Après une nuit et une journée passée à Kuala Lumpur c'est vers Amsterdam que nous partons aujourd'hui avant de rejoindre Paris.
Pour ce 31 décembre et ce passage vers 2018 en plein ciel pas question de voyager en éco ! Ce sera donc en J avec un surclassement réglé en miles.
Arrivés à l'aéroport direction vers les comptoirs d'enregistrement KLM
Il y a déjà pas mal de monde coté eco , mais heureusement les files Skypriority facilent la vie et après une courte attente ce sera notre tour. L'hôtesse me remet un bon fast lane pour l'immigration et un plan d'accès pour aller au salon.
Le trajet m'est désormais connu
Et le coupe file bien utile
Direction le lounge qui est situé dans le terminal principal avant le train. Si j'ai bien compris l'autre situé dans le satellite est en travaux.
Accueil courtois à l'entrée
Le lounge est agréable et raffiné
Il offre de belles vues sur le ballet des appareils qui partent et arrivent
Il existe un grand buffet avec des options chaudes et froides ainsi qu'un noodle bar et une cuisine à la demande pour des sandwiches chauds
La presse
Il y a aura un diner à bord je prend donc une sélection légère :-)
un sandwich toasté au fromage très bon
un petit burger
Le bar qui a une belle offre mais pas de Champagne.
Et du proseco à défaut de champagne.
Nous quittons le salon en avance car il faut encore prendre le train pour rejoindre le satellite.
Quelques boutiques sur le chemin de la porte C3
Arrivés en porte il faut passer le PIF pour rejoindre la salle d'attente
Notre équipage passe et attend l'arrivée de l'appareil qui a fait l'aller retour vers Jakarta.
Le voici . Il porte les couleurs de KLM Asia
L'embarquement est lancé en respectant les priorités.
Accueil souriant en porte et est immatriculé PH-BVC
Direction les 3A et 3C . La cabine est en 2X2X2 et c'est agréable quand on voyage à deux car cela permet d'avoir un hublot. Une couette ( très confortable) et un oreiller sont posés sur chaque siège.
Détail de la liseuse
Un verre de bienvenue est tout de suite proposé : Champagne bien sur . Notre hôtesse parle un français impeccable et s'adressera directement à nous dans notre langue. Une belle attention.
Les trousses sont distribuées.
Sans surprise le pitch est bon
Distribution des menus et de la carte des vins
Détail du menu
Les casques sont posés sur la console
Les portes sont fermées et après un message de bienvenue du commandant et de la cheffe de cabine les consignes sont lancées pendant le roulage.
Nous sommes en l'air assez vite et des que les PNC sont libérés peu de temps après minuit retentit une musique rock and roll avec des paroles " happy new year" et le commandant souhaite une très bonne année à tous au nom de l'équipage dont il citera tous les prénoms.
Les PNC déboulent tout sourire plateau de champagne en main. La cheffe de cabine passe et souhaite la bonne année à chacun en serrant les mains.
L'ambiance est festive et les passagers situés en 2A et C avaient prévus le coup avec de superbes serre têtes 2018 !
Le service repas commence vers minuit 30. vue l'heure tardive tout est apporté sur un seul plateau. La présentation est réussie et tout sera bon sauf , une fois de plus le dessert , bof. L'entrée était vraiment très bonne et le plat principal , choix local excellent et épicé comme il faut.
Du pain chaud est proposé et une repasse sera faite. Je reste au champagne la carte des vins ne m'inspirant pas. La salaire et poivrière sont vraiment kitsch et n'ont pas leur place en J.C'est dommage car le reste de la vaisselle est sympa.
Les plateaux débarrassés les PNC passent pour proposer café thé et digestifs et distribuer des bouteilles d'eau pour la nuit.
Je fini mon film et met le siège en position nuit . Je m'endors très rapidement malgré les turbulences qui avaient été annoncées.
Je me réveille un peu tôt. Une PNC passe me propose un café que j'accepte et je me rendors un peu.
Un peu plus tard la cabine est doucement rallumée et les oshiboris sont distribués.
Le petit déjeuner est servi, je choisi les pancakes à la compote d'abricots qui étaient excellents et tièdes. Viennoiseries et pains chauds accompagnent ce choix.
J'aime bien le mug.
Les fameuses maisons sont proposées , je complète ma modeste collection.
Tout est prévue pour les correspondances
Petit passage aux toilettes qui sont restées propres pendant tout le vol
Cela me permet de vous offrir l'instant porte
Le Galley est préparé pour l'atterrissage et les placards plombés comme il se doit.
Retour à mon siège pour l'atterrissage
Un bien long mais agréable vol
Atterrissage en douceur malgré le vent assez fort et parking à coté d'un 787
Un dernier regard vers ce beau 777
Merci de m'avoir lu ! à bientôt
Merci pour le partage Christophe,
Un bon vol, avec une belle prestation KLM.
J'aime bien cette J, Full F et confortable, qui permet de voyager à deux, même avec un hygiaphone entre les deux :-)
De mémoire, tu n'as pas trouvé l' écran de mauvaise qualité ?
A bientôt.
Salut Fabrice et merci de ton commentaire. C'est vrai que la partition fait très hygiaphone ! Non l'écran m'a paru correct.
Merci Christophe pour ce FR en mode Réveillon ;-)
Serait-il indiscret de te demander combien tu as payé pour le surclassement?
Il est de bon ton de railler la Classe Affaires LC de KLM ici, mais je suis d'avis que ça reste une valeur sûre, avec du Flat bed, une cabine aux tons agréables, et une restauration copieuse et bien exécutée. Le dîner semble engageant, malgré les ronds de serviette en papiers et les sabots rouges. A la différence de AF, KL a le bon goût de proposer des plats asiatiques sur l'Asie du Sud-Est, et dans le sens AMS=>KUL, il y a souvent une Rijstaffel au menu ;-) Sur ces vols tardifs, et à la différence de ses autres vols LC, KL sert fromage ET dessert, là où AF est très tentée de rogner sur le plateau...
Le salon MH du satellite étant peu apprécié sur FR, les travaux de réfection sont à prendre comme une très bonne nouvelle.
Chapeau bas aussi à KL pour célébrer comme il se doit le passage à 2018 ;-)
Merci de ton commentaire. Oui globalement KLM fait un bon job , ils ne cherchent pas a être glamour mais c'est confortable, bien exécuté et surtout la qualité des prestations est homogène d'un vol à l'autre . C'est pour moi la grande différence avec AF qui est capable (notamment au niveau des équipages) du meilleur mais également d'être médiocre comme sur le retour HKG d'Opoman récemment publié.
Merci Christophe pour cette suite :
Très bonne idée ce surclassement en J pour un changement d’année en vol.
Le salon paraît très confortable,offre correcte mais quel dommage ce manque de champagne ici aussi.
Cabine confortable,design des trousses moyen.
Équipage très disponible,sympa et dynamique,je me suis fait les mêmes remarques quelques heures avant toi!
La vaisselle de Delft est vraiment jolie.
Dommage que la carte des vins est légère.
Le repas est appétissant.
Un très bon vol finalement.
Bon week-end.
Merci de ton commentaire Philippe.
Tu connais ma devise "un salon sans champagne est une salle d'attente" mais j'avoue que la malgré cette faille le reste était vraiment très bien. mutuellementA bord l'équipage a vraiment été top et comme toi j'aime bien cette porcelaine de Delft : Oman Air, Dubai avec AF, KLM on s'est mutuellement copié en 2017 ! ;-) A bientôt.
Et puis surtout la boucle avec le 787 AF;)
Merci pour le report christophe.
Tu as eu raison de surclasser ce vol. Combien de miles a demandé KL par personne ?
As tu toucher les miles de la J pur ce surclassement en miles ?
Le salon MH est vraiment pas mal pour un salon J, l’offre est conséquente et le salon est très agréable.
La cabine de kL est vraiment agréable pour ce vol à 2 personnes, seul la boîte à pied est petite j’en trouve.
Catering fort appétissant, dommage de ne pas avoir un choix supplémentaire pour le dessert. Petit déjeuner copieux.
Quand les PNC font bien leur boulot il faut le souligner et ça habituellement le vol se déroule parfaitement.
Y a t’il beaucoup de choix de film en français sur l’IFE ?
A se demander si KL ne devient pas supérieur à AF ??? Il lui manquerait un catering un poil mieux et une meilleure carte des vins je pense, car niveau service KL est bien au dessus.
A bientôt et bonne année à toi. A+
"A se demander si KL ne devient pas supérieur à AF ??? Il lui manquerait un catering un poil mieux et une meilleure carte des vins je pense, car niveau service KL est bien au dessus."
En effet, je ne suis pas loin de partager cette interrogation, car les fondamentaux du service sur KLM sont meilleurs que ceux de AF, même si certaines carences agaçantes sont à corriger chez le partenaire batave. La qualité du personnel KLM est en tous cas un atout cultivé et bichonné comme un polder: avec intensité, professionnalisme et passion ^^^
Merci de ton commentaire Nico. Claireemnt si j'étais CEO de KLM je changerais de somemlier et de chef patissier !
