Bonjour à tous !
Et bien 3 FR en 3 jours, c'est calme ces temps-ci sur FR. J'en profite pour poster le FR de mon vol retour des États-Unis.
Le Texas c'est vraiment bien, mais Houston n'est pas plus intéressante que cela, du coup je ne m'y suis pas attardé. Je n'y suis même pas passé puisque l'aéroport est situé au nord de la ville, et que c'est de là que j'arrive.
Après avoir rendu la petite chez Hertz (le parking des rentals cars est PERDU au fin fond de l'aéroport, prévoyez de faire le plein le plus tard possible car ce serait dommage que Hertz vous le facture).
Et puis c'est le moment de monter dans la navette qui mène au terminal. Je fais d'ailleurs une belle rencontre pendant le trajet :
Vous avez bien entendu reconnu un des 787 de UA. J'ai bondi dans la navette et du coup des gens se sont retournés. Je crois que personne n'a vraiment compris pourquoi je photographiais cet appareil ^^
Enregistrement
… et après le passage du filtre il faut monter pour accéder aux portes
Une fois en haut je fais tout le tour pour retourner voir le 787. Du coup j'ai de meilleurs photos à vous proposer
Voilà l'immat d'un avion qui vraisemblablement ne décollera pas aujourd'hui
Il est en maintenance, pile dans l'axe de la porte de Lufthansa, qui effectue le vol en A380. Heureusement que je ne prends pas ce vol : on ne voit pas l'avion ! Et ça, je n'aime pas du tout !
Hon Circle, voilà un statut bien difficile à attraper. Pas évident d'être cheap HON je crois ^^
Juste à côté, le salon AF fait incroyablement envie. Ça sent la fermeture de ligne où je ne m'y connais pas…
Voilà mon avion, un 777-200 gauchiste : le PS
Vous voyez qu'il n'y a pas que UA à IAH ! KLM
BA en 77W. Étonnante cette trappe, je n'avais jamais remarqué cette ouverture au dessus de l'APU.
G-STBB
Un peu de UA quand même, mais je n'ai vu que des Embraer se poser :(
Le voilà en porte
Le bogie avec les 3 pairs de roues du train du 777 d'AF
Embarquement et upgrade en J
Roulage et tiens qui voilà
Mais oui !!
C'est un 2e 787 que je parviens à spotter in extremis ! Une belle livrée, mais je préfurrence asiatique pour tester cet avion :D
UA, UA, UA
Mais aussi AS !
SQ est planqué là bas alors que la nuit tombe
DL en CRJ 700, 900 ?
Quelques secondes avant l'alignement
Alignement
Après le décollage (mon voisin a fait un signe de croix, c'était la première fois que je voyais ça), et virage de 270° à droite pour se mettre cap au NNE.
Champagne
Distribution du menu
Cela commence comme toujours pas une petite bouchée, et un second verre de champagne.
L'entrée au canard, très bonne. Un peu bizarre cette sauce qu'on dirait étalée avec le doigt !
J'enchaîne ensuite avec la caille. Ce n'était pas terrible. Vu le peu de viande sur les os, il aurait presque fallut que je mange avec les doigts car là du coup je n'ai quasiment rien attrapé…
Fromage avec crackers
Et enfin le dessert avec trio ET sorbet
Puis c'est dodo. Nous arrivons à 8h30 et j'ai cours à 10h, il ne s'agit pas de dormir en cours !
Cependant en milieu de vol je me lève pour profiter du mid flight snack. Une petite glace dont je garde un bon souvenir
Nous approchons des côtes bretonnes
Pour ceux qui (comme moi) on du mal avec les marques d'IFE, celui-ci qui est particulièrement minable est un Rockwell Collins comme l'indique l'étiquette au dos de l'écran. Image retournée.
Petit dèj bien consistant. Pour ce second service, les sel et poivre sont en sachet.
