De retour avec une voir deux exclusivités probables… Mais avant celà mes remerciements à ma femme pour une bonne partie des photos, pendant que je dormais paisiblement !
Voici le routing global.
GVA-AMS (KL1928) Ne sera pas reporté AMS-XMN (KL883) Ne sera pas reporté XMN-HKG (KA619) Sera probablement reporté HKG-XMN (KA614) Ne sera pas reporté XMN-AMS (MF811) Vous y êtes AMS-GVA (KL1925) Ne sera pas reporté
Le prix étant particulièrement bas (moins de 2'000 CHF) pour Xiamen en rapport au produit proposé tant par KLM pour l'aller que Xiamen Air pour le retour, l'hésitation n'a pas duré bien longtemps. En fait KL et MF se partagent la rotation et suivant le jour où vous revenez ou partez, c'est selon, c'est un Dreamliner de KL ou de MF.
Pour commencer, une photo-jeu, prise quelques jours plus tôt sur le vol XMN-HKG avec la lumière du jour puisque le vol concerné ici est de nuit.
Quelle est la particularité sur cette image en lien avec l'aéroport et ses services (Réponse une photo plus bas) ?
Bon maintenant que l'on est bien partis, ben c'est parti !
Arrivée à 22H00 depuis notre hôtel (bonus en fin de report) avec leur limousine (prix environ identique à un taxi à Genève pour la distance, à savoir 40 CHF). C'est le prix de la tranquillité avec le nombre de bagages que nous avons mais surtout pour être sûrs d'arriver à l'aéroport et pas à la Marina par exemple avec la compréhension des adresses par les taxis qui est toute relative.
Le check-in sur internet n'était pas possible, soit parce que nous avions un enfant, soit parce que c'est pour tout le monde pareil. Toutefois à l'aéroport tout s'est bien déroulé et avec très grand professionnalisme (Exemple : l'agent a décollé les petits stickers allongés du tag pour les mettre tout autour de la valise) et nous avons pu choisir notre rangée. A noter que sauf erreur les desks sont indiqués sur les écrans que pour la classe Y. Donc c'est là que nous nous sommes enregistrés mais nous avons vu plus tard que pour la C, voir la F, c'est le bloc juste derrière.
Direction le salon après avoir attentivement écouté les explications de l'agent ci-dessus, même si nous l'avions déjà repéré lors de notre vol pour Hong-Kong en passant devant (pas l'agent, le salon!). Dans tous les cas, l'aéroport est simple et efficace, tant pour une arrivée que pour un départ.
Voici le plan.
C'est aussi le moment de donner la réponse au jeu plus haut : Les chariots sont disposés et prêts pour les passagers ! Je crois n'avoir encore jamais vu cela. C'est identique à l'arrivée, les chariots sont disposés en rang devant les tapis de livraison.
Arrivée devant l'ascenseur qui nous mène un étage plus bas, au niveau du taxiway.
Le salon justement, intéressant. D'abord, cette magnifique maquette.
Quelques vues.
Pour la prestation culinaire, le job est fait, voir plus car j'imagine même qu'une partie peut-être demandée sans passer par le buffet proposé, à voir tout ce que mangeaient deux passagers à côté de nous.
Toujours au salon, petit tour au petit coin. Propreté impeccable, peigne à disposition (ni plus ni moins !) et poignée de qualité s'il vous plait.
ENJOY LIFE ! Pas mieux !
On va même "l'enjoyer" avec le second jeux que je vous propose. Saurez-vous repérer les 7 différences ou un peu moins sur la photo suivante, également prise au salon ?!
Nous nous dirigeons désormais vers l'embarquement. Il était temps.
Ce dernier ne prendra que 10 minutes (chronomètre presque en main), impressionnant. Respect des priorités évidemment. Et le tout avec le champagne qui coule à flots par les hôtesses qui se frayent un chemin entre les passagers entrant par la seule porte avant du Boeing.
Je vous invite à prendre place. La sécurité est importante. A ce titre, il est intéressant de noter que nous avons eu 3 turbulences très légères de 21 secondes chacune pour laquelle le signal "attacher votre ceinture" s'est allumé peu après le décollage avec consignes également dispensées oralement. Chez Xiamen, le confort est aussi une priorité !
Présentation de notre itinéraire. Pour les plus attentifs d'entre-vous, vous constaterez que les données ne sont pas identiques au début et à la fin du report à propos de la géo vision, ceci du fait d'un reboot du système opéré peu après le décollage.
