Après quelques mois d\'absence, je reviens avec un routing vers l\'Ecosse, où je suis allé passer les fêtes de Noël en famille. Ce sera donc pour moi l\'occasion de reporter pour la première fois la nouvelle ligne MRS-LHR qui a ouvert en octobre, et qui permet 1) d'accéder facilement au hub de British Airways, et 2) de dire adieux aux vieux Boeing 737-400 qui assuraient auparavant la ligne vers Gatwick. Voici donc le parcours, qui s\'est révélé semé d\'embûches, spécialement à l\'aller (teasing, teasing ;) )
Il est temps de rentrer en France après avoir passé les fêtes de Noël sous la pluie :P Nous arrivons à Édimbourg Turnhouse, et rendons la voiture que nous avons louée au comptoir Hertz, à l\'autre bout des parkings. Le cheminement vers le terminal est couvert, mais plein de courants d\'air.
Grâce, encore une fois, à l\'assistance demandée pour ma grand mère, nous enregistrons dans les comptoirs prioritaires et sommes dirigés vers une zone d\'attente, pour attendre un accompagnateur. La traversée des contrôles de sécurité (encore en prioritaire haha) est rapide, et nous nous installons près de la porte 11. Le temps pour moi d\'aller acheter du Haggis et de faire le tour du terminal qui a fini d\'être rénové.
Notre appareil du jour est un Airbus A321, G-EUXJ, livré à BA en 2007, pas tout neuf mais pas antique ^^
Un 738 de Norwegian s\'envole vers Oslo me semble t\'il.
Suivi quelques minutes plus tard d\'un cousin turque vers Istanbul.
Nous embarquons dans les premiers, mais l\'embarquement prioritaire englobait familles, assistance + divers membres de fidélité, ce qui donnait au final un grand groupe de personne et n\'avait plus grand chose d\'un embarquement prioritaire à proprement.
Je prends le hublot au rang 4, les sièges BA à l\'avant de la cabine sont plus confortables car généralement utilisés en Club Europe. Il y a donc de larges accoudoirs et un pitch très généreux.
Point de banque Hong Kongaise, ici le boss c\'est la RBS.
La pochette n\'a pas changé depuis la semaine précédente
Nous repoussons un peu en retard, et nous croisons un A319 d\'EZY qui atterrit et qui nous croise sur le taxiway.
Nous laissons atterrir un Airbus de BA qui va ensuite rejoindre le terminal pendant que nous décollons.
Et nous survolons pendant quelques minutes la grise campagne écossaise, avec un peu de neige sur les collines.
Le service commence, identique qu\'à l\'aller, choix de boissons, et panier contenant des cookies, des chips ou un tablette de chocolat noir. Je me laisse une fois de plus tenter par les cookies, mon père par les chips.
Copyright Leadership :) (après tout tout le monde le fait xD)
La géovision, toujours agréable :
La descente commence, et va nous offrir une vue superbe sur le centre ville de Londres, avec entre autres Tower Bridge, la City, le palais de Westminster, et un bout du palais de Buckingham :
On aperçoit un Concorde près des hangars de maintenance, que fait-il ici ?
Puis le Terminal 2 en construction, qui accueillera les compagnies de Star Alliance l\'année prochaine :
Et ensuite une flopée d\'appareil divers de cet A300 d\'Iran Air, à l\'A380 d\'EK et à la flotte long courrier de BA :
Nous nous stationnons tout derrière le terminal 5A, entre un A321 et un A319.
C\'est parti pour la correspondance vers le Terminal 1, cette fois ci aucun problème à l\'horizon :)
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Verdict
British Airways
7.8/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Restauration7.5
Conclusion
Ponctualité : Un léger retard, sans conséquence
Confort : les sièges Club Europe sont nettement plus confortable que le fond de la cabine
PNC : La CC était souriante, les deux autres stewards beaucoup moins, et la PNC tout au fond avait l\'air agréable
Repas : Collation suffisante pour l\'heure et la durée du vol.
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C\'est souvent bien gris, mais c\'est de la faute à la météo britannique, pas au photographe. Merci pour les photos du survol de Londres et pour ce FR !
Merci pour ce FR. Quelles magnifiques vues de Londres! Le Concorde à LHR est là depuis sa retraite, je sais pas à quoi il sert. BA ne doit pas savoir quoi en faire, mais préfère le garder tant cet avion est symbolique.
Merci pour tout ces FRs sur BA que j\'ai lu attentivement :) Si je ne m\'abuse, on a pas ou très peu de vol interne Britannique sur BA on FR.com... Sur ton FR MRS-LHR, il faut préciser que ce n\'est pas vraiment une nouvelle cabine, mais plutôt une ex cabine BMI :) A+
@tous : merci beaucoup, content que les vues de Londres fassent leur effet :P @KL651 : oui probablement, mais il avait l\'air en parfait état, comme s\'il attendait son prochain vol ^^ @Kilmarnock : content de participer à l\'amélioration du site ! Ah, vu l\'état de la cabine et les couleurs, je ne pensais pas qu\'il s\'agissait de cabine bmi... Cela dit c\'est vrai que les rideau marrons semblaient assez peu BAesque ^^
Un reportage d\'un Leo depuis/vers Edimbourg ne peut etre que sympathique...;-) Est ce votre second sejour seulement la bas? Turkish a ouvert la ligne en juillet a raison de trois ou quatre frequences par semaine je crois
@EastAfrican : Je n'avais pas vu votre commentaire, j'y réponds donc un mois plus tard x) Non en réalité je suis d'origine écossaise par ma mère, donc j'ai effectué le voyage de très nombreuses fois :)
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9 Commentaires
Merci pour le FR !
Beau spotting à LHR !
Quelles magnifiques vues de Londres!
Le Concorde à LHR est là depuis sa retraite, je sais pas à quoi il sert.
BA ne doit pas savoir quoi en faire, mais préfère le garder tant cet avion est symbolique.
Si je ne m\'abuse, on a pas ou très peu de vol interne Britannique sur BA on FR.com...
Sur ton FR MRS-LHR, il faut préciser que ce n\'est pas vraiment une nouvelle cabine, mais plutôt une ex cabine BMI :)
A+
@KL651 : oui probablement, mais il avait l\'air en parfait état, comme s\'il attendait son prochain vol ^^
@Kilmarnock : content de participer à l\'amélioration du site ! Ah, vu l\'état de la cabine et les couleurs, je ne pensais pas qu\'il s\'agissait de cabine bmi... Cela dit c\'est vrai que les rideau marrons semblaient assez peu BAesque ^^
Est ce votre second sejour seulement la bas?
Turkish a ouvert la ligne en juillet a raison de trois ou quatre frequences par semaine je crois
Non en réalité je suis d'origine écossaise par ma mère, donc j'ai effectué le voyage de très nombreuses fois :)
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