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832 avis
Très exagéré, ce titre.
Comme souvent (toujours ?) avec moi, je ne suis pas sûr de reprendre assidûment mes publications.
Il s’en est passé des choses depuis ma dernière publication !
https://www.flight-report.com/fr/report/50788/regional-express-zl469-sydney-syd-griffith-gff/
Le COVID est presque derrière nous, en tout cas les restrictions de voyage.
J’ai, depuis, déménagé a Tokyo (Avril 2022), et mes routes aériennes sont un peu moins exotiques.
Je laisse a SoraNo Tabi (https://www.flight-report.com/fr/member/13343 les publications domestiques. Je n’ai pas sa verve ni son savoir sur le Japon.
Et, comme a mon habitude, j’essaie de me focaliser sur quelques exclus.
Aujourd’hui :
- Delta Sky Club de Haneda
- HND-SEA avec Delta en premium Select (ligne reportée une fois en 2014 en éco)
C’est aussi l’occasion de donner des nouvelles du traffic international a Tokyo, je ne crois pas avoir vu de publication post COVID
Note pour la modo: suis incapable de selectionner un A330-900 neo. Merci de rectifier pour moi.
On y va ?
Pour les familiers de Tokyo, voici mon trajet habituel.
Etant inhabituellement charge aujourd’hui (grosse valise a enregistrer), je solliciterai Uber jusqu’à Hamamatsucho, afin de prendre le monorail et d’éviter toute correspondance.
Petite remarque sur Uber a Tokyo:
Le service n'est disponible que depuis quelques d'annees et il inclut systematiquement une offre taxi.
Interessant pour reduire les tensions entre les corporations.
Tokyo monorail. Construit en 1964 pour les JO, je vous invite a vous instruire https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Monorail, mais revenez vite a la lecture de mon œuvre !
Hamamatsucho station. Travaux en cours, mais impossible de se perdre
Au Japon, on conduit et on marche a gauche, sauf si on vit dans la région d’Osaka…
L'organisation et la discipline Japonaise
Quelques photos du trajet (on apercoit le Rainbow bridge).
Arrivee sur le quai a Haneda
Ca ressemble a cela le monorail
Il faisait froid aujourd’hui a Tokyo
Plan du niveau check in et FIDS
Cote landside, Haneda propose une zone sympa a explorer
Haneda Nihombashi
La zone de check in Delta, vue d’en haut. A droite main cabin, a gauche business, Premium eco et Skypriority
Le plus est, comme toujours au Japon, la terrasse d’observation, dont les Japonais sont friands.
J'aime beaucoup ces maquettes d' avions desservant Haneda.
En vrac, quelques photos landside (toujours les gachapon!)
PIF PAF rapide (pas de photo)
Plan airside
En route vers le salon
Sakura lounge, utilisé par AF, à reporter à l’occasion. Il a été refait pendant le COVID.
C’est par là
Entrée du lounge
Accueil très cordial, tout le monde se prêtant au jeu des photos lorsque je demandais.
Vues d’ensemble
Tokyo, au loin
Ma place
Le bar
Noodle bar
En vrac, les offres solides et liquides
Passages réguliers du personnel, offre de boisson, voire quelques offres spécifiques (pour fêter le Nouvel An Chinois : dumpling, tea,….)
Les toilettes
Mon avion qui vient d’atterrir.
Je quitterai les lieux à l’heure d’embarquer, ayant vécu une belle expérience dans ce lounge.
Le personnel fut charmant, serviable et attentionné de bout en bout, de l’accueil au départ ou l’on me demandera si le salon m’avait plu et si j’avais une chance de revenir bientôt
Long cheminement dans le terminal, la porte 105 étant tout au bout du terminal.
Embarquement dans les regles Delta
La routine pour tout flight reporter (incl fuselage shot et instant porte…)
Installation et re découverte de mon siège.
Casque, chaussons, trousse, oreiller (de super qualité !) et couverture m’attendent.
Mon environnement
Safety
Départ a l’heure, consignes de sécurité pendant le roulage.
45’ après le décollage, service d’un apéritif : Sparkling wine ou sparkling water, mixed nuts
Le menu avait dû être distribué avant
Puis déroulé du service :
Oshibori, bouteille d’eau, couverts puis nappe.
A noter que le plat de bœuf n’était plus disponible, probablement même pas charge.
Le plateau, puis les plats sans couvercle
Mouais, bof. Pas très premium ni dans l’aspect ni dans le gout.
Offre de café et digestif.
IFE : très grosse offre de films et séries.
Quelques vues de l’airshow
Petit tour aux toilettes, toujours vues propres
Passages très régulier pendant tout le vol pour distribuer des verres d’eau et quelques snacks.
Equipage très sympa, plus d’interactions spontanées que d’habitude.
Pas (ou peu dormi) pendant ce vol. Je ne rejette pas la faute sur le siège, plutôt sