Avis du vol Korean Air Seoul Tokyo en classe Economique

Compagnie Korean Air
Vol KE705
Classe Economique
Siege 34K
Temps de vol 02:20
Décollage 23 Fév 18, 18:45
Arrivée à 23 Fév 18, 21:05
KE   #18 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 118 avis
chpl
Par SILVER 1059
Publié le 25 février 2018
Je sais, je vous ai menti…

SYDNEY(SYD) SEOUL(ICN) : Korean A380 Economique
SEOUL (ICN) TOKYO(NRT) : Korean B777-200 Economique (pas reporté car trop court) !!!!!!!!

Mais il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis. D’ailleurs je pense que même les plus c… changent aussi d’avis.
Laissez-moi me trouver quelques excuses :
- Mon programme a changé et je suis arrivé plus tôt que prévu a l’aéroport. VRAI
- C’est peut-être l’occasion d’une (ou deux) exclusivités : Incheon terminal 2 et Prestige lounge Korean (West, Je pense qu’il y a le même dans l’aile East).
- En bon procrastinateur, je me suis posé la question suivante : pourquoi ne pas prendre un peu plus de retard dans la rédaction de mes rapports (professionnels) ? +/- VRAI
- Peut-être un break linguistique dans l’écriture. Surement VRAI

On résume ?

SYDNEY(SYD) SEOUL(ICN) : Korean A380 Economique (ce sera ICI quand j’aurai appris à créer un lien. Esteban au secours!)
SEOUL (ICN) TOKYO(NRT) : Korean B777-200 Economique (pas reporté car trop court). Finalement maintenant
TOKYO(HND) SYDNEY(SYD) : Qantas B747-400 Economique (demande de surclassement en attente), à confirmer lors du report. Bientot.


Comme je sais que ça ne vous intéressera peut-être pas, je mets un bonus avant le récit (pas bête !)

Je n’ai aucune prétention quant à la connaissance de la culture Coréenne. Je n’ai que quelques impressions, et je préfère plutôt vous faire partager une ou deux expériences culinaires.
Quand je me rends en Corée du Sud, j’ai la chance d’être totalement pris en charge par mes correspondants locaux, sur le plan culinaire j’entends. Voici quelques images, différant du «traditionnel » bibimbap.

Point commun à toutes ces expériences, hormis le fait que tout est énormément épicé (!!!!!), l’assortiment d’accompagnements (pickles, mushrooms, tofu, miso soup…) a volonté.

Apparemment, on va manger de l'agneau !…

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J’’aime beaucoup l’ail cuisiné, mais là, juste grillé, j’ai décliné.



La serveuse est là pour la découpe de la viande, au ciseau.

L’avantage des grandes villes , c’est de pouvoir explorer différentes cultures.
Ici, un restaurant vietnamien avec des noodles (fraiches) au bœuf et des nems, très différent(e)s des nems chinois(es) habituellement connus. Ceux qui ont déjà gouté me comprendront.

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Enfin, dans la région de Gwangju, (Sud-Ouest), les abats sont très appréciés. Ça ne fait pas peur a un mangeur d’andouillettes ! On n’a pas voulu me détailler le contenu exact de la soupe !
C'était excellent, au goût un peu fort, quand même.

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Derniers petits bonus
Qu’en pensez-vous mesdames ? Pour info, il y a beaucoup plus de places réservées aux handicapes.

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Je verrais bien ce moyen de locomotion dans STAR Wars IX

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Bon, on commence?

Trajet vers l’aéroport :

J’attendais sagement mon bus 6020, a 2 pas de mon appartement Airbnb (je suis addict, j’ai abandonné les hôtels).

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Un taxi est venu me racoler. Après quelques minutes, j’ai finalement compris qu’il me proposait le même trajet au même prix : 15000KRW (11 euros).Conversion pour mes lecteurs Européens (tu ne voudrais pas le prix Goncourt, en plus ?).
J’ai finalement accepté le deal après avoir compris qu’il se rendait de toute façon à Incheon (famille à accueillir, merci Google translate !).
Trajet au même prix, plus confortable et plus rapide

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Comme toutes les voitures dans lesquelles j’ai pu monter en Corée, celle-ci est équipée d’une camera numérique enregistreuse.

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Arrivée prochaine au T2 d’Incheon

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On y est




CHECK IN

Le choix de la zone de check in n’est pas simple, et après m’être ouvert de cette interrogation aux agentes idoines (j'aime bien ce parler vieille France), on m’a conseillé la zone B, réservée a la Business ayant déjà fait le check in.
Pas sûr que le dispatching soit très simple. A confirmer (par d’autres) lors de prochains voyages.

