Avis du vol Iran Aseman Airlines Tehran Bandar Abbas en classe Economique

Compagnie Iran Aseman Airlines
Vol EP644
Classe Economique
Siege 21A
Temps de vol 01:45
Décollage 01 Déc 17, 05:30
Arrivée à 01 Déc 17, 07:15
EP 17 avis
mogoy
Par GOLD 732
Publié le 22 décembre 2017
Bonjour à tous et à toutes

L'introduction



Une nouvelle destination pour la base de FR : Bandar Abbas en Iran.
Située sur le détroit d'Ormuz, elle occupe une position stratégique entre l'océan Indien et le golfe persique.

Les guides touristiques n'en font pas grand cas, mais elle présente l'avantage de pouvoir relier par bateau l'ile d'Ormuz qui présentent quelque intérêt et qui ne dispose pas de piste d'aviation au contraire de l'île voisine de Qeshm que je vous reporterai en début d'année prochaine.

Pour y aller, à nouveau pas beaucoup de choix dans les horaires dits "humains".
L'aller se fera avec Iran Aseman Airlines (EP). A priori pas la meilleure des compagnies aériennes iraniennes mais elle est présente sur de nombreuses routes et surtout fait partie des compagnies que je peux réserver sur destinia.ir. Ce site présente l'avantage de permettre de choisir les vols comme n'importe quel site de voyage et de payer en ligne (pour éviter de se déplacer dans une agence physique). A ce jour c'est le seul disponible en anglais que j’ai trouvé.
Mais malheureusement, de nombreuses compagnies iraniennes ne confirment pas les réservations qui en proviennent.

Pour le retour, cela a été plus compliqué, mais 9 jours après la résa de l'aller, j'ai trouvé un vol Mahan Air W5 pour le tout premier segment avec la première compagnie "privée" iranienne.

En fin de ce FR, le bonus sur Bandar Abbas. Le FR retour comportera le bonus sur Ormuz.

Le prélude



De tous les vols de la muerte fait depuis mon arrivée, celui-ci est le plus matinal : Départ 5h30.
Et donc lever à 3h30 du matin et départ de chez moi à 3h50.
Pour une fois, je n'ai pas lambiné en chemin et c'est à 4h10 que j'arrive au Terminal 1 de THR.
Le vol n'est pas affiché mais comme les comptoirs d'enregistrement ne sont pas occupés, je ne m'inquiète pas plus que cela.
Jusqu'à 4h30, où ne venant rien venir, j'ai la présence d'esprit de demander à un agent d'information qui me rappelle qu'EP opère depuis le terminal 4.

Crotte !

Je rush dans un taxi pour parcourir les quelques centaines de mètre qui m'en sépare.
Et j'arrive au T4 pour découvrir… que le vol a été retardé à 06h15…

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J'erre donc dans le terminal et j'arrive à trouver en haut de cet escalier le salon domestique de W5. C'est sûr au premier vol outbound sur W5, je me surclasserai…

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J’ai donc tout mon temps avant l’ouverture de l’enregistrement à 4h45…
Qui visiblement va poser problème car l’agente me demandera de patienter 30 secondes à côté puis me renverra vers un autre guichet sans explication.
C’est tout autant sans explication que l’on me remettra mon BP.

Ma carte d’enregistrement après la procédure.

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J’irai prendre un gâteau au chocolat et un jus d’orange frais pour me remettre de ce prélude un peu plus cahotique que d’habitude.

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Le passage du PIF sera un modèle d’efficacité. Non pas des agents mais des pax qui m’entourent et qui connaissent leur affaire.
Personne ne laissera le tapis de la machine à rayon X rouler dans le vide. Pour une fois, le PIF est un moment agréable.

Le flight report



L’embarquement annoncé, j’irai me fumer une cigarette et prendrai le second bus. Départ à 6h05, peu de chance que nous décollions à l’heure.

J’arrive en cabine. Dans la pochette hormis un journal local, on ne trouve que le vomito bag.