Pour le reste tout étais bien et l'état d'esprit de l'équipage vraiment top. De quoi bien commencer l'année.
Merci Christophe pour ce FR.
Un salon agréable mais loin de la porte où, détail agaçant, le PIF est situé ce qui allonge le temps de parcage avant l'embarquement.
KLM fait bien le job au-delà des faiblesses que tu notes. Les PNC sont un de leurs points forts.
A l'instar d'AF, les retrofits de cabine ne sont pas allés jusqu'au mood-light. Dommage.
A bientôt !
Tout à fait d'accord Franck pour le salon, il est très agréable mais vraiment éloigné de la porte , c'est bien dommage. Merci de ton commentaire : à bientôt à te lire.
Merci pour ce FR.
Au final un vol sympathique avec en prime cette petite animation au champagne pour la nouvelle année.
Tu as bien fait de choisir le rendang au départ de KUL : ce doit être le plat de prédilection dans les cuisines du caterer. ;)
Seuls les défauts biens connus de KL viennent ternir un peu l'expérience. La carte des vins et le desserts chroniquement mauvais chez KL...
Salut Clément ! Merci de ton commentaire . Oui le rendang au départ de KUL est un bon choix ! Il serait facile à mon avis de corriger les petits manquements mais je pense que ils n'ont pas forcément la même importance au yeux des néerlandais qu'aux notres.
Merci Christophe pour ce FR !
Bonne idée pour le surclassement pour ce vol à une date festive. A bord, la cabine est visuellement très agréable et semble confortable ! Le plateau est pas mal sauf le dessert comme tu le souligne. Sympathique attention de l'équipage au moment de basculer en 2018.
A bientôt
Merci Gaetan : commencer l'année avec un équipage aussi festif c'était vraiment bien.
Merci Christophe pour ce FR,
Sympa le passage 2018 avec champagne, cela existe donc bien encore sur certaines compagnies.
Belle expérience en J sur un vol bien long, mis à part l'entrée au saumon, tout semblait bon. Les salières sont rigolotes qd même.
Les PNC KL sont vraiment pro et avenants.
A bientôt
Hello Nico : salières rigolotes et très typiquement kitsh mais elles seraient mieux en porcelaine ! L'entrée était très bonne mais en effet si on n'aime pas le saumon ca ne passe pas.
Avec l'évolution positive à venir du programme Flying Blue, tu as eu raison de dépenser quelques miles pour passer en 2018 dans la classe et le confort d'une Business Class.
Le lounge est très aéré et la présence des grandes baies vitrées semble donner à l'endroit un réel confort
Le PNC est et restera, je pense, le point fort de la compagnie batave. Très rares sont les avis négatifs à propos de l'équipage KLM
Je n'en dirai pas autant de catering qui a toujorus fait polémique sur Flight Report.
Je vois que tu as des profiteroles au dessert. Etaient-elles aussi chimiques et industrielles qu'en Y?
Merci Christophe
Salut Bernard ! oui salon à la déco vraiment agréable et les baies ajoutent à la très bonens impression générales.
J'ai toujours eu de bonnes expériences avec les équipages KLM , l'un de leur point fort étant cette convivialité qui ne verse pas dans la familiarité. Pour les profiteroles malheureusement oui c'est très industriel même en J !
Un long vol et le nouvel an : deux belles conditions pour s'offrir ce surclassement !
Une belle prestation et un équipage friendly typique de la KLM ! Eux au moins ne font pas la gueule sur leurs vols retours ...
Le catering fait globalement envie tout comme les prestations au salon !
Merci Christophe pour ce FR
A bientot - Francois
Salut François : tu as tout dit la qualité des équipages est une valeur sure sur KLM et contrairement à AF ils sont aussi sympas à l'aller qu'au retour : pourtant la fatique est la même pour tous non ?
Il serait même intéressant de connaitre les temps de ON sur les deux compagnies ...
Excellente entrée en matière pour cette année qui commence avec ce vol festif en J. Tu as été bien inspiré de te délester que quelques dizaines de milliers de miles pour la circonstance. Avec un tel horaire, les douze coups de minuits auraient même pu être célébrés à plusieurs reprises vu les fuseaux traversés.
Je te trouve généreux dans la notation du catering qui me semble un peu pingre pour un vol aussi long. Certes, comme tu le soulignes, le départ tardif n'est pas adapté à un service de dîner pantagruélique, mais comme il presque midi dans les estomacs lors de l'arrivée, le prétexte du petit matin pour ne servir qu'un pdj fait que KLM fait l'économie d'un vrai repas sur tout le vol. Éternel dilemme sur ces retours nocturnes d'Asie vers l'Europe à un tel horaire...
