Bonjour à tous !
Chouette, un CDG-JKF en A380 avec AF et en éco ! Du jamais vu sur FR, on dirait un vol navette ou un CDG-GVA/FRA. Ne partez pas tout de suite : ce FR est atypique pour un vol atypique.
Je ne me rends pas à NY, j'y serai en transit avant une destination plus chaude du sud des États-Unis et je ferai 2 escales avant de m'y rendre. La première est à New York et je décide de booker le vol AF008 qui, partant à 19h15, me permet de ne pas attendre le jeudi matin pour traverser l'océan, mais plutôt de partir dès le mercredi soir après les cours.
Justement, le mercredi matin une très bonne surprise m'attend au moment où j'allume l'ordinateur : je reçois ce sympathique e-mail d'AF
Mon vol est annulé. Selon le site d'AF, il s'agit de raisons météorologique. Or Sandy (l'ouragan…) est passé depuis une dizaine de jours et si NY panse ses plaies, la situation doit normalement être stabilisée. Je pense à un mensonge de plus de la part de la compagnie, qui n'annonce jamais la vraie raison des retards et annulations sur son site internet.
En regardant la situation de plus près, je m'aperçois que sur les 5 vols programmé de la journée, pas moins de 3 ont été annulés. Le AF006 de 13h30 et le AF010 de 16h30 notamment. Fort heureusement pour moi, le vol de 19h15 est maintenu… Tiens c'est étonnant, il est censé être annulé ! En fait le vol 008 de 19h15 a été annulé… et le 006 de 13h30 a été retardé à 19h15. Du coup je me rebook sur un autre vol, mais m'apprête à partir à la même heure que prévu.
Voilà la situation en 2 photos d'un panneau que vous connaissez bien :
AF008 est annulé
AF006 est retardé à 19h15. Notez le vol AA qui est annulé et qui me met un peu la puce à l'oreille concernant la situation outre-atlantique.
Voilà, c'était ma première annulation de vol, il y a un début à tout ! Depuis, je suis allé faire un tour à FRA…
La zone de check-in à CDG. Il est 18h, c'est l'heure creuse au 2E avant le rush du soir.
Pour Marathon : aucune queue à la détaxe.
L'accès à Parafe est un parcours du combattant car il faut soit passer soit le ruban, soit passer entre le pylône et le mur, là où la largeur est de 70cm. Je ne me plains pas car moins il y a de monde à Parafe mieux je me porte.
Une fois de plus, je me rends au S3, comme 90% de mes vols LC.
Le PIF des PAX P. Quand il y en a.
Les fameux vols du soir que je regarde parfois partir sur FR-24. Je crois que je connais la liste par c'ur ^^ Notez l'intrus tout en haut.
Mmmm la sympathique queue au PIF Y !
Je ne serai qu'en transit à New York, du coup je n'avais pas du tout pris en compte la météo. C'est stupide puisque j'y passe la nuit, mais j'avoue que quand je vois la température annoncé, ça commence à me faire un peu peur. Je n'ai encore rien vu !
La galerie parisienne
Soin massage. Pas la peine d'aller au salon du S4.
… ainsi qu'un espace playstation mais tout est éteint.
Aller, un peu de photos de nuit en posant l'apn sur la poignée de la valise. A320 avec le 2E derrière.
HPJC qui va me faire traverser. Je suis un peu déçu car c'est la 3e fois que je l'emprunte… (les 2 autres FR sont en ligne (CDGSFO et YULCDG). Mais je suis content d'une chose : grâce aux annulations des vols, je récupère l'A380 du vol de la mi-journée au lieu du 777 normalement opéré le soir. En éco, c'est une excellente nouvelle (je le savais bien sûr dès le rebooking).
Détails
J'ai d'autant plus de raisons d'être déçu que JG est juste à côté, mais il partira dans quelques heure à JNB. Bon, j'ai déjà loggué JH donc je m'en fous un peu, je l'ai déjà vu moi la nouvelle P :p
Une belle queue s'est formée.
