Je vous ai laissé lors de l’atterrissage à Riyadh, et je vous retrouve face à cette fontaine que je trouve kitsch.
Pour rappel, voilà le routing :
Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport international de Riyadh, Saudia, Economy, Samedi 22 Juillet Aéroport international de Riyadh – Aéroport interntional de New Delhi, Saudia, Economy, Samedi 22 Juillet Aéroport d’Udaipur - Aéroport de New Delhi, Jet Airways, Economy, Jeudi 3 Août Aéroport international de New Delhi – Aéroport international de Jeddah, Saudia, Economy, Dimanche 6 Août Aéroport international de Jeddah – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Saudia, Economy, Lundi 7 Août (pas reporté)
On passe donc un filtre de sécurité, à la cool, Cairo-style ;)
Puis on monte vers le lounge Al Fursan de l’aéroport de Riyadh, qui a été rénové dernièrement. Ce lounge se distingue en deux parties : une partie réservée aux passagers Business et passagers Skyteam Elite Plus, et l’autre aile du salon est réservée aux passagers First Class – je ne sais pas si les porteurs de la parte Al Fursan Gold sont éligibles à l’accès dans cette aile du salon.
Voici la zone de restauration de la partie Business.
La zone dédiée au repos.
Les sanitaires sont propres mais à ma grande surprise, pas de douches dans la partie Business/Elite Plus – seule la partie First en dispose.
Le paquet est mis sur la diversité des entrées, plats et desserts.
. . . .
Entrée – plat – desserts.
Re-desserts (bien meilleurs que chez le voisin emirati).
Par contre, le gobelet en carton pour le café… c’est très Patio.
Nous descendons au moment de l’embarquement pour notre vol et patienterons 20 minutes dans le jet brige, avant de rebrousser chemin suite à une panne technique.
Les "mesures de sécurité" pour les vols à destination des USA imposaient aux compagnies de ne pas accepter certains équipements électroniques à bord… d'où ces boites en carton.
Du coup, nous retrouvons le salon où nous occupons la zone de repos pour une durée indéterminée.
Je profite de ce moment pour découvrir la Budweiser locale – comprenez « sans alcool » - pouah ! C’est imbuvable !
L’embarquement commence enfin, dans un chaos mal organisé où les agents doivent vérifier plusieurs fois la destination finale de chaque passager puisque nous sommes mélangés avec les passagers d’un vol FlyNas.
Les sièges Business que je connais d’un vol entre Istanbul et Jeddah.
Mon siège pour ce vol, moins large…
… mais le siège auquel mon statut me donne accès (et qui m’est cette fois-ci attribué) me permet d’apprécier un pitch bien plus confortable.
L’embarquement prend un peu de temps mais nous décollerons rapidement vers New Delhi, après 2h de retard.
Voici l'unique magasine disponible.
Décollage…
Vingt minutes après la poussée, une serviette rafraîchissante nous est remise.
Les boissons fraîches 20 minutes plus tard.
Trente minutes plus tard – enfin ! – le plateau nous est proposé : chicken, fish or veggie.
Les couverts sont en plastique sur ce vol, alors qu’ils étaient en métal sur le CDG-RUH – preuve qu’un protocole doit être déployé vers les lignes d’Extreme Orient.
L’entrée n’est pas très bonne, les pommes de terre sont « farineuses ».
Ma copine a choisi le plat veggie, avec du paneer. Elle a adoré.
Pour ma part, c’est fish cette fois-ci.
Ca se mange rapidement, je n’ai plus très faim et je file me brosser les dents. La cabine est un peu abimée…
Niveau tenue, on repassera.
La cabine n’est pas pleine, peu de passagers Business et 70% de remplissage en Eco.
Je réussis à dormir deux heures alors que nous amorçons l’atterrissage vers New Delhi.
On a besoin de 20 minutes pour faire valider nos E-Visa, et nous voilà landside !
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Verdict
Saudia
7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements5.5
Restauration7.0
Premium Plaza Lounge
8.0/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services6.5
Riyadh - RUH
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
New Delhi - DEL
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ce vol s'inscrit dans la lignée du vol précédent, dans son ensemble.
L'aéroport de Riyadh est fonctionnel, les contrôles sont rapides mais organiser un embarquement n'est pas très aisé. Le salon Al Fursan offre de très bonnes prestations, mais l'absence de douches pour les passagers Elite Plus/Business est tout de même surprenante pour un salon international.
A bord, on sent que les lignes indiennes ne sont pas au même niveau que les autres destinations en terme de prestations.
Ca reste toutefois correct !
A bientôt Ilyes
12 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
"cette fontaine que je trouve kitsch." -> C'est presque trop sobre pour le Golfe :D Pas mal l'offre du salon, surtout les sucrés qui font envie. On voit bien la différence entre les vols vers le sub-continent indien et le reste sur SV. J'avais lu des FR sur les autres compagnies du Golfe vers l'Inde qui confirmaient le même sentiment, un produit inférieur à l'habitude. Merci pour ce Fr!
Merci de ce récit Ilyes ! Salon qui offre largement de quoi se restaurer. A bord on constate qu'a l'instar de ses consoeurs du golf Saudia met ses appareils les plus anciens et moins équipés vers les destinations indiennes. L'absence d'IFE individuels est un seul magazine c'est limite pour un vol de 4 heures ! Le repas est correct pour de l'ego. L'horaire d'arrivée n'est pas évident : j'espère que vous avez eu votre chambre des le check in.
Merci Ilyes pour ce partage. Le salon propose un choix de restauration vraiment sympa. Dommage pour la douche ;) Concernant le vol, je ne retiens que le siège en bulkhead, le reste n'envoie pas du rêve ... @ bientôt !
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123 avis
7 Commentaires
Merci pour ce partage ! L'offre au salon est vraiment sympathique avec mention particulière pour qui aime le sucré.
A bord c'est assez généreux pour un vol de cette durée, en Europe on ne fait largement pas mieux.
A bientôt !
Pas d'IFE sur un A330, voilà qui fait service bien dégradé. Le repas ne donne pas envie.
Au salon, offre solide abondante et roborative.
A bientôt !
Un A330 de troisième zone pour desservir les destination indiennes : Voilà qui ne m'étonne guère de la part d'une compagnie du Golfe.
Tu es bien courageux d'avoir tenté la Bud sans alcool, déjà que la traditionnelle est tout juste passable dans un karaoké de Shanghaï. ;)
A bientôt.
Pas mal l'offre du salon, surtout les sucrés qui font envie.
On voit bien la différence entre les vols vers le sub-continent indien et le reste sur SV. J'avais lu des FR sur les autres compagnies du Golfe vers l'Inde qui confirmaient le même sentiment, un produit inférieur à l'habitude.
Merci pour ce Fr!
A bord on constate qu'a l'instar de ses consoeurs du golf Saudia met ses appareils les plus anciens et moins équipés vers les destinations indiennes. L'absence d'IFE individuels est un seul magazine c'est limite pour un vol de 4 heures ! Le repas est correct pour de l'ego.
L'horaire d'arrivée n'est pas évident : j'espère que vous avez eu votre chambre des le check in.
Le salon propose un choix de restauration vraiment sympa. Dommage pour la douche ;)
Concernant le vol, je ne retiens que le siège en bulkhead, le reste n'envoie pas du rêve ...
@ bientôt !
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