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Ce terminal est plutôt agréable et lumineux landside. On sent bien qi'il est tres recent.

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C’est bien le fief de Korean ! On y trouve aussi Delta, AF et KLM (il faut me croire sur parole)

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PIF/PAF

C’’est bien sur tout neuf, très automatisé, et très calme quand je m’y présente.
Pas de photo de la PAF, mais copié/collé de la PIF, au niveau design.

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Formalités rapides.
Allons à la découverte du terminal, un peu (j’ai aussi une vie et un métier, accessoirement…).
Quelques images




Duty free. Je ne m’y attarderai pas. Instant de philosophie : finalement, les points communs de toutes nos cultures se trouvent concentrés dans les zones Duty free des aéroports.
Je sais, ça donne le vertige. (vous pouvez rester assis).

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Le personnel au sol Korean a des uniformes différents des PNC, avec un bleu beaucoup plus sombre. J'aime aussi beaucoup.

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Beaucoup de bornes d’orientation interactives, extrêmement bien faites.



Le LOUNGE :

Salon Prestige de Korean, réservé (je suppose) aux passagers Gold et business, puisqu’il existe aussi un lounge First.
Je visiterai aujourd’hui le West (je n’ose imaginer une différence avec le East ; un monde s’écroulerait…)
Soyons clairs : je me refuse à vous présenter mes sélections dans les salons et ce pour plusieurs raisons :
- Je ne pense pas à les prendre en photos
- Si ma femme le voyait, j’aurais des souci (tribute to Jack Daniel)
- D’ailleurs, ne dites pas à ma femme que j’écris dans Flight Report. Elle me croit activiste d’extrême gauche !

J’ai essayé de prendre des clichés discrètement. Moi qui suis pauvre, je n’aime pas photographier les riches… (ça marche mieux dans l’autre sens)

• Les vues d’ensemble



• Le solide.
Je n’ai pas soulevé les cloches. Je me sentais surveillé (paranoiaque?).
Je me rends d’ailleurs compte à l’instant que je n’ai même pas d’image (oups !).
Une soupe, 3 plats chauds (fried rice, beignets a la crevette et plat complet à base de bœuf, spicy, disaient-ils…)



Noodles

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• Le liquide



A noter que le bar a l’air prévu pour une utilisation avec barman(maid). Personne aujourd’hui, tout en libre-service.



• Les espaces dédiés
o Business (pas vu d'ordinateur)

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o Relaxation


o Tv

Salle collective
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Ou pour une poignee de personnes, derriere la porte vitree


Si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi ces lampes torche?
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o Toilettes



o Douches (pas testées)
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o Offre presse



o Mais aussi

Coffres a bagages
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Wifi. A noter que le Wifi de láeroport mfonctionne tout aussi bien
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La Une
photo la une

Les documents de (en)vol
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Petit oubli du vol precedent : plus de tampon sur le passeport. Un vulgaire ticket de supermarché!
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En résume, Le salon est vaste, agréable. Le mobilier est varié, confortable et plutôt élégant.
Plus globalement, le style global de l’espace est plutôt agréable. L’offre solide n’est pas extraordinaire, mais « fait le job ».
Une bonne expérience.

Petite remarque sur le boarding pass : au dos de celui-ci, une petite explication sur une discipline olympique d’hiver. Mes correspondants locaux me l’ont confirmé : les Coréens se fichent éperdument des jeux d’hiver. Ils ont quelques athlètes de patinage de vitesse un peu connus, et ça s’arrête là pour leur intérêt.
Sur le vol précèdent, une brochure etait présente dans la pochette, détaillant toutes les épreuves olympiques.
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Le vol (on s’en fiche un peu, aujourdh'hui non ?)

Finalement, on ne s’en fiche pas tant que ça (moi, en tout cas).
L’épisode du taxi aurait dû m’alerter.
Tout à ma rédaction de début de FR dans le salon, je n’’ai pas du tout vérifié l’arrivée de mon appareil, ni les éventuels changements de porte.
A l’heure dite (et même un peu plus tard), je me dirige vers la porte 230, initialement indiquée sur mon boarding pass.

J’y apprends alors (à l’heure d’embarquer !) que ma porte a changé et se trouve approximativement à l’autre bout du terminal (la fameuse aile East).
Après avoir pressé le pas, on nous informe que l’embarquement est différé d’une 1/2h (comme toujours lorsqu’on a couru).

Petit coup d’œil sur Flight radar, ils m’annoncent un 747 pour mon vol ; porte nawak, comme on dit qu’on dit dans le 93
Ça ressemble à un embarquement par pax bus.

