Avis du vol Qatar Airways Tehran Doha en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR491
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 02:05
Décollage 09 Fév 18, 04:40
Arrivée à 09 Fév 18, 06:15
QR   #3 sur 87 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 553 avis
mogoy
Par GOLD 1313
Publié le 7 mars 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L'introduction



Après Goa de l'avant dernier routing publié, je vous propose un autre week end relaxation aux frais de la princesse.
Si vous avez lu l'introduction de ce FR : IKA-MCT sur E175 WY en Y, vous saurez que je peux me projeter dans un rayon de 5 heures à partir d'IKA.

Or, cela tombe bien, FCO fait partie du périmètre.
Sachant l'état de santé d'AZ, je préfère réserver un vol direct avec eux avant qu'ils ne ferment un jour la route entre Téhéran et Rome.
Je pourrai ainsi bénéficier des avantages du vol direct, sans avoir à en payer le prix… personnellement.

Le tout en classe éco avec un départ dit "de la muerte" comme souvent. Mais au moins, cela permet-il de maximiser le séjour sur place que je limiterai à deux nuits au lieu des trois auxquelles j'ai droit…
Le vol coûte tout de même 700 EUR, soit le double d'un billet pas cher pour l'Europe depuis IKA.
L'intérêt est qu'à ce prix là, le tarif cumule 100% de la distance parcourue si l'on crédite sur KE. Mais seulement 75% sur AF. De quoi avancer mon maigre tas de miles pour le statut à vie KE Elite plus qui est atteignable à 500 000 Miles…

Tout ceci s'imbriquait parfaitement jusqu'à la veille du départ.
Alors que je rejoins mes pénates dans mon taxi, je tente de m'enregistrer sur l'application AZ.
Elle me renvoit bien le vol retour mais pas le vol aller. Aïe, aïe, quelle est donc cette nouvelle manifestation du chat noir ?

photo img_1290

Une fois chez moi, j'appelle AZ, qui me confirme que le vol est annulé, je recherche dans mes mails et je m'aperçois qu'effectivement j'ai reçu un mail de l'agence de voyage concernant l'annulation.

Cela dit, personne n'a cherché à me joindre par téléphone en l'absence de nouvelles de ma part. Pas très pro actif comme service chez AZ…

Derechef, j'appelle l'agence de voyage qui me confirmera au bout de 48 heures que l'annulation du billet que je demande sera sans pénalité.

En effet, sans alternative crédible à proposer la veille du départ, je préfère obtenir remboursement d'autant que j'avais vu qu'un départ le lendemain n'était pas trop onéreux.
Pour 1100 EUR, j'arrive à trouver un départ à la même heure le lendemain sur QR et en business. Non seulement cela me permettra d'ajouter une nouvelle route ex IKA mais aussi d'engranger quelques status crédits auxquels j'accorde plus de valeur que les maigres miles que l'itinéraire sur AZ me promettait.

J'avais également le choix de TK pour moins cher à 983 EUR, ou BA à 1083 EUR mais cela me faisait perdre tout le dernier jour de mon périple. Alors qu'avec QR j'arrive à préserver au moins la matinée du dernier jour pour à peine plus cher.

Voilà un faux pas promptement corrigé, et dont le rapport qualité prix reste correct.

A quelque chose malheur est bon, lorsque je m'apprête à payer le billet, je m'aperçois que le site iranien de QR permet de régler en rials iraniens. Une belle aubaine pour me débarasser rapidement d'un trop plein de rials alors qu'il est en chute libre sur le marché du change.

Le nouveau routing est donc le suivant :

  • IKA-DOH en J avec QR sur A332 : c'est ici.
  • DOH-FCO en J avec QR sur A346 : pour plus tard.
  • FCO-DOH en J avec QR sur A346 : pour encore plus tard.
  • DOH-IKA en Y avec QR sur A333 : si vous êtes sages.

C'est parti !

Le prélude



Je pars donc en snapp à 2h10 du matin. Voiture toute pourrie comme souvent (un avatar de la Kia pride sedan, pour les spécialistes), et qui de surcroît pue la clope. Pour couronner le tout, j'ai un début de crève depuis deux jours, que j'arrive tant bien que mal à contrôler.

