Avis du vol Delta Connection Washington New York en classe Premium Eco

Compagnie Delta Connection
Vol DL3841
Classe Premium Eco
Siege --
Temps de vol 01:20
Décollage 08 Déc 17, 11:40
Arrivée à 08 Déc 17, 13:00
DL   #39 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 131 avis
globetrotter
Publié le 13 décembre 2017
Vol aller

De YUL à DTW https://flight-report.com/fr/report/28927/Delta-GoJet-Airlines-DL6245-Montreal-YUL-Detroit-DTW

Correspondance à DTW pour DCA https://flight-report.com/fr/report/28929/Delta-Air-Lines-DL1408-Detroit-DTW-Washington-DCA

Bonjour à tous,

Voici mon retour de Washington après quelques jours de repos bien mérité.

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Malheureusement pour moi cette fois je devrais passer par l'aéroport Dulles, l'aéroport international de Washington, les prix étant beaucoup trop élevés pour partir directement de l'aéroport Reagan dans le centre de Washington.

Il me faudra 45 minutes en voiture pour rejoindre l'aéroport car le trafic est assez important autour de Washington mais cela restait la meilleure option.

Heureusement pour moi j'arriverai malgré tout 2 heures à l'avance.

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Direction la zone A.

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L'intérieur du terminal est moderne. Pas de changement depuis 2015 la dernière fois que je suis passé n'a absolument pas changé.

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C'est après cette photo que les problèmes ont commencé.

Alors que je tente d'enregistrer mon bagage on me demande ma carte de résident permanent or, je n'en ai pas je lui indique que je suis résident temporaire avec un permis de travail de 2 ans.
En ce cas l'agente me répond: " ok, donc vous avez votre résidence permanente en France, avez-vous votre billet retour?
Je lui dis que non comme je vis au Canada et que je peux y rester 2 ans je n'ai pas de billet retour.
réponse: "ok donbc comme votre résidence permanente n'est pas au Canada vous avez au moins une autorisation electronique ETA (Equivalent de l'ESTA pour le Canada). Je lui dis quand je suis arrivé oui mais que j'en suis dispensé dû à mon visa de travail maintenant.
Réponse: "je suis désolé je ne peux pas vous enregistrer les règles ont dû changé depuis la dernière fois que vous avez été anada"

Comme dirait un bon québécois "tu me niaises-tu?" donc les règles ont changé en 4 jours comme ça malgré la date d'expiration écrite sur le permis de travail et c'est une agente d'une compagnie aérienne américaine qui me le dit???!!!
Je lui demande juste d'être logique en gros pour résumer soit je suis touriste au Canada soit résident permanent avec une sorte de Green Card canadienne je ne peux pas être résident temporaire avec un permis de travail dans ce pays.

elle m'indique également que "il n'est pas marqué que j'ai le droit de ré-entrer au Canada sur le permis de travail".
C'est vrai mais j'ai le droit a des entrée et sortie illimitées, elle en a la meilleure preuve sous les yeux comme mon passeport contient plusieurs tampons d'entrée sur le territoire canadien pendant la période de mon permis de travail c'est bien que j'ai pu rentrer et sortir.

Elle ira devant mon insistance chercher une collègue s'occupant des "demandes spéciales" qui me posera les mêmes questions pour au final la même réponse. J'aurai ensuite le droit à une agente francophone auquel je redirai la même chose en français avant qu'elle se décide à appeler quelqu'un par téléphone.. quelqu'un de plus haut placé chez Delta, les douanes,… aucune idée mais en tout cas une personne qui lui dira que j'ai le droit de passer.
Je l'entendrai répondre à la personne "d'accord mais je coche quoi visa ou ETA dans le système?" je pense que nous avons là le nœud du problème. Aucune flexibilité ou logique devant les faits juste un écran qui lui propose 2 options.
Je serai finalement enregistrer sanéun au revoir ni rien. Je lui ai visiblement déjà fais assez perdre assez son temps comme cela.
Après 15-20 minutes à tournée en rond avec ça, je ne vous cache pas que je suis partiellement énervé. Qu'il y ait des vérifications à faire par sécurité, je comprend mais quand on sait pas on se renseigne on ne répète pas 3 fois la même question en me sortant des inepties du style les règles ont peut-être changé et ceux jusqu'à faire venir un agent francophone des fois que je co comprenne pas la question.

Aucun autre agent de DL dans les autres aéroports ne m'ont jamais fait le coup.
Mais bref la vie continue, heureusement le PIF sera passé très rapidement et je prendrai le train qui me mènera directement en zone B où se trouve ma porte.

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En réalité les portes A et B se trouve dans le même terminal c'est juste que les portes A se trouve de l'autre côté du terminal tout en longueur.
Le terminal en lui-même est moderne rien de bien palpitant beaucoup moins achalandé que lors de mon passage à Detroit et peu de passagers.

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Il faut dire que ce terminal est plutôt dédié aux vols internationaux et comme els vols européens partent plutôt en soirée…
Il y a quand même quelques créatures volantes d'Asie et d'Afrique.

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Ayant encore un peu d etemps devant moi direction le salon AF auquel j'ai accès, il se trouve de l'autre côté du terminal mais ça me fait une ballade.

Passage devant le salon de BA désolé pas de photos ainsi que de quelques concurrents.
Il semble que la gué-guerre entre Lufthansa et Turkish soit toujours en court car chacun à son salon mais entre-nous celui de Turkish fait quand même beaucoup plus envie.