Mon mérou vu de l'autre côté.
Les portes K vu des L, avec la belle baie vitrée.
re-A320 avec quelques bricoles internationales dans le fond avec AM et KE.
Je me rapproche de la queue.
Last call
Presse dispo dans la passerelle.
Et là, la photo qui tue. Je rentre par la porte 1G et quelle n'est pas ma surprise de trouver DSK dans le galley, discutant avec le CDB. Ils parlaient météo durant le trajet, rien de bien croustillant désolé :D
Au siège 1A et sans menottes.
Bon, moi je continue mon bonhomme de chemin juuuuusqu'au fond de l'avion.
Le pitch est impeccable. J'ai choisi ce siège car il ne devait y avoir personne à côté de moi. C'est comme prévu, du coup tout va bien. Toutes les conditions sont réunies pour que je passe un bon vol :D
JG
Le gros point négatif de cet avion, aussi bien au pont principal qu'au pont sup', c'est que les deux épaisseurs de hublots sont séparés par 50 bons centimètres. C'est extrêmement gênant de nuit pour les photos d'extérieur car il n'y a aucun moyen d'empêcher les reflets. En plus on ne peut pas vraiment se coller le nez au hublot. Boeing c'est mieux, combien de fois faudra-t-il que je le dise :D
La raison, c'est en partie la courbure de l'avion. Ça donne un peu plus d'espace mais c'est pas pratique si on veut se poser contre la paroi. Enfin bon je veux pas cracher dans la soupe, l'A380 est un avion incroyablement confortable.
Début du roulage. Le CDB nous annonce que les conditions météo à JFK sont très difficiles à cause des chutes de neiges. C'est pour cela que les vols ont été annulé. Ma théorie déjà exposé ici : le déneigement coûte cher et les avions risquent de subir inutilement. Du coup la compagnie a supprimé des vols pour maximiser les remplissages.
On apprend également que les PNT sont en PEQ3 et que les cuves sont pleines de pétrole car ils envisagent un déroutement sur BOS et YUL. Ca promet de belles choses :D
GSPY
Un bon coin de spotting : l'extrémité sud du S3
777 ST
Les travaux du 2F. Cap au nord et à l'est de la plateforme, nous allons décoller de la piste 27L.
Mood lighting alors que les gens commencent à se mettre à l'aise.
Il y a derrière moi une famille de 5 personnes absolument insupportables. Je m'en doutais sur un CDG-NYC à 2 jours des vacances de la Toussaint : ce vol est plein de touristes aux commentaires ridicules. C'est marrant 5min, mais quand ils commencent à commenter TOUT ce qui se passe autour de l'avion, je dois dire que c'est horripilant. C'est là aussi qu'on aime bien l'arrière des 777 : les GE90 couvrent les voix trop bruyantes.
Roulage. On passe à proximité de là où un 777 AF à destination de PEK a tourné trop tôt et s'est retrouvé dans l'herbe il y a quelques années. Pititom a bien identifié l'endroit a présent ;)
Line-up
Rotation devant le hangar A380 d'AF.
Mon 6e décollage en A380, toujours dans un silence total. Les discussions des beaufs de derrière continuent de plus belle. Vivement que les plus jeunes s'endorment !
Yapuka
Distribution des casques. Un des meilleurs sinon le meilleurs de ceux que j'ai pu tester en éco.
Distribution du menu, et premier passage pour l'apéritif.
Je commence Amazing spiderman que j'ai d'ailleurs beaucoup aimé.
Mes premiers romarin. Bon c'est beaucoup moins mauvais que ce que j'ai pu lire sur FR et même je trouve qu'ils accompagnent bien le champagne.
J'ai reçu le matin même mon relevé de note de mon M1. Je l'ai emmené avec moi pour célébrer comme il se doit ma mention AB :D
Plateau repas. J'ai choisi le parmentier de canard. Ça change du b'uf habituellement proposé.
Voilà le pinard pour les connaisseurs.
