Avis du vol Alitalia Rome Paris en classe Economique

Compagnie Alitalia
Vol AZ332
Classe Economique
Siege 14F
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:10
Décollage 20 Jan 18, 21:20
Arrivée à 20 Jan 18, 23:30
AZ   #124 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 254 avis
mogoy
Par GOLD 582
Publié le 11 février 2018
Bonjour à toutes et à tous !

L'introduction



Voici la suite de mon aller retour express à Florence pendant mon retour professionnel à Paris.
Pour comprendre l'origine un peu mouvementée du routing, rendez vous au premier opus de la série.

Rappelons brièvement que mon vol initial entre ORY et FLR a été annulé en raison de grève de pilotes (une nouvelle mode chez nos amis low cost).
Et qu'on m'a fait passer la nuit à ORY pour prendre un ORY FCO. Charge à moi de rejoindre FLR par mes propres moyens avec remboursement je l'espère.
Sur le second segment, AZ a égaré mon bagage mais l'a acheminé à FLR pendant la journée, me permettant de poursuivre mon périple sans avoir à faire le petit poucet.

  • ORY FCO sur A321 VY en Y : c'était .
  • FCO FLR sur A319 AZ en Y : c'était .
  • FLR FCO sur A319 AZ en Y : c'était
  • FCO CDG sur A319 AZ en Y : vous y êtes.

le prélude



Pour ce segment "long" du routing, AZ m'offre la possibilité de me surclasser pour 95 EUR…
J'ai déjà accès au salon et le catering en vol ne vaut certainement pas 95 EUR pour l'enchère la moins élevée…
Restent les miles et la garantie du siège central neutralisé (et avec …. une taaaaabletteuuuh !), mais honnêtement, l'offre n'est pas "compelling".
Je m'abstiendrai donc.
Alors que sur mon récent WY MCT-GOI (à publier), pour 130 USD et 2h45 de vol, je n'avais pas hésité. Les tarifs et durée sont à peu près équivalentes mais le seating n'a rien à voir…comme le catering.

photo azupgrade

Re documents de voyage pour ces segments de retour.

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J’arrive du paxbus et il ne me reste plus qu’à repérer ma prochaine porte d’embarquement et le salon.

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le lounge report



Car cette fois, j’y ai droit.

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L’accueil est cordial et dans un français parfait. La cerbère m’indique qu’ils viennent d’annoncer l’embarquement du vol en portes B.
Et qu’il y a une trotte depuis les portes D près desquelles le salon se situe. Je la rassure sur le fait que je connais FCO et apprécie correctement le chemin à parcourir.

Plus tard elle me fera remarquer que mes photos du salon ne doivent pas être publiées…
J’assume… C’est pas elle qui me fera trembler quand je me suis tapé les hommes en noir…

Je bois un jus et je débarrasse le plancher !

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Ma halte à ce moment.

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Juste le temps de documenter ce salon qui s’est bien amélioré par rapport à la période assez lointaine où je le fuyais comme la peste pour le salon AF. Paix à son âme.

photo p1290185photo p1290186

Il n’y a que des softs en libre service.
Pour la chouille c’est au bar. Mais, je n’ai pas le temps de passer en revue l’offre.
Ce aurait été un lounge report hallal, si je n'avais pas avalé quelques tranches de cochonnaille italienne.

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Et je repars aussi sec (c’est le cas de le dire).
Embarquement en porte B15 qui est en cours

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le flight report



A nouveau paxbus, mais cela permet de faire quelques clichés d’ensemble, d’autant que le bus s’est arrêté assez loin de la passerelle.

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C’est bien un A321 d’AZ mais avec le pas bien plus généreux. Il s’agit d’un appareil d’origine AZ avec un pas qui présente un espacement tout à l’opposé des appareils Air One…
Ce qui était low-cost avant devient vraiment très bon : à l’image des appareils LC d’EK (si on ne compte pas l’aumônière).

Vous aurez remarqué la notice de sécurité A319. Sur un A321, ce n'est pas tout à fait la même chose, surtout en cas d'évacuation en mer…


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Mais fatalement on ne trouve plus trace d’une offre interactive.

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Consigne de sécurité d'Airbus … 319.

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L’okapi a dû passer par là, car les points ont été reliés…
Allez avoue Guillaume ! Tu pousses le vice à répéter la même séquence dans tout une cabine de 321.
Le travail d'une vie, la passion à l'oeuvre ou la noblesse de la folie. Bientôt sur vos écrans Mk2.

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Le hublot ne va pas contribuer à la qualité photographique de ce FR.
Pushback avec 4 minutes de retard.

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Ni la nuit d’ailleurs, décollage.

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Test marathon ok.

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Tout comme le test Horatius (le truc blanc, c’est l’étiquette).

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Pari gagné car je n’ai pas de voisin. Ne manquent plus que les miles et le catering pour remplir toutes les cases de la J.

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Sur les vols européens, AZ se montre d’une générosité confondante.
Tout un jus et les fameux biscotti.

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Que je choisirai en version « dolce ».

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25 grammes de plaisir absolu.

