Dernier FR de mon routing retour de Singapour qui m'a permis, en plus de bénéficier d'un tarif attractif en partant de la Suisse, de partir skier quelques jours "sans frais" supplémentaires sur le vol aller.
J'ai 1h30 de correspondance à AMS après un vol Navette classique CDG-AMS sans encombre. J'ai même pu prendre le vol précédent sans supplément grâce à un sympathique agent. Petit rappel de ce long routing débuté en septembre !
Fraîchement débarqué, je pars m'informer de ma porte d'embarquement qui sans surprise sera dans la jetée B, d'où partent tous les vols Schengen en Embraer. B777-300ER KLM au décollage CS300 Air Baltic B737-900 KLM B737-800 Transavia Holland Embraer 195 Air Dolomiti B737-800 LOT Des cargos au loin. B747-400 Saudia Cargo Porte B20 pour mon vol. Et mon Embraer 190 du jour, le PH-EZD âgé de presque 9 ans. Pas grand monde dans cette partie du terminal. On embarque à l'heure via le tarmac ce qui est sympa :) Ça bouchonne un peu alors que passe le PH-EZX qui m'a déjà emmené à LHR. Accueil standard à bord et je prends place au 22A. Le vol est archi plein dans toutes les classes. Le CDB annonce 1h15 de vol, et on repousse à 12h29 pratiquement à l'heure. A320 Vueling B737-800 KLM et Transavia Holland Un B747-400 KLM pour mon plus grand plaisir ! Pas de roulage interminable pour une fois. Et décollage à 12h37 sur la 18L !
Traversée rapide de la couche nuageuse. Et arrivée à l'altitude de croisière où il sera difficile d'observer quoi que ce soit au sol. Un quadriréacteur nous passe au-dessus. La collation est servie dans la foulée. Du classique KLM avec pas la meilleure bière du monde. Et le pitch qui sans surprise est bon comme souvent sur Embraer. Des stations de ski au loin alors que la descente débute. Les hauts plateaux jurassiens bien enneigés, ça change de l'année dernière où ils étaient bien verts… Sans surprise le Lac Léman est sous les nuages. Le Mont Blanc fait son apparition :) Un bel aperçu de la Haute-Savoie. Puis on plonge dans cette épaisse couche nuageuse. Le plafond est bien bas. Et atterrissage tranquillement à 13h47. B777-300ER Emirates. Bien arrivé à destination ! CS100 Swiss A319 Saudi Arabian A319 Iberia B737-800 Ukraine International Le guidage est automatique à GVA. Et arrivée en porte à 13h50 avec 5 minutes d'avance. Prise de congé amicale de l'équipage avec quelques chocolats puisque nous sommes le 25 décembre :) Toujours ces points noirs… Les bagages seront livrés moins de 10 minutes plus tard. Je file rapidement vers la gare des CFF prendre mon IR90 pour Martigny. Les CFF ont en effet renommés tous les trains en fonction de leur parcours, tous les trains Genève-Aéroport/Brig sont les IR90 (avec des sous-numéros ensuite en fonction des horaires). C'est simple et intelligent. La gare est toujours un peu glauque. Le train lui sera évidemment parfaitement à l'heure, propre et équipé de prise. Les Dents du Midi apparaissent, signe qu'on quitte le Canton de Vaux pour celui du Valais. Et arrivée à Martigny où il y a pas mal de neige, nous ne sommes pourtant qu'à 400 mètres d'altitude. La saison est vraiment exceptionnelle pour le moment ! On change pour le Saint-Bernard Express, les passagers venant de Brig n'ont même pas à changer de quai, et les deux trains arrivent en même temps. Efficacité Suisse ! Trajet rapide et confortable jusqu'au Châble où je n'ai plus qu'à prendre la télécabine qui me conduit sur Verbier en 15 minutes, et ce dans le noir vu l'heure tardive !
Air Europa Suma
Comme vous le savez surement, Flying Blue change début avril. Les miles seront désormais comptabilisés sur le prix hors taxe du billet, et non plus la distance en miles à laquelle on affecte un coefficient multiplicateur en fonction de la classe de réservation.
Je fais parti des voyageurs largement pénalisés par cette nouvelle formule. Le programme FB Jeune disparaît en plus, exit les 4000 miles de bonus tous les 6 vols et les 1000 miles par vol en France Métropolitaine. Voyageant exclusivement en tarif éco le plus bas, le plus souvent sur MC voire vol intérieur, j'ai décidé de prendre une carte chez UX.
Le cumul de miles n'est pas énorme, voire ridicule sur des vols très courts comme un GVA-CDG, mais sur un vol plus long, cela deviendra intéressant. Exemple avec un Paris-Rome à 50€, cela fait 76 miles (19€ x 4) sur FB, et 136 miles chez UX (683 x 20%). Des cacahouètes clairement pour les deux programmes, mais l'énorme avantage du programme est de passer Silver dès 14 vols qualifiants, qui donne accès à un bagage et siège standard gratuit. Et vue que maintenant même sur les vols LC le bagage va devenir payant, il y a des économies à faire ! (
Je vous mets le barème qu'on ne trouve pas sur la version française d'UX, mais sur la version espagnol on le trouve bien. Ce programme a cependant pas mal de désavantages, comme l'obligation de passer par un call center (gratuit cependant) pour réserver des billets primes. Mais pour un voyageur régulier sur moyen courrier en classe éco "premier prix", cela peut être une bonne solution. En espérant avoir rendu service à certains d'entre vous!