Test de la sonnette PNC pour une 2e cassolette…
Réussi. Le parmentier était bon, mais ce 2e choix n'est pas terrible.
Café. Pas d'expresso en Y :(
Je me rends au bar, juste de l'autre côté de la cloison, pour chercher un coca pendant mon film. Les bars de A380 sont très bien fournis en mobilier. Verres avec capsules et pailles + bien sûr les boîtes en plastiques rouge, plus agréable que quand les objets sont vulgairement entassés sur une petite voiture de galley…
Je me mets donc un coca au chaud.
C'est pas parce qu'on est au milieu de l'océan qu'on doit oublier tout travail, aussi je fais un peu de compta pour mon assoc. Cette photo a surtout été prise pour prouver à mes associés que je travaille malgré mon w-e off ^^
Après avoir (fait semblant de) travaillé(r), je me mets le dernier Batman :D Après tout y a le temps sur un JFK. L'IFE de l'A380 est extrêmement lent, mais il comporte pas mal d'avantage, comme celui d'indiquer le temps restant de film et de vol. J'aurai un peu plus d'une heure entre la fin du film et l'arrivée.
Finalement ça passe assez vite un TATL côte est, et c'est déjà l'heure de la 2e prestation.
Je découvre ce sandwich tant décrié sur FR depuis quelques temps. Je m'en doutais un peu mais certains (et paradoxalement pas les voyageurs les plus fréquents) font la fine bouche : ce sandwich n'est pas mauvais du tout.
Je n'en fait qu'une bouchée alors que nous descendons le Saint-Laurent. Dommage qu'il fasse nuit, je ne profite pas beaucoup des paysages de la belle province. Je me rattraperai sous peu (teasiiiiiiiiiing).
Le CDB, jusque là impeccable dans ses annonces, nous indique que l'arrivée à JFK va être très perturbée à cause effectivement des conditions météorologiques. En effet nous commençons la descente et entrons dans une purée de pois DENSE. Bonjour les reflets…
Mood lighting dans une cabine qui commence à remuer. Ce ne sera pas un atterrissage tendre.
Toucher du train imminent. L'aéroport est entièrement recouvert de neige. Ca fait drôle alors que je suis venu aux USA chercher le soleil (ça viendra le lendemain ^^).
Taxiways tout blancs…!
A ce moment le CDB nous annonce que nous avons eut beaucoup de chance de nous poser car la majorité des avions a du se dérouter, et que nous sommes d'ailleurs les derniers à nous poser à JFK. Les suivants se déroutent à BOS et YUL. Bonjour la galère pour eux :D
Il nous indique également que la gate n'a pas été libérée et que nous devons attendre un temps indéterminé. Regardez bien cette photo : nous sommes resté dans cette position pendant… 1 heure ! Photo prise à 21h57 locale. Nous avons frisé la 1/2h de retard dans des conditions climatiques extrêmes… Cette semi-performance va être complètement remise à 0.
Eva Air qui part pour un sacré long vol. Photo prise à 22h42…
Y a du boulot de déneigement.
PNC dernier virage.
TK en 777 et qui va payer cher de déneigement :)
SU en 330 et qui va payer cher de déneigement :)
Les 2.
Et voilà le moment que je préfère : se battre pour récupérer les bagages dans les coffres + poireauter des heures car une seule passerelle est déployée. 500 personnes au compte-goutte ça prend un temps fou et j'imagine déjà la queue à l'immigration. Je ne vais pas être déçu…
Je prends quelques photos dans le galley. C'était bien HPJC. Pendant l'attente, j'entends un CC dire à une pax qu'on a eu de la chance d'arriver à JFK sinon on avait droit à une nuit dans le bus pour venir de YUL. Je dois dire que j'aurais fait la gueule.
Il restait 1 place en P et 24 en Y. Le vol était vraiment full de full. Cette photo est prise à 22h57.
