Je vous retrouve pour le dernier FR du « spring break », avant d’attaquer les autres vols intéressants de 2017. Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport Rome Fuimicino, Alitalia, Economy, Jeudi 20 Avril Aéroport Rome Fuimicino – Aéroport international du Caire, Alitalia, Economy, Jeudi 20 Avril Aéroport international du Caire – Aéroport international de Dubaï, Emirates, Business, Vendredi 21 Avril Aéroport international de Dubaï – Aéroport Kuala Lumpur, Emirates, Business, Vendredi 21 Avril Aéroport Kuala Lumpur – Aéroport international de Bangkok, THAI, Business, Samedi 22 Avril Aéroport international de Bangkok – Aéroport de Rangoun, Nok Air, Economy, Mardi 25 Avril Aéroport de Rangoun - Aéroport international de Bangkok, Nok Air, Economy, Vendredi 28 Avril Aéroport Bangkok Suvarnabhumi– Aéroport Phuket, THAI, Economy, Lundi 1er Mai Aéroport Phuket – Aéroport Bangkok Suvarnabhumi, THAI, Economy, Vendredi 5 Mai Aéroport international de Bangkok - Aéroport Kuala Lumpur, THAI, Economy, Samedi 6 Mai Aéroport Kuala Lumpur – Aéroport international de Dubai, Emirates, Business, Samedi 6 Mai Aéroport international de Dubai – Aéroport international du Caire, Emirates, Business, Dimanche 7 Mai Aéroport international du Caire – Aéroport Rome-Fuimicino, Alitalia, Economy, Lundi 8 Mai Aéroport Rome-Fuimicino – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Alitalia, Economy, Lundi 8 Mai (pas reporté)
J’ai la bénédiction de Cléopatre pour quitter l’aéroport, et mon collégue egyptien basé au Caire me récupère dix minutes plus tard pour aller diner. Nous nous rendons au quartier de Nasr City, au restaurant Farhat – un incontournable pour qui veut manger du pigeon farçi.
Voilà le résultat. C’est excellent.
Nous allons ensuite dans un autre endroit pour boire un café et suivre le résultat des élections présidentielles françaises – victoire pour Macron, mais pas de champagne pour fêter cela. Il doit partir pour Tunis le lendemain et me laisse donc à l’aéroport du Caire à 21h40. J’ai presque trois heures à tuer avant le check-in, le vol étant prévu à 3h30.
En dépit de mon arrivée avancée, on me laisse passer les contrôles.
Beaucoup de vols partent aux environs de minuit : Air France pour Paris, Emirates pour Dubaï, Etihad pour Abu Dhabi, Saudia pour Medine et plusieurs vols pour Jeddah entre 00h00 et 6h00.
Je tente ma chance au self check-in en me disant qu’avec un BP, je pourrais aller au salon dormir un peu. Manque de bol…
Pas plus de chance en me rendant au comptoir Air France dans l’espoir d’avoir mon BP Alitalia (même alliance… sait-on jamais).
Je me résigne à attendre. En deux heures je télécharge quelques mails et j’anticipe ma rentrée.
Le check-in ouvre à 00h30 pétante.
Mes documents de voyage me sont remis et je peux poursuivre mon épopée.
Ainsi qu'une invitation pour le "salon"
Pas de photos de la PAF mais beaucoup de passagers des vols Saudia occupent les files d’attentes. Je me dirige vers le PIF où c’est beaucoup plus rapide cette fois-ci.
Je retrouve sans excitation le salon où j’ai mis les pieds pour la première fois 17 jours auparavant.
Cette signalétique a un je-ne-sais-quoi de 90s…
Je retourne dans la zone où j’étais la fois précédente.
L'avantage de ce salon, c'est cette baie vitrée qui nous laisse percevoir l'activité sur les pistes au niveau de ce terminal 2. Pas grand chose à se mettre sous la dent à cette heure-ci, à 01h00, notre avion n’est pas encore là.
Les toilettes sont très propres, le buffet est achalandé.
Un peu de lecture avant de somnoler.
Notre avion arrive à 01h27.