En chemin, je vérfie que ce nouveau vol, lui n'est pas annulé. J'espère bien, puisque j'ai réservé la veille.

photo img_1295

Nous prendrons un A332.

photo img_1296

J'arrive à IKA, à 2H56.
10 minutes plus tard et encore quelques échecs aux DAB de l'aéroport landside et airside (troisième week end d'affilée que les distributeurs sont inopérants), je me présente au comptoir.

Il semble que QR offre le CIP terminal à ses pax J. Du moins, c'est ce que je déduis de la proposition (honnête) de l'agente qui m'enregistre. Je décline car je n'ai pas envie de me taper les quelques centaines de mètres qui séparent les deux terminaux en plein hiver iranien. Ne vous en faites pas, j'aurai l'occasion de le tester ultérieurement.

QR enregistre ses pax à une place premium, la même que BA : c'est à dire à deux pas de l'accès PAF prioritaire.
5 minutes plus tard, BP en main je passe la PAF et direction le salon bien connu.

photo img_1297photo img_1298


Le lounge report



L'offre n'a guère changé par rapport à la semaine dernière.
L'apparition des très iraniennes cutlet - autrement nommées par votre serviteur comme soleil vert et soleil jaune - est à noter.
Les mini sandwichs commencent à devenir secs… encore une fois.

photo p1300180

Pour le glouglou, une citronnade coupée à l'eau car trop sucrée fera bien l'affaire.

photo p1300181

Il y a beau avoir un terminal pour les riches qui paient, il semble également possible de privatiser une alcôve dans ce salon.

photo p1300182

L'offre chaude avec une jardinière passe partout.

photo p1300184

Et le soleil jaune qui dispute son lebensraum à quelques frites molles.

photo p1300185

Gâteaux au sésame non testés.

photo p1300186

Kawateuse et samovar.

photo p1300187photo p1300188

Les glaces sont à chercher ici.

photo p1300189

Pendant ces frimats, je prendrai un thé pour me réchauffer au moins psychologiquement.

photo p1300190

Les docs de voyage.

photo p1300191

Et la une.

photo p1300192

Continuons l'étude des glaces proposées.

photo p1300193

Encore une autre à la pistache, produit éminemment iranien.

photo p1300194

Le vol est appelé et je me dirige vers le PIF qui sera passé très rapidement.
Pour une fois, il y a plus de queue chez les femmes que ches hommes. Surprenant non ?

Indice caviar.

photo p1300195

L'embarquement touche à sa fin quand j'arrive et je n'ai pas à attendre.

photo p1300196

Tellement en retard que je passerai après les PMR dont l'installation est en dernière priorité.

photo p1300197photo p1300198

Le flight report



L'instant porte.

photo p1300199

Fuselage shot.

photo p1300200

On m'accompagne à mon siège, le 4A.
La cabine de cet A330 est très convenable pour une courte distance comme IKA DOH.
Mais ce n'est pas 3F pour un sou.

photo p1300201

Le PNC de ma rangée, tunisien, vient se présenter à moi en anglais et très poliment.
Il aura l'élégance de passer quelques échanges dans cette langue, avant de remarquer, "par hasard", mon accent à couper au couteau. Nous finirons donc le service en français.

J'ai souvent remarqué que les PNCs QR étaient fréquemment coréens ou tunisiens (plus que sur d'autres compagnies).
La CCP de ce vol était coréenne mais je n'ai pas eu l'occasion de discuter avec elle…
Je ne suis plus Emerald…

Vue générale de la cabine.

photo p1300202

Au siège sont disposés, coussin et couverture.

photo p1300203

Réglementation locale oblige, pas de boisson de bienvenue, je pars donc sur un Lemon mint.

photo p1300204

Suivi de l'oshibori de rigueur.

photo p1300205

Puis le menu.

photo p1300206

A commencer par la cave (et je vis en Iran, je vous le rappelle).
Elle sera similaire aux vols moyen courrier vers l'Europe. Et de très très bon niveau pour une si courte distance.
Surtout avec un départ à 4h du matin !