Concernant l'horaire, à la base ce n'est pas vraiment notre préférence de partir à des heures comme celles là, surtout avec un enfant. Même si l'avantage est d'avoir tout la journée de libre et de dormir ensuite dans l'avion. Mais la partie 20h00 - minuit, c'est quand même long. D'autant que personnellement, je ne dors pas ou très peu dans un avion.
Ce vol a été l'exception, j'ai dormi une heure après le décollage et me suis réveillé 1 heure et demie avant l'atterrissage. Sur un vol de 12 heures c'est réellement une performance que je dois notamment et évidemment à la tranquillité du vol, mais également à l'efficacité et à la fluidité des tâches accomplies par le crew. A titre d'exemple, les hôtesses se sont adaptées à chacun des passagers pour le petit déjeuner sans savoir à l'avance qui souhaitait être servi et surtout à quel moment entre 3 heures et 1 heure avant l'atterrissage.
Revenons à ce début de vol. Petit tour aux toilettes avec vue, mais sans papier ! L'hôtesse, une fois lui avoir donné l'info, a littéralement couru régler ce problème et donner un coup de nettoyage.
Dès ce moment, ma fille et moi dormons.
Ma femme quant à elle, avant de dormir également, prend son repas. Le menu imprimé est daté pour le mois entier et contient les informations tant pour le vol aller que le vol retour.
L'entrée bien entendu.
Et le plat.
Le dessert, quant à lui, a été décliné et apparemment à nouveau proposé au petit matin !
Si l'on reste donc encore un peu dans les plaisirs culinaires, voici le petit déjeuner, quelques bonnes heures plus tard. A noter les cornflakes, déjà dans leur lait…
Passons au confort, maintenant. L'idée n'est pas de faire une comparaison qui ne serait pas raison avec tous les sièges du secteur (d'autant plus que je n'aurais pas la connaissance pour le faire), mais je vais quand même axer l'analyse avec le siège de KL du Dreamliner également, utilisé pour l'aller.
J'ai dormi et ça c'est déjà une excellente preuve du confort. J'ai le sentiment que pour la position coucher sur le ventre, c'est plus facile sur le siège de Xiamen Air. Egalement pour le fond de siège à pieds, le triangle est plus un trapèze à mon sens. Tout cela pour mon mètre 86 (environ!). Toutefois, je pense que ce sujet est très relatif et que la fatigue a peut-être aidé au confort. Quant aux rangements, ils sont suffisants à mon sens. Le petit siège sur le côté qui se rétracte est également une bonne chose car il contient du rangement supplémentaire, comparativement à la barre chez KL. Petit mot sur l'écran, exceptionnel ! Le casque, très bien, pas serré à outrance. Couverture ? Deux au menu, une simple comme ailleurs et la vraie.
Passons au WiFi. Comment dire… Plus rapide que sur LH et … GRATUIT ! La procédure est ultra simple comme vous le verrez ci-dessous.
Il est temps de se poser sur un aéroport qui se réveille, Amsterdam.
Voici encore les goodies ;-o)
Enfin une photo possible de notre Boeing, neuf. Pour la photo de notre fille dans le cockpit, ce n'était pas possible, mais durant le vol le pilote a chaleureusement complété son logbook.
Premier bonus, … hôtelier. Le Shangri-La de Xiamen. Il est excentré (à ce jour, car tout va très vite en Chine), de qualité car neuf, mais démontre quand même des problèmes de finitions et de service. Une cigarette dans un hôtel non fumeur (pourtant) peut trainer par terre une demie journée. L'anglais n'est pas vraiment parlé ou compris, mais on se débrouille. Le room service arrive en deux fois avec un timing de plus de vingt minutes entre deux plats similaires ! Ce n'est pas du tout représentatif de la prestation chinoise qui peut-être excellente comme à Chengdu (pour notre expérience). Mais ne nous plaignons pas une seule seconde, le prix payé comparativement aux capitales européennes est dérisoire.
Un mignon faisant un "dab", oui, c'est possible !
Une suite.
Deuxième bonus, par le rail. Voici la première ligne de métro inaugurée à Xiamen le 31.12.2017 (selon Wikipédia). La suite du réseau va suivre à toute allure !
Et au fait, bonus touristique, c'est quoi Xiamen ? C'est cela (par exemple) !
Merci pour la lecture !
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Verdict
Xiamen Airlines
9.3/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration7.0
Xiamen - XMN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Amsterdam - AMS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un aéroport simple, logique, efficace, propre.
Une compagnie qui doit encore s'adapter aux marchés extérieurs en terme d'accessibilité (app uniquement en chinois) et qui pratiquent des prix très bas. Ceci, sans pour autant rogner sur la qualité. Qualité au rendez-vous avec une flotte long courrier doté de récents Dreamliners et pour notre expérience, d'un équipage aux petits soins.