Après la PAF locale, je me retrouve landside où évidemment il n'y a plus de navette NY Airporter. J'ai raté la dernière à 15min près…
Cette dernière photo a été prise à… 23h46 ! Au guichet du NY-A, on m'indique que pour me rendre à LGA où j'ai mon hôtel, je peux prendre le taxi et que cela m'en coûtera une 50aine de $. En sortant sur le trottoir je suis crevé, je baigne dans un mélange de neige et de boue, et je ne suis pas DU TOUT habillé pour subir la température glaciale.
Je me fais alpaguer par un taxi clandestin qui me propose 100$ pour LGA. Je ris de bon c'ur avant de me faire alpaguer par un autre qui me propose 80$. Je lui indique que c'est normalement 50 maxi. On me la fait pas à moi, je suis pas le premier touriste venu ;)
Heureusement je trouve la file de taxi et il n'y a pas d'attente (les clandestins ont déjà du emmener tous les touristes :D). Finalement la course m'aura coûté 38$+2 de tips. Le chauffeur indien ne parlait pas un mot anglais et je dois dire que tout cela m'a un peu rappelé la Chine. JFK-PEK même combat sur ce coup. Vivement ma destination du lendemain :)
J'arrive dans ma chambre et je prends cette photo à 00h47, il est déjà demain matin à Paris. Dodo.
Edit: Désolé pour les fan, mais ce ne sera pas sur un chariot cette fois-ci : plaza hôtel. Le plus cher du voyage mais le moins sympa (staff + déco de la chambre).
A bientôt !
Merci pour ce FR très complet
Le vol se termine bien malgré le vol annulé
Lu sur VF : \Il y a devant nous un jeune absolument insupportable. On s'en doutait sur un CDG-NYC à 2 jours des vacances de la Toussaint : ce vol est plein de touristes qui n'ont jamais pris l'avion. C'est marrant 5min, mais quand ils commencent à photographier TOUT ce qui se passe autour de l'avion, je dois dire que c'est horripilant. C'est là aussi qu'on aime bien l'arrière des 777 : le 3-4-3 empêche les PAX de bouger.\ ;)
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ... annulé comme le vol ;)
Des vols annulés pour éviter des déneigements ? ce n'est pas à FRA que ça se passerait ;)
Qu'il est beau le TK 77W : je n'en peux plus d'attendre de le prendre à nouveau !
Le catering semble pas mal(de la mimolette ?) mais je ne suis pas enthousiaste vis à vis du sandwich
A suivre le reste des vols
Merci pour ce FR dont certains avaient entendu parler :-p
C'est quoi PEQ03?
Comment peut-il y avoir de la neige alors que la météo annonce 6° à NYC?
Merci pour ce FR !
Je te rejoins sur pas mal de points : j'ai bien aimé Spiderman, j'aime bien les salés au romarin et je trouve ça bien de proposer du canard (chez EK, même en P y'en a pas ^^). Par contre ca s'arrête là : le sandwich de l'arrivée est dégueu :p
5% de tip...THE francais quoi :D
@pititom : cela fait partie de ce que j'apprécie dans les pays à idéogrammes : zéro pourboire.
@KL651 : s'il a neigé précédemment, 6° ne va pas faire fondre toute la pow. D'ailleurs, la neige peux tomber dès +3°, et que les chutes de neige les plus perturbantes pour toute activité (route, aviation, train) sont les chutes de neiges humide entre -1 et +3 car la neige est gorgée d'eau, se colle partout et pèse un poids fou (surtout sur la surface d'un 380).
Très beau FR. \marathon +1\ C'est vrai que 5% de tips c'est un peu juste non? En tout cas le repas a l'aire très correcte. AF s'améliore. Vivement la suite .
@pititom:
le pourboire pour les taxis n'est pas \mandatory\
5% dans un resto aux US, là ça ferait le français cheap
@KL651:techniquement il peut neiger jusqu'à 8°
@marathon: 200% d'accord
@Hcl75: finalement tu t'en sors bien à chaque fois, parce que ça pourrais vraiment tourner au vinaigre...