Le menu de l'offre solide.

photo p1300213

Une offre de petit déjeuner. Sans surprise.

photo p1300214photo p1300215

La boucle est siglée.

photo p1300216

Et la télécommande est moderne. Pas très accessible mais sans aucun risque de mauvaise manipulation.

photo p1300217

L'écran est de bonne taille et présente bien mieux que la plupart des cabines J de la concurrence.

photo p1300218photo p1300219

Le pas est bon.

photo p1300220

Et la moquette nette.

photo p1300221

A l'arrière, une bouteille d'eau Evian et le casque.

photo p1300222

Une patère inutile puisqu'un service de vestiaire est assuré par l'équipage.

photo p1300223

Détail du casque de marque non affichée Phitek.

photo p1300224

La liseuse à LED, orientable.

photo p1300225

Sur ce vol, je n'aurais pas de voisin.

photo p1300226

Au besoin, j'aurais pu m'isoler un peu.

photo p1300227

Les commandes du siège sont électriques naturellement et les pictogrammes suffisamment clairs.

photo p1300229

Nous aurons droit à un passage presse mais sans grand intérêt.
La commande du service en sol est prise au sol.

photo p1300230

Nous décollons avec un peu de retard à 5h01.

photo p1300231

Et c'est parti, pour une flûte de champagne. Il n'y a pas d'heure pour cela !

photo p1300232

Rosé et servi avec des noix.

photo p1300233

Honneur et gloire au grand leader, santé et prospérité à la communauté.

photo p1300234

Tiens voilà une idée de tourisme…

photo p1300235

Du plus classique.

photo p1300236

Les noix sont servies réchauffées.

photo p1300237

Il y a aussi Kiev. Il faut dire que la disparition de DXB, DWC, BAH et toute l'Arabie Saoudite a dégagé des capacité de monocouloirs importantes permettant de desservir l'Europe de l'est.

photo p1300238

Le plateau est servi.
Les fruits étaient particulièrement bons.

photo p1300239

Pour la suite, je passe au Médoc. Comme il se laisse boire gentiment, je n'aurais pas de scrupule.
En revanche, la capsule n'a pas été découpée proprement, au risque de gâter le précieux liquide…
C'est très agaçant, en vérité.

photo p1300240

Mon choix s'est porté sur le plat le plus consistant de l'offre : la frittata et son accompagnement.
Correct sans plus.

photo p1300241

L'écran est tactile, ce qui est plus intuitif qu'une commande déportée.

photo p1300242

Je termine le vol avec élégance.

photo p1300243

Tout en variant les plaisirs.

photo p1300244

Nous survolons ce que je crois être Shiraz.

photo p1300246

Confirmé par la géovision que mon charmant voisin absent me laisse affichée sur son écran.

photo p1300247

Le survol du golfe persique va commencer. On aperçoit les lumières du littoral iranien.

photo p1300249

Il est temps de plier les affaires. La tablette est d'un seul tenant.

photo p1300252

Encore quelques instants au dessus de la Perse.

photo p1300253

Le jour ou comme la flûte se lève.

photo p1300255

Un gros point lumineux attire mon attention.

photo p1300256

La photo est loin d'être nette, mais on reconnaît un complexe pétrochimique.
Il s'agit du complexe d'Asaloyeh, énorme installation pétrolière notamment desservie par un aéroport dédié.
Aux alentours, il n'y a rien.

photo p1300257photo p1300258photo p1300259

Voilà une photo plus nette.

photo p1300260photo p1300261

Puis droit vers le Qatar.

photo p1300262

Il commence vraiment à faire jour.

photo p1300263

On survole Doha avant de s'aligner. A la hauteur de Mesaieed.



La centrale électrique de Um Al Houl.

photo p1300270photo p1300271

Al Wakrah.

photo p1300272

On continue dans le glamour avec l'usine de désalinisation.

photo p1300273

Puis l'aéroport pointe son nez.

photo p1300274

Et atterrissage à 6h07.

photo p1300275

L'appareil Latam détone au milieu de ces qataris.

photo p1300276photo p1300279

DOH s'éveille.




Après avoir pris congé de l'équipage, nous rejoindrons un paxbus dédié pour la classe affaires.

photo p1300284photo p1300285

Dernière vue sur l'appareil.

photo p1300286

C'est grand luxe. Héritage du temps ou DOH était 100% paxbus et disposait du premium terminal.

photo p1300287

On est prêt à partir.

photo p1300288photo p1300289

Et on passe devant la relève des 330, les 350.

photo p1300291

Ou pas.



