Après une semaine de vacances, il est temps de prendre le chemin du retour.
Rappel de mon routing : 20 décembre : LYS - CDG - AF7651 (C'est par là) 20 décembre : CDG - YVR - AF0374 (De ce côté) 27 décembre : YVR - CDG - AF0379 (c'est ici) 28décembre : CDG LYS - AF7644 (Non reporté)
La météo à été particulièrement clémente ces derniers jours, mais des averses de neige sont prévues dans la matinée de mon départ.
On a beau être au Canada, dans l'ouest, ils n'ont pas vraiment l'habitude de conduire sur la neige.
Je décide donc de partir tôt, quitte à visité l'aéroport que je n'avait pas revu depuis 20 ans !
Je dépose la voiture et me rend immédiatement vers la zone enregistrement.
Les comptoirs sont fermés mais je n'attendrai pas longtemps avant qu'ils ouvrent. Les hôtesses sont souriantes et courtoises.
Plus léger, j'e me rend vers une aire d'observation :
Une maquette est également sur place :
et une mappemonde indiquant les différents vols au départ d'YVR :
L'activité étant plutôt inexistante, je redescend déambuler dans l'aérogare : plusieurs sculptures dont le L'esprit de Haida Gwaii: le canot de jade que j'adore !
et des totems :
Les fêtes de fins d'années sans sapins ? Pas possible :
Viens le temps de passer airside, ce qui sera fait rapidement et je découvre un aéroport sympatique :
Direction le salon qui se trouve a côté de la porte d'embarquement :
Accueil agréable et souriant, il faut prendre l'ascenseur car le salon est à l'étage. Dès la sorti de l'ascenseur, offre de presse :
Puis une zone de travail :
un bar, vide car il est encore tôt le matin, et le salon est presque vide :
C'est pas très grand, mais un cuistot oeuvre aux fourneaux et on peut le voir par l'ouverture au fond :
Une partie du solide froid qui est régulièrement mis à niveau :
et le liquide :
Je me sert et prend place face à la future porte d’embarquement :
Petit tour aux toilettes qui sont propres :
Où différents logos de compagnies ornent le couloirs :
Notre avions viendra se positionner juste en face !
Il s'agit du F-GSPA de mars 98
Quelques photos du salon, que je trouve un peu étriqué car tout en longueur :
L'heure d'embarquer arrive et les priorités sont respectées:
Pas de surprise, c'est bien le même qu'a l'allée mais de l'autre côté :
L'embarquement est rapide, la cabine sera pleine en J, je n'ai pas vu les autres. L'équipage est aussi souriant et prévenant qu'a l'allée, c'est très agréable.
Instructions de sécurité et décollage avec 40 minutes de retard :
Distribution de l'amuse bouche : le saumon est bon mais les mini-twist sont toujours servis dans leur cartons :
Des paysages toujours aussi magnifiques :
Menu du jour : L
La table est dressée et l'entrée est servie :
Puis le plat, l'un comme l'autre était très bon, la viande cuite à point :
Cette fois je prend le dessert, et je regreterai de ne pas l'avoir pris à l'allée, c'est très bon aussi :
Un petit tour aux petits coins avant de faire de dodo, c'est toujours propre :
Le soleil se couche, il est 15h30 :
Je profite enfin de se full flat et suis étonné de voir à, quel point on est bien !
Après quelques heures de sommeil, je me réveil en même temps que le soleil :
Petit déjeuner :
Nous arrivons à Paris avec un certains retard, et devrons encore patienter car notre porte est encore occupée (decidement!)
Descente rapide de l'avions puisque dans les premiers, je me dirige tranquilement vers le terminal 2F pour la suite de mon vol (Nonreporter car pas assez de photos et je me suis endormi avant l'atterrissage :
Mais j'ai quand réussi prendre le Bourget :
En bonus des old truck ou des villas illuminées :
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Visite du B.C. Vintage Truck Museum :
Et des villas proposant de belles décorations : [
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Verdict
Air France
8.1/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration8.5
Vancouver - YVR
8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5
Paris - CDG
8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0
Conclusion
Vol très agréable du début à la fin. Je trouve l'aéroport de Vancouver vraiment agréable et plaisant. Le salon SKYTEAM est un peu petit car il a été vite rempli, mais il est agréable et le fait de voir la piste est un plus pour les fans. Le trajet entre les terminaux 2E et 2F de CDG se fait via un métro automatique, c'est plutôt sympa, mais alors pourquoi ne pas l'avoir pris pour l'allée ? Le seul bémol a été l'attente dans le terminal 2F car beaucoup de vol sont parti de là toute la matinée. Outre le fait de prendre des photos, j'ai réalisé à quel point il faut s'investir pour reporter un voyage, et je remercie tous ces Flight-Reporters de l'avoir fait et de continuer pour notre plus grand bonheur.
Mon prochain voyage devrait être sans surpris car je retournerais voir mon fils à Vancouver, mais en économique. N'étant pas encore reporter il y a de grande chance (ou pas) de ma revoir cet été.
Merci de m'avoir suivi pour ce voyage et de vos commentaires.
27 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
merci pour ce FR. Bon avec AF en cabine best qui est une valeur sûre. Le dîner avait vraiment l'air délicieux ! Il y a apparemment de quoi patienter à YVR. Pouvez-vous préciser où se trouve l'aire d'observation ?
Voilà une nouvelle fois une prestation de haut vol de la part d’Air France :)
Sur un long vol de nuit comme celui-ci, la Business se justifie pleinement : on a le temps de profiter du confort du siège pour se reposer et aussi apprécier les 2 repas.
Concernant les mets servis, ceux-ci sont plutôt engageants, c’est globalement bien présenté et ça sort un peu de l’ordinaire pour une escale nord-américaine.
Équipage aux petits soins, c’est generalement la norme dans cette classe de voyage.
Merci pour vos commentaires. Je confirme : pouvoir dormir allongé vaut ce voyage en J ! Et l'ensemble de la prestation de cette cabine donne envie d'y retourner !
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8 Commentaires
merci pour ce FR.
Bon avec AF en cabine best qui est une valeur sûre. Le dîner avait vraiment l'air délicieux !
Il y a apparemment de quoi patienter à YVR. Pouvez-vous préciser où se trouve l'aire d'observation ?
Effectivement je n'ai pas eu à me plaindre de la nourriture.
Joli vol à bord de cette cabine best. Superbe bonus avec les vieux camions et les maisons illuminées (démentiel ^^) !
A bientôt !
Les villas sont vraiment impressionnantes à voir !
Voilà une nouvelle fois une prestation de haut vol de la part d’Air France :)
Sur un long vol de nuit comme celui-ci, la Business se justifie pleinement : on a le temps de profiter du confort du siège pour se reposer et aussi apprécier les 2 repas.
Concernant les mets servis, ceux-ci sont plutôt engageants, c’est globalement bien présenté et ça sort un peu de l’ordinaire pour une escale nord-américaine.
Équipage aux petits soins, c’est generalement la norme dans cette classe de voyage.
À bientôt !
Je confirme : pouvoir dormir allongé vaut ce voyage en J !
Et l'ensemble de la prestation de cette cabine donne envie d'y retourner !
Pourquoi n'avez-vous pas noté le salon Skyteam?
Pour votre vol au départ de CDG, l'aéroport que vous avez survolé est Orly et non Le Bourget.
Siège Best&Beyond, catering appétissant, équipage professionnel, un beau mélange pour un beau voyage
Vol dans la bonne moyenne AF, même si le plat principal gagnerait à être mieux présenté, sans cette coupelle en alu, mauvaise signature de AF...
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