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Et un résidu qui disqualifie le résultat au test Horatius.

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Le test marathon étant plus concluant en revanche.

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Vue discrète de la cabine. Le PSU vous prouve que ce Boeing 737 est vraiment du 400…

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Le pas est acceptable pour un vol intérieur mais sensiblement inférieur sur les MD80 que j’ai pris sur IR.

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EP ne roule pas sur l’or en attendant des appareils neufs. Pour preuve ce rafistolage fatigué qui masque certainement l’ablation des commandes audio de l’opérateur précédent.

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L’avion fatigue.

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Peu importe, il n’y a qu’à se remettre dans les mains d’Allah. Nous nous apprêtons à décoller. Il est 6H55, pour un vol vendu initialement pour un départ 5h30…
Je suis bien content de m’être levé à 3h du matin !

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Ma place était le 21A, mais je me suis installé au 21F sans vraiment le faire exprès.
Mais cela me vaut de pouvoir prendre une première photo de Téhéran au décollage.

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Puis virage et direction le sud !
On passe à la verticale d’IKA mais je renonce à le prendre en photo. Ce n’était pas l’envie qui manquait car le cliché aurait été bien net…

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Qui dit vieil appareil, dit aussi inclinaison du siège importante. Mon voisin s’attachera à illustrer cela pendant une bonne partie du vol.
Les têtières font également office de publicité pour du café.


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Gros plan sur le PSU.

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Et je profite de l’IFE naturel.

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La collation est servie assez rapidement.
Une boîte surprise.

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Mon regard est plus attiré par l’extérieur. Les paysages désertiques sont très beaux.

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Le tout déballé. Notons qu’il n’y a pas de frais. J’ai la nette impression qu’IR se positionne un peu plus haut de gamme qu’EP.
Les miles d’abord (même si je n’ai pas encore réussi à m’enregistrer à leur FFP) car EP n’a pas de programme FFP.
Mais aussi le catering qui est un peu plus fourni.

Des impressions à vérifier sur les prochains vols.

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C’est bien la première fois que je vois du miel en avion.

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Et en plus du miel qui n’est pas crémeux mais bien coulant et poisseux.
En terme de nettoyage, il n’y a rien de pire…

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L’avantage des vols du matin : la lumière rasante pour observer les paysages.
Surtout sans contrejour.

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Le thé ou le café sont servis lors d’un second passage des PNCs.
Lesquels étaient nettement moins souriants que leurs confrères d’IR sans être désagréables.

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Très honnêtement je n’ai pas le courage de regarder sur google Earth pour tenter de trouver le nom de ces montagnes…
En fait si j’ai cherché ! Pas de nom sur Google Earth :
Mais : Lat : 32°46’24.02’’N Long : 53°57'11.13"E

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L’espèce de muffin n’est pas très bon et je me contenterai de mon pain beurre miel qui est plus original.

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La connurbation Ardakan (à droite) et Meybod (à gauche) où se trouve un château ancien.
A environ 40 km de Yazd, ce sera l’une des raisons d’un retour.
On a dû passer à l'ouest de Yazd, dommage… c’est à mon siège initial le 21A que j’aurais peut-être eu une chance d’apercevoir la ville.

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La série des briques continue avec cette fois-ci le jus d’orange selon EP.

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Tout en savourant ce décor à la « Dune »

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Le marathonage est une formalité.

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Le mont Ernan, proche de la ville éponyme située à sa base, où l’on trouve des pétroglyphes. C’est pris en note !
D’autant qu’il y a un fort ancien dans la ville.

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Puis au centre de l’image : le Kuh-e Mohammadabad

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L’ombre portée m’indique que c’est la fin du vol.

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Débarquement sans passerelle à BND.
Un peu plus grand que BUZ mais dans le même style.

Merci de m'avoir lu !

Pour le retour je vous réserve une petite surprise qui va plaire aux avgeeks.

Le bonus



Rien d'extraordinaire, mais pour une tranche de l'Iran non touristique…. rien ne vaut une certaine banalité.

Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Iran Aseman Airlines

5.5/10
Cabine5.0
Equipage6.0
Divertissements3.0
Restauration8.0

Tehran - THR

7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.0

Bandar Abbas - BND

7.9/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services7.5
Propreté8.5

Conclusion

Un bon vol de stakhanoviste du week-end de découverte. Malgré ma tête de linotte, je n'ai pas raté mon vol qui heureusement avait été retardé sans que j'en sois averti. Merci Iran Aseman Airlines de ne pas me faire confiance ! A bord c'est un poil moins agréable qu'IR. Les B734 d'EP (quand on n'est pas upgradé comme ce fut mon cas pour le THR-AZD qui n'a jamais été reporté) n'ont rien de glamour. C'est serré, en mauvais état, pas d'inflight magazine... Et le catering ne comprend pas de crudités.

Notation vol :
Cabine : difficile de mettre la moyenne : ce n'est ni beau, ni confortable. Je mets +1 pour l'inclinaison qui permet de se reposer. Mais ami travailleur, impossible d'utiliser son laptop sans se cuire les jambons.
Equipage : pas trop souriants, ils sont moins agréables que leurs homologues d'IR (Iran Air) voire de QB (Qeshm Air) (à confirmer en janvier, où j'ai deux vols QB pour GSM). Mais le job est fait.
Divertissement : le naturel au top, mais ce n'est pas à proprement parler un atout de la compagnie. Les autres font tout aussi bien. En revanche pas de notice de sécurité qui pourrait tomber dans ma besace et surtout pas d'inflight magazine. A part lire la composition du jus chimique à l'orange, rien à ne se mettre sous la dent si l'on n'a pas apporté sa lecture personnelle.
Restauration : comme toutes les compagnies iraniennes, il y a à manger mais pour un vol de deux heures, j'aurais attendu un plateau chaud. Ce qui est proposé n'est pas génial mais je mets +1 pour le miel.

THR : en centre ville, l'accès est rapide en voiture ou en métro. Les services ne sont pas extraordinaires au T4 tout comme au T1/T2 mais on survit. Le wifi est limité à 100 mb non renouvelable.
BND : aéroport plus moderne que celui de BUZ. On en sort rapidement et les taxis vous attendent. J'aurais plus de chose à dire sur le vol retour.

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30 Commentaires

  • Comment 423799 by
    Benoit75008 GOLD 7509 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR,

    Un gâteau à ton départ qui me parait bien calorifique!

    La discretion est de mise en Iran ou tu pousses le vice à cacher le terminal?

    Cabine vintage et catering cheap mais correct.

    Sympa de découvrir Ormuz ou j'étais plus habitué à transiter via le détroit portant son nom dans les années 2000 :-)

    Bonne journée

    • Comment 423800 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Benoit pour le com.

      Un peu de stress au départ avec cet oubli du bon terminal où se rendre, et malgré tout du temps à tuer. Conséquence une pause de réconfort. à 230 000 IRR la part, il a intérêt à être calorifère le gâteau !
      Attention la ville que je présente ds le bonus, c'est Bandar Abbas, pour Ormuz proprement dite attendre le vol retour !
      Bonnes journée, et joyeux Noël.

  • Comment 423807 by
    marathon GOLD 9596 Commentaires

    Je constate, de même qu'à DOH, la stricte égalité des sexes dans la signalétique de THR pour le change des bébés.
    Du miel, mais une moquette propre. Les ours et les tigres iraniens (de l'emballage) sont soigneux.
    Baidu Maps (le Google Maps chinois) n'est pas plus disert sur l'identité de cette montagne anonyme.
    Merci pour le récit de vol et le bonus !

  • Comment 423809 by
    Kethu SILVER 1898 Commentaires

    Merci pour cette nouvelle découverte iranienne !

