Bonjour à tous et bienvenue sur le vol qui me ramènera d'Oslo à Paris après un bon weekend ensoleillé passé à découvrir cette ville.
Le vol aller est disponible ici.
Cette fois-ci, et à la différence de l'aller, nous ne nous ferons pas avoir en prenant un taxi, et nous privilégions les transports en commun pour rejoindre l'aéroport. 190 NOK soit 20 EUR environ contre près de 200 EUR en taxi à l'aller…
Le "Flytoget" se prend à la gare centrale d'Oslo.
Vous n'avez pas forcement besoin d'acheter vos billet, vous pouvez vous contenter d'utiliser une carte de paiement sans contact aux portiques. Pratique!
A la gare centrale, vous disposez en plus de bornes de check-in qui permettent de vous enregistrer directement.
Les trains partent toutes les 10 minutes et rallient l'aéroport en une vingtaine de minutes.
Pour compléter le tout, les trains sont hyper propres, adaptés au transport de bagages et équipés de wifi. RER B prends en de la graine!
Et effectivement, à peine 20 minutes plus tard, nous sommes en vue de l'aérogare.
qui est directement connectée à la station de train.
pas de photos, mais une file prioritaire est dédiée et on se retrouve assez vite airside.
Merde c'est flou, mais le FIDS est bien chargé. Trois écrans pour afficher les vols des 3 prochaines heures.
Direction le salon pour ma part, situé vers les portes E.
Il s'agit du OSL lounge qui accueille les compagnies Sky Team opérant à OSL mais aussi BA, QR, EK, FI…
L'accès est possible moyennant finance (300NOK - 30€)
Sur la photo précédente, on voit qu'une zone est présente sur la droite.
Elle est réservée aux pax business uniquement. (Je me ferai refouler en essayant d'y rentrer)
Ce n'est pas grave, de mon côté, il y a quand même de la presse, même s'il n'y a pas de quotidien français.
Vue depuis l'entrée du salon, tout en longueur avec une belle luminosité. Cependant les stores sont gérés électroniquement et se ferment dès qu'il y a un peu trop de soleil qui rentre.
Sur la gauche, l'intégralité de l'offre.
Il existe plusieurs espaces salons où s'installer, les canapés sont confortables, les fauteuils également.
En face du buffet, des tables hautes avec des pommes pour compléter l'offre…
En parlant de l'offre, les affreuses tireuses à pinard qui semblent avoir la côte à OSL vu qu'on les retrouve également dans les lounges de SAS.
La bière elle est locale (Hansa)
Dans un coin froid, deux bouteilles d'une méthode traditionnelle (passable) mais vides et réapprovisionnées avec parcimonie, et 5 bières allemande… enfin 5 bouteilles!
Et c'est tout, pas d'autres alcools, très peu de softs…
Sur cette image, l'intégralité de l'offre solide.
Je me demande à quoi sert la montagne de fromage râpé étant donné qu'il n'y a rien pour le faire fondre. Bref, c'est un peu misérable.
De retour à ma place, je ne vous présente pas ma sélection car elle est réduite, mais je m’aperçois de l'état de la moquette.
J'ai cru un moment que c'était le décors de la moquette, mais non non c'est juste dégueulasse!
Aller, on traîné dans ce lieu le temps de recharger les téléphones et ordis mais ça ne vaut clairement pas les 300 NOK demandés pour y accéder, encore que, vu les prix pratiqués en Norvège, et encore plus à l'aéroport, même pour manger une salade et boire une bière, ça peut dépasser les 300 NOK dans le terminal!
En chemin, un viking!
Une fontaine qui nous aime vraiment car elle fonctionne, elle.
Et la vue dégagée sur le coucou du jour, âgé d'un peu moins de 9 ans.
L'embarquement est appelé avec le respect des priorités, mais c'est dommage de faire attendre les gens dans la passerelle par la suite.
Il faudra patienter quasiment 10 minutes.
Il n'y a pourtant pas tant de soleil que ça, mais notre pilote a tiré le pare-soleil.
AH, chute à l'arrière…
Encore une fois, personne dans la cabine, l'avantage de monter en premier!
Toujours cette configuration en 2-2 avec des sièges plutôt confortables.
L'espace aux jambes est aussi bon que sur l'Emb 170 de l'aller, même si la presse est au niveau des genoux.
On ne chôme pas pour charger les bagages.
Ah en fait si… c'est la pause :) On dirait qu'il y a déjà pas mal de sacs en soute.
Et pourtant, on se heurte à la politique bagages d'AF. Avec beaucoup de voyageurs "loisirs" ce dimanche, les coffres à bagages sont rapidement remplis.