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Pax bus, oui, mais pax bus Skypriority ! On n’est pas n’importe qui quand même !
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Après 250m de bus (!), on arrive et là, divine surprise : c’est bien un 747-800 qui m’attend.
Une première pour moi, je n'ai toujours vole que sur des 747-400 !

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L’environnement


Le pas
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Toujours aussi élégantes (il ne faut vraiment pas que ma femme me lise…)!
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La pochette


Ecouteurs
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Ma vue sur l’aile
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Les documents d’immigration pour le Japon
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J’avais été surpris d’être salué, sur le vol précèdent, par la CCP. Cette fois encore un CC (?) vient me remercier de voler ave KE.
Tant pis pour mes chevilles et les explications, j’ai décidé d’être quelqu’un d’important !

On décollera finalement avec 45’ de retard. Je ne m’en suis pas rendu compte tout à ma joie d’explorer ce 747. Un vrai gamin, mais comme je l’ai peut-être déjà signalé dans un commentaire, pour moi, Mammy 747 est la plus belle ! En l'occurence, celle-ci a tout d'un bébé (mise en service en juillet 2017)

Mini spotting (smartphone et photos de nuit derriere un hublot, no comment.
A380 et B777 avec une livrée speciale : je ne l'ai aucoup mieux vue que sur la photo!
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Décollage. Moi je dis c’est parti, les spécialistes diront « Rotate ».
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30’ environ après le décollage, arrive le plateau repas, plutôt light, mais pour un vol de moins de 2h, il n’y a rien à dire.
Je n’ai pas très faim (et j’ai un report à rédiger, moi, madame !), mais je teste le plat chaud pour faire honneur au site. Ce dernier est veggie, riz et légumes. Plutôt bon.



Mon installation luxueuse, puisqu’aussi bien, le luxe c’est l’espace !Personne à ma gauche, j'ai donc un bureau et une salle à manger.


Café et thé proposés (je décline)

Petite présentation de l'airshow




L’inévitable vente en Duty free, au chariot, 45’avant l’arrivée. Je ne suis pas allé voir si un espace était aménagé à l’arrière de l’avion.

Descente et atterrissage. Je préfère Haneda a Narita, l’arrivée y est plus belle, et on est plus rapidement dans la ville.
Je ferai contre mauvaise fortune bon cœur (il faudrait peut-être que j’arrête les poncifs, non ?), tellement je suis heureux à chaque fois de venir au Japon.

Touchdown ! (Pas très original non plus)
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Bienvenue au Japon
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Formalités de douane rapides, étant sorti parmi les premiers de l’avion

Bagage distribué dans les premiers.
Le tout a été très efficace, puisque j’étais sur le quai de la gare 45’ apres l’atterrissage, avec bagages. Un record pour moi, je crois.
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Transfert par le train Narita Line. Toujours beaucoup de choix au Japon pour quitter les aéroports, en fonction du budget, de la destination et du temps qu’on est prêt à y consacrer.
Merci d’avoir parcouru ce report qui n’était pas prévu !
A très bientôt.
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Verdict

Korean Air

8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

Korean Air Prestige Class Lounge -

8.5/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements9.0
Services8.5

Seoul - ICN

8.6/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté9.5

Tokyo - NRT

8.4/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Conclusion

Les notes parlent d’elles-mêmes !
Je sanctionne simplement le fait que les 2 aéroports soient assez distants des centres-villes qu’ils desservent.
Le nouveau terminal d’Incheon est très agréable, probablement aussi parce que neuf (ouverture mi-janvier).
Le salon est très aéré, et donc agréable, avec tous les équipements souhaités, hormis des ordinateurs en libre-service (à moins qu’ils ne m’aient échappés).
Enfin, un vol de 1h45 en 747-800 flambant neuf, what else ?

Informations sur la ligne Seoul (ICN) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 433460 by
    noone18 367 Commentaires

    Merci pour ce FR très agréable à lire.
    Tout charme se perd. Si maintenant il n'y a plus de tampon/visa sur les passeports ... où va t-on ? ;)
    Voler en 747-8 pour un MC est un beau bonus, surtout si vous récupérez la salle-à-manger et le bureau ^^
    @ bientôt !

  • Comment 433464 by
    indianocean SILVER 6247 Commentaires

    J'aime aussi le petit noeud que les hôtesses Korean Air accrochent dans leurs cheveux.

