Bonjour à tous !
Pour rappel je pars faire un mois de volontariat à Cuzco dans la sierra andine dans une école de la ville :)
Après deux vols KLM pour rejoindre Lima et une nuit à proximité de l'aéroport, je repars directement pour ma destination finale, Cusco. Il est possible de réserver avec AF/KLM un routing jusqu'à Cusco mais les tarifs ne sont pas intéressants. Il vaut mieux réserver séparément un Paris-Lima puis les vols intérieurs. Et puis tous mes amis qui ont pris ce routing ont finalement passé une nuit supplémentaire à Lima pour cause de correspondance ratée suite à leur vol AF… Pour info, Lima Cusco par la route c'est entre 20 et 22h de car pour 450km !
La ligne Lima-Cusco est la première ligne intérieure du pays avec une vingtaine de vols quotidiens opérés par LATAM Airlines, Avianca, Peruvian Airlines, LC Peru, Viva Air et Star Peru. Mon choix se porte sur Peruvian qui propose une offre intéressante avec des billets tout inclus (bagage, repas, siège etc). Et puis ça sera sympa de découvrir une compagnie plutôt rare et à la réputation loin d'être idéale… Le vol m'a coûté 50USD, vous verrez que les vols intérieurs au Pérou sont vraiment bon marché.
Peruvian exploite une flotte particulièrement ancienne allant du B737-200 (oui oui !) au B737-500 en passant par la version -300. Moyenne d'âge de la flotte: 28 ans ! C'est quand même plus sympa que les Airbus tout récent de LATAM :)
Petit rappel du routing:
- 05/06/18 KL1228 Paris-Charles de Gaulle - Amsterdam B737-700 KLM
- 05/05/18 KL743 Amsterdam - Lima B777-300ER KLM
- 06/05/18 P9220 Lima - Cusco B737-500 Peruvian Airlines
- 19/05/18 LA2123 Cusco - Juliaca A320 LATAM Peru
- 21/05/18 LA2122 Juliaca - Cusco A320 LATAM Peru
- 26/05/18 P9223 Cusco - Arequipa B737-500 Peruvian Airlines
- 28/05/18 P9222 Arequipa - Cusco B737-500 Peruvian Airlines
- 04/06/18 LA2046 Cusco - Lima A320 LATAM Peru
- 05/06/18 KL744 Lima - Amsterdam B777-300ER KLM
- 06/06/18 KL1245 Amsterdam - Paris-Charles de Gaulle B737-800 KLM
Le trajet en Uber depuis mon hôtel sera rapide et très sympa. Il n'y qu'un seul terminal à Lima et je me dirige directement au comptoir d'enregistrement après une attente d'une vingtaine de minutes. Le personnel sera sympathique.
Les départs sont au niveau du premier étage, la zone est assez vaste avec un large food court.
Aucune attente au PIF et arrivée en salle d'embarquement avec un A319 Avianca et un DHC-8 402 LC Peru.
B737-300 Peruvian Airlines
A319 LATAM
B787-9 LATAM
B737-500 LC Peru
B737-500 Peruvian Airlines
B737-300 Peruvian Airlines
Et grosse surprise avec ce B737-200 Peruvian Airlines ! Je ne pensais pas qu'il volait encore, aucune info sur FR24. L'avion est âgé de 34 ans !
B747-400F KLM
Vers 13h30 le vol est malheureusement affiché Demorado, ce qui signifie retardé. Il n'y a aucune info comme d'habitude au Pérou, de toute façon la Peruvian n'est pas réputée pour sa ponctualité…
MD11F Centurion Cargo
BAE 146-100 Star Peru
Finalement l'embarquement débute à 15h sans info particulière. Tous les vols vers Cusco sont opérés en B737-500, et je volerai à bord du OB-2135P, âgé de 27 ans et anciennement chez Lufthansa. Il a rejoins la flotte de Peruvian Airlines fin 2016.