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Et enfin le nôtre que AF-KL partage avec Korean Air.

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L'entrée sera cordiale sans plus. Le salon est petit mais bien Made in France.
Pour le moment la clientèle est uniquement coréenne car le vol de Séoul va bientôt partir.

Je n'ai pas pris de photo mais je reproche au seul écran situé à l'entrée du salon que de n'indiquer le vol de Korean et pas les autres vols de l'aéroport ou tout au moins les skyteam.

La salon est cependant assez copieux par rapport aux standards US.



Vue d'ensemble.

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+ vue sur le tarmac.

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Une douche est également accessible.

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NB: le personnel du lounge parle soit anglais soit coréen mais pas français.

Les toilettes.

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Après ce passage rapide à surveiller l'heure et mon application retour dans le terminal principal.

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Pour les Baby FRistes.

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Non le MD90 n'est toujours pas pour moi.

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Ce sera le petit qui se cache là-bas.

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Puis arrive l'embarquement. Encore une bonne surprise cette fois car je serai surclassé en Delta Comfort une fois de plus! super.

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La Delta Comfort ne concerne en réalité que le 1er rang et au vu de la place imparti pour chaque pax dans ce genre d'avion je dois m'estimer heureux.

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L'avion a déjà un peu vécu.

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Le haut du hublot m'arrive à l'épaule mais pour les photos on peut toujours se débrouiller.
Très belle livrée Jetblue par ailleurs.

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Ça se calme.

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Puis c'est à nous.

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Vu la taille de l'avion j'aurai espéré que nous aillons avoir le plane mate mais non même pas :(.

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Prêt?

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Partez!

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Un vol de 41 minutes très exactement nous ait annoncé.

Passage rapide de l'hôtesse seul qui proposera qu'une boisson à tous les passagers mais rien à grignoter!

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Cela dit en "30 minutes on est déjà presque arrivé.

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Atterrissage!

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Direction le terminal 4 où les grands frères nous attendent.

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Dernière vue du bébé.

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Et je vous dis à très bientôt pour la suite et fin de ce FR.
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Verdict

Delta Connection

5.0/10
Cabine5.5
Equipage6.5
Divertissements4.0
Restauration4.0

Air France Lounge

7.3/10
Confort7.5
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services6.5

Washington - IAD

6.9/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0

New York - JFK

8.1/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté7.0

Conclusion

Vol très moyen je préfère encore le Dash- 8 au CRJ200 où on se sent vraiment à l'étroit et encore mon siège avait un peu plus d'espace que les autres. Cela reste supportable pour un vol de cette durée.
Je n'ai pas parlé de l'inclinaison du siège qui était quasi-inexistante.

L'hôtesse a été cordiale. Rien de plus à dire.
Pas de service restauration pour ainsi dire si ce n'est en gros café et eau. Mais après j'imagine que l'hôtesse a fait ce qu'elle a pu avec ce temps de vol limité.

IAD: je ne reviens pas sur mon problème avec les merveilleuses agentes au sol de DL :p mais après avoir hésité je décide de sanctionner pour ce problème la fluidité plutôt que les services de l'aéroport eux-mêmes.

JFK le terminal 4 est tout en longueur mais déjà assez chargé. Mais il fait le job.

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4 Commentaires

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  • Comment 422746 by
    Numero_2 TEAM 10142 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Quelques sueurs à l'enregistrement : Je me suis toujours demandé pourquoi les agent posaient des questions au sujet de l'obtention de l'ESTA (ou son équivalent canadien) alors qu'ils n'ont pas vraiment moyen de vérifier la réponse qu'on va leur donner...

    Sinon vol moyen, UA offre des crackers entre DCA et EWR ! ^^

    • Comment 423518 by
      globetrotter AUTEUR 400 Commentaires

      Bonjour Numero_2 oui c'est vrai mais je me serai vraiment énervé si cela avait duré.
      Ils font parfoise vérification, beaucoup demande une copie de l'AVE ou ETA selon la langue utilisée, mais cela dépend vraiment de l'agent.
      J'ai déjà des agents qui m'ont juste demandé si j'avais bien les documents pour le Canada j'ai juste répondu oui et ils m'ont enregistré.

      Oui que du liquide dommage!

  • Comment 422853 by
    mogoy BRONZE 10425 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un enregistrement bien pénible.
    Une chance d’avoir pu entrer dans le salon AF, normalement pour un vol intérieurs, ce n’est pas applicable.

    • Comment 423521 by
      globetrotter AUTEUR 400 Commentaires

      Bonjour Mogoyet merci.
      Oui j'espère que la prochaine fois on m’énervera moins avec l'enregistrement.

      Pour le salon, c'est vrai et faux.
      Après avoir vérifié les conditions d'entrée lorsque l'on est Elite Plus sur le site de DL il suffit en réalité que notre voyage soit un voyage international. En clair, que ma destination finale soit bien dans un autre pays, peu importe que ce soit un vol direct ou que j'ai une correspondance avec un tronçon domestique.
      L'hôtesse a juste vérifié, que j'étais en correspondance et que j'avais bien un vol pour une destination autre que les US.
      Au salon à Detroit ce fut la même chose il m'a suffi de montrer que j'étais en partance de Montréal pour prouver qu'il s'agissait bien d'un voyage international avec un tronçon domestique.

      C'est un petit truc bon à savoir.

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