On reprendrait Xiamen Air ? Sans aucune hésitation !
29 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Avec plaisir ! Pour le salon c’est vraiment une supposition. Ne parlant pas chinois, c’est toujours assez compliqué de tout bien saisir dans ce contexte. Il y avait deux passagers sur une très grande table et ils mangeaient un peu comme des princes. Il y avait des théières ou bouilloires qui fumaient. De plus dans le deuxième salon de l’aéroport un peu plus loin (Oneworld) il y avait un chef préparant à la demande). Mais tout cela ne reste vraiment qu’une supposition et on demeurait quand même très très loin du Bridge de HKG !
Merci de ce FR qui permet de se faire une très bonne idée de la prestation de Xiamen , la moins connue des skyteam. Un bon produit hard , un catering pas mal meme s'il y a place à l'amérioration et un service qui semble top ! Rajoutons le wifi gratuit et des appareils neufs : un ensemble que je trouve réussi.
C'est un bon résumé et je rejoins complètement la remarque sur le catering. Ce d'autant plus que pour le vol aller sur KLM la présentation était vraiment au dessus avec une très belle vaisselle... Merci pour la lecture !
Bonjour et merci pour ce report sur une compagnie assez peu connu sur le site et qui pourtant propose de bon tarif depuis AMS sans compter qu'elle est dans l'alliance skyteam. Le hardproduct à l'air bon, le repas semble lui un ton en dessous.
J'adore vos photos en mode fisheye ( vous utilisez quoi comme appareil ?) Très belle découverte de Xiamen qui a l'air un peu moins smoggé que certaines autres villes du pays. Bonne année 2018 et bon vols!
Merci pour le commentaire... Comme quoi tous les goûts sont dans la nature, l'utilisation du fisheye sur un autre report avait été relevé dans le sens inverse, mais amicalement tout de même ... Tout est dans le mesure et le compromis ;-o) C'est un Canon 7D Mark 2 avec un Canon 10-22. Une merveille qui me suis partout. Et pour les chambres d'hôtel plus petites que ci-dessus, tout rentre dans la photo au moins ! Oui, la pollution ne se fait pas ressentir, on était sur un indice bien bien moindre qu'à Chengdu, peut-être similaire à Shanghai... A chengdu, nous avions du acheter un masque pour la petite, tellement l'indice était "haut"... Même si tout est relatif, pour quelques jours... J'imagine que la côte y est pour quelques chose. Excellente année à vous !
Dans chaque alliance, il a des pépites insoupçonnées, et au sein de Skyteam, MF est de celles-là, même si je trouve le service un peu en deçà de celui de CZ. Le salon, lui est très cosy et engageant. Gageons qu'avec le développement de XMN et sa région, MF lance un jour prochain XMN-CDG ;-)
Effectivement, belle découverte d'autant plus qu'on voyage bien plus avec Star Alliance qu'avec SkyTeam...
Il y a fort à parier que d'autres segments vont venir s'ajouter à la palette de Xiamen Air. Les choses vont tellement vite en terme d'expansion en Chine. Ne serait-ce qu'à l'interne et sans parler encore du tourisme externe qui est très peu développé.
I collect airline boardingpasses . Could you scan your xiamen airlines boarding pass.delete the private details (Name. Barcode and other private details). and send me the pictures without private details to my email [email protected] Thanks and apologize
Merci pour ce FR sur cette compagnie confidentielle. Salon et cabine agréables. La présentation du catering avec un plateau en plastique ne fait pas J. Merci pour le partage
Merci beaucoup pour le partage et ce très beau FR.
Je rejoins Ksar sur son commentaire, même si je trouve la cabine jolie et agréable, je trouve que la présentation du catering n'est pas business du tout. Quel dommage !
Je rajoute d’ailleurs que c’est dautant plus un moyen pas bon point pour le passager qui attend les prestations d’une business. Surtout si le passager en question a un billet First. En effet, ça n’est pas très claire au niveau réservation mais ce qui est sûr est que Xiamen utilise les deux versions de Dreamliner, à savoir le 8 (« ancien ») et 9 (« nouveau ») sans prévenir des changements et sur l’un il y a une F et sur l’autre non ! Merci la lecture !
Bonjour et merci pour ce report et le "bonus"! Surtout pour la photo du métro avec la signalisation au sol, une excellente idée pour les "sauvageons" a Paris, qui, comme des "buffles", ils s'entasse devant les porte de sortie du Métro et RER, hébétés et colles au portable dernier cri!
