Après 5 heures d'escales à FRA, j'embarque enfin direction le froid lituanien Mon retour la semaine prochaine sera via Brussels Airlines
20/02 LH 1095 TLS 12h50 FRA 14h35 Airbus 320 LH 888 FRA 20h25 VNO 23h30 Airbus 320
26/02 SN 2372 VNO 18h10 BRU 19h35 Airbus 319 SN 3675 BRU 21h05 TLS 22h40 Airbus 319
Embarquement à l'heure à bord de D-AIUA Airbus 320 sharklet récent âgé de 4 ans livré en janvier 2014. Peu de photos de l'extérieurs dans ce FR photos de nuit pas terrible avec mon appareil.
Arrivée à bord. Personnel de bord très accueillant, on nous annonce 01h50 de durée de vol. Le vol est un peu plus rempli que mon précédent vol depuis Toulouse, là je dirai 70-80% de remplissage. Le liseré jaune sur les coffres à bagage est superbe, dommage que LH est choisi de supprimer le jaune sur sa nouvelle livrée dévoilée il y a peu.
Siège un peu dur mais reste spacieux et confortable pour mon 1m83.
Service assez rapide après le décollage. Encore une fois protocole sandwich d'abord et boisson après. Le service sera tout de même bien organisé et les boissons seront servies très rapidement après. Cette fois-ci je choisirai sandwich fromage, je le trouverai meilleur que celui au poulet du précédent vol. Avec biensûr l'immanquable bière allemande. Le personnel de bord reste très souriant et très avenant tout au long du vol. On prendra soin de baisser la luminosité en cabine après le service, dommage qu'il n'y ai pas de mood-lightening.
Atterrissage 23h20 un peu en avance avec de la neige partout mais la piste tout de même bien dégagée. Vue l'heure tardive je rejoindrai mon ami dans le centre en taxi pour moins de 10 euros.
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Verdict
Lufthansa
8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements6.5
Restauration8.0
Frankfurt - FRA
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.5
Vilnius - VNO
6.9/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté6.5
Conclusion
Un excellent vol nocturne, très bon service et des standards qui restent élevés malgré la "low-costisation" forcée des majors. FRA un aéroport immense mais très agréable avec de bons services de restaurations. VNO aéroport à taille humaine mais un peu brouillon en terme de signalisation et cheminement pour trouver bus et taxi notamment.
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Comment, ce FR n'est pas publié le jour même ? ;) La sensibilité (téléphonique?) de l'appareil utilisé trouve ses limites. LH semble sourde à tous les commentaires au sujet du service dissocié nourriture / boissons. Merci pour le partage !
Monsieur Marathon, arrivée à 23h30 ça aurait été un bel exploit de publier avant minuit ;) Pour les photos j'ai un petit Sony hybride qui fait de chouettes photos la journée mais de nuit le téléphone rend un peu mieux...
Francfort un aéroport très agréable, c’est assez rare d’entendre ça, je ne suis pas du tout adepte des longs couloirs soit vides et froids, soit surpeuplés!
Vilnius doit être une ville très sympa, notamment sous la neige !
FRA est un aéroport intéressant mais qui peut vite terminer en cauchemar en cas de correspondance courte!
Un vol plutôt sympa avec une cabine moyennement remplie et un catering très correct. LH a l'avantage d'avoir une flotte récente par rapport à celle vieillissante d'AF.
Une flotte récente, mais également bien entretenue, c’est le jour et la nuit entre les A340 LH qui sont très confortables avec IFE dernières générations, et les A340’AF qui sont...
Merci pour votre commentaire sur FRA. Pour l'instant je n'ai utilisé FRA que pour des correspondances Europe Schengen et de ce côté là c'est très bien je trouve. Sur mon FR de l'année dernière vous verrez que j'ai fait un trait en 30 minutes chrono et mon bagage a bien suivi. Cependant oui pour une correspondance vers un long-courrier avec émigration à passer moins de 3 heures de correspondances sont peut être trop justes... Pour la flotte LH elle était encore très disparate il y a peu, avec d'anciens Boeing 737-500/300 mais elle semble avoir renouvelé beaucoup plus vite que AF : Nombreux 320 sharklet, pas mal de 320neo, A330-300 reçu il y a quelques années... Les quelques "antiquités" restantes 747 ou 340 ont l'air très confortables et pas si vieillissant d'après ce que j'ai pu voir sur FR. Mais LH j'ai pas encore fait du long-courrier...
J'avais aussi pris LH pour aller à VNO il y a 7 ans maintenant, il faut dire que le groupe LH et SK règnent en maître de ce côté là de l'Europe. Vivement le bonus sur VNO, une ville charmante même si glaciale en hiver.
Merci pour ce FR! C'est sur que le jaune sur la livrée de LH va manquer... Mais il me semble qu'ils le garderont quand même par endroits... Encore merci pour le FR!
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9 Commentaires
La sensibilité (téléphonique?) de l'appareil utilisé trouve ses limites.
LH semble sourde à tous les commentaires au sujet du service dissocié nourriture / boissons.
Merci pour le partage !
Pour les photos j'ai un petit Sony hybride qui fait de chouettes photos la journée mais de nuit le téléphone rend un peu mieux...
Le sandwich est peut être un peu léger vu l'horaire de vol, même si je pense que très peu de concurrents fassent mieux.
A bientôt pour le retour avec un bonus de Vilnius sous la neige, j'espère :)
Francfort un aéroport très agréable, c’est assez rare d’entendre ça, je ne suis pas du tout adepte des longs couloirs soit vides et froids, soit surpeuplés!
Vilnius doit être une ville très sympa, notamment sous la neige !
A bientôt!
FRA est un aéroport intéressant mais qui peut vite terminer en cauchemar en cas de correspondance courte!
Un vol plutôt sympa avec une cabine moyennement remplie et un catering très correct.
LH a l'avantage d'avoir une flotte récente par rapport à celle vieillissante d'AF.
Bonne journée et à bientôt
J'avais aussi pris LH pour aller à VNO il y a 7 ans maintenant, il faut dire que le groupe LH et SK règnent en maître de ce côté là de l'Europe.
Vivement le bonus sur VNO, une ville charmante même si glaciale en hiver.
C'est sur que le jaune sur la livrée de LH va manquer... Mais il me semble qu'ils le garderont quand même par endroits...
Encore merci pour le FR!
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