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR.
AF a l'air de s'en être bien sorti avec ses annulations et rebooking en maximisant le remplissage. Un seul siège P de libre... Il y a dâ avoir une quelques surclassement...
Au final, tout est bien qui finit bien.
@Marathon: haha oui c'est vrai qu'ils ont pu penser quelque chose comme ça, mais j'ai été assez discret pendant ce vol, et eux étaient beaucoup trop hypnotisés par la tail camera pour prêter attention à mes photos. Ceci dit il m'arrive d'être insupportable en avion lorsque le vol en vaut la peine. Ce fut le cas récemment ;)
@Saraoutou: oui il ne reste que le meilleur :D
@lagentsecret: oui le 777 TK fait envie à beaucoup de monde héhé !
@KL651: 3 PNT dans le cockpit, au lieu de 2 en opération normale pour les vols de moins de 9h.
@pititom: Ah mince pour le sandwich, alors selon ma logique tu n'es pas un frequent flyer ^^
@pititom & yd75: en fait je n'avais que des billets de 10$ sur moi, donc c'était soit 2 soit 12$... Sinon j'essaye de respecter la règle des 10-15%. Et j'avoue que j'ignorais qu'il fallait tiper les taxi, c'est lui qui m'a dit \no tip?!\ quand je suis sorti haha (comme quoi quand y a besoin on sait dire 3 mots en anglais, hein..)
Ok je ne suis pas le seul a être horripilé par les prix HT et la nécessité de laisser des tips. Au final on ne sait jamais combien on paye et ce n'est pas dans mes habitudes.
@MNIM: le lendemain ça a tourné sacrément vinaigre mais je ne rentrerai pas dans les détails sur FR. A la prochaine rencontre je pourrais te conter tout ça ;)
@Olrik: je n'en doute pas une seconde, même si pour le coup JFK doit être sans doute la destination la plus fournie en pax P payants.
Petit edit à la fin du \développement\, vu que l'épisode du chariot à HKG a été une fois de plus évoqué (cf pititom) ^^
beau fr
@Hcl75 : je trouve le plaza hotel acceptable puisque la suite 2806 devait être occupée !
La règle du \tip\ aux US, c'est minimum 15%, 20% quand c'est top. Et surtout bien regarder s'il n'y pas déjà une ligne \gratuity\ qui l'incluerait déjà. Et pas nécessaire pour les taxis...
Merci pour ce bon FR rempli de péripéties ! Vous êtes arrivés c'est l'essentiel !
Merci pour ce FR qui mérite la mention assez bien :-)
C'est une hôtesse qui sourie à DSK?
Merci pour ce FR! Quelle chance d'avoir eu la place vide à coté dans un vol si plein. C'était fou cette tempête de neige que quelques jours après Sandy. Pour le taxi, en principe je donne $3-4 sinon ils font la gueule et n'aident pas avec les bagages à l'arrivée.
Merci pour ce FR.
DSK ? C'est sympathique tout ça.
C'est un peu la galère tout ça. JFK-FRA, même combat ! On a du mal avec la neige. Heureusement pour moi il ne doit pas neiger avant un bon moment. Je supporterais pas que l'on m'empêche de partir samedi.
Je sens que le TK et le SU ont passé un sale moment avant de décoller.
Ah les petits mots doux d'AF, je viens d'en recevoir un ! Le voyage de 48h va durer 72h !
Ahhh, merci pour ce très bon FR sympa à lire ;)))) Je l'attendais celui là !
Pas cool le quintuple vitrage d'épaisseur de l'A380 pour faire des photos... :( Je fais pouvoir le tester par moi-même en mars prochain (teasiing aussi ^^)
Tu ne nous à pas dis à la rencontre que DSK était dans ton avion ?? ^^ P'tètre qu'il partait à NYC signer le chèque de 6 millions à Natissafou...euh non...Nafassitou...non plus...enfin bref bidule-machin-chouette qui réussi à baiser un homme pour 6 millions de $ !! XDDD
AF s'est bien débrouiller sur ce coup là ! Effectivement, je me rappel qu'une semaine après Sandy (l'ouragan), il y eu une grosse tempête de neige sur la région de NYC !! Quel bazar à JFK, tu eu du bol !!
