Bonjour à tous,
Bienvenue sur mon premier FR.
J'ai longtemps hésité à me lancer dans l'aventure, faut l'admettre ça prend du temps mais le 787-9 TG n'ayant toujours pas été reporté je vous en propose le FR.
Routing simple et familier:
BKK-SIN en J sur 787-9
SIN-BKK en J sur 777-200 (reporté il y a peu d'ailleurs, je ne ferai donc pas de FR car service/protocole similaire)
La raison de ce routing est simple, essayer la nouvelle cabine J de la Thai.
Cette compagnie est quand même assez incroyable, à chaque nouvel appareil, une nouvelle cabine!
Je vous dirai à la fin quelle est ma préférée, je suis TG Gold depuis des années, je les ai toutes faite..
Bon commencons, à BKK..
Aeroport plusieurs fois reporté, je serai bref.
Tout commence au dépose numéro 1, réservé aux pax premium exclusivement TG (First, Business, ROP Platinum et Gold)
A gauche toute! Deux zones, une First
Et une Business
Le parcours J reste agréable et relativement exclusive, les pax ROP/Star Alliance Gold ne pouvant pas s'enregistrer dans cette zone.
Puis directement depuis la zone d'enregistrement, un parcours FT encore une fois dédié TG
PIF/PAF en 1 minute chrono et arrivée directement au salon Flasghip J
Faut admettre que l'expérience J est quand même dingue et n'a rien a envié à certaines First.
Je ne suis vraiment pas fan des salons TG, alors je file au bout du salon pour bénéficier d'un soin offert au Spa TG pour tous les pax F/J
Les pax J ont le choix entre deux traitements de 30 min chacun; foot massage ou shoulder thai massage. Toujours agréable!
Le salon spa est hyper agréable, on est assez proche d'un salon F en terme de service et de hardware.
Bon soin terminé, je décide de me dirigé au salon de la Singapore Airlines qui propose je pense le meilleur catering Star Alliance de BKK.
Ce salon a fait l'objet il y a quelque mois d'une rénovation complète, design résolument moderne et cozy avec un espace restauration et surtout un bar avec une carte assez complète avec plusieurs cocktail dont le fameux Singapore Sling et un service à la place.
Ma sélection, salade Som Tam, délicieuse!
Et la deuxieme tournée
Vraiment le goût y est, je vous conseille vivement ce lounge, sélection variée de cuisine à la fois thai, asiatique et internationale.
Bon direction la porte d'embarquement, et la.. Embarquement par bus.. Jamais très agréable
Moment tant attendu, découverte de la cabine
Pas une minute après mon arrivée, protocle TG se met en place avec verre de bienvenue (choix de Champagne, eau, jus d'orange ou thé glacé) et oshibori, le tout très élégamment présenté
Push-back et roulage avec nouvelle vidéo de sécurité, j'adore! Plus dynamique que la précedente, un peu fancy façon AF, bref une réussite
Puis décollage et découverte du menu
Je pensais avoir fait toutes les photos, impossible de trouver la photo des vins rouges (3 sur ce vol!) et la carte du dîner (une entrée commune et un choix de trois plats; thai, international et "destination" donc malay/singap)
Service de l'apéritif
C'est toujours très élégant, rien à voir avec le tube à essai d'AF sur MC..
Second round avec un excellent Médoc puis dîner tel que servi
Déjà la fin de cet excellent vol, comme toujours en vol avec la Thai, conclut par un rainbow de mood lighting assez sympa.
Merci de m'avoir lu, commentez et soyez critique sur ce FR que je puisse corriger tout cela pour les prochains.
Bienvenu ! Ca aurait été dommage de ne pas se lancer avec cette jolie exclu :)
Très sympathique le salon SQ, même si TG n'y est pas pour grand chose ici.
A bord, j'apprécie tout particulièrement l'arrivée à bord avec du Veuve Cliquot. Ce n'est pas un Champagne complexe mais je l'apprécie.
Une belle cabine ensuite pour un vol régional. Même si je rejoins que c'est en 2017 un siège qui commence à accuser son âge. En effet, le summum chez AF n'est pas forcément ce qui se fait de mieux.
Merci et à bientôt :)
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.
Salon SQ que je connaissais avant sa rénovation et le voilà dévoilé dans ce FR. Intéressant mais des photos détaillées de buffets seraient bienvenues !
Je trouve que le salon BR se défend bien niveau catering même si chez SQ les fromages et le whisky sont meilleurs (à mon avis). D'autant que la machine à café "de l'époque" servait un breuvage à partir de café lyophilisé (je ne sais pas si cela a changé depuis la rénovation).
À bord il est intéressant de voir que TG a finalement opté pour des Cirrus.
La cave et le menu sont bien garnis le protocole de service au plateau pour un vol de cette durée n'est pas déplacé.
A bientôt.
Merci pour votre commentaire.
En effet BR se défend bien, c'est mon second choix à BKK!
Pour ce qui est du siège, just average en 2017 je vous rejoins totalement! Ils devraient tous se mettre à l'Apex..
Merci pour ce FR !
C’est vrai que le parcours pour pax J/F est top à BKK. Bon point pour les massages gratuits au salon !
Belle cabine dans ce nouvel appareil que je vais prendre dans quelques mois pour Auckland ! Est-ce qu’il y a une cabine F ?
A bientôt
Et non uniquement J et Y! la first sur TG sera amenée à disparaître, elle est conservée sur les 747 pour le roi, qui emprunte régulièrement l avion pour MUC et surtout parce qu il peut le piloter, ce qu il fait de temps en temps en croisière, et sur flagship en A380 étonnamment sur destination loisir pour la high society thai. Rappel également sur la Y+ exceptionnel chez TG, disponible uniquement sur deux destination en Europe malheureusement mais qui consiste à bénéficier de la seconde cabine J sur 777 avec prestation eco, assez incroyable mais les prix ont flambés...
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Le parcours Premium pour les passagers TG est bien conçu tant du côté landside que airside.
Mais quand on voit les nouveaux lounges CX et SQ à BKK, TG devrait entamer une rénovation de les leurs.
"salon de la Singapore Airlines qui propose je pense le meilleur catering Star Alliance de BKK. "=> c'est tout de même un comble pour TG alors qu'elle est chez elle
Quant au vol, il faut tout de même avouer que pour deux heures de vol, c'est top.