En vue du PIF de transit qui sera passé rapidement.

photo p1300296photo p1300297

Enfin landside !

photo p1300298

Merci de m'avoir lu.
Afficher la suite

Verdict

Qatar Airways

8.9/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration9.0

Independent First

5.1/10
Confort8.0
Restauration4.0
Divertissements2.0
Services6.5

Tehran - IKA

7.0/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.0

Doha - DOH

8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté8.5

Conclusion

Voici donc une nouvelle route inédite sur FR depuis IKA. Une jolie entrée en matière sur ce vol de préacheminement.
Une cabine plus qu'acceptable pour un peu plus de deux heures de vol surtout sans voisin. Une belle cave matinale, une offre certes de petit déjeuner, mais qui reste acceptable et un excellent service, en français qui plus est.

Notation vol :
Cabine : une cabine de LC, certes pas la meilleure, pour une distance courte, voilà qui qualifie clairement QR dans le haut du panier. Mais attention, une des rotations est effectuée en appareil monocouloir (teaser... subtil).
Equipage : poli, urbain et disponible surtout pour les plus excentriques qui désirent ripailler à 5h du matin. Mais bon je n'avais pas dormi la nuit, j'étais juste dans une faille spatio temporelle. Cela excuse, non ?
Divertissement : double écran et offre complète de LC. Pas de wifi, mais généralement soit c'est très cher, soit cela ne marche et dans la plupart des cas, les deux en même temps.
Restauration : difficile de demander plus qu'une petit déjeuner, mais j'apprécie fortement la cave identique au LC et de très bonne tenue, avec un bon Bordeaux pour la J et un choix de champagnes.

Notation salon :
Confort : entre la vue sur le tarmac et le confort des sièges, c'est bien le seul point fort de ce salon.
Restauration : toujours la même misère avec des variations avec une jardinière en conserve et réchauffée...
Service : débarrassage est régulier mais au delà, pas grand chose à attendre d'un salon indépendant en cas de pépin.
Divertissement : l'accès wifi est nullissime, pas de presse. Rien de neuf sous le soleil.

IKA : RAS comme d'hab, le flux est nettement plus fluide lorsqu'on voyage en J.
DOH : Paxbus à l'arrivée, pas glop, mais le paxbus J deluxe et dédié au pax J permet de mieux faire passer la pilule, même dorée.

Informations sur la ligne Tehran (IKA) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Tehran (IKA) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

  • Comment 435941 by
    momolemomo GOLD 6811 Commentaires

    Le routing montre un IKA-DOH, MCT-GOI, GOI-DXB et DXB-GOI. C'est original, d'autant plus sur les vols cers DXB sur QR hahahaha
    De AZ a QR, une sacrée montée en gamme!
    Ce n'est pas full access mais ça reste une sacrée bonne cabine pour un vol de moins de 2h!
    Si Rome rentre dans le rayons des 5h de Teheran, Sarajevo y est aussi. Pour le prochain voyage?
    J'aperçois un plateau sous la vaisselle, moi qui pensais que QR faisait un service a l'assiette même sur les vols régionaux.
    Merci pour ce FR!

    • Comment 435942 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci Moritz pour le com'
      Crotte je viens juste de corriger, mais tu as relevé :)
      Pour cette durée, n'importe quel pax tuerait pour profiter de cette cabine.Qd c'est bon il faut le dire !
      Bon un plateau pour deux heures, ce n'est pas la mort. Je n'ai pas non plus voulu me la jouer Indianocean pour une si courte durée !

  • Comment 435944 by
    Esteban TEAM GOLD 12964 Commentaires

    Merci Quentin pour le partage !

    J'aurais au moins attendu d'une compagnie aérienne, lorsqu'elle annule son vol, un coup de téléphone pour informer le passager. Il semble que ce soit trop demander à AZ.

    Le salon, on va pas dire que c'est ze place tou bi, car à part les glaces, rien ne fait franchement envie :)

    A bord c'est une belle cabine surtout pour un vol de cette durée. Après on peut regretter que ce ne soient pas des fauteuils full access. Ce qui moi m'aurait le plus dérangé c'est la proximité des deux écrans, tu vois exactement ce que ton voisin voit et je trouve ça pas glop.

    A bientôt pour la suite !

    • Comment 436022 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci Stephan pour le commentaire.

      C'est par facilité qu'un mail est envoyé... Je n'ai pas trop à me plaindre car j'ai pu obtenir (mais pas encore encaissé) le remboursement du vol.