    Le jus d'orange au terminal a une couleur particulièrement "flashy" ou c'est la photo qui fait ça ? Le gâteau fait plutôt envie... Bon, pas pour un régime, mais bon ^^

    A bord, un peu vieillot et mal entretenu... Plus qu'à espérer que les organes vitaux de l'appareil soient un peu mieux traités. L'IFE naturel est dépaysant...
    Proposer du miel liquide dans un avion, audacieux pour le moins. Ou bien le gestionnaire du catering a une dent contre les personnes qui font le ménage à bord ?

    Merci pour ce sympathique bonus, la ville donne plus envie que Bushehr ! Et fait un peu plus vivante aussi.

    A bientôt ;)

    • Comment 423836 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Robin pour le commentaire.
      C'est bien un jus d'orange frais, pressé sous mes yeux avec une "machina infernale". Garanti 100%, c'est bien cela qui m'a fait craquer.
      Je ne craque pas souvent pour ce genre de truc, mais ce n'est pas très régime minceur effectivement.
      EP est classée pour certains appareils sur liste noire. Dorénavant je vais éviter si possible car si ni le catering, l'équipage ou le pas ne contribuent à les sélectionner, ce n'est certainement pas par les prix qu'ils se démarquent.

      Bandar Abbas est plus grande mais surtout plus active. C'est le principal port du pays, qui ne dépend pas du détroit pour son accès à la mer.

  • Comment 423838 by
    théodoric 1489 Commentaires

    Merci Quentin pour ce fr,

    Vol et catering toujours aussi rustiques mais, ça a son charme.

    Le bonus présente une vision quotidienne de l'Iran qui est interessante.

    A bientôt

  • Comment 423843 by
    FFlyerCDG 3010 Commentaires

    Mais c'est une véritable erreur de débutant ça :-))))
    Il semblerait Quentin que tu sois plus familier des terminaux de DXB que de ceux Mehrabad... !
    Bon... Ce n'est pas encore Kish mais on s'en approche^^
    En revanche j'ai failli avoir une attaque lorsque tu as mentionné le prix de la part de gâteau dans ta réponse au commentaire de Benoît car lors de mon dernier séjour en Iran on pouvait faire un excellent repas pour 230.000 IRR !!!
    Fort heureusement, vérification faite sur le ticket de caisse, je me suis aperçu que tu t'étais un peu mélangé les pinceaux dans les zéros...
    Ah ces expatriés qui n'ont aucun lien avec la réalité des choses dès qu'il s'agit d'argent^^
    Quoiqu'il en soit, merci pour ce nouvel opus.
    Et seules les formalités d'obtention d'un visa U.S. B2 me retiennent de ne pas prendre immédiatement un billet à destination d'IKA...
    Sur IR bien évidemment :-))

    • Comment 423912 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Joël pour le commentaire.

      A 4 heures du matin et après deux vols pris depuis le T1, j'avoue que j'étais en mode autoguidage sans reprogrammation. Plus de peur que de mal.
      KIH : compliqué, car pour l'instant pas de bons tarifs trouvé, et je suis booké chaque weekend jusqu'à mi février. L'hiver passe vite...
      Stricto sensu, l'aliment en question "apporte" des calories. Je revendique l'exactitude étymilogique sinon sémantique du terme !

      Alors certes, tu as lu 23 000 sur le ticket de caisse (c'est pour cela que j'ai tendu le piège), mais cela fait 1/2 euro. En réalité ce n'est pas 23 000 rials mais 23 000 tomans. Et 1 toman équivaut à 10 rials. Dans 75% des cas, les iraniens parlent en tomans dans les commerces. Ici c'est en toman... Mais bien essayé ^^!
      "expatriés qui n'ont aucun lien avec la réalité" pour le financier que je suis, cela aurait été le comble !

      Un vol LC sur IR ou W5 ? Inch'Allah (qui est utilisé tel quel en Iran, je précise).

  • Comment 423856 by
    lagentsecret GOLD 11501 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Quel sacerdoce lol

    Il en faudrait plus pour me faire lever à 3h30 ;)

    "Et j'arrive au T4 pour découvrir… que le vol a été retardé à 06h15…"
    Pourtant il est affiché ontime : tu n'auras pas lu l'email de changement d'horaire...

