Lecteur assidu de vos précieuses contributions, j'ai décidé de partager mon dernier court voyage à destination de Hong Kong.
C'est une grande première pour moi dans la rédaction de reports, et je n'avais initialement pas prévu de reporter ce vol. Il sera donc peu étoffé en contenu visuel, je vous prie par avance de m'en excuser. L'objectif ici est de recevoir vos remarques et suggestions dans l'optique d'améliorer mes explications écrites si je suis amené à partager davantage mes expériences de vol avec vous.
6 NOV 2017 / HKG-FRA (LH 748 ) – J (Ici) 6 NOV 2017 / FRA-CDG (LH 320) – J (Ici en bonus)
Hong Kong
Je suis resté 7 jours sur place pour rendre visite à un ami. Cette ville est géniale, à condition d'aimer les mégapoles qui bouillonnent. Les expatriés ont l'habitude de la surnommer "la Manhattan d'Asie" pour la quantité de business généré et la richesse d'activités disponibles. Vous pouvez, en 2 journées pleines, organiser un trek dans les montagnes, prendre un bateau et vous balader dans les iles voisines, vous régaler les papilles dans les nombreux restaurants disponibles et profiter de la vie nocturne très intense.
Voici quelques photos bonus de ce séjour.
Hong Kong International Airport
Nous sommes le lundi 6 novembre. Je décide d'utiliser le In-Town Check-in Service offert par le Airport Express pour me rendre plus tôt à l'aéroport car j'ai du travail. Cette option permet de déposer ses bagages en avance (les délais varient en fonction des compagnies aériennes) et de rejoindre l'aéroport les mains presque vides. Très bon point, c'est très pratique.
Arrivé à HKG à H-6. C'est beau, grand, rapide et efficace. Les formalités de contrôle sont effectuées très rapidement, le pied !
Pendant ces 6h d'attente, j'ai essayé les 3 salons où l'accès m'était autorisé :
Le SQ Silver Kris Lounge Offre excellente, le mobilier est sobre et feutré, c'est gustativement le meilleur des 3 salons et le service SQ est comme à son habitude, au top. Cependant, je n'aime pas travailler dans un espace sans ouverture sur l'extérieur, je ne suis donc pas rester longtemps. Si vous portez peu d'importance à ce dernier argument, je pense que c'est le meilleur choix pour patienter jusqu'à votre embarquement.
United Club Lounge Le moins bon des 3. Le salon n'est quand à lui pas aveugle mais le service est passable et les prestations culinaires…. américaines dirons-nous…
Le Royal Orchid Lounge Le meilleur compromis pour moi, j'aime les spécialités asiatiques et Thai fait du bon boulot pour au minimum vous satisfaire avec que vous mangerez sur place. L'accueil est chaleureux et le service est au niveau de ce qu'on attend. C'est ouvert et aéré, j'y suis resté la majorité de mon temps.
Mon BP déjà sur mon téléphone, je me dirige vers la porte 10 minutes avant l'heure supposée d'embarquement. Nous partons du nouveau satellite.
Le vol
Qu'il est beau ce 748 ! J'avais shooté le 388 EK juste avant ,je trouve le 748 esthétiquement plus joli mais le 388 plus impressionnant (et confortable !)
Notre appareil sera le D-ABYT en livrée rétro, âgé de 2,8 ans et qui a effectué son premier vol le 14/02/2015.
Il est exactement 23h10 lorsque l'embarquement débute, la rigueur allemande est toujours agréable dans l'aérien.
Je m'installe à mon siège situé au pont supérieur, plus intimiste.
A l'assise, il est confortable, le pitch est très bon mais la configuration de cette cabine en 2-2 est dépassée. On attendra 2020 et l'arrivée des 77X chez LH pour les nouvelles cabines avec accès direct au siège en J pour tous les passagers.
(PS = malgré mes recherches dans l'assistance à la rédaction, je n'ai pas trouvé comment tourner les photos qui sont d'ailleurs droites sur mon mac…)
Verre de bienvenue, oshibori toujours agréable.
Coup d'œil au menu
Ma commande est prise, nous repoussons puis patientons 15 minutes car FRA n'ouvre qu'à 5h et le CDB prévoit de l'avance. Décollage on-time, montée calme et service.
Autant vous le dire, c'est pour moi le plus mauvais point de LH… La bouffe, que c'est pas bon… fade, mal présenté, et peu/pas recherché. Bref, je suis fatigué, je mange et je dors. (pas de photo du plat sorry)
9h30 de sommeil pendant lesquels je me suis réveillé puis rendormi rapidement à seulement 3 reprises, Pour dormir, j'aime bien ce siège malgré un espace pour les pieds un peu petit.
Réveil à H-1h30 de l'atterrissage, le petit déjeuner est servi, et c'est du même niveau que la prestation précédente…
Atterrissage et arrivée en porte à l'heure. Le débarquement se fera rapidement, les formalités d'arrivée dont le passage des frontières également. Je trouve FRA très pratique et bien foutu quand on tombe pas sur le transfert en bus.