C'est plutôt bon ! Je crois qu'ils font chauffer les viennoiseries maintenant (contrairement aux vols CC où elles sont congelées…)
Levé de soleil au dessus d'un océan couvert par les nuages
GE90 pour les fans
Wingflex
Une fois posé, nous sommes accueilli par ce 777 UA. Le Texas me manque déjà !
Mais je préfère être assit dans celui là :D
Nous nous parquons au S4. 2e fois que je passe par ce terminal que je trouve vraiment bien réalisé
Le fameux mur végétal
La salle par laquelle on passe en sortant du LISA et juste avant d'entrer dans la salle d'embarquement photographiée précédemment. Certains finissent leur nuit.
L'entrée du fameux salon
Et là l'endroit que je préfère : la queue à l'immigration. 8h30, c'est THE heure de pointe au 2E de CDG. C'est la fin des vols Asie et le C'UR des vols Amérique. 2 flics sont là pour (faire semblant) de contrôler les passeport entre deux textos.
Fort heureusement tous ces touristes ignorent ce qu'est PARAFE, donc je passe la frontière en moins d'une minute. Contre au bas mot 3/4h si j'avais fait la queue. Mais du coup je n'ai pas de tampon Schengen, quelle dommage !
Voilà la sortie avec un monde fou aujourd'hui.
Le vol a eu un peu de retard et le car AF pris dans des embouteillages monstres… alors pour la petite histoire j'ai raté mon cours de 10h.
a+
Bonjour !!!
Merci pour ce FR)))
C'est prémédité la blague du GE90 pour les \fans\ ???? ;D
Je suis sûr que personne ne va comprendre, vu que personne ne comprend mes blagues, je ne sais pas pourquoi, elles sont tellement nulles aussi =$
Un peu tristounet cet aéroport de Houston.
Sympa l'upgrade !
La géovision de l'IFE n'est pas au mieux de sa forme. Confondre le nord et l'est... ;)
Merci !
Tu as trouvé du chocolat convenable à IAH! Apriori oui ^^
Merci pour ce FR, nous n'avions je crois pas de FR sur cette ligne, comme le vol est plus long tu as le droit à un service complet diner + petit-dej (contrairement aux vols de la cotes Est (sauf ATL et MIA)).
Encore cette entrée lol, je crois que le subric n'est pas du tout apprécié par Denzee si ma mémoire est bonne.
Pas mal d'offrir de la caille en J, cela change de l'éternel poulet par contre c'est vrai il n'y a pas beaucoup à manger et la présentation est à revoir.
Les dessert et le petit dej ont l'air sympa.
Un petit défaut au FR, il n'y a pas de photos de cabine (meme si c'est vrai que le NEV2 on connait, comment était le remplissage?
Merci pour ce FR Florent.
NEV3*
Bonjour et merci pour ce Fr dont le teasing sur le B787 est bien mené. Aussi, j'ai toujours cru que les livrées des premiers appareils montrés étaient celles de Continental et non de United? Bons vols
Merci pour cette suite :)
C'est pas très objectif de dire que Houston n'est pas une ville sympa si tu n'y ai pas passé non ;) ? Sinon je te rejoins sur le fait que le Texas est plutôt un état sympa qui ne mérite pas la réputation Cliché qu'il a en France.
Cheap-HON, je ne pense pas que ca soit possible :) Surtout que maintenant seuls les vols J et C sont comptabilités ! Mais bon même les status de la mort ne rendent pas les compagnies plus reconnaissantes envers leurs clients. Elles ont d'autres priorités pour les upgrades ;)
La caille illustre bien ma critique à EK d'offrir, même bien présenté et cuisiné, du \chicken or beef\ en J voire en P : j'approuve AF dans ce choix de produits un peu moins communs. Et en plus dessert au choix, ca les propulse même bien au delà de LX :D
Merci pour ce FR.
