Après avoir quitté mon hôtel en uber j'arrive devant le terminal de KLIA Dans la nuit j'ai reçu 2 sms annonçant 2h de retard pour mon vol au départ de KUL, me réduisant ma correspondance à 3h à JED, j'étais très content
Les indications sont claires, beaucoup de pèlerins malais, qui ont un comptoir dédié et la queue pour les pax éco pas pour les business.
J'ai récupéré ma carte d'embarquement et mon invitation au salon, même si cela fut bizarre. En effet l'agent au comptoir, n'a pas voulu la sortir tout de suite, me demandant si j'ai un visa pour la Tunisie, ce dont je n'ai pas besoin étant français, me demande alors si j'ai un billet retour, je lui répond que oui, 7h après mon arrivée à TUN. Il veut la preuve, je lui sors mon app AF, vérifie tout ça, et appelle sa supérieur. Mon BP n'est toujours pas sorti. Il parle en malais pendant 1min et me sort enfin ma carte d'embarquement, m'informe où se trouve ma porte, et le salon et me souhaite un bon voyage. Je lui demande pourquoi toutes ces vérifications, il me répondra on voulait savoir si vous aviez assez de temps pour faire le transit à TUN, je le remercie de cette préoccupé de ça même si son explication je n'y crois absolument pas
Direction le satellite avec le train de KUL
J'ai la seule place assisse
Belle vue du local de l'étape
La liste des salons, China Airlines a un salon! Essayons ça
Tous les salons sont en hauteur
Devant l'entrée…
Du coup je me retrouve avec tout le monde, vu le nombre de Skyteam ici, pourquoi ils vont pas au salon de China Airlines?
Vue du salon en caméra cachée, il n'a pas changé
Direction le buffet, où on peut avoir "un véritable chicken rice"… Alors à l'instar des Pad Thai, qu'est ce que ça fout ici? Je mangeais ça à Singapour, parce que j'étais étudiant et que c'est le repas le moins cher, alors certes le poulet est bon mais quand même
Ma sélection, avec une chicken wing sauce sésame, ça c'est excellent
Les boissons soft ou hard sont à demander au bar, vous n'avez le droit qu'à deux boissons alcoolisés, sauf pour la bière, mais vous avez au moins ici de vrai cappuccino
Trouvez mon vol
L'embarquement est lancé, famille et passagers business sont appelés, et c'est là où je réalise que les Sky Priority (donc Y) n'ont pas été appelés avec les business, il me semble (je trouve ça dommage) 2/3 des personnes devant moi se feront refoulées de l'embarquement, car ni famille ni business
Une seule passerelle ce soir
Je retrouve cette magnifique cabine, ma PNC arrive au devant de moi, m'accompagne à mon siège m'aide à m'installer. Je tiens à le dire maintenant, elle sera exceptionnelle, toujours là, pro active et très accueillante
Le siège derrière moi, nous sommes 8 en J ce soir, 5 du côté gauche et 3 du côté droit, 2 PNC pour notre rangée, 1 pour l'autre, je trouve ça bien dosé. la Y est pleine
On retrouve sur le siège, les outils pour bien dormir. Pour une visite complète du siège, je vous invite à regarder mon précédent FR
Oshibori chaud chaud
Et verre d'accueil, tout de suite derrière
Trousse Porche Design
Je lance ma série. Beaucoup de choix d'ailleurs, Friends, TBBT, Modern Family…
Arrive le menu
Et on repousse avec 2h30 de retard, soit 30min de retard par rapport à l'horaire annoncée dans la nuit
RJ pour Amman via Bangkok
La cabine est doucement plongée dans le noir
Roulage un peu long
Mais on s'aligne vite, et on y va
Au revoir l'Asie :(
La cabine est rallumée, je sors ma couette
Café arabe et datte pour commencer le service, ma PNC repasse et me demande si je veux une nouvelle tasse ou datte, je ne prendrai que cette dernière
Je sors la table
La nappe est posée (taches issues de mon appareil
Le plateau, j'avais demandé la soupe (Javanese Beef), la PNC du galley me l'apporte dans les secondes après la pose de ce plateau
Zoom sur les pains, tous chaud, sauf le pain arabe, le pain au premier plan est un régal
Les mezze ont changé, celui de tout à droite notamment, pas transcendant ce changement d'ailleurs
Je trouve que la soupe est bien présentée, très épicé, normal bien évidemment, ce fut très bon
Le plat
Je demande de l'accompagner avec un coca, l’hôtesse me répond: "I'm sorry we have only Pepsi", je lui répond que ça me va parfaitement. Je souhaite également du pain
Le pain, et comme vous pouvez voir je n'ai pas pu toucher à mon plat, vu la rapidité de cette hôtesse
La cuisson, parfaite pour mes goûts
Ensuite le dessert, gros point noir de SV comme d'habitude, je suis pas non plus fan des desserts donc je suis assez difficile, il est vrai Mon hôtesse me demande si je veux du sucre, de la crème ou si je le veux black(mon café), je répondrai black
La cabine est éteinte doucement et j'essaye de passer dans les bras de morphée, il est 1h dans ma tête, et sans surprise je n'y arrive pas