    Vous apprendrez (si vous voulez bien continuer à faire des FRs. Le contraire serait dommage car c'est très sympa à lire) avec le temps à ne plus avoir peur de prendre des photos de l'aéroport, des lounges ou dans l'avion. Le tout bien sûr en restant discret pour éviter les "No Photo"
    Revenons à nos moutons, dommage que vous n'ayez pas pris plus de photos du lounge.
    D'après ce que vous avez pris, je ne le trouve pas différent voire meilleur que l'ancien situé au terminal 1.
    Je trouve que ça manque de chaleur dans un pays où il peut faire très froid en hiver. Ca manque de peps.
    Je pense que la lampe torche sert en cas de coupure de courant. Il faut se rappeler qu'il y a un fou au nord de la frontière qui joue à des jeux dangereux.
    C'est également fréquent au Japon en cas de tremblement de terre

    Les coffres à bagages devraient être généralisés

    Dommage que le B747-8 n'ait pas eu le succès commercial escompté car c'est vraiment un avion confortable
    Que dire du pitch à bord. Woww!

    Merci Christian

  • Comment 433470 by
    Numero_2 SILVER 8856 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Découverte du nouveau terminal d'ICN : Si cela rend bien landside le salon laisse une impression froide et quelconque.
    L'assortiment des jus de fruits en fontaine alignées en rang d'oignon fait froid dans le dos !

    Ah, me voir en Une, ça faisait longtemps !!!

    Prestation chaude à bord même si le végétarien n'aurait pas eu ma faveur.

    "Le tout a été très efficace, puisque j’étais sur le quai de la gare 45’ apres l’atterrissage, avec bagages." -> Avec ce timing c'est l'hôtel que j'atteins après la descente de l'avion à HND, sans bagage j'en conviens.

    • Comment 433500 by
      chpl SILVER AUTEUR 190 Commentaires

      Ravi d'avoir puvous satisfaire avec la Une.
      Je confirme pour Haneda.
      Et 45’ pour le taxi jusqu’a la porte, debarquer, passer la douane et récupérer les bagages, ça ne me semble pas si mal.
      Le trajet en train ensuite jusqu’au centre de Tokyo est lui un peu pesant, notamment tard le soir...
      Merci encore pour le commentaire.

  • Comment 433473 by
    Aigle_voyageur 322 Commentaires

    Merci Christian pour ce FR.

    Bien qu'ICN soit loin de la ville, le nouveau terminal destiné à KE et à l'ensemble de Skyteam se montre très prometteur.

    "Le personnel au sol Korean a des uniformes différents des PNC, avec un bleu beaucoup plus sombre." Soit les uniformes du peronnel au sol ont changé, soit c'est une particularité d'ICN car à CDG, l'uniforme des agents au sol reste au bleu ciel comme le personnel navigant. Mais bon, c'est un détail.

    Original de mettre une discipline olympique au dos du BP, Cela pourrait bien intéresser certains...

    vol en 747 sur une liaison relativement courte, pas de voisin et un repas, nous sommes loin de ce qu'on peut voir en Europe.

    A bientôt :)

  • Comment 433495 by
    Flight-Report TEAM SILVER 332 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Le produit KE est franchement convaincant, que ce soit ici pour un vol moyen courrier que pour un long courrier. En plus, c'est toujours sympa de voler avec un 747 sur un trajet aussi court.

    Par contre, pour votre bonus, et encore plus important si vous le placez en début de report : pourriez vous utiliser les balises "bonus" prévues à cet effet ? Merci / - Stephan

  • Comment 433592 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3885 Commentaires

    Merci pour cette suite..
    Un bonus qui donne faim, même si personnellement je n'arrive pas toujours à décrypter l'intégralité des accompagnements proposés dans la cuisine coréenne.
    L'aéroport d'ICN est très agréable, et l'enseigne Lotte a monopolisé également les duty free.
    KE offre un très bon produit, si en plus on bénéficie d'un triplace c'est Byzance.
    A bientôt

    • Comment 433803 by
      chpl SILVER AUTEUR 190 Commentaires

      Je vous rejoins pour l’identification de certains aliments!
      Je m’attendais à une réaction “touche féminine” au sujet des places de parking!
      Merci pour le commentaire et à bientôt.

  • Comment 433707 by
    mogoy GOLD 9182 Commentaires

    Merci Christian pour ce FR

    voilà une belle exclue pour ce nouveau terminal à ICN.
    D'autant plus intéressant qu'il présente le nouveau salon KE.

    Le terminal semble bien agréable, dans la même veine que le terminal 1 mais plus en rondeur. On en retire en revanche la même sensation de froideur en l'absence de tout bout de tissu. Personnellement je trouve cela froid.

    Le salon semble très terne et sans personnalité. Sans les cloches, difficile de tirer un avis définitif.
    Le choix de presse semble très local, mais bon point pour les coffres à bagages.