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Nous finissons par atterrir.

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Et sommes en porte à 23h42.

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Voilà la J AZ, la même qui fait FCO IKA… Il va falloir proposer un prix canon pour me décider pour l'un de mes prochains en vol sur AZ.

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Débarquement.

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J’arrive devant les carroussels très peu de temps après notre arrivée.

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Prions les Dieux que la poisse arrête de s’acharner.

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00H004 les livraison commencent.
Et une minute après, ma valise arrive, ouf !

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Alors qu’elle n’était pas signalée SP… Le monde à l’envers. A croire qu’il faut faire l’inverse de ce que les compagnies promettent.

photo p1290216

J’attrappe le dernier CDG VAL pour rejoindre les bus au Roissypôle qui m’amèneront dans la zone hôtelière près de Roissy en France (prix très chers cette nuitée sur CDG même).
Mais l’escalator a décidé que sa journée était finie…

photo p1290214

Merci de m’avoir lu.
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Verdict

Alitalia

6.5/10
Cabine8.5
Equipage5.5
Divertissements7.0
Restauration5.0

Casa Alitalia Piazza Venezia

7.6/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services8.5

Rome - FCO

7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un petit FR qui ne mange pas de pain. Saluons un salon AZ en progrès mais pas folichon pour autant, le pas sur ces A321 qui sont plus qu'honorables. Déplorons, les paxbus toujours et encore, l'offre en catering pas au niveau d'AF, KL, LH sans donner le choix payant de BA, SK, IB... Bref d'une certaine manière le pire des deux mondes.

Notation vol :
Cabine : très agréable dans cette configuration standard. Avec un bon pas.
Equipage : ni mauvais ni bon. Ont laissé une notice de sécurité A319 sur un A321, c'est bien la première fois que cela m'arrive.
Divertissements : un mag de bord et c'est tout.
Restauration : le service minimum qui n'est plus d'actualité parmi les legacy qui se respectent.

Notation salon :
Confort : La déco a peu changé,
Restauration : mais l'offre est plus sophistiquée sans être chaude.
Service : le barman est un plus qui donne de l'humanité au salon mais je ne peux pas dire que je sois adepte.
Divertissement : wifi ok mais presse vraiment faiblarde.

FCO : du paxbus...
CDG : une bonne délivrance des bagages et un parcours un peu rude en fin de journée pour atteindre l'hôtel.

Informations sur la ligne Rome (FCO) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 39 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Rome (FCO) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kuwait Airways avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

  • Comment 431444 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci quentin pour ce FR,

    Décidement tu entretiens des rapports particuliers avec les "surveillants" de clichés pour AVgeek!

    Un catering très light made in AZ^^ et une cabine qui doit être bien épuisante pour ceux qui utilisent cette liaison vers l'Iran...à moins que les prix soient canon!

    La livraison des valises en mode prioritaire reste mystérieuse à CDG. Pourtant le bagage tag mentionne bien la priorité!

    Bonne journée à toi et à bientôf!

    • Comment 431448 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9202 Commentaires

      Merci Benoit pour le com'

      Il faut dire que je ne m’embarrasse pas de manoeuvres d'esquive pour me soustraire aux regards inquisiteurs.
      Je prête donc le flanc plus facilement à l'admonestation photophobe.
      Mais depuis que l'Okapi m'a dit que l'appli skypriority était un gri gri efficace contre les esprits de cerbères en furie, je me sens invincible désormais - du moins chez skyteam.
      AZ est quasi systématiquement la moins chère sur IKA CDG, mais c'est au prix d'un départ caca, d'un avion caca et tout le reste caca d'Alitalia.
      Tu vois où la mention priorité ?

  • Comment 431468 by
    Gaetan SILVER 1992 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR !

    Tu commences même à être fiché pour les photos en Italie, mais c'est moins intimidant qu'un homme vêtu de noir en Iran...

    Prestation archi-revue sur ce vol AZ. Rien de bien folichon !

    A bientôt

    • Comment 431598 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9202 Commentaires

      Merci Gaëtan pour le com'.

      Je ne crois pas être le premier à avoir été "prévenu" dans ce salon.
      Quiétude des pax et respect de la vie privée des employés semblent être conjugués la bas.

      Pour l'instant, je n'ai reçu aucune plainte du jambon pour atteinte à son anonymat sur le net.

  • Comment 431469 by
    Numero_2 SILVER 8857 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les écrans Mk2, je les pensais trop orientés hors des sentiers battus pour en trouver la référence ici ! One point for Mogoy.

    Et puis j'anticipe une question dont j'aurai besoin de la réponse début mai : A quelle heure est le dernier CDGVal partant du T1 ??

    • Comment 431599 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9202 Commentaires

      Merci Clément pour le com'.

      Entre les productions ("Soleil vert") et la distribution ("Mk2"), la boucle est bouclée.
      N'étant plus résident CDG, je ne saurai répondre catégoriquement à la question.
      Typiquement une question à poser via twitter ?

