Bonjour à tous et bienvenue à bord pour ma première publication de 2018. J'en profite pour souhaiter une très bonne année à tous les FRistes et lecteurs, que 2018 soit remplie de beaux voyages et de vols intéressants !
Pour rappel, le vol aller a été marqué par l'enregistrement systématique des bagages en cabine dans un vol au trois-quarts vide : ORY-OPO, Transavia France, B737-800
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Mon objectif de reporter tous mes vols de 2017 avant le 31 décembre n'étant plus atteignable, je peux désormais prendre mon temps… en commençant par mon vol retour de Porto ! Mais d'abord, un petit bonus touristique de celle qui a été désignée meilleure destination européenne de 2017.
On commence par ce qu'il y a de plus typique du Portugal, les azulejos, ces carreaux de céramique peinte, ici dans le cloître de la cathédrale.
On continue en direction de la grande Avenue/Place dos Aliados, avec au fond l'hôtel de ville de Porto
La place du Palais de la Bourse, dont l'intérieur est splendide
L'étonnante (et bondée…) librairie Lello, qui a inspiré J.K. Rowling pour la bibliothèque de Poudlard
Vue de la ville depuis le sommet de la Tour des Clercs (76m), plus haut bâtiment de Porto et forcément moins panoramique que d'autres structures ;)
Traversons maintenant le Douro par l'emblématique Ponte Dom Luiz I, que l'on voit ici depuis Vila Nova de Gaia…
…qui est surtout connue pour sa concentration de caves de Porto (Calem, Sandeman et bien d'autres …). Une dégustation s'impose !
Mais Porto c'est aussi la mer, avec la grande plage de Matosinhos
Et de l'architecture moderne, avec le siège de l'opérateur Vodaphone
Et pour conclure, j'ai gardé le meilleur pour la fin ! Ce week-end avait lieu la Red Bull Air Race à Porto et Gaia ! Au menu, vrombissements et cascade spectaculaires (slalom, loopings,…) au dessus du Douro et de la ville. Dommage, je n'avais que mon iPhone avec moi ce qui a quelque peu restreint les possibilités de photos…
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Retour au FR, avec un trajet d'une grosse demie-heure depuis le centre ville de Porto (quartier de la grande Cathédrale) en métro, dont l'aéroport constitue le terminus.
Arrivés-là, on descend du quai puis on remonte plus haut vers le hall de départ par un dédale d'escalators. Dommage pour l'accessibilité si on est très chargés…
Le hall est spacieux et lumineux
Le FIDS design
Confirmation de cette bonne première impression
Pas grand monde aux comptoirs Transavia que nous snoberons pour se rendre directement au PIF, merci Wallet !
Passage en une dizaine de minutes et descente vers le duty free afin de faire le plein de Porto ! Dégustations et charmant service sont au programme :)
Direction la coursive des portes d'embarquement, très (trop) lumineuse
La file d'attente se forme en porte mais l'ombre d'une vérification de gabarit des bagages en cabine…alors que cette fois-ci l'avion est plein. Belle cohérence de la part de Transavia…
Certains n'ont vraiment pas envie de partir manifestement ;)
Comme à Orly, embarquement à pied et par la porte arrière
Un voisin luxembourgeois allemand
Repoussage à l'heure avec quelques vues du trafic local
Le magnifique DC3 de RedBull qui a survolé Porto en matinée
Et c'est parti !
La magazine de bord est intéressant, une fois n'est pas coutume. Bon par contre j'attendrai la destination star du mois suivant pour inspirer mes prochains voyages ^^
Coucher de soleil et air-to-air lointain
La safety card
Le pitch, très moyen, qui ne permet pas de bien dormir quelle que soit l'horaire du vol
Arrivée à l'heure aux côtés d'un congénère
Et cap sur le parking souterrain après être passé au comptoir information pour essayer de régler le problème du code d'accès qui n'avait pas fonctionné à l'entrée dans le parking, m'obligeant à prendre un ticket. Les employés étaient aimables mais n'ont jamais réussi à joindre le service de gestion du parking…
Tant pis, direction le parking par des couloirs glauques, à l'éclairage blafard et déserts dignes de Châtelet à minuit. A quand une grande rénovation du terminal Sud ?!
Et évidemment le code de réservation ne permet pas non plus de sortir… Direction la cahute de la sécurité en laissant la voiture au milieu du passage, comme la moitié des utilisateurs ce soir là. Encore un système à revoir en profondeur manifestement !
Enfin sortis, direction l'A6b…
Merci pour la lecture, à bientôt sur une autre low-cost aux couleurs chatoyantes !
Bonjour et merci pour ce FR et son bonus
Je confirme, Porto est une bien belle Cité !
Il s'agit plus d'un tram que d'un métro qui relie le centre ville à OPO, mais quoi qu'il en soit, il s'avère très pratique et bon marché...
Un vol classique Transavia, avec un pitch serré. Rien pris au BoB ?
A bientôt !
Merci pour la lecture et le commentaire :)
Et non, rien pris cette fois-ci !
Merci pour ce FR,
Très beau bonus, OPO étant une ville très agréable avec un centre historique magnifique.
Que dire également des caves de Porto à visiter :-)
Il est très agréable dans une ville de taille plutôt moyenne d'avoir une telle connexion vers l'aéroport.
Terminal joli et moderne.
Pitch trop réduit à bord pour envisager repos ou relaxation :-(
Bon weekend et bonne année!
Merci pour le commentaire.
Bonne année à vous aussi !
Merci de ton FR et du très beau bonus. Transavia est particulièrement présente au Portugal et a souvent de bon tarifs. Elel reste une low cost pour le pitch et l'offre mais souvent les équipages sont top !
Merci pour le commentaire.
Effectivement les équipages m'ont fait bonne impression dans les 2 sens de ce voyage.
Bonjour et merci pour ce FR avec un très beau bonus !
En 2018 les règles concernant les bonus changent un tout petit peu : il faudra les mettre en fin de report afin de laisser la primeur au flight report. Pensez également à utiliser les balises "bonus" si possible. N'hésitez pas à nous contacter si il vous faut de l'aide :)
A bientôt ! - Stephan
Bonjour la modération et merci pour ces précisions que j'appliquerai à mes prochaines publications ! Bonne année à vous !
Salut Clément !
Merci pour ce FR!
TO et toi, ça n'a pas l'air d'être une histoire d'amour :)
A mon avis tu n'as pas eu de chance car généralement les équipages sont sympas. Quant au confort, je trouve qu'on a autant de place que les nouvelles cabines d'AF par exemple.
A + !
Salut Nicolas,
Tout de suite les grands mots... disons juste que c'est une rancune tenace consécutive aux histoires de bagages !
Effectivement rien à redire des équipages. Niveau confort AF reste un - léger - ton au-dessus pour moi.
A bientôt !
Bon FR ! Mais en concernant le voisin luxembourgeois, il est allemand. Eurowings est la filiale low cost du groupe Lufthansa :)
Merci pour le commentaire !
Ah il n'y a pas que GermanWings ?! Autant pour moi, je corrige de suite !
Malheureusement, Germanwings n’existe plus! C’est Eurowings qui englobe tout maintenant, malheureusement :/