Je vous propose de voir les tarifs wifi du coup, si vous voyagez en First ou Business, SV vous offre 20mb
Je m'endors 3h finalement, et me réveille ici
Ma PNC s'inquiète de m'avoir réveillé et s'excuse, je la rassure, ce n'est absolument pas le cas Elle souhaite savoir si je veux mon snack, je lui dit non, j'étais pas fan déjà en voyant le menu. Je souhaite néanmoins avoir de l'eau et un coca (faut se réveiller, faut tenir à JED)
La descente à JED a déjà commencé
On est arrivés
Après un looooong roulage, on arrive à notre point de stationnement
D'accord donc le bus business c'est que à l'arrivée. Ce soir, il ne sera que pour les business, les Y seront invités à aller dans les autres bus
Mon avion
A bientôt Merci de votre lecture
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Pour une belle rigolade, regardez les questions posées par la Saudia après mes vols Oui il n'y a que une question
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Verdict
Saudia
8.9/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Plaza Premium Lounge
6.5/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements4.5
Services7.0
Kuala Lumpur - KUL
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Jeddah - JED
6.1/10
Fluidité8.0
Accès4.5
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Que dire de ce vol:
La cabine est une des meilleures du marché mais pas la meilleure on est d'accord
L'équipage dans sa globalité à l'instar de ma PNC fut incroyable, un des meilleurs que j'ai eu, toutes compagnies confondues
L'IFE est bon, peut-être rajouter un peu plus de film mais c'est très bien déjà, surtout qu'il est en français
SV garde à mon goût et de plus en plus, vu mon nombre de vols avec elle, une lacune sur le repas, notamment le dessert, mais le repas fut bon dans son ensemble, et le repas reste un bon produit
Je continue et je signe, je vous invite à la tester, le prix en vaut la chandelle (je ne suis pas payer par SV ahah)
A bientôt
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour Aurélien et merci pour cette contribution. Amusantes ces questions au comptoir, tout comme leurs justifications. Tu n'as pas tenté d'accéder au salon de CI? Dry en vol, quasi dry au salon... faut aimer le café et le pepsi :) Les couleurs de la cabine sont sympas, tout comme le mood-lightning. L'écran est-il orientable? Le plateau est bien présenté et me géne moins ici que sur AF, les éléments de vaisselle font bien business! Les PNC semblent particulièrement attentifs, c'est agréable. La cabine, les équpages et les tarifs sont des points positifs pour SV, les correspondances souvent longues à JED et le dry les pendants négatifs. A chacun de se faire son choix :) Merci encore, Mathieu
Merci du commentaire Le salon étant fermé et j'imagine ouvert que lorsqu'un vol CI est à l’enregistrent je n'ai pas pu y accéder L'écran n'est pas orientable, mais il est vraiment dans la vision du PAX contrairement sur l'A330R où l'écran est légèrement décalé par rapport au siège du passager
Merci de ton FR de retour. Une belle et confortable cabine , un repas qui semble bon et dont j'aime bien la présentation et surtout des PNC au top. Voila de bonnes raisons ,auxquelles il faut rajouter les tarifs, pour tenter SV si l'on se fait à l'idée de ne pas boire d'alcool en vol.
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6 Commentaires
Amusantes ces questions au comptoir, tout comme leurs justifications.
Tu n'as pas tenté d'accéder au salon de CI?
Dry en vol, quasi dry au salon... faut aimer le café et le pepsi :)
Les couleurs de la cabine sont sympas, tout comme le mood-lightning. L'écran est-il orientable?
Le plateau est bien présenté et me géne moins ici que sur AF, les éléments de vaisselle font bien business!
Les PNC semblent particulièrement attentifs, c'est agréable.
La cabine, les équpages et les tarifs sont des points positifs pour SV, les correspondances souvent longues à JED et le dry les pendants négatifs. A chacun de se faire son choix :)
Merci encore,
Mathieu
Le salon étant fermé et j'imagine ouvert que lorsqu'un vol CI est à l’enregistrent je n'ai pas pu y accéder
L'écran n'est pas orientable, mais il est vraiment dans la vision du PAX contrairement sur l'A330R où l'écran est légèrement décalé par rapport au siège du passager
Je t'invite à prendre SV qui sait on le prendra peut-être ensemble ahah
A bientôt et merci
Toujours aussi jolie cette cabine, le service m'a paru top et super attentionné. Sympathique aussi le catering.
Voici une enquête comme je les aime : courte et allant à l'essentiel, peut être un peu trop :p
A bientôt pour la suite !
Oui un très bon vol en tout point
A bientôt pour le dernier segment
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