Pour le moment c’est respecté ! Il y a même des agents du métro qui gère les arrivées et départs des métros au niveau du quai. C’est toujours mieux que de par nos contrées mais lors des énormes affluences comme vécues à Shanghaï par exemple, les flèches et autres signalisations deviennent caduques ! Quand y a plus de places, y a plus de places ! Merci pour le commentaire !
Effectivement, je n'avais jamais vu les chariots préparés ainsi. J'aime bien aussi l'architecture du bâtiment en arrière plan.
Le salon semble plutôt de bonne facture, ce qui est rare en Chine...
Du côté des plateaux, j'ai déjà moins d'enthousiasme. Ce n'est pas très bien présenté, et guère appétissant...on dirait que tout est bouilli.
Côté hard, le siège est bien, et le wifi est un plus : est-ce que c'est un internet libre ou bien on passe par les filtres chinois (donc pas de Facebook, Google, etc...) ?
Merci pour vos remarques ! L’architecture nouvelle à Xiamen est assez intéressante par des bâtiments pas forcément conventionnels arrondis par exemple, avec des vagues et surtout beaucoup de lumière intégrées. Par exemple à côté de l’hôtel, il y a un ensemble de buildings qui la nuit tombée fait apparaître des mamiphères marins nageants ! La contrepartie est aussi que cette expemsion à grande vitesse a laissé des immeubles inachevés semble t’il mais sans confirmation car nous ne sommes restés qu’une semaine. Le second salon pour les autres compagnies comme Cathay est également de très bonne facture (a voir dans le fr que je vais faire tout prochainement). Il est au demeurant moins « kitch » que celui de Xiamen. Seul bémol, l’odeur sous jacente de cigarette qui doit provenir d’un conduit mal foutu de la salle spéciale prévue pour. Ça c’est une bonne question à laquelle j’aurai voulu répondre ! Mince... je dois l’avouer je ne sais pas car je me suis tout de suite rendu sur Flightradar24 qui était plus fluide que lors de mon vol sur LH l’été dernier. Il faut dire qu’à par voir les avions autour de nous en vol histoire de réussir une belle photo, je n’ai habituellement pas un grand besoin en la matière. Je note pour la prochaine fois ! Merci pour l’intérêt à ce report !
Superbe FR avec des photos de grande qualité. Cette compagnie discrète dans l'alliance Skyteam a l'air vraiment intéressante. Réussir à dormir à bord est aussi pour moi une gageure mais effectivement, les efforts des PNC pour s'aligner sur le rythme de chacun des passagers est remarquable. Comme tous, je constate que le plateau est un faux-pas, la Chine peut être raffinée dans certains cas et très grossière dans d'autres mais la prestation servie a l'air des plus comestibles. Merci pour ce partage et les bonus.
Merci pour le commentaire ! Effectivement, je ne peux que recommander et il me tarde de retourner dans la région (qui évolue à toute allure) et bien entendu avec un mix Xiamen Airlines et KLM (pour continuer la collection des maisons !) Belle fin de semaine ;-o)
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18 avis
22 Commentaires
Xiamen semble proposé un produit plus sérieux que ses consoeurs chinoises de la même alliance, que ce soit sur le produit hard que le soft.
Si je comprends bien, il y a possibilité de commander des plats au salon, c'est bien cela ?
Merci encore pour cette exclu !
Ilyes
Pour le salon c’est vraiment une supposition. Ne parlant pas chinois, c’est toujours assez compliqué de tout bien saisir dans ce contexte. Il y avait deux passagers sur une très grande table et ils mangeaient un peu comme des princes. Il y avait des théières ou bouilloires qui fumaient. De plus dans le deuxième salon de l’aéroport un peu plus loin (Oneworld) il y avait un chef préparant à la demande). Mais tout cela ne reste vraiment qu’une supposition et on demeurait quand même très très loin du Bridge de HKG !
Un bon produit hard , un catering pas mal meme s'il y a place à l'amérioration et un service qui semble top ! Rajoutons le wifi gratuit et des appareils neufs : un ensemble que je trouve réussi.
J'adore vos photos en mode fisheye ( vous utilisez quoi comme appareil ?) Très belle découverte de Xiamen qui a l'air un peu moins smoggé que certaines autres villes du pays.
Bonne année 2018 et bon vols!
C'est un Canon 7D Mark 2 avec un Canon 10-22. Une merveille qui me suis partout. Et pour les chambres d'hôtel plus petites que ci-dessus, tout rentre dans la photo au moins !