La fin d'embarquement est annoncée à 17h, soit près de 15 minutes après l'heure théorique de décollage et les PNC sont toujours en train de jouer à Tetris avec des coffres.
On arrivera à tout caser, mais le retard s’accroît.
Etant juste derrière la J, j'entends un des pax demander de la presse. L’hôtesse lui répondra de télécharger l'application… OK!
Il est temps pour nous de repousser.
Vue sur la faune locale, avec ce 738 de SAS qui semble équipé du wifi.
D'ailleurs, ce Norwegian aussi semble connecté au net!
On joue aux 7 différences? Un intrus s'est glissé dans cette photo, sauras-tu le retrouver.
Hey mais tu me sembles bien petit toi… (A320? B737-600 Merci aux spécialistes)
Au cas où vous ne l'auriez pas compris, les maîtres des lieux sont SAS et Norwegian.
Ici un 737 à l'atterrissage.
Quant à nous, nous sommes en place.
Place, place!
En route.
Qu'est ce qu'ils font tout seul ces deux 787?
La montée se passe sans encombre.
Mais le plafond est bientôt atteint.
Cette fois, un seul choix de sandwich, dommage pour moi, il est au fromage.
Un reste de biscuits apéro dérobé au salon à l'aller accompagnera un Gin To servi en vol!
Tout est calme dehors et la croisière sera rapide.
On se rapproche.
Et la lumière change rapidement.
Ca se couvre même carrément.
Le 2G est en vue, il fait vraiment perdu au milieu de nulle part.
Toucher!
Au fond, quelques gros porteurs AF, et 2 B787, un JAL et un mexicain.
Décidément, c'est le terminal des arcs-en-ciel.
Le petit sous les meilleurs augures.
Un avro de cityjet.
Un Embraer Hop.
Un 787 d'Oman Air.
Un autre 190 sur fond coloré (à gauche)
Aller, promis, c'est fini.
Le débarquement est rapide, rien à signaler, on gagne rapidement la sortie, même si celle-ci pourrait-être mieux indiquée.
Retour sur Paris dans la soirée.
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires.
A très vite pour de nouveaux vols.
Merci Mathieu pour ce FR.
J'espère que d'ici mon passage, le salon de sera amélioré.
Moi j'y serai le matin, à voir l'offre petit-déjeuner.
A bord, cabine agréable mais équipage et catering un peu en-dessous par rapport à l'aller.
A l'arrivée, on n'a pas l'impression d'arriver à CDG mais plutôt dans un petit aeroport de province !
A bientôt.
Re Jérémy est merci pour le commentaire (ici aussi :))
Je ne mettrai pas ma main au feu sur une amélioration du salon, à la limite peut être que d'insister pour rentrer dans la partie réservé aux J permettra d'avoir une moquette propre.
Cabine sympa en 2-2 pour qui voyage accompagné, et une offre complète de liquide qui est appréciable.
Pour qui ne connait pas le 2G, il pourrait avoir des doutes sur son aéroport d'arrivée :)
A plus tard.
Merci Mathieu pour ce FR,
Grosse déception avec ce salon sale et peu enthousiasmant.
Cela sera différent dans certaines de tes destinations à venir!
La cabine des embraers HOP ne fait pas rêver, loin du pitch proposé sur les cabines LO par exemple.
Pas de choix de sandwich, dommage pour un vol européen, et surtout selon les goûts des PAXs...
Bonne soirée à toi
Re Benoit et merci,
Vraiment dommage l'image donnée par ce salon, pas de doutes, il y aura mieux dans les prochains FR!
Le pitch sur LO est supérieur? Je le trouve agréable du "haut" de mon 1m65... ça m'a suffit.
Je n'ai pas compris quand AF proposait ou ne proposait pas de choix sur les sandwichs (peut être en fonction de l'état des stocks restants :) )
A bientôt.
Salut Mathieu
Pratique le train pour rejoindre l'aéroport et le tarif est moins assommant que le taxi !
30 € pour pénétrer dans 'ça" ? C'est du vol, mais comme tu le dit, les tarifs en Norvège sont décourageant...
"Un Viking"=> Non c'est un troll !
A bord, pas de choix de sandwich, et pas de bol le fromage est au rendez vous... Grrr
Superbe arc en ciel à l'arrivée... Comme lors du vol aller, il t'avais attendu ! ^^
Merci pour le partage, à bientôt !
Re Hervé,
Gain de temps, économie financière... Les sous sauvés permettent de se payer l'accès au salon... ou pas comme tu le remarques.