La livrée est sympa aux couleurs du Pérou. L'accueil à bord est plutôt cordial et surprise la cabine a conservé sa configuration de chez Lufthansa, ce sont donc des sièges bien connus de tous à bord.
Je rejoins mon siège 17A choisi gratuitement lors de l’enregistrement en ligne 48 heures avant le vol.
A320 Viva Air
Les bagagistes prennent soin d'un pauvre chien qui voyage en soute… Pendant ce temps-là les PNC obligent tout le monde à placer tous les bagages dans les coffres, y compris les sac-à-dos ? Étrange mais ce fut comme ça sur tous mes vols avec la Peruvian. Le comptage des PAX s'est fait à l'ancienne, ça fait quelques années qu'on ne voit plus ça chez AF. 53 minutes de vol sont annoncés, on est loin des 22 heures de bus par la route !
On repousse finalement à 15h15 avec 1h15 de retard… Évidemment aucune excuse ou raisons invoquées, c'est dans la moyenne des retards avec cette compagnie.
DHC-8 402 LC Peru
A320 Avianca
Et décollage à 15h25 :)
Des avions de l'Air Force péruvienne
L'unique terminal.
Et rotation !
Lima est dans une zone particulièrement aride.
Lima Golf Club
Puis Miraflores au bord du Pacifique.
Très rapidement les premières montagnes font leur apparition.
La cabine n'a donc pas changé depuis l'ancien propriétaire, Lufthansa. Elle est tout aussi inconfortable, le siège est un peu défoncé.
Le pitch est en revanche généreux, on est plus habitué !
Le ciel est malheureusement assez nuageux…
Le service débute rapidement, le vol est court.
Peruvian offre une collation gratuite sur l'ensemble de ses vols dont la durée de vol le permet, c'est une boîte, assez classique en Amérique Latine.
Mouais LATAM est largement devant-vous tout de même !
Le contenu est décevant puisqu'il se limite à ce petit sandwich, mais c'est déjà mieux que la concurrence, y compris LATAM qui n'offre rien.
Ça devient rare, c'est un point très positif à souligner !
Dehors le paysage est magnifique :)
Une boisson est servie juste après, j'évite le très local Inca Cola et son goût de chewing-gum.
A mesure que l'on se rapproche de Cusco les sommets prennent de la hauteur et deviennent enneigés.
On arrive vite sur la Cordillera de Vilcabamba qui culmine à 6271m avec le Salcantay.
C'est assez incroyable de se dire qu'à quelques dizaines de kilomètres derrière se trouve le début de la forêt amazonienne.
Des glaciers :)
La descente débute mais sera très brève car nous allons nous poser à plus de 10000 pieds!
Une partie de la Vallée Sacrée, on devine au loin la vallée de l'Urubamba
L'approche sur l'aéroport de Cusco est particulièrement compliquée, surtout pour les vols venant de l'ouest :
- l'altitude de 3309m rallonge considérablement la distance d'atterrissage à cause de la pression de l'air, et la piste ne fait que 3397m de long, c'est peu à cette altitude.
- le relief
- l’approche finale impose un virage à 180° qui contourne de très près le relief
- notre avion, un B737-500 n'est pas aussi bien équipé que les derniers 320/737
Pour toutes ces raisons il n'y a pratiquement aucun vol dès qu'il fait nuit.
Cusco apparaît comme par magie :)
L'aéroport
Le relief est très proche, il faut le contourner pour s'insérer dans la vallée.
Pas de turbulences particulières, tout le monde est rivé au hublot.
On contourne le relief…
… atterrissage dans 1 minute !
On se place dans l'axe de la piste à moins de 500 pieds.
Atterrissage imminent…
L'aéroport est vraiment dans la ville, en l’occurrence la partie basse.
Atterrissage très ferme à 16h18.
Reverse à fond, on a l'impression que l'avion ne freine pas à cause de l'altitude.
On dégage la piste vers le terminal.
Il fait super beau, comme d'habitude en cette saison.
Arrivée en porte à 16h23 avec 1h03 de retard.