      Le salon à IKA commence vraiment à me lasser. En juin au plus tard, je vous présenterai le CIP mais dont mes collègues me disent qu'il n'est pas un cran au dessus du salon de l'aéroport pour le catering. En revanche, j'anticipe un parcours d'obstacles plus fluide et un cachet plus luxueux (escorte etc).

      Sur ce type de vol, le full access est beaucoup demander. Donc très satisfait de voyager dans une cabine LC même si ce n'est pas la meilleure.

      Tout à fait d'accord, on ne peut pas regarder X-men ou les Avengers à mon âge sans avoir un peu honte ! Du coup, je me suis privé ^^ !

  • Comment 435945 by
    Gaetan 2336 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Pas glop cette gestion d'annulation, heureusement que tu as trouvé un ersatz très rapidement ! En revanche, l'annonce de ton routing est erronée ! Pas bien de copier-coller ! Lol !

    Je passe sous silence l'aéroport de Téhéran et ce salon toujours aussi minable.

    Enfin un autre produit qui est nettement plus agréable que BA au départ de la capitale iranienne ! La cabine donne envie pour ce court vol. Tu as directement allumé la chaudière en buvant de l'alcool à ces heures de la muerte comme tu le dis si bien ! Catering très convenable pour ce vol également ! Bref, une prestation au dessus du lot !

    Arrivée à DOH à l'aide d'un luxueux paxbus qui permet de reposer son séant !

    A bientôt

    • Comment 436032 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci Gaëtan pour le commentaire.

      J'ai eu beaucoup de chance de trouver des tarifs de dernière minute suffisamment nombreux et bon marché pour faire un choix.
      La surcapacité sur IKA a du bon ! Encore plus content d'avoir pu finalement obtenir un upgrade sur QR pour 400 EUR de ma poche par rapport au prix payé pour le voyage AZ. J'ai perdu le vol direct mais y ai gagné en confort et des status credits !

      Clairement, pour un avgeek QR est plus sympa que BA. Déjà on passe plus de temps à bord, le service on demand est très agréable et la cave nettement meilleure. Mes deux prochains retour en Europe à titre perso ont pu se faire également sur QR , les prix n'étant pas trop élevés par rapport au moins disant et comme ils sont les plus agréables à prendre...ils sont devenus les mieux disant.

      Seul regret, malgré un kilométrage plus important en passant par DOH, le kangourou radin m'attribue moins de status credit qu'avec BA. Le kangourou n'aime pas l'oryx.

  • Comment 435949 by
    marathon SILVER 9674 Commentaires

    La course au statut Chat Noir Life Plat est bien partie.
    "Pas de boisson de bienvenue" en légende d'un Lemon mint. Faut-il croire qu'une boisson est nécessairement alcoolisée ?
    Merci pour le partage !

    • Comment 436034 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci François,

      Pour l'instant je croise les doigts, depuis ce vol, 6 segments sans en voir la queue.
      Je me suis bien dit en me relisant que ne pas considérer un lemon mint comme un verre de bienvenue n'était pas rigoureusement exact. L'effet de la sécheresse iranienne je suppose.

  • Comment 435989 by
    BESMRS 2007 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    Oui mais AZ est européenne... Vol annulé moins de deux semaines avant le vol => a priori 600 €...

    Sujet du bac 2019:
    Sachant que le Mogoy adore le BALIK dans un salon à 100 € de l'heure, avec les 600 € d'indemnisation européenne combien de salon pourrait-il visiter en 2 heures chacun ?

  • Comment 436030 by
    Leadership TEAM GOLD 5061 Commentaires

    Merci Quentin pour ce nouveau FR, j’ai l’impression qu’il s’agit de ton meilleur vol ex IKA?

    L’Europe n’est pas considéré comme du MC chez QR (et heureusement), la carte des vins est en effet identique, j’imagine que cette première coupe malgré l’heure très matinal a dû faire du bien!

    Je lirais avec attention la suite ;)

    • Comment 436037 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci Flavien pour le com'.

      Il faudrait avoir le segment MC pour donner une conclusion sur pièce. Mais ce ne sera pas une surprise de dire que QR offre le meilleur produit entre l'Iran et l'Europe pour les vols avec connection. WY n'est pas loin derrière du fait de leur module pré/post acheminement moins agréable qu'un appareil bicouloir avec cabine LC.

      L'ennui ou l'avantage étant une durée de vol allongée car il y a plus de backtracking sur les destinations de l'Europe de l'Ouest.