    "C'est sûr au premier vol outbound sur W5, je me surclasserai…"
    Pour passer du balik au caviar ?

    "Je suis bien content de m’être levé à 3h du matin !"
    Tu peux l'être effectivement

    "Ce n’était pas l’envie qui manquait car le cliché aurait été bien net…"
    Tu aurais pu le faire pour tes archives personnelles

    Collation tout de même correcte même si la qualité n'est pas au rendez vous : personnellement n'aimant pas ce qui est sucré
    je ne mangerais pas grand chose sur ces compagnies iraniennes

    "C’est bien la première fois que je vois du miel en avion."
    Les personnages qui servent d'illustration ne sont pas vraiment ceux des mille et une nuits :(

    "Lesquels étaient nettement moins souriants que leurs confrères d’IR sans être désagréables."
    Ils se sont eux aussi levés de bonne heure ;)

    Jolies vues aériennes

    Le bonus de cette riante cité ne provoque pas chez une envie irrépressible de m'y rendre mais j'apprécie ton sacrifice pour m'éviter
    d'avoir à le faire

    A bientôt pour l'étape suivante de ce tour d'Iran

    • Comment 423913 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Gilbert pour le commentaire.

      Heureusement que je n'ai pas trop optimisé mon départ j'aurais eu un vrai risque de rater mon avion. Le vol est affiché ontime mais ma réservation annonçait une heure départ plus tôt avec un départ 5h30. Ils ont changé l'heure de départ. Billet pris sur un OTA iranien, avec mobile iranien. Aucune excuse de ne pas avoir d'avertissement. Mais le temps s'écoule différemment en Iran.

      "Pour passer du balik au caviar ?" un début de réponse au prochain FR !

      "Tu aurais pu le faire pour tes archives personnelles" en fait le problème n'est pas tant la publication que de se faire choper par les gardiens du nophoto avec des photos qui pourraient "servir". Prendre une photo aérienne d'IKA et me voilà agent du Mossad. Donc j'évite.

      Pas grand chose à voir à Bandar Abbas, c'est surtout la porte d'entrée pour aller à Ormuz.

  • Comment 423871 by
    flodu55 358 Commentaires

    bonsoir et merci pour le FR.
    Merci également de prendre tous ces risques avec cette compagnie. Se lever de si bonne heure et apprendre que son vol est retardé, ahr !!!!!!!!! Le catering existe même s'il n'est pas enthousiasmant, l'IFE par le hublot offre de très belle vues. Le musée semble intéressant avec un prix très abordable.
    A bientôt, Florent

    • Comment 423929 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Florent pour le commentaire.

      En fait heureusement que le vol était retardé, cela m'a permis d'attendre sereinement. Autrement j'aurais pu le rater...
      Musée qui vaut bien certains musées des plus modestes émirats des EAU. C'est à dire pas génial sur la partie contemporaine. En revanche les fouilles archéologiques ont rendu des pièces intéressantes.

  • Comment 423875 by
    K2World 1882 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR.
    Tout comme 007, j'ai remarqué que le vol 644 est marqué "à l'heure" ?
    Un vieil avion qui ne fait pas rêver. Catering intéressant avec du miel !
    Merci pour le bonus et à bientôt

    • Comment 423930 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Kévin pour le commentaire.

      Il est marqué à l'heure car conforme à l'horaire après changement. Lors de ma réservation, il était prévu à 5h30.
      Le 734 est vieux et ne diffère pas fondamentalement d'un 737 nouvelle génération. Ce qui en limite l'intérêt.
      Tout le contraire du miel coulant. Une véritable innovation en ce qui me concerne et appréciée pour cela.

