Aéroport Charleroi – Aéroport Istanbul Sabiha Goksen, classe Economique, Pegasus Airlines Aéroport Istanbul Sabiha Goksen – Aéroport international de Doha, classe Economique, Pegasus Airlines Aéroport international de Doha – Aéroport de Sydney, classe Affaires, Qatar Airways Aéroport de Sydney – Aéroport de Melbourne, classe Economique, TigerAir Aéroport de Melbourne – Aéroport international de Queenstown, classe Economique, Jetstar Aéroport de Queenstown – Aéroport d’Auckland, classe Economique, Air New Zealand Aéroport d’Auckland– Aéroport de Sydney, classe Affaires, Latam Aéroport de Sydney – Aéroport international de Taiwan-Taoyuan, classe Affaires, China Airlines Aéroport de Taiwan-Taoyuan – Aéroport de Hong-Kong, classe Economique, China Airlines Aéroport de Hong-Kong – Aéroport international de Londres-Heathrow, Première classe, Cathay Pacific Aéroport international de Londres-Heathrow – Aéroport Paris CDG, classe Economique, Air France Aéroport Paris CDG – Aéroport de Bordeaux, classe Economique, Air France
Je vous ai laissé à la sortie de l’avion, en allant rejoindre le paxbus.
C’est sans compter un coup de fil qui m’a fait oublier de vous prendre quelques photos de l’arrivée à SAW. Arrivée des plus simples en définitive, puisqu’on passe à nouveau un PIF « connecting flights» pour accéder airside.
Je pars en quête du lounge où les passagers Pegasus peuvent se rendre. L’accès est payant et gratuit pour les passagers QR éligibles. La signalétique n’est pas très clair mais je finis par arriver à destination.
Une fois allégé de 60 TL (15 euros sinon), me voilà devant ce mur végétal.
Le salon est plein, mais par chance je trouve une table vide.
Les buffets sont pleins de victuailles mais on voit que le passage est fréquent et il y en a partout : on peut encore faire plus négligé mais quand même !
Voici ma sélection, avec une bouteille d’eau car les bouteilles de vins présentées ne me disaient rien. Au goût c’est plutôt bon !
Je reste 1h30 au salon, le temps de me restaurer et d’avancer sur plusieurs autres dossiers puis vient le moment de quitter cet antre de vie pour un autre.
La marche n’est guère longue : moins de 3 minutes pour parvenir à la porte d'embarquement.
On troque l’A320 Neo pour un 738 qui est l’avion le plus représenté pour le moment dans la flotte de Pegasus.
La salle d’embarquement n’est pas encore pleine mais là encore, le vol sera complet.
L’embarquement commence en retard mais notre appareil est au contact, petite récompense de ne pas avoir à sortir.
Siège de malheur… qu’on m’y reprenne à faire le kéké !
Le pitch reste tout à fait honorable.
Siège avec vue sur hublot sale.
Lors du push back, le Sky Interior est enclenché mais nous devrons attendre 25 minutes (6ème position) avant de décoller.
L’hublot est sale et je vous prie de m’excuser pour la piètre qualité des photos.
Nous passons devant les locaux de la maintenance de Turkish Airlines à SAW.
Puis après avoir vu atterrir et décoller 7 avions, notre tour vient enfin et nous nous envolons.
Treize minutes après le décollage, le plat que j’avais commandé m’est apporté.
Le plateau se compose d’une salade en entrée : validée.
Plat principal : riz / poulet / légumes. Une très bonne surprise, tout est bien exécuté.
Le dessert est une bombe de calorie, mais c’est les vacances !
C’est frais, bon et à mon nom !
Je paie à nouveau une bouteille d’eau pour rester hydraté et une fois mon plateau récupéré, je retourne dans les bras de Morphée pour presque 90 minutes.
La suite du vol me paraît morne : l’essentiel des passagers dorment compte tenu de l’heure de retard cumulée au décollage. Quelques imprécisions avec le SkyInterior rythmeront le vol toutefois…
La sortie de l'avion réserve une belle surprise : 45 minutes pour passer l'immigration.
Arrivée à mon hôtel : 04h du matin. Voilà voilà…
Afficher la suite
Verdict
Pegasus Airlines
6.4/10
Cabine4.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante8.5
LGM Lounge
6.8/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.5
Services5.5
Istanbul - SAW
7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Doha - DOH
6.3/10
Fluidité3.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté8.5
Conclusion
Après ces deux vols, on arrive à des conclusions assez amusantes : on est habituellement assez critique envers le catering sur les MC Y mais moins sur la cabine lorsque les distances sont supportables, et là, c’est l’inverse. Le catering tire le ressenti global vers le haut mais l’assise catastrophique de cette cabine détruit le tout. Dommage, compte tenu de la meilleure posture et humeur des PNC sur ce vol.
A très vite pour les prochains legs, Ilyes
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Ilyes pour ce segment d’un routing tout à fait appétissant ! C’est vrai que le catering a l’air bien. Refaire payer une bouteille d’eau en plus semble mesquin... À bientôt pour la suite
Morne c'est bien le qualificatif pour un long vol sur PC. Et encore je remarque qu'il n'y avait pas d'écrans sur les plafonniers pour diffuser des sketchs humouristiques. Attention ton nom apparaît sur les photos du plateau à deux reprises !