Je patienterai un peu au Business Lounge de LH avant mon vol vers CDG, bien agencé et agréable à vivre.
Quelques clichés de mon vol vers CDG (catering toujours aussi fade)
Merci de m'avoir lu
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Verdict
Lufthansa
7.8/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration5.0
Thai Royal Orchid
8.4/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services9.0
Hong Kong - HKG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Frankfurt - FRA
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol agréable avec LH.
HKG Fluide, pratique, très facile d'accès, offre lounges conséquente, c'est un sans faute.
LH Cabine qui vieillit mais reste agréable (surtout la nuit grâce au mood lighting) Par contre, il faut vraiment qu'ils revoient leur stratégie catering, c'est vraiment pas bon !!! Je mets la moyenne car les vins étaient corrects et LH propose du champ'. Le personnel était souriant et aux petits soins, tout ce qu'on aime en J. Niveau IFE, il fait le travail mais un écran de meilleure qualité ne serait pas de refus.
FRA Rapide & moderne.
31 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour cette première contribution et bienvenu !
Un très joli récit avec des photos bien nettes (même si pas toujours droites ^^) et un texte agréable à lire, bravo.
Comme vous, je n'apprécie guère les salons aveugles, et même la meilleure offre culinaire sera un peu fade si je dois la manger dans une boite noire...
Tiens, après les salons, nous partageons également un avis commun sur le catering LH ^^
J'ai également aussi toujours eu des PNC très sympathiques et pro sur LH, à l'opposé du personnel au sol à FRA. D'ailleurs, FRA rapide et moderne, là nos avis divergent franchement ;)
Merci pour votre commentaire, content qu’il vous plaise.
C’est vrai que le personnel au sol à FRA n’est pas des plus chaleureux, néanmoins pour ce voyage ils ont été à la hauteur de mes sollicitations (pas très nombreuses c’est aussi vrai ;) )
L’horaire d’arrivée a peut être contribué à cette fluidité, j’ai du mettre 15 minutes tout au plus de l’avion au salon. J’ai particulièrement apprécié les parafes à l’allemande, 5 fois plus efficaces et fiables que nos machines à CDG. Fraport a certainement dû y mettre plus de moyens...
Merci Jeremy pour ce premier report qui, même s'il peut encore être plus riche en photos, est bien écrit. Mais ça viendra avec le temps.
Pour celui qui a le temps, attendre aux deux salons SQ et TG me semble être un bon compromis entre le confort et la restauration. Car il faut bien disposer de temps vu que les deux sont assez distants l'un de l'autre.
Excepté EK qui a étrangement et étonnement gardé une configuration en 2-3-2, LH reste l'une des majors à ne pas proposer de Full Access en cabine Business. De plus, pour avoir essayé (même durant un court laps de temps) cette Business, cette petite boîte à pieds n'est guère seyante.
Quant à la bouffe, je vous rassure, ce n'est pas non plus la joie en First.
"FRA. Rapide & moderne"=> tout dépend alors de la période de la journée. Car contrairement à pititom, je n'ai jamais connu de mauvaise expérience à FRA.
Oui, LH a semble-t-il décider de tarder à lancer son nouveau produit business. J’ai pu jeter un coup d’œil à leur First, elle ne faisait esthétiquement pas très envie. (Ça n’engage que moi).
Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs ! Une chance d'avoir eu le 747-8i car cet avion n'est utilisé que par 3 compagnies dans sa version passagers. Avec quelques photos en plus pour le prochain FR ça sera parfait, mais le ton et l'"esprit FR" sont déjà là et c'est l'essentiel. A bientôt !
Merci pour ce Fr et bienvenue! Je ne connais pas du tout les salons de Star Alliance à HKG mais avec tous les FR, celui de SQ a l'air d'être le meilleur. Le gros problème pour moi est qu'il est aveugle. La cabine LH est moderne mais je dois dire que c'est décevant d'avoir un tel configuration (2-3-2 au pont inférieur?) J'ai vu beaucoup de retour concernant la boite à pied et le fait de devoir la partager avec le voisin, ce qui peut etre gênant. Même LH l'a remarqué puisque les avions les plus recents (ou les retrofités les plus recents) ont le même siège mais placé différemment.
Merci pour le com, vos retours m’encouragent à recommencer de manière plus préparée la prochaine fois ;)
Concernant les confits, c’est du 2-2-2 au pont inf sur 748 et 2-3-2 sur 744... ça frise le ridicule si l’on compare aux nouveaux produits actuels du marché, 2020 est encore loin...
Au risque de répéter ce qui a déjà été dit, un beau FR, le récit est là, et c'est le principal selon moi. Une photo pour illustrer c'est bien, mais si le texte qui va avec n'est pas précis/clair on perd de l'intérêt. Donc ici, le principal est la!
Il manque juste un peu plus de détails sur la nourriture et les boissons dans les salons et à bord, étant affamé par nature, j'aime bien tout savoir la dessus ^^
Sinon, avec un catering moyen et une configuration business un peu dépassée, LH n'est pas la plus convaincante visiblement en J... (Après, tout dépend des attentes, une configuration en 2-2-2 peut-être plus agréable pour un couple que la 1-2-1 d'Air France ou autre...) Dommage car il y a du potentiel je pense, surtout dans ces magnifiques appareils que sont les 747...