    "Les documents de (en)vol" voilà la première fois que je vois une vraie carte FB/SB !

    Beau coup de stress pour ne pas avoir fait attention au FIDS.

    Une cabine moderne avec un très bon pas. Améliorée encore par l'absence de voisin. L'ennui c'est que les prix entre Japon et Corée sont tout de même nettement plus cher qu'ailleurs.

    • Comment 433909 by
      chpl SILVER AUTEUR 190 Commentaires

      Merci (encore ) des commentaires. Je suis surpris de la réaction à mes photos.
      Je n’ai pas du tout ressenti cette “froideur”, ni du terminal, ni du salon. Pour le salon, je pense que la faible fréquentation au moment des photos peu l’expliquer.
      La sensation est vraiment différente, en live. Je Plus soie par contre au côté banal de l’offre.
      J’attends avec impatience les autres expériences.
      À bientôt!

  • Comment 434350 by
    SweetPoxy 63 Commentaires

    Ah les hôtesses de KE et les Coréennes en général...comment ne pas craquer ! (euh non en général les filles ne m'attirent pas, mais je dois avouer que je les trouve très belles et qu'elles me filent des complexes :p) ).
    Je suis passée par ICN le 4 janvier dernier et le T2 n'a ouvert que le 18/01 aussi merci de me l'avoir fait découvrir (et si un jour je finis par rédiger mon vol ICN/SGN) j'ajouterai le lien vers votre FR pour le nouveau salon. Le "vieux", enfin celui du T1 j'imagine qu'il est pour les "malheureux" de l'alliance comme Vietnam Airlines ou China Southern puisque pr le moment, au T2 seulement Korea, Delta et AF y sont annoncés. C'est moi où ça fait un peu genre "on mélange pas les torchons et les serviettes" ?!? Parce que le T2 il a l'air assez grand pour accueillir plus de cie, non ?
    je rejoins un peu les coms sur l'aspect froid du salon, je dirais même aseptisé, il manque qqchose mais comme vous le dites aussi, c'est peut être le moment où vs avez pris les photos, quand il était assez vide, qui donne cette impression. Après il est beau, très beau.
    Concernant ce passage "J’avais été surpris d’être salué, sur le vol précèdent, par la CCP. Cette fois encore un CC (?) vient me remercier de voler ave KE.
    Tant pis pour mes chevilles et les explications, j’ai décidé d’être quelqu’un d’important !" : ça fait un peu plus de 2 ans que c'est systématique, la CCP vient saluer et remercier les pax qui ont un statut élevé ds le prg de Sky team. je suis un peu comme vous, j'adore ! Mais ça surprend qqfois les voisins de sièges :)) A la base je suis membre de FB et c'est avec AF que j'ai accumulé le plus, aussi je trouve ça hyper fort côté "reconnaissance client/marketing/fidélisation" de la part de Korean Air. Sur AF, ça m'arrive d'avoir le Me ceci, Me cela mais uniquement en J et certainement pas en éco. Bref chapeau KE.
    Si vous reprenez KE prochainement, tentez l'option vegan ! Sérieusement c'est super bon en éco.
    La place de parking ? Bah pour avoir vécu en Corée et y retourner assez souvent depuis que je suis au Vietnam, ça ne m'interpelle pas plus que ça .Pour moi c'est un peu un paradoxeq uand on connaît la place de la femme en Corée et qu'on sait ce qu'elle endure. Vous attendiez quel type de réaction ? Plutôt "wow génial" ou "mais quelle horreur le cliché de la nana qui sait pas se garer et a besoin de sa place" ?
    Si en savoir un poil plus sur les "banchan" (side dish) ce site n'est pas mal : http://koreanfoodgallery.com/category/banchanphotos et noms en anglais. C'est plutôt mal poli de commencer à les picorer avant que le reste de la commande arrive et/ou que la viande soit grillée, normalement ils suivent les saisons même si cet aspect à tendance à changer comme nous en France avec des tomates en hiver. Ensuite j'avoue pr quelqu'un qui a vécu là bas, je suis assez nulle en cuisine coréenne...à part quelques plats je ne vais pas vous êtes d'une grande aide pour votre prochain voyage.

    • Comment 434374 by
      chpl SILVER AUTEUR 190 Commentaires

      Merci pour ce commentaire Ô combien instructif!
      Pour le T2, je suppose que le “haut du panier” de ST acceptera bientôt ses petites sœurs, après l’inevitabke rodage.
      Un de mes correspondants Coréens m’a d’ailleurs signalé de nombreux gags de livraison/perte de bagages les premiers jours.
      Et merci encore pour toutes les astuces.
      À bientôt!.

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