Avis du vol entre London et Marseille en classe Economique avec British Airways

Bonjour à tous !
Après quelques mois d\'absence, je reviens avec un routing vers l\'Ecosse, où je suis allé passer les fêtes de Noël en famille. Ce sera donc pour moi l\'occasion de reporter pour la première fois la nouvelle ligne MRS-LHR qui a ouvert en octobre, et qui permet 1) d'accéder facilement au hub de British Airways, et 2) de dire adieux aux vieux Boeing 737-400 qui assuraient auparavant la ligne vers Gatwick.
Voici donc le parcours, qui s\'est révélé semé d\'embûches, spécialement à l\'aller (teasing, teasing ;) )
MRS-LHR BA367, Airbus A319-100 (http://www.flight-report.com/reportage/2910/british-airways/MRS-LHR.html)
LHR-EDI BA1454, Airbus A321-200 (http://www.flight-report.com/reportage/2920/british-airways/LHR-EDI.html)
EDI-LHR BA1445, Airbus A321-200 (http://www.flight-report.com/reportage/2926/british-airways/EDI-LHR.html)
LHR-MRS BA370, Airbus A319-100 (ici !)
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Merci d\'avoir suivi ce petit voyage jusqu\'ici, ce FR sera probablement le moins \intéressant\, surtout à cause des photos de nuit qui ne sont pas mon fort, même si sur ce vol j\'ai eu la chance de voler sur G-DBCD, un A319 ex-bmi qui à été repeint d\'une livrée spéciale pour les JO de Londres, et que je n\'ai pas réussi à capturer de manière satisfaisante… Néanmoins il y a plein d\'images très belles sur internet ^^
Donc, je vous avez laissé à notre arrivée à LHR, Terminal 5, où ma grand mère et ma famille sommes pris en charge par l\'assistance, qui nous guidera efficacement vers les navettes pour nous amener au Terminal 1. Le voyage est assez rapide, et dès notre arrivée nous repartons vers les salles d\'embarquement.
J\'arrive tout juste à prendre cet Airbus A320 lors du transfert :

Au moment de passer les contrôles de sécurité, nous croisons un couple de bon marseillais, qui, nous voyant franchir la file priorité, décident de nous suivre pour ne pas avoir à marcher 10m de plus dans la file normale. Devant la désapprobation de notre accompagnatrice qui leur demande de faire le tour, le mari lâchera un \BUT THERE IS NO PEOPLE !!\ très énervé qui viendra faire briller la réputation des français à l\'étranger x)
Toutefois, la porte n\'étant pas encore annoncée, les employés nous autorisent à garder le fauteuil roulant et à nous balader dans le terminal en attendant d\'embarquer. Nous allons donc nous restaurer dans un restaurant dont j\'ai oublié le nom mais qui était très correct.
Le terminal 1 comporte de nombreuses boutiques, mais son aspect tout en longueur et vieillot, avec peu de fenêtre, ne le rends pas très attrayant.
D\'ailleurs, lorsque la porte 2 est annoncée, nous devons quitter un large couloir pour traverser une sorte de passage alternatif, en suivant une flèche \GATE 2 >\ et déboucher sur une salle d\'embarquement qui à l\'air d\'avoir été placée là en cas d\'urgence x).

L\'avion est là, et je me réjouis à la vue de la dérive dorée… Mais ce bus fait semer le doute quant à un éventuel embarquement au large. Cela devait sûrement être le bus de l\'équipage.

L\'embarquement tarde un peu, un passager va se renseigner auprès de l\'agent d\'escale qui lui explique que l\'appareil est arrivé en retard de Belfast et que par conséquent nous auront un peu de retard nous aussi.
Nous sommes finalement appelé, l\'embarquement prioritaire est plus ou moins respecté, du moins au guichet même, car aucun serpentin n\'a été mis en place.

Accueil à bord chaleureux il me semble, et je m\'installe au hublot. Cet avion possède des plumes sur les réacteurs et les ailes, c\'est plutôt joli :) Pitch et pochette, comme d\'habitude. Les sièges sont confortables, et comme me l\'a spécifié un membre du site, il s\'agit de sièges bmi et non d\'une cabine BA comme je le pensais ^^

L\'embarquement terminé, le captain nous annonce que nous sommes actuellement parkés dans un \cul de sac\ (sic) et que nous devons attendre le départ de plusieurs appareil avant d\'être repoussés à notre tour. Le roulage sera assez rapide, mais nous décollons tout de même avec 50 minutes de retard sur l\'horaire prévu.
Après le décollage, un wrap nous est servi. Contrairement au vol MRS-LHR, il n\'y a pas de choix pour les wrap, mais ils sont au canard, donc je ne les ai pas encore goûtés. Je l\'accompagne d\'un jus de pommes.
Le canard à du goût, mais je ne suis pas fan de la \Hoisin Sauce\.

Nous commençons une descente un peu agitée, avec un long contour devant Marseille de nuit, une très belle vue mais de bien moches photos x)

Atterrissage rapide et doux, et roulage vers la porte. Nous nous stationnons à côté d\'un 737 de la RAM.

Je peux prendre en photo notre A319 doré lors du débarquement, malheureusement les fenêtres sont bouchées par des barres métalliques, je dois donc m\'accroupir au sol, et la faible luminosité n\'arrange rien ^^\'