@Saraoutou: merci pour ton commentaire qui m'a bien fait rire une fois de plus ^^ Je ne suis pas expert donc je n'ai pas osé le dire, mais effectivement il me semble bien que les cailles se consomment avec les mains.
@matriochka: Rassure-toi cette fois-ci c'est bon je pense que tout le monde a compris :D
@leadership: effectivement le petit dèj est beaucoup plus consistant que les retours de côte est.
Oui je me suis aperçu de l'absence de photos de la cabine au moment de la rédaction du FR, je n'avais que celle du pitch (prise avec le téléphone car mon apn n'a pas un grand angle assez large).
@pititom: en fait je déjà allé à Houston il y a 2 ans. J'étais descendu au musée de l'aviation de Galveston (B-17, B-25, DC-3... qui volent moyennant 5 ou 600$). Il n'y a que des raffineries et ce n'est pas très jolie, mais c'est vrai que je ne connais pas bien le centre-ville.
Je savais que cette allusion au HON t'interpellerait ^^
Merci aux autres.
Normal que les gens se demandent pourquoi tu te précipitais pour photographier le 787 depuis la navette : ils savaient tous qu'on le voyait beaucoup mieux depuis le niveau embarquement :) Je me demande quels lieux communs le JDD sortait sur la Chine, car j'ai des doutes sur leur connaissance du sujet. Plutôt que de proposer de la caille dont il faut chercher la viande, AF ferait mieux de servir de la pintade. Ah oui, mais c'est plus cher. Les canapés du S4 ont l'air plus mieux que les chariots de HKG (il faut bien reconnaître une supériorité à CDG), même s'ils ont vicieusement pour ne pas permettre de s'allonger : encore un coup où le designer n'a pas pensé au confort des PAX. Je parie un HKD que les PAX en question étaient asiatiques, car ils avaient retiré leurs chaussures. Au plaisir de découvrir tes prochaines aventures, encore l'Amérique du Nord ? ^^
Merci pour ce FR.
Les gens qui font de signes de croix avant le décollage, j'en ai vu plusieurs fois sur AZ.
J'aime bien la caille, par contre en manger/proposer à bord d'un avion ne me semble pas le meilleur endroit.
Tes récits sont toujours intéressant du fait de tes connaissances aéronautiques...
Merci pour ce premier FR sur la ligne IAH CDG
Jamais vu de gens faisant des signes de croix. Personnellement, je trouve ça encore moins rassurant.
Merci pour ce FR qui me fait penser que j'ai mon IAH-FRA a faire :)
Merci pour ce FR :c'est vrai que c'est la 1°fois que je vois de la caille servie sur un vol,l'accompagnement:\des pâtes\ n'est pas adapté pour ce type de gibier qui mériterait une autre présentation.
Merci pour ce bon FR !
J'ai également effectué un IAH-CDG en mai 2012 en J et j'ai eu aussi la même glace que vous ;-)
Merci pour ce bon FR ;)
Spotting sympa à IAH ^^
J'ai aussi compris la blague sur le GE90 ;)
Merci pour ce FR. Lamentable, ne pas avoir de tampon shengen. J'ai toujours eu que 4-5 personnes devant moi aux immigrations européennes, donc pépère, je demande toujours. Mais la presse par le temps, c'est évidemment compréhensible. La prochaine fois ^^
@A32X77WL : Hihi, ça me rassure alors, elle est pas encore totalement nulle ;-)
Sympa le surclassement ! L'éco était pleine ?
Merci pour le FR.
Merci beaucoup pour ce FR.
On retrouve encore et toujours Jacques l'infâme Subric... Je déteste cette entrée et bravo Leadership pour ta mémoire :-)
Bonsoir à tous,
La trappe au dessus du fuselage du 77W de BA est l'entrée d'air APU, ouverte car l'APU fonctionne.