Merci d'avoir pris le temps de faire les trois salons, voilà une visite bien complète de HKG ^^
Pour les photos verticales retournées, il faut les réduire à moins de 500Ko, et elles se mettent dans le bon sens!
Merci pour tes conseils. :) C’est noté pour la taille des photos, j’y penserai !
Je ne manquerai pas d’insister davantage sur le gustatif à la prochaine occasion.
Je suis d’accord avec toi concernant les préférences de confing des pax, néanmoins je pense que le full access est aujd incontournable dans les standards en J.
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10 Commentaires
Un très joli récit avec des photos bien nettes (même si pas toujours droites ^^) et un texte agréable à lire, bravo.
Comme vous, je n'apprécie guère les salons aveugles, et même la meilleure offre culinaire sera un peu fade si je dois la manger dans une boite noire...
Tiens, après les salons, nous partageons également un avis commun sur le catering LH ^^
J'ai également aussi toujours eu des PNC très sympathiques et pro sur LH, à l'opposé du personnel au sol à FRA. D'ailleurs, FRA rapide et moderne, là nos avis divergent franchement ;)
Merci pour ce FR !
C’est vrai que le personnel au sol à FRA n’est pas des plus chaleureux, néanmoins pour ce voyage ils ont été à la hauteur de mes sollicitations (pas très nombreuses c’est aussi vrai ;) )
L’horaire d’arrivée a peut être contribué à cette fluidité, j’ai du mettre 15 minutes tout au plus de l’avion au salon. J’ai particulièrement apprécié les parafes à l’allemande, 5 fois plus efficaces et fiables que nos machines à CDG. Fraport a certainement dû y mettre plus de moyens...
À bientôt
Mais ça viendra avec le temps.
Pour celui qui a le temps, attendre aux deux salons SQ et TG me semble être un bon compromis entre le confort et la restauration. Car il faut bien disposer de temps vu que les deux sont assez distants l'un de l'autre.
Excepté EK qui a étrangement et étonnement gardé une configuration en 2-3-2, LH reste l'une des majors à ne pas proposer de Full Access en cabine Business. De plus, pour avoir essayé (même durant un court laps de temps) cette Business, cette petite boîte à pieds n'est guère seyante.
Quant à la bouffe, je vous rassure, ce n'est pas non plus la joie en First.
"FRA. Rapide & moderne"=> tout dépend alors de la période de la journée. Car contrairement à pititom, je n'ai jamais connu de mauvaise expérience à FRA.
Oui, LH a semble-t-il décider de tarder à lancer son nouveau produit business.
J’ai pu jeter un coup d’œil à leur First, elle ne faisait esthétiquement pas très envie. (Ça n’engage que moi).
À bientôt ;)
Effectivement, pour la prochaine fois, je ferai en sorte d’être plus généreux en photos.
Je ne connais pas du tout les salons de Star Alliance à HKG mais avec tous les FR, celui de SQ a l'air d'être le meilleur. Le gros problème pour moi est qu'il est aveugle.
La cabine LH est moderne mais je dois dire que c'est décevant d'avoir un tel configuration (2-3-2 au pont inférieur?) J'ai vu beaucoup de retour concernant la boite à pied et le fait de devoir la partager avec le voisin, ce qui peut etre gênant. Même LH l'a remarqué puisque les avions les plus recents (ou les retrofités les plus recents) ont le même siège mais placé différemment.
Concernant les confits, c’est du 2-2-2 au pont inf sur 748 et 2-3-2 sur 744... ça frise le ridicule si l’on compare aux nouveaux produits actuels du marché, 2020 est encore loin...
A bientôt !
Au risque de répéter ce qui a déjà été dit, un beau FR, le récit est là, et c'est le principal selon moi. Une photo pour illustrer c'est bien, mais si le texte qui va avec n'est pas précis/clair on perd de l'intérêt. Donc ici, le principal est la!
Il manque juste un peu plus de détails sur la nourriture et les boissons dans les salons et à bord, étant affamé par nature, j'aime bien tout savoir la dessus ^^
Sinon, avec un catering moyen et une configuration business un peu dépassée, LH n'est pas la plus convaincante visiblement en J... (Après, tout dépend des attentes, une configuration en 2-2-2 peut-être plus agréable pour un couple que la 1-2-1 d'Air France ou autre...)
Dommage car il y a du potentiel je pense, surtout dans ces magnifiques appareils que sont les 747...
Merci d'avoir pris le temps de faire les trois salons, voilà une visite bien complète de HKG ^^
Pour les photos verticales retournées, il faut les réduire à moins de 500Ko, et elles se mettent dans le bon sens!
À bientôt!
C’est noté pour la taille des photos, j’y penserai !
Je ne manquerai pas d’insister davantage sur le gustatif à la prochaine occasion.
Je suis d’accord avec toi concernant les préférences de confing des pax, néanmoins je pense que le full access est aujd incontournable dans les standards en J.
À bientôt
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