      En ce moment, et depuis un bon bout de temps, pas une goutte de chouille en Iran, donc forcément braver l'interdit social est tentant une fois à bord !

  • Comment 436067 by
    flodu55 435 Commentaires

    Bonjour et merci pour le FR, un bon petit vol avec une bonne cave pour 2 heures de vol. Finalement le vol annulé qui permet de voyager avec une bonne compagnie qui permet de se désaltérer rapidement en quittant IKA !
    Cordialement, Florent

    • Comment 436069 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci Florent pour le com'.

      Je ne suis pas trop mécontent du tour des événements : j'ai pu bénéficier d'un billet J pour un surcoût de 400 EUR ce qui est normal pour la distance en A/R. J'ai perdu un peu de temps sur place, mais j'ai pu voir et faire tout ce que j'avais prévu !

      Tout cela en voyageant avec style!

  • Comment 436068 by
    Benoit75008 7316 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Prestation de qualité chez QR, la cabine J est plutôt agréable.
    Repas de qualité mais dur de faire une sieste après un si court vol.

    Bonne après-midi et à bientôt!

    • Comment 436072 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci Benoit pour le com'.

      Très belle cabine pour la durée du vol, mais QR y envoie aussi des monocouloirs... A choisir en tout connaissance.
      Au mieux on somnole mais on manque le lever du jour.

  • Comment 436084 by
    Chevelan GOLD 14707 Commentaires

    Salut Quentin

    Une superbe cabine pour un vol aussi court, avec un plateau qui très respectable...

    Merci pour le partage, à bientôt !

  • Comment 436089 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Merci pour le partage Quentin.

    Pas mal du tout pour un vol de 2 heures... Qatar est plus enthousiasmante que les compagnies européennes ex-IKA visiblement. Par contre, toujours des horaires horribles...

    Service sympathique en français, toujours agréable, surtout quand on n'a pas l'occasion de pratiquer sa langue natale au quotidien.

    Le manque d'alcool se fait sentir, au point de ne pas considérer le Lemon Mint comme boisson puisque c'est sans alcools ^^

    Paxbus de luxe, pas convaincu de la grande utilité de ce genre de choses pour des trajets si courts cela dit !

    A bientôt

    • Comment 436109 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci Rpour le com'.

      Très belle cabine pour la durée du vol, mais QR y envoie aussi des monocouloirs... A choisir en tout connaissance.
      Au mieux on somnole mais on manque le lever du

      L'horaire pas terrible était un vrai choix de ma part pour préserver mon week end.

      Il faut contribuer au rayonnement de la francophonie à chaque fois que cela est possible.

      Oui le Lemon mint me semble toujours un peu léger ex IKA !

  • Comment 436181 by
    A330-200 521 Commentaires

    Bonjour mogoy ,
    Decidement la malchance se poursuit avec cette annulation 48h avant , toutefois entre AZ et QR il n y a pas vraiment de perte.
    Encore un week end de repos ;l employeur chouaille ses expats ....il faut que vivre en Iran dans un pay dry ne doit pas etre facile tout les jours ..... D ou le reconfort du champagne et du vin des tot matin ..

    Tres belle prestation de QR , la cabine meme en non full acces donne vraiment envie , le catering pour un petit dejeuner est correct , le plat chaud est difficilement identifiable.
    pax bus de luxe a l arrive pour tour d aeroport et du spotting
    Merci pour ce fr et bon week end

    • Comment 436307 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci pour le com'.
      Plutôt un gain, car parcourir 5 heures de vol dans une cabine mono couloir sans IFE était une perpective peu réjouissante. Heureusement que j'ai pu trouver un tarif raisonnable en J.
      La cabine est flatteur, ils ont bien camouflé les plastiques blancs qu'on retrouve bien trop souvent sur le sièges aériens.

  • Comment 436188 by
    Bargi62 SILVER 3227 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR que je commente tardivement mais c’est les vacances ;)
    Très belle cabine pour ce vol assez court.
    Même si le Lanson n’est pas mon préféré en bulles,la carte est très correcte.
    A bientôt

    • Comment 436308 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10476 Commentaires

      Merci Philippe.
      Je note la présence des élèves à chaque FR. Elève Philippe ? Elève Philippe ? Ah présent !
      Pour la durée du vol, l'ensemble du produit n'a rien à voir avec l'offre européenne.

Connectez-vous pour poster un commentaire.