      • Comment 431601 by
        Numero_2 SILVER 8857 Commentaires

        Je dirais plutôt : Typiquement une question pour BESMRS. ;)

        • Comment 431606 by
          BESMRS GOLD 1380 Commentaires

          A l'origine CDGVAL fonctionnait en 24/7... Mais pour singulièrement baisser les couts de maintenance il fait désormais un pause nocturne (depuis le 2 mai 2013 ) :)

          Premiers départs: 04:00
          Dernier départs: 01:00

          Une navette bus assure le service nocturne (premier départ: 00:40, derniers départs: 04:00) en zone publique.
          Ne pas oublier qu'il existe une navette similaire sous douane :) :) :) :) qui est 24/7 !

  • Comment 431485 by
    Esteban TEAM GOLD 9019 Commentaires

    Merci Quentin pour ce partage !

    "Je repars aussi sec" : celle là je la retiens, elle était bien drôle.

    Mettre des cartes de sécurité du mauvais avion j'y avais eu le droit un jour, et c'était franchement drôle : nous étions sur un 321 comme toi, sauf que l'armement c'était du MD11. Comme j'étais à bord entant qu'employé nous n'avions pas pu laisser passer, commande expresse de nouvelles cartes et c'est du 320 qui est arrivé. Finalement une demi heure de retard pour ça :p

    A bientôt !

  • Comment 431534 by
    marathon GOLD 9332 Commentaires

    Tiens, AZ a à ce point honte de son salon à FCO qu'ils ne veulent pas que les photos sont publiées ?
    Quand une compagnie aérienne répète à l'infini ... - - - ... dans sa cabine, ça donne pas confiance à ceux qui ont l'âge de lire cet alphabet. Surtout quand la fiche de sécurité est celle d'un autre type d'appareil.
    A bientôt !

    • Comment 431602 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9202 Commentaires

      Merci François pour le com'.

      Il y eut bien plus honteux et même à l'aune de l'offre actuelle du marché, je trouve ce salon Schengen assez respectable.
      Simple principe de précaution, tous les pax ne connaissent pas leur morse par coeur !

  • Comment 431620 by
    Kethu GOLD 1604 Commentaires

    Le salon AZ n'a pas l'air si vilain que ça, je m'attendais à pire... Dommage d'interdire la publication des photos quand l'offre est correcte. En plus c'est assez joliment présenté, pour le solide.

    Toutes les safety card étaient en mode A319 ou juste celle du siège ? Curieux ce soucis de préparation... A bord, c'est un catering de luxe que l'on propose... 25 grammes de sucré, de quoi faire rougir Hop!

    Difficile de convaincre de prendre Alitalia plutôt que ton habituelle navette British Airways pour rentrer à IKA... Même si Alitalia était deux fois moins cher, le rapport qualité-prix serait encore en faveur de BA je pense.

    A bientôt Quentin, merci pour le report !

    • Comment 431647 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9202 Commentaires

      Merci Robin pour le commentaire.

      Je ne suis jamais allé au casa italia mais AZ peut ne plus rougir de son offre qui a longtemps été abyssale.
      Je n'ai pas vérifié les autres notices de sécurité.

      L'écart entre une J monocouloir et une J long courrier est abyssale quand on doit y rester 5 heures et plus.
      Déjà les CDG AMM, CDG TLV et CDG DAM que j'ai fait sur AF étaient pénibles mais alors un FCO IKA, pfiou !

      Or l'écart de prix est généralement situé entre 10 et 20%

  • Comment 431669 by
    flodu55 358 Commentaires

    Bonsoir et merci pour le FR, c'est sur qu'après avoir rencontré les men in black, la remarque au salon fera moins d'effet ... Le surclassement proposé n'amène pas grand chose surtout en l'absence de voisin.
    Cordialement, Florent

  • Comment 431764 by
    noone18 367 Commentaires

    Le point positif de ce vol est sans doute l' espacement des sièges. Pour le reste ...
    Un upgrade en business qui ne vaut effectivement pas le coût quand tu bénéficie déjà des autres avantages.
    Les PNC n'ont manifestement pas vérifié la cabine en pré vol pour retrouver des fiches sécurité d'un A319 ^^
    Merci pour ce partage. @ bientôt

  • Comment 433548 by
    LGaddict 1290 Commentaires

    Merci pour cette fin d'expédition Quentin ,-)

    Bon ce segment relève quand-même la moyenne des 3 précédents, avec une cabine plus confortable et un salon en progrès (Merci Etihad???), mais le chat noir semble te poursuivre avec cet escalator en grève à CDG^^^^

    Embarquement au large sur un vol FCO-CDG en 321, c'est quand-même abuser. Le surclassement est au mieux à prendre comme un poisson d'avril anticipé.

    • Comment 433649 by
      mogoy GOLD AUTEUR 9202 Commentaires

      Merci Philippe pour le commentaire.

      Je ne saurais pas dire si l'amélioration du salon AZ remonte à la prise de contrôle d'EY, sachant que les salons ont connu une amélioration ces quelques dernières années.

      Tant que le chat noir se manifeste par des escalators en panne, cela me va...

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