Ben oui, un troll, c'est le pays!
Pas de sandwich et c'est pas avec ce qu'on a eu au salon que je me suis rempli la panse!
CDG 2G ressemble à un champs à arc-en-ciel :)
A très vite pour d'autres vols.
RER B identique au Flytoget. Moins cher qu'un taxi. Euh, c'est tout pour les points de comparaison.^^
Salon bof. La bière allemande ne déçoit jamais, alors #jefaismescoursesausalon - Bon à savoir si je dois y passer!
"L’hôtesse lui répondra de télécharger l'application… OK!" -> Excellent. Si l'okapi n'est pas forcément le plus drôle, cette PNCette mérite une mention "sarcastique number One de l'année"! Et y'a le wifi à bord?
"Hey mais tu me sembles bien petit toi… (A320?)" -> Boeing 737-600 ?
Beau doublé de Dreamliners!
"Cette fois, un seul choix de sandwich, dommage pour moi, il est au fromage." -> Tu n'as pas pensé à renseigner ton profil AF? C'est vrai que c'est une arme à double tranchant parce que après, adieu les potentiels upgrades mais vu qu'ils sont rares de toutes façons.
Je constate que les Scrocchi ont un sérieux don d'ubiquité!
Superbe lumière à l'arrivée qui permet de bien belles photos. Par contre, ce qu'il est moche ce 787 Oman Air. Autant la livrée allait bien sur A330, sur Dreamliner, ça fait vraiment "dodu", un peu genre dodo, non?
À bientôt!
Re Guillaume,
10 fois moins cher que le taxi, 2 à 3 fois plus rapide... Pour le RER B joker, je ne l'utilise plus!
Pas sur que le pax ait apprécié "la blague" de notre PNC, et non, on est pas encore sur joon, pas de wifi :)
Si, mon profil renseigne une préférence "hindou" mais c'est uniquement sur les vols longs-courrier que la préférence est prise en compte non? En ce qui concerne les upgrades, je ne compte pas dessus, mais même avec ce renseignement supplémentaire, j'ai eu le droit à un surclassement opérationnel sur un CDG-LIS un jour de grêve sur AF.
Ils sont partout ces gâteaux salés, j'avais fait le plein au départ de Paris pour accompagner les apéros à Oslo :)
Pas faux, j'ai trouvé que le 787 Omanais faisait petit, je n'avais pas mis ça sur le compte de la livrée.
Merci encore et à très vite pour d'autres vols.
Hello Mathieu,
Merci pour le partage ! L'état de la moquette du salon m'a laissé sans voix. Incroyable, dégueulasse est bien le terme.
Le petit A320 est un 737-600, le plus petit des Boeing NG (600-700-800-900 / Oui Boeing ne peut pas faire plus claire "Classic" pour les 300-400-500 / NG pour les "600-700-800-900/900ER" puis Max maintenant, et encore je ne parle pas des -100 -200 qui sont hors concours ^^)
A bientôt !
Re Stephan et merci pour la lecture.
C'est assez rare de voir un sol dans cet état, on est à Oslo, le parquet en bois aurait été bienvenu et se nettoie facilement... je dis ça, je dis rien =)
C'est corrigé pour l'appareil, merci à toi et Okapi pour les infos.
A très vite.
Merci pour ce FR qui nous montre que le train à 20€ pour rejoindre un aéroport peut devenir une affaire ahah, l'état du salon est vraiment lamentable...
"ce Norwegian aussi semble connecté au net!" il me semble que toute la flotte MC et LC de Norwegian est connecté au Wifi.
Vol correct dans un avion qui offre un confort en 2/2 que les A320 de Joon ne pourront fournir.
À bientôt
Hello AirOne et merci,
Présenté comme ça, ça reste cher, mais l'aéroport est particulièrement éloigné du centre (40km environ)
Mauvaise pioche sur ce salon, l'offre lounge à Oslo est faible en général.
Bien vu, je crois que tu as raison pour la flotte de DY.
Wait & see encore une fois en ce qui concerne Joon et les changements à venir.
Merci et à bientôt.
Merci Matthieu pour ce FR.
Le début du lounge report commençait bien avec un salon lumineux. Mais la moquette, l’offre pauvre et froide, la méthode traditionnelle etc, cela commence à faire bcp surtout quand on pratique la ségrégation entre pax payants et les ayant droit.
En vol on a moins de surprise et c’est tant mieux !
Hello Quentin et merci pour la lecture!
On a très vite déchanté au salon, pas grand chose pour relever le niveau (et la note)
En vol du classique, rien de négatif à noter :)
A très vite pour d'autres vols.