Débarquement rapide au sol, aucun problème pour prendre des photos.
On peut même passer sous l'aile :)
Je rentre en dernier dans la terminal qui est tout petit.
Pas d'attente particulière pour les bagages et je file en taxi rejoindre mon hostal.
Merci pour votre lecture !
On commence par Cusco où finalement j'ai pris assez peu de photo, y habitant pendant un mois je me suis contenté de mes yeux. C'est une ville géniale, très touristique évidemment mais début mai il y a encore peu de monde. C'est aussi une destination de choix pour ses bars et boîte de nuit, vous ne serez pas déçu !
Plaza San Francisco
Plaza de Armas
San Blas sur les hauteurs de la ville.
L'Avenida del Sol
Prenons de la hauteur pour voir les quatre sites Incas les plus proches de Cusco. Ça monte sec et à 3500m d'altitude on le sent passer ! Au bout de deux semaines le corps est bien adapté et ça va beaucoup mieux.
On commence avec le Sacsayhuamán, il faut être munis d'un billet valable 10 jours et qui couvre l'essentiel des sites touristiques autour de Cusco.
Une dernière montée et me voici en haut :)
Cette vue est juste splendide !
Cristo Blanco
Le Q'Enqo moins intéressant mais accessible à pieds.
Cusco en contrebas
Les deux autres sites sont plus haut, un colectivo passe toutes les 5 minutes pour 1PEN.
Tambomachay
3765m d'altitude, c'est plus haut que tous les domaines skiables de France !
Attention aux coups de soleil à cette altitude…
Et le Pukapukara pour terminer.
La vue est encore une fois splendide. Je suis finalement redescendu à pieds sur Cusco, 1h30 de bonheur avec cette vue :)
Merci pour le partage Nico !
Décision est prise, j'irai au Pérou ! Ce sera pour 2019. Je pense revenir vers toi pour avoir quelques infos sur CUZ un peu plus tard, si ça ne te dérange pas.
Dommage pour le retard et aussi pour avoir récupéré un avion ex LH avec ses superbes planches à repasser. Même au Pérou elles nous poursuivent :p
La prestation est minime mais a le mérite d'exister.
A bientôt pour la suite !
Salut Steph !
"Décision est prise, j'irai au Pérou ! Ce sera pour 2019.": très bonne décision ! Choisi juste bien ta période pour éviter la masse touristique des mois d'été, avril et mai sont idéals car ils fait toujours beau et il y a encore peu de monde.
"Je pense revenir vers toi pour avoir quelques infos sur CUZ un peu plus tard, si ça ne te dérange pas.": avec grand plaisir ! N'hésite pas :)
C'est en effet un peu dingue de se retrouver avec des planches à repasser LH à l'autre bout du monde mais c'est comme ça...
Bonne soirée à toi !
Je viens confirmer, très bonne décision. Cependant si tu es dans le coin, fais un tour en Bolivie, c’est un très très beau pays qui mérite énormément le coup d’œil, et bien moins touristique que son voisin pour autant voir plus de choses à découvrir !
+ 1 pour la Bolivie, en plus c'est (encore) moins cher que le Pérou. J'ai juste trouvé les boliviens beaucoup moins sympas que les péruviens, et pourtant je parles espagnol...
Merci pour ce beau report,
Pour avoir pris de nombreuses fois Peruvian, c’est vrai que je n’ai jamais été à l’heure, souvent +1h de retard.
L’approche sur Cuzco est comme dans mes souvenirs, magnifique! De très belles photos que vous avez fait !
Lima est aride en été, mais particulièrement humide en hiver !
Merci pour votre commentaire !
"Pour avoir pris de nombreuses fois Peruvian, c’est vrai que je n’ai jamais été à l’heure, souvent +1h de retard.": d'après ce que j'ai vu et compris il semble que les vols tôt le matin soit assez ponctuel, et ce fut le cas pour moi lors de mon aller-retour à Arequipa. Par contre dès que l'avion a enchaîné plusieurs rotations c'est assez souvent la cata... Et puis niveau flotte, il y a peu d'avions de dispos et tous ne peuvent pas se poser à CUZ.
"Lima est aride en été, mais particulièrement humide en hiver !": tout comme Cusco, pas une goute de pluie l'été mais on m'a raconté que l'hiver c'était quelque chose !
A bientôt :)
Pour Cuzco, j’y avais passé 10 jours et grand bleu... Mais les sommets bien enneigés confirmaient qu’il avait plus/neigé. Peut être un peu plus tôt (Juin ?).
Étonnant car en Bolivie c’est l’inverse ! pas une goute de pluie durant l’hiver (juillet-août)
mais des orages à répétition en été !
"Étonnant car en Bolivie c’est l’inverse ! pas une goute de pluie durant l’hiver (juillet-août)
mais des orages à répétition en été !": cette zone est pleine de micro-climat ! Entre Cusco et Machu Pichu par exemple, la distance n'est que de 90km à vol d'oiseau, mais le climat est totalement différent. Bonus à venir, sur la route du retour j'ai tout eu! Pluie diluviennes, neige, et beau temps :)
Hello Nico. Merci de ce FR sur une compagnie "rare " sur le site. Etonnant de se retrouver dans une cabine LH traditionnelle (donc peu confortable) sur cette ligne. L'avantage de racheter un ex LH est que l'entretien a été bien fait durant toutes les années de vol au sein de la compagnie allemande. Collation minimum et boisson mais le tout est offert par un équipage souriant et le vol est court. Superbes vues à l'approche et un bonus très intéressant.
Salut Christophe !
"Etonnant de se retrouver dans une cabine LH traditionnelle (donc peu confortable) sur cette ligne. L'avantage de racheter un ex LH est que l'entretien a été bien fait durant toutes les années de vol au sein de la compagnie allemande.": c'est un gros point positif en effet car Peruvian a longtemps été une compagnie sur liste noire il me semble, avec plusieurs avions qui ont fini en sale état...
Bonne journée à toi :)
Merci pour ce très bon FR ! Super spotting à LIM, avec ce 737-200 improbable ! Pourquoi n avez vous pas essayé d autres compagnies que Peruvian Airlines et LATAM pendant votre voyage ?
L'approche sur CUZ est impressionnante !!
À bientôt
Merci pour ton commentaire !
J'ai été très étonné de voir ce B737-200 qui vole encore... Plus de 30 ans c'est quand même impressionnant !
"Pourquoi n avez vous pas essayé d autres compagnies que Peruvian Airlines et LATAM pendant votre voyage ?: Mis à part sur le Lima-Cusco, je n'avais pas le choix au niveau des compagnies. Sur CUZ-AQP, il n'y a que LATAM, Peruvian et Avianca (cette dernière applique encore une différence de tarifs entre touristes et péruviens, j'y reviendrai). Sur CUZ-JUL, il y a uniquement LATAM.
J'ai pris LATAM au retour sur CUZ-LIM car j'ai utilisé des avios Iberia, mais j'aurai bien aimé tester d'autres compagnies, ça sera pour une autre fois !
A bientôt !
Merci Nico pour ce FR tout simplement exceptionnel!
En effet niveau durée de trajet, l'avion gagne largement!
Un catering léger mais qui existe! Un avion hors d'âge mais l'IFE "naturel" est exceptionnel!
Tu as du te gaver niveau rando (si tu as eu le temps).
Bonne nuit et à bientôt!
Salut Benoit !
"En effet niveau durée de trajet, l'avion gagne largement!": cette route doit être un enfer avec des cols à plus de 4000 m !
"Tu as du te gaver niveau rando (si tu as eu le temps).": pas tellement car je travaillais une bonne partie de la journée, mais j'ai un super bonus à venir :)
Bonne journée à toi !
Merci Nico pour le partage
On trouve d'antiques reliques à LIM !!!
Un vol très technique pour les pilotes, avec des photos très belles
La boité en carton paraît démesurée par rapport à l'unique sandwich qu'elle contient, on ne va pas se plaindre... C'est gratuit !
C'est étonnant de voir des sièges LH dans un avion appartenant désormais à Peruvian !?
Approche magnifique entres les montagnes
Cuzco est une ville sympa et une bonne base pour les excursions environnantes ... Cela étant j'aime beaucoup Aréquipa aussi
Le bonus me rappel de biens beaux souvenirs, 20 ans déjà !
Merci pour le partage, à bientôt.
Salut Hervé !
Beaucoup de reliques à LIM mais j'ai vu pire notamment à La Havane.
"Un vol très technique pour les pilotes, avec des photos très belles": avec un vieux 737-500, les pilotes de Peruvian ne sont vraiment pas aidés !
"C'est étonnant de voir des sièges LH dans un avion appartenant désormais à Peruvian !?": c'est toujours ça d'économisé, et la cabine reste assez correcte malgré tout, les vols de Peruvian n'excède pas les 2h de vol.
"Cuzco est une ville sympa et une bonne base pour les excursions environnantes ... Cela étant j'aime beaucoup Aréquipa aussi": les paysages environnent Arequipa sont aussi magnifiques, surtout les volcans.
Bonne journée à toi !
"surtout les volcans."=> Et le canyon de Colca ou l'on admire les condors...
Bonus à venir Hervé ! Et en plus j'ai eu énormément de chance avec les condors :)
Super FR qui donne envie de découvrir ce pays. P9 est une compagnie méconnue en France mais qui est intéressante du point de vue avgeek ;)
Salut !
"P9 est une compagnie méconnue en France mais qui est intéressante du point de vue avgeek ;) ": c'est clairement pour ça que j'ai choisi Peruvian, pratiquement toutes les compagnies étaient au même prix.
A + !
Merci Nico pour ce FR.
Hormis le retard syndical de cette compagnie, le vol est agréable et confortable par rapport à la journée de bus qui doit être une autre aventure.
Les photos de l'approche sur CUZ sont magnifiques.
Pas de difficultés pour s'habituer à l'altitude?
Un merci particulier pour le bonus.
A bientôt !
Salut !
"Hormis le retard syndical de cette compagnie, le vol est agréable et confortable par rapport à la journée de bus qui doit être une autre aventure.": et je rajoute les vues depuis le hublot qui sont magnifiques !
"Pas de difficultés pour s'habituer à l'altitude?": aucun soucis pour ma part, il faut surtout être raisonnable les premiers jours en y allant doucement sur les randonnées.
Belle journée à toi :)
Merci Nico pour ce Fr !
Des paysages bluffant et une offre complète c'est assez surprenant si je compare à LATAM sur LIM AQP (FR à venir)
L'approche parait magnifique c'est à couper le souffle.
C'est toujours drôle de trouver une cabine aussi détestée à l'autre bout du monde !
A bientot - Francois
Salut François :)
"Des paysages bluffant et une offre complète c'est assez surprenant si je compare à LATAM sur LIM AQP (FR à venir)": Peruvian est largement au-dessus de LATAM en terme de prestation, dommage qu'elle ne soit pas ponctuelle... Un gros point positif de LATAM est le divertissement à bord comme tu as pu le constater j'imagine.
A bientôt !
Merci pour ce FR à bord d'un avion bien vintage :)
En effet, un vol ma foi bien bon marché comparé à ce qu'on peut voir en Europe.
"On peut même passer sous l'aile :)" disons plutôt que tu as pu voir le dessous de l'aile.
Joli bonus touristique du pays du condor.
A bientôt :)
Merci pour ton commentaire !
"En effet, un vol ma foi bien bon marché comparé à ce qu'on peut voir en Europe.": en soit le tarif est le même, ce qui change c'est les taxes, 3€ et quelques ici contre 30€ en France...
"On peut même passer sous l'aile :)" disons plutôt que tu as pu voir le dessous de l'aile.": je me suis un peu emballé lol
A + !
Hello Nico! Merci pour ce récit et pour le bonus touristique qui sent l'Amérique du Sud!
Dommage d'avoir manqué le 737-200 ^^
Faire plus de 10 000 km pour retomber sur les sièges LH c'est un petit peu la loose ?
A bientôt!
Salut Benjamin !
Pour le B737-200 je n'aurai pas été très rassuré à l'intérieur, surtout vu l'opérateur... C'est déjà pas mal de l'avoir aperçu du terminal :)
"Faire plus de 10 000 km pour retomber sur les sièges LH c'est un petit peu la loose ?": ça c'est clair, mais bon c'est toujours plus bucolique que les 320 de LATAM
A + !
Merci Nicolas pour ce FR.
Le choix est vite fait entre le bus et l'avion sur cette distance.
Prestation qui a le mérite d'exister, l'avantage c'est que la valise est comprise dans le prix.
Ahh que de souvenirs de cet aéroport, c'est vrai qu'il n'y a pas de vol de nuit.
Cuzco est une ville animée et très touristique.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Valérie :)
"Le choix est vite fait entre le bus et l'avion sur cette distance.": surtout que les tarifs sont au final assez similaires pour peu que l'on voyage sans bagage il y a des vols à moins de 40USD certains jours.
"Ahh que de souvenirs de cet aéroport, c'est vrai qu'il n'y a pas de vol de nuit.": je ne suis pas prêt de l'oublier non plus, notamment son inconfort...
Bonne soirée à toi !
Merci Nicolas pour ce premier FR péruvien.
Compagnie intéressante par son catering. J'ajoute pour les avios slut du site que Latam Peru ne donnait pas de QF points sur les vols intérieurs péruviens !
Et comme en plus il n'y a pas de salon domestique, aucune raison de privilégier le jeu des alliances... Reste à voir pour Avianca.
Le logo de Peruvian airlines le P enroulé, est l'un des motifs de Nazca. A découvrir obligatoirement par avion, ce qui vaut vraiment le coup.
Le plus difficile est de rejoindre Nazca, il y a 6-7 ans ce n'était que par bus !
Salut Quentin !
"Compagnie intéressante par son catering.": ce sont pratiquement les seuls à proposer du catering inclus, LATAM ne sert plus qu'un verre d'eau gratuit...
"J'ajoute pour les avios slut du site que Latam Peru ne donnait pas de QF points sur les vols intérieurs péruviens !": dans mon cas aucun soucis pour cumuler chez BA et IB+, j'ai même eu des tarifs défiant toute concurrence en mile sur le LIM-CUZ au retour :)
"Et comme en plus il n'y a pas de salon domestique, aucune raison de privilégier le jeu des alliances... Reste à voir pour Avianca.": Avianca applique un tarif supérieur pour les touristes, non merci !
"Le logo de Peruvian airlines le P enroulé, est l'un des motifs de Nazca. A découvrir obligatoirement par avion, ce qui vaut vraiment le coup.": merci pour cette info je n'avais pas fait le lien, c'est en fait le logo de l'office du tourisme péruvien. Nazca ça sera pour une prochaine fois !
A + !
Merci pour ce FR!
Je retiens surtout ces superbes paysages et le bonus! Vraiment un beau pays!!
Pour le vol, très bon choix, 100% dépaysement même si ça reste un 737, c'est bien là que le "connu" s'arrête.
à bientôt pour la suite!
Salut Nico !
Un très beau pays à visiter dès que possible car le tourisme de masse prendre malheureusement de plus en plus d'ampleur...
A bientôt !
Merci nico pour le beau FR.
C'est un peu l'aventure de voler avec peruvian et ces vieux coucous toujours en retard.
Incroyable de voir ces vieux sieges NEK à bord...
Le sandwich est certes gratuit mais bizzare de ne pas avoir eu les chips qui vont avec ?
Ahhhhhh Inca cola comment dire... C'est du sucre en liquide !!
Magnifique bonus qui m'a rappelé de trés beaux souvenirs.
Merci