Les repas ont l'air bon.
Tu a du trouver les chariots à bagages (et à Hcl75, on va dire ça maintenant ^^) de JFK moins confortable que ceux de HKG pour avoir eu envie de dormir dans...un lit !! XDDD
Merci pour ce FR ;-)
@KevinDC: Oui j'ai été assez content de mon hublot + bulkhead + siège libre.
@anthonythaiti: bon courage ! En escale ce genre de mail est moins sympa que à domicile...
@Kevin: pire que ça, les chariots sont payants !! Quitte à ouvrir le porte-feuille, autant que ce soit pour avoir couette-matelas et une porte qui ferme à clé :D
Mais si, je suis frequent flyer de ma compagnie nationale que j'adore et qui me le rend bien :D
Ah l'hôtellerie à NYC...cher pour pas grand chose....néanmoins quelques perles s'y cachent, mais chères aussi ^^
Aaaah, la fameuse photo du pere DSK ;) J'espere que tu lui as dispense un de tes cours
de reconnaissance d'avions !
Merci pour ce FR qui se termine bien. J'espere que tu auras une meilleure note pour remonter ta moyenne en gouvernance et états :D
Merci pour ce FR !
En même temps le SU doit être habitué à la neige. :-)
La suite semble... intéressante.
Merci pour ce FR.
Ah ben voilà, bienvenue au club des premières annulation de vols ayant eu lieu en 2012 mdr
Hum... DSK, dommage qu'il ne voyage pas dans la queue de l'appareil... ya des hôtesses sympa à l'arrière aussi, quoi QUE... Non c'est bon j'arrête :D
Merci pour ce récit bien raconté, sur une ligne très originale hihi
A+
Merci pour ce FR!
Finalement on se la joue jetsetter, on se moque des touristes mais venu le moment de donner un tip en faisant la monnaie sur un billet de 10, on vaut pas mieux. Cheap.
@matthieugd : j'ai du mal à trouver le point commun entre la définition wikipedia de \jetset\ et la manière de voyager de Hcl75 ;)
@matthieugd : vous devez confondre jetsetter et jetlager ;)
Je n'ai pas vu beaucoup de jetsetter passer une nuit sur un chariot à bagages !
ça y est , j'ai enfin pu lire ce FR !
Finalement quand une annulation se termine par un départ à l'heure prévue, c'est plutôt pas mal ;-)
Sympa JFK sous la neige lol
@marathon @lagentsecret c'est toute la différence entre se la jouer et être :) C'est dommage de faire un FR somme toute assez pro et de tomber dans un cliché du touriste Français á NYC. Pour avoir travaillé pour l'industrie du taxi en Amérique du nord cela confirme un peu notre mauvaise réputation.
@marathon @lagentsecret arg la tablette a posté plus vite que moi. Le tip est de l'ordre de 15-20 et non 10-15 (la moyenne á NY étant entre 18 et 19). Cela représente plus du quart du salaire du chauffeur et dans quelques mois il y aura une application mobile pour payer directement par carte de crédit, comme ça on aura plus peur d'avoir á parler Hindi au chauffeur ?
@mynameismud : il semble qu'il faille donner un pourboire aux taxis aux USA contrairement à ce que vous pensiez
Ce FR est superbement bien fait, bravo et merci ! :)
Je ne comprends pas pourquoi vous dites qu'AF \n'annonce jamais la vraie raison des retards et annulations sur son site internet\. Quand on voit vos photos prises à JFK, on se dit qu'AF n'a pas menti.
Vous êtes dur avec votre note de ponctualité je trouve. En quoi la difficulté à (ou \de\, je ne sais pas) trouver du cash ou un taxi est liée plus à AF qu'à la neige?