle était la différence de température avec Téhéran?
Merci Philippe pour le com'
Il y avait aussi une centrale nuc à Yazd. Tout comme une autre au loin à Machhad. De là à en tirer des conclusions ^^
Si l'âge de l'avion n'entrait pas en ligne de compte, je dois bien dire que cette cabine Y est la meilleure que celles que j'ai prise jusqu'à maintenant. il me reste bcp de diversité à tester avant d'attribuer le titre.
BUZ c'est 10/15 degrés de plus que THR.
Parmi tous les FRs bookmarkés, je constate avec grand plaisir de voir "VU" pour mon Flight Report ;-)
" sans crainte d'être dénoncé comme un vil espion à la solde des Américains, Israéliens, Saoudiens (biffer les mentions inutiles)."=> DGSE?
"Il est temps de finir par cette boisson d'homme !"=> parce qu'elle ne contient que 1,5% de matières grasses?
"Honneur et gloire à la grande vache !"=> à défaut de Vache Qui Rit, c'est Vache Qui Love
Rien de bien trans-sans-dents à bord mais très honnête pour un vol domestique.
Merci Quentin
Merci Bernard pour le com'
Oh oh, cela peut aussi dire que je ne l'ai pas sélectionné comme bookmark car sans intention de le lire !
Tu m'as démasqué, traître, félon !
Oh le gros misogyne !
A+