Oui, la pollution ne se fait pas ressentir, on était sur un indice bien bien moindre qu'à Chengdu, peut-être similaire à Shanghai... A chengdu, nous avions du acheter un masque pour la petite, tellement l'indice était "haut"... Même si tout est relatif, pour quelques jours... J'imagine que la côte y est pour quelques chose.
Excellente année à vous !
Dans chaque alliance, il a des pépites insoupçonnées, et au sein de Skyteam, MF est de celles-là, même si je trouve le service un peu en deçà de celui de CZ. Le salon, lui est très cosy et engageant. Gageons qu'avec le développement de XMN et sa région, MF lance un jour prochain XMN-CDG ;-)
Effectivement, belle découverte d'autant plus qu'on voyage bien plus avec Star Alliance qu'avec SkyTeam...
Il y a fort à parier que d'autres segments vont venir s'ajouter à la palette de Xiamen Air. Les choses vont tellement vite en terme d'expansion en Chine. Ne serait-ce qu'à l'interne et sans parler encore du tourisme externe qui est très peu développé.
Belle soirée !
;o)
[email protected]
Thanks and apologize
Salon et cabine agréables. La présentation du catering avec un plateau en plastique ne fait pas J.
Merci pour le partage
Le plateau ne colle pas mais le wifi gratuit oui !
Merci pour le commentaire !
Je rejoins Ksar sur son commentaire, même si je trouve la cabine jolie et agréable, je trouve que la présentation du catering n'est pas business du tout. Quel dommage !
A bientôt !
Surtout si le passager en question a un billet First. En effet, ça n’est pas très claire au niveau réservation mais ce qui est sûr est que Xiamen utilise les deux versions de Dreamliner, à savoir le 8 (« ancien ») et 9 (« nouveau ») sans prévenir des changements et sur l’un il y a une F et sur l’autre non !
Merci la lecture !
Surtout pour la photo du métro avec la signalisation au sol, une excellente idée pour les "sauvageons" a Paris, qui, comme des "buffles", ils s'entasse devant les porte de sortie du Métro et RER, hébétés et colles au portable dernier cri!
C’est toujours mieux que de par nos contrées mais lors des énormes affluences comme vécues à Shanghaï par exemple, les flèches et autres signalisations deviennent caduques ! Quand y a plus de places, y a plus de places !
Merci pour le commentaire !
Effectivement, je n'avais jamais vu les chariots préparés ainsi. J'aime bien aussi l'architecture du bâtiment en arrière plan.
Le salon semble plutôt de bonne facture, ce qui est rare en Chine...
Du côté des plateaux, j'ai déjà moins d'enthousiasme. Ce n'est pas très bien présenté, et guère appétissant...on dirait que tout est bouilli.
Côté hard, le siège est bien, et le wifi est un plus : est-ce que c'est un internet libre ou bien on passe par les filtres chinois (donc pas de Facebook, Google, etc...) ?
A bientôt.
L’architecture nouvelle à Xiamen est assez intéressante par des bâtiments pas forcément conventionnels arrondis par exemple, avec des vagues et surtout beaucoup de lumière intégrées. Par exemple à côté de l’hôtel, il y a un ensemble de buildings qui la nuit tombée fait apparaître des mamiphères marins nageants ! La contrepartie est aussi que cette expemsion à grande vitesse a laissé des immeubles inachevés semble t’il mais sans confirmation car nous ne sommes restés qu’une semaine.
Le second salon pour les autres compagnies comme Cathay est également de très bonne facture (a voir dans le fr que je vais faire tout prochainement). Il est au demeurant moins « kitch » que celui de Xiamen. Seul bémol, l’odeur sous jacente de cigarette qui doit provenir d’un conduit mal foutu de la salle spéciale prévue pour.
Ça c’est une bonne question à laquelle j’aurai voulu répondre ! Mince... je dois l’avouer je ne sais pas car je me suis tout de suite rendu sur Flightradar24 qui était plus fluide que lors de mon vol sur LH l’été dernier. Il faut dire qu’à par voir les avions autour de nous en vol histoire de réussir une belle photo, je n’ai habituellement pas un grand besoin en la matière. Je note pour la prochaine fois !
Merci pour l’intérêt à ce report !
Pour celles et ceux qui seraient intéressés par le reste du voyage, voici le lien :
https://wp.me/p4jdAE-L8
Bonne fin de week-end !
Effectivement, je ne peux que recommander et il me tarde de retourner dans la région (qui évolue à toute allure) et bien entendu avec un mix Xiamen Airlines et KLM (pour continuer la collection des maisons !)
Belle fin de semaine ;-o)
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