  • Comment 423915 by
    A330-200 523 Commentaires

    Bonjour Mogoy,
    Comment un voyageur aussi averti peu se tromper de terminal....vol en retard heureusement
    PAS serre , cabine abime , rien a voir avec IR , le catering est correct pour du domestic.
    Pas grand chose d ouvert a l arrivee
    Merci et bonnes fetes

    • Comment 423932 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      L'habitude associée à un état dans le cirage. Je ferai plus attention désormais. Il n'y a rien de pire que de rater son vol.
      Le vendredi matin c'est compliqué de trouver des choses à faire, c'est pourquoi j'étais content que le musée soit accessible.

  • Comment 423949 by
    Chevelan GOLD 13340 Commentaires

    Salut Quentin

    C'est toujours bête de devoir se lever tôt lorsque l'on apprend à l'aéroport que son vol est retardé !
    Ce B737-400 est peut être vieux, mais il semble confortable...
    On retrouve une collation correcte pour un vol intérieur
    Les paysages survolés sont magnifiques
    Bonus très intéressant de cette ville, comme quoi qu'il y a toujours quelque chose à voir, j'aime bien les dioramas en général...

    Merci pour le partage, à très vite !

    • Comment 424046 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Hervé pour le com'.

      Confortable, pas vraiment, le pas est restreint et les sièges ne m'ont pas marqué par leur assisse confortable. Cela dit je n'ai pas souffert pour ce vol de deux heures. Et en soi, cela suffit largement.
      J'adore ces vues au petit matin. Il faut juste que je me souvienne de ne pas me mettre à contre jour ^^.

  • Comment 423954 by
    jules67500 GOLD 4930 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR ;)

    Une heure trop matinale pour moi, compensée par cette boite mystère ^^

    Joli bonus, tu as encore pas mal de coins à visiter !

    A bientôt !

    • Comment 424047 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Jules pour le com'
      L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt !
      En fait énomément de chose à visiter, mais pendant l'hiver, j'évite d'aller me geler dans l'intérieur.

      De toute façons je suis quasiment à remplir tout l'hiver de vols pdt le weekend. Et il faut que je conserve quelques week ends pour le ski !

  • Comment 423978 by
    akivi GOLD 2376 Commentaires

    Le -400, voilà une série peu commune du 737 !
    Je comprends que tu ne prennes plus de photos depuis le tarmac, mais pourquoi ne pas récupérer une photo sur Plane Spotter ou autres pour nous montrer la bête ?
    Une cabine qui fait son âge, mais le service est correct.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 424156 by
    Esteban TEAM GOLD 11351 Commentaires

    Hello Quentin,

    Merci pour le partage et ce vol en 737-classic ! Un avion qui devient bien rare en Europe depuis que BA a retiré sa flotte.

    A bientôt pour de nouvelles aventures !

    • Comment 424162 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Stephan pour ton commentaire.
      Un 737 classic et un pas bien étroit mais cela reste supportable si on ne dépasse pas le mètre quatre vingt.
      Le vol retour vient d'être publié. Et c'est nettement plus glamour.

  • Comment 424422 by
    LGaddict 1289 Commentaires

    Merci Quentin, pour tant d'abnégation touristico-avgeek, à quant une récompense de la Team? ;-)

    "De tous les vols de la muerte fait depuis mon arrivée, celui-ci est le plus matinal : Départ 5h30."

    Tss tss, tu as zappé ton vol IKA-GYD en horaire clodo :-)

    Appareil démodé et fatigué, mais encore confortable comme on aime. Prestation plus légère que le standard IR auquel tu t'es habitué rapidement, mais ça reste quand-même plus copieux que sur bien des vols européens de cette durée en début de journée.

    • Comment 424523 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10213 Commentaires

      Merci Philippe pour le com'.

      Je vise au moins une fourchette d'or !
      IKA-GYD, certes mais un vol décollant à 1h35 c'est encore un vol très très tard dans la soirée.
      Ce n'est pas un vol partant tellement tôt dans la matinée (4h du matin) que tu doives te lever à 1h du matin après une nuit ridicule.
      Au final, je suis d'accord tu finis par avoir une nuit blanche !

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