Tout à fait d'accord avec les commentaires précédents sur le comportement des PNC français (pas seulement AF...) sur les vols retour. Ils sont sans doute souvent trop fatigués par les séjours dans des hôtels de rêve pour pouvoir s'occuper correctement des clients...
Sais-tu si le protocole "champagne + poignée de mains" a été appliqué à toute la cabine ou simplement à la business ?
Merci pour le partage et au plaisir de te lire souvent en 2018 !
Merci Luc de ce commentaire détaillé.
Pour les repas et malgré la durée du vol cela m'a suffit et comem c'était bon j'ai mis une bonne note !. Les PNC passent en cabine et, je crois, offrent des snacks à ceux qui ne dorment pas mais pas de vraie collation il me semble. Les PNC AF ( et autres compagnies françaises..) devraient s'inspirer des compagnies qui ont les memes décalage horaire, parfois des hotels moins luxueux, et autant de fatigue dans ls pattes mais ne sacrifient pas le niveau de prestation lors des vols retours. Ceux ci sont sont ne l'oublions pas souvent le premier vol pour les étrangers sur AF qui viennent à paris qui doivent trouver les PNC peu mobilisés et le service loin de la promesse de l'art de voyager à la française ! Heureusement ce n'est pas toujours le cas et il ya des PNC chez AF motivés à l'aller ET au retour !
Salut Christophe
Le salon fait envie, vaste avec un large choix de nourriture et un bar qui a l'air sympa, il ne manquait que le Champagne en ce soir de Saint Sylvestre !
A bord, on retrouve le personnel charmant qui fait la force de la compagnie Batave
Je pense qu'il s'agissait de Profiteroles concernant le dessert, mais sangle glace vanille et auce chocolat c'est bien fade, il est vrai aussi que l'ensemble salière/poivrière fait kitch !
Cette boite à pieds n'est pas extraordinaire, je préfère et de loin ce que propose LO en classe J
Le Champagne a t'il été servit dans toute les classes, lors de l'intervention du CDB ?
Merci pour ce FR retour, à bientôt !
Un très bon long vol
Hello Hervé : pour le champagne je t'avoue que je ne sais pas si les passagers Y y ont eu droit mais j'espere que oui. En revanche j'ai vu que le premier repas consistait en un petit sac distribué avec j'imagine une presation froide. Les profiterolles n'ont de profiterolles que le nom, je dirai que c'est plus un médiocre choux à la creme déguisé en profiterolle !
Hello mon Christophe,
Merci pour le partage !!
Je note un protocole très différent entre les SIN / AMS et les KUL / AMS. Les SIN, bien que partant 2H plus tard, ont un "supper" servi en plusieurs temps et non en tout en un. Et le petit déjeuner est servi différemment : les plats chauds sont servis dans des mini ramequins. Assez étonnant.
A très vite !
Bonjour Christophe, et merci pour ce nouveau FR ! Je suis bien content pour toi que tu aies pu te surclasser pour le retour ;-)
Je retrouve la même expérience que pour mon vol BKK-AMS de l'an dernier : PNC au top, cabine agréable quand on voyage à 2, catering correct mais carte des vins indigne. KL semble en tout cas bien constante !
Je trouve très sympathique les attentions de l'équipage pour la nouvelle année, je ne suis pas certain qu'AF se donne la même peine.
En tout cas, une expérience bien agréable pour revenir de vacances et bien démarrer l'année !
A bientôt.
Merci de ton commentaire Stéphane. Comme tu le note l'équipage est un point fort et régulier chez KLM. L'ambiance nouvel an très spontanée et conviviale était une la touche qui met de bonne humeur pour la suite du vol. A bientôt.
Merci pour ton FR Christophe,
Tu ne pouvais pas aller au lounge Malaysia International dans l'autre terminal ? Il est plus vaste que le lounge Regional.
Pas mal la cabine et surtout, pas mal le catering ! Je pense que ça m'aurait plu, bien que le dessert n'ait pas fait l'unanimité.
L'équipage KLM est une valeur sûre et je pense qu'ils en sont conscients. Keep up the good job!
A bientôt pour une année pleine de voyages :)
Ilyes
Hello mon ami ! Le lounge international est fermé pour travaux d'ou l'accueil dans celui ci qui au demeurant était très bien , si l'on exclu l'absence de champagne. Un bon catering du champagne un excellent équipage et un bon siège : le vol passe vite !