Merci pour ce FR très complet
Sympa d'avoir un surclassement
\mais je préfèrerai la concurrence asiatique pour tester cet avion\ quelque chose me dit que ça ne saurait tarder ;)
Même si le catering était bon, la présentation est toujours lamentable
@KL651 : \Les gens qui font de signes de croix avant le décollage, j'en ai vu plusieurs fois sur AZ.\
Ce sont ceux qui ne le font pas que tu compter sur AZ
merci pour ce fr. j'ai eu la meme entrée froide il y a quelques mois c'etait suprenant car c'était bon alors que je m'attendais a qqchose de mauvais.
sympa l'upgrade en porte :)
Merci pour ce vol retour.
Je suis content d'avoir aussi vu ces 787 UA à IAH lol.
Il faut y être à la bonne heure pour voir autre chose que du UA à IAH !
Le catering en J n'est pas trop mal !
A+
12 sur 20 en ponctualité pour un avion qui s'est posé à l'heure, c'est franchement se foutre de la gueule du Monde. En quoi les Compagnies seraient t-elles responsables de la queue à l'immigration ou des embouteillages sur le périf' ?
@Marathon: c'est lointain mais je crois que l'article du JDD n'était pas si mal que ça. Il parlait si mémoire est bonne de l'utilisation que comptait faire le gouvernement des dizaines de milliards de dollars de réserves de change dont il disposent compte tenu de leur balance commerciale fortement excédentaire. Je dois pouvoir mettre la main dessus, mais c'est loin d'être assuré.
Il y a des banquettes à HKG, mais si j'ai préféré le chariot c'est parce qu'il n'y a de prises de courant que là où il n'y a pas de banquette justement ! C'était l'un ou l'autre et passé minuit, toutes les banquettes étaient prises or j'avais un FR à publier :D
Oui j'ai un petit routing un peu fou qui arrive là. Pas beaucoup de vols, mais une belle forme géométrique sur Gcmap ^^
@momolemomo: dire qu'il n'y avait aucun FR au départ de IAH il y a encore 4 ou 5 jours ^^
@Bargi92: je suis d'accord d'autant que le passage des pâtes au four les avaient rendues craquantes...
@Flyingjapans: il y a eu 2 \prochaines fois\ depuis, et je n'en ai toujours pas ^^
@Denzee & offcm: les goûts et les couleurs ;)
A318: ok, je m'en doutait un peu à vrai dire.
@007: héhé je suis trop bavard
@Damss: vous m'avez doublé sur le spotting des 787 ^^
@Pablo: vous faites partie des gens qui racontent n'importe quoi et votre commentaire est inepte. De grâce retournez sur VF car vous n'avez rien à faire ici, vous êtes grotesque.
\n'importe quoi\ Précisez nous donc en quoi les compagnies aériennes sont responsables du manque de personnel aux postes frontières ? J'ai hâte de vous lire.
@Pablo
C'est aux compagnies et aux aéroports d'utiliser des moyens de pressions (lobbying) pour faire en sorte que l'état utilise plus de moyens pour permettre une meilleur expérience d'arrivé et de départ sur le territoire Français afin de rendre plus compétitive l'offre d'AF et d'ADP.
\rendre plus compétitive l'offre d'AF\ Oui, oui bien sûr, il n'y a que les passagers AF qui font la queue à CDG, tout le Monde le sait.
Aaaaarghhhhh des pates en accompagnement ! Sacrilège ! Les pates constituent un plat en soi, non un accompagnement ! Montrez cette photo à un Italien et il s'évanouit
@Pablo : parmi les PAX de province quittant l'espace Schengen, il n'y a que les passagers AF qui font la queue à CDG. Les clients de LH la font à FRA, et ceux de BA la font à leur aéroport de départ. Idem à leur retour.
@Hcl75 : Ah tu connaissais Houston donc mea culpa :) Je ne connais pas donc je retiens ton avis ;)
@Pablo / Leadership : Pas besoin de lobbying, une compagnie peut payer pour garantir un FastTrack à ses clients, objectivé en temps d'attente.
Merci pour ce FR!