Merci pour votre lecture !
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Verdict
KLM Cityhopper
7.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration8.0
Amsterdam - AMS
5.8/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté6.0
Geneva - GVA
8.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté7.0
Conclusion
Notes de KLM: Cabine: Idéale pour un vol de cette durée. 9/10 Équipage: Rien de particulier à signaler, ils ont fait leur boulot avec professionnalisme. 7/10 Divertissements: Pas de presse papier et c'est bien dommage. 6/10 Restauration: Très correct, le point fort de KLM. 8/10
Aéroport d'Amsterdam-Schiphol: Fluidité: Non applicable car vol en correspondance. Accès: Non applicable car vol en correspondance. Services: Correct, même si il n'y a pas grand chose en dehors de la zone centrale. 7/10 Propreté: Toujours moyen, il y a du progrès à faire sur ce point. 6/10
Aéroport de Genève: Fluidité: Récupération rapide de la valise. 9/10 Accès: Au top au niveau local et régional. 10/10 Services: Moyen. 6/10 Propreté: Correct. 7/10
Conclusion: Un très bon sur KLM qui offre sans nul doute une des meilleures prestations en Europe !
Merci pour votre lecture et n'hésitez pas à laisser un commentaire, cela fait toujours plaisir !
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ces appareils brésiliens sont le top niveau confort !
"Très beau bonus, avec des trains suisse propres et bien loin de ceux de notre pays!": certes, mais les Suisses sont aussi beaucoup plus respectueux du matériel public que bon nombre de français. Quand je vois l'état de certains RER A pourtant livrés il y a moins de 5 ans, ça me dégoute...
"Passage chez UX compréhensible afin de ne pas rester sur le carreau avec le programme FB qui dans ton cas te pénalise.": c'est pas folichon non plus comme programme, mais partant du principe que les miles ne rapportent plus rien en classe éco, ça m'intéresse plus d'avoir une réduction sur les bagages et le siège qu'un vol à moitié gratuit une fois tous les 40 vols ...
Merci Nico pour ce dernier récit de cette belle série! Très bon vol standard européen KL! Joli spotting à AMS et de belles vues aériennes alpines :) A GVA l'avion de la Saudi est A320 mais avec l'une des deux issues de secours condamnée. Il me semble en effet que la compagnie a décidé de peu densifier ces appareils, du coup la deuxième issue de secours n'est plus indispensable ;) Merci également pour le tableau UX qui forcement me concerne aussi! A+
Prestations bien connues de KL et au top de ce qui se fait en Europe. Le highlight reste les vue extérieures. Bien vu pour Suma. Pour ma part, je n'ai pas trop étudié là où l'on maximise les gains de miles vs les coûts des primes... il faudrait que j'aille faire un tour sur FT.
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522 avis
15 Commentaires
Merci pour ce report, très belle vues à l’atterrissage.
Merci pour les explications!
A bientôt !
De beaux paysages enneigés en effet !
KLM assure sur le MC, notamment avec un catering vraiment pas mal.
A + !
Une prestation correcte de KL, même si ce vilain houblon est loin d'être le meilleur.
Pitch parfait dans ces appareils brésiliens!
Très beau bonus, avec des trains suisse propres et bien loin de ceux de notre pays!
Passage chez UX compréhensible afin de ne pas rester sur le carreau avec le programme FB qui dans ton cas te pénalise.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Ces appareils brésiliens sont le top niveau confort !
"Très beau bonus, avec des trains suisse propres et bien loin de ceux de notre pays!": certes, mais les Suisses sont aussi beaucoup plus respectueux du matériel public que bon nombre de français. Quand je vois l'état de certains RER A pourtant livrés il y a moins de 5 ans, ça me dégoute...
"Passage chez UX compréhensible afin de ne pas rester sur le carreau avec le programme FB qui dans ton cas te pénalise.": c'est pas folichon non plus comme programme, mais partant du principe que les miles ne rapportent plus rien en classe éco, ça m'intéresse plus d'avoir une réduction sur les bagages et le siège qu'un vol à moitié gratuit une fois tous les 40 vols ...
A + !
KLM offre un catering sympa pour le temps de vol
De belles vues à l'arrivée...
Merci pour cette fin de série, à bientôt... Et bon ski dans le Valais !
Bonne soirée :)
A bientôt !
Je pense qu'on va être nombreux à essayer de limiter la casse FB avec UX !
A + !
Très bon vol standard européen KL!
Joli spotting à AMS et de belles vues aériennes alpines :)
A GVA l'avion de la Saudi est A320 mais avec l'une des deux issues de secours condamnée. Il me semble en effet que la compagnie a décidé de peu densifier ces appareils, du coup la deuxième issue de secours n'est plus indispensable ;)
Merci également pour le tableau UX qui forcement me concerne aussi!
A+
Du classique KLM, efficace et à un bon tarif.
Bien vu pour le 320 de la Saudia, je corrige ça de suite !
Adios FB Jeune...
A + !
Prestations bien connues de KL et au top de ce qui se fait en Europe. Le highlight reste les vue extérieures.
Bien vu pour Suma. Pour ma part, je n'ai pas trop étudié là où l'on maximise les gains de miles vs les coûts des primes... il faudrait que j'aille faire un tour sur FT.
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