Merci Christophe de ce fr,
Encore une fois, très belle prestation de KLM sur ce vol.
Bon choix d'avoir privilégié la J sur ce vol festif!
Les sièges sont très bien quand on voyage à 2 et, que l'on souhaite bénéficier d'un hublot.
Le catering semble bon.
A bientôt
Bonjour ,
une belle prestation de KLM sur ce vol KL810 que je connais bien , un equipage parfait , une cabine agreable et un catering de qualité ( les pancake abricot font envie par rapport a ce qui fréquemment offert sur af en pdj .
le salon bien que salon regional offre apparement une belle prestation en plus de la vue ; dommage de ne pas pouvoir bénéficier de celui du satellite.
quel etait le nom de l appareil ayant la flemme de chercher avec l immatriculation ...
seul petit defaut de ce vol c 'est qu il arrive tres tot a shipol (ouvrant meme parfois l aeroport et qu 'une longue attente est parfois a prevoir pourle passage PAF ,PIF lorsque l on est correspondance de part le peu de personnel present a cette heure.
Merci pour ce report et meilleur vœux pour cette nouvelle annee
Merci de ton commentaire . le PH-BCV a été nomé :Nationaal Park Sian Ka'an / Sian Ka'an National Park.
L'heure d'arrivée semble en effet être un problème car les policiers de l'air et des frontières n'étaient que deux , d'autres arrivant vers 6:15 . C'était clairement insuffisant.
Merci pour ce FR Battave Christophe,
Voler un 31 décembre au soir, c'est un vrai truc d'AV Geek ca.
Le salon à KUL ne m'avait pas laissé un souvenir impérissable au niveau restauration, puis,, pas de champagne un 31 décembre c'est pas terrible.
La cabine J est agréable à la vue, les sièges semblent avoir un effet boite à chaussures assez important malgré la disposition en 2-2-2 mais plus agréable que les épis quand on voyage à deux.
La vaisselle est belle, ce qu'il y a dans l'assiette à dessert semble moins convaincant, la cave ne fait pas frissonner non plus.
Un équipage impliqué rend toujours le vol plus agréable et le petit cadeau un plus appréciable.
A bientôt.
Merci de ton FR Michel. D'accord avec toi pour la cave des vins qui n'est clairement pas une des force des bataves. Autrement le confort et el service étaient au rendez vous ainsi qu'une ambiance festive pour ce dernier vol de l'année !
Merci pour ce beau FR. J’ai fait ce trajet il y a 2 ans en Y, c’était long... La J est bien adaptée à la durée de vol pour se reposer.
A mes yeux KLM est meilleure que AF sur la gentillesse des PNC et le contenu du catering
Merci de ton commentaire : je dirais que les PNC de KLm sont beaucoup plus réguliers dans leur qualité que ceux d'AF ou le pire et le meilleur coexistent !
Merci pour ce FR Christophe.
Ce vol du 31/12, dernière chance pour une requalification du statut. J'en ai souvent pris dans le passé. Un équipage qui assure, un bon plat chaud goûtu mais pour le reste je suis circonspect... J'ai un a priori négatif sur KL. Ils auront bientôt une chance de me faire changer d'avis début février.
Coté statut je n'avais pas de stress . J'espère que ton experience sera aussi bonne que la mienne : hate de lire ton récit.
On est pas sur du 5 etoiles ( et KLM ne le prétend pas) mais c'est solide et régulier.
En revanche oublie le crown lounge pour la gastronomie ( et le champagne)
Merci pour ce FR !
C'est assez incroyable de voir qu'après des années de fusion, les deux soeurs AF et KL gardent des fondamentaux fort éloignés. PNC, Catering, Service ou Bouteilles, chacun garde ses points positifs et laissent à l'autre les siens.
Super que cette ambiance Nouvel An. J'avais fait une fois un vol du 31/12 et ça s'était limité à un message du capitaine à l'arrivée.
La boite à pieds est étroite, mais c'est vrai que c'est agréable de voyager à deux....quand bien sûr on est deux ^^ Et au moins pas de mauvaises surprises avec KL qui a vite rétrofité sa flotte.
Le plateau est juste pour un vol aussi long. L'entrée est avenante, le plat est repoussant. La salière et la poivrière....c'est encore plus kitsch en vrai ^^
Au final, KL ne brille pas de mille feux, mais démontre à chaque fois être une valeur sûre : PNC garantis au top, pas de risque sur le siège, et prix normalement corrects sur leurs quelques destinations en propre.
Merci et donc bonne année ;)