Je me réveille une petite heure plus tard, je décide de me rendre en porte d’embarquement.
L’activité du Duty Free tend dangereusement vers 0, le Burger King est fermé mais d’autres snacks sont ouverts, occupés par des familles à destination d’Arabie Saoudite.
Tout le monde prend sur soi pour ne pas louper l’embarquement.
A 02h45, une annonce nous informe du début de l’embarquement – nous sommes peu de passagers SkyPriority, ça avance plutôt vite.
Je rejoins mon siège 4D, volontairement choisi pour ne pas perdre de temps au débarquement et m’éviter une quelconque mésaventure à Fuimicino !
Aussitôt sur mon siège, aussitôt endormi. Je ne remarque même pas le décollage et je dors 3 heures – jusqu’à la distribution du petit déjeuner. Je suis agréablement surpris pour un petit déjeuner sur AZ en Eco.
Vue de la cabine Y.
Vue sur la cabine J une fois que le rideau est tiré.
Atterrissage avant 20 minutes d’avance, ce qui me permet de ne pas sprinter de bon matin dans les dédales du plus bel aéroport d’Italie :D
Sortie rapide de l'avion - mais toujours en paxbus.
A bientôt Ilyes
Afficher la suite
Verdict
Alitalia
6.0/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements4.0
Restauration7.0
EAS (Egyptian Aviation Services First Class Lounge) [Closed]
7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Cairo - CAI
7.3/10
Fluidité6.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Rome - FCO
5.9/10
Fluidité6.5
Accès5.0
Services6.5
Propreté5.5
Conclusion
Clap de fin pour le Spring Break. Il est temps de tirer les conclusions de ces nombreux vols :
- Vols sans histoires avec Alitalia. Je tire un meilleur ressenti sur ces FCO-CAI que sur les FCO-TUN - peut être du à une meilleure restauration ? - Excepté le siège lie-flat des 773 d'Emirates, c'est un quasi sans faute de mon point de vue si je laisse de côté la PNC de mauvaise humeur sur le dernier tronçon. - Thaï Airways est une compagnie que je vais continuer d'emprunter, et que je recommande sans réserve pour les vols régionaux.
La suite des festivités pour 2017 ?
- Un A/R en Business vers Berlin. - Un A/R en Eco vers New Delhi et un vol domestique. - Un A/R en Premium Economy vers les Caraïbes
A très vite ! Ilyes
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci de ce FR Ilyes. Petit dejeuner eco plutot bien vu la durée du vol. Meme si tu aurais quand meme dormi je trouve pénibles ces vols long courriers au dessus de 2 heures ou il n'y a pas de systeme video meme central nottament pour suivre le trajet. Oreiller et couverture agréables pour un vol de nuit.
Merci Ilyes pour ce FR. Un horaire de la muerte... Mais FCO est le hub occidental le plus proche de CAI. Avec les couvre feu, guère étonnant donc pour arriver en premier vol de la journée.
"Air France dans l’espoir d’avoir mon BP Alitalia (même alliance… sait-on jamais)" l'espoir fait vivre, mais j'aurais aussi tenté. Qd on à rien à faire, on tente tout.
Prestation froide pour le petit déjeuner, mais moi aussi j'aurais été surpris.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
301 avis
3 Commentaires
Gros bazar pour avoir son BP, dommage qu'AF (même alliance, j'aurais eu le même réflexe) ne puisse te le donner.
Le salon est bof bof.
Par contre le petit déjeuner a l'air assez sympa sur AZ, mais on est tellement habitué à un catering réduit :-)
Bonne soirée et à bientôt!
Un horaire de la muerte... Mais FCO est le hub occidental le plus proche de CAI. Avec les couvre feu, guère étonnant donc pour arriver en premier vol de la journée.
"Air France dans l’espoir d’avoir mon BP Alitalia (même alliance… sait-on jamais)" l'espoir fait vivre, mais j'aurais aussi tenté. Qd on à rien à faire, on tente tout.
Prestation froide pour le petit déjeuner, mais moi aussi j'aurais été surpris.
Connectez-vous pour poster un commentaire.