Bonjour et merci pour ce report sur une compagnie low-cost qui monte dans le Moyen orient/Asie centrale/Europe le siège fait très low-cost mais toutefois le catering en option semble lui très bon. L'équipage semble meilleurs que sur TK.
On se croirait un peu sur une low-cost asiatique. Bon vols.
Merci de cette suite Iles ! Tu as voulu faire le kéké en prenant Pegasus , tu as gagné. Bon point pour la quantité de nourriture au salon mais il a l'air en effet très très plein et le buffet pourrait être mieux tenu. Le siège fait mal rien qu'à le regarder alors y poser son c .. euh derrière pendant 4 heures , il faut aimer LH en moyen courrier ;-) ! Le Catering que tu as commandé est tout à fait honorable même si la salade est banale. Sur ce vol les PNC semblent bien meiux que sur le vol précédent . Hâte de lire le vol Qatar Sydney en affaires.
Merci Ilyes pour ce FR. Bon le pitch a l'air correct, que ce soit en A320 ou B737. Pour le reste la compagnie ne fait pas rêver.... Et tout ça pour voyager en Business moins cher... Je comprends que certains nous prennent pour des fous ;)
Bon, ben, Pegasus c'est pas cher et pas trop confortable. Heureusement que le catering sauve les apparences. Du reste, déçoit-il jamais en Turquie? Le salon est une bonne entrée aussi. Payant? Combien? En tous cas, pour son côté #avgeek un peu exotique, je n'hésiterais pas à les prendre au moins une fois. Ça ne change pas tellement de TK finalement si ce n'est pour le confort de la cabine, quoique. Et puis, c'est étonnant de voir à quel point les vols de ou pour la Turquie sont toujours aussi pleins!
"La salle d’embarquement n’est pas encore pleine mais là encore, le vol sera complet." Preuve s'il en était besoin que cette forme de transport aérien est plébiscitée par les pax
"Le pitch reste tout à fait honorable." Certains diraient que tu n'es pas un étalon... pour mesurer cet élement ;)
"C’est frais, bon et à mon nom !" Et Do & Co, une référence en matière de catering
Au final des vols pas si mal que ça si ce n'est un siège qu'on ne tardera pas à trouver partout en CC/MC
"45 minutes pour passer l'immigration" Personne n'a relevé la qualité de l'arrivée dans ce merveilleux aéroport de Doha !
Passage au salon afin de se restaurer et de prendre un brin de tranquillité C'est une bonne chose que d'avoir pré commandé un repas, copieux au demeurant... Pitch sympa !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#5 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
39 avis
16 Commentaires
À bientôt pour la suite
Morne c'est bien le qualificatif pour un long vol sur PC. Et encore je remarque qu'il n'y avait pas d'écrans sur les plafonniers pour diffuser des sketchs humouristiques.
Attention ton nom apparaît sur les photos du plateau à deux reprises !
Un bon redeye que voilà !
Catering validé avec mention : Pas étonnant puisqu'il est estampillé Do&Co !
A bientôt pour la suite.
Le nom complet est présent sur presque toutes les photos du plateau repas sauf une !
Merci pour le partage ! Même remarque que mes prédécesseurs, attention au nom complet sur deux photos du plateau :)
Sinon la prestation repas payant sur Pegasus est vraiment convaincante, franchement sympathique !
A bientôt !
On se croirait un peu sur une low-cost asiatique.
Bon vols.
Bon point pour la quantité de nourriture au salon mais il a l'air en effet très très plein et le buffet pourrait être mieux tenu.
Le siège fait mal rien qu'à le regarder alors y poser son c .. euh derrière pendant 4 heures , il faut aimer LH en moyen courrier ;-) ! Le Catering que tu as commandé est tout à fait honorable même si la salade est banale. Sur ce vol les PNC semblent bien meiux que sur le vol précédent .
Hâte de lire le vol Qatar Sydney en affaires.
Un bon vieux red-eye pour rejoindre Doha !
Au moins le catering est top, c'est du Do&Co donc pas étonnant !
A bientôt!
"La salle d’embarquement n’est pas encore pleine mais là encore, le vol sera complet."
Preuve s'il en était besoin que cette forme de transport aérien est plébiscitée par les pax
"Le pitch reste tout à fait honorable."
Certains diraient que tu n'es pas un étalon... pour mesurer cet élement ;)
"C’est frais, bon et à mon nom !"
Et Do & Co, une référence en matière de catering
Au final des vols pas si mal que ça si ce n'est un siège qu'on ne tardera pas à trouver partout en CC/MC
"45 minutes pour passer l'immigration"
Personne n'a relevé la qualité de l'arrivée dans ce merveilleux aéroport de Doha !
A bientôt
C'est une bonne chose que d'avoir pré commandé un repas, copieux au demeurant...
Pitch sympa !
Merci pour ce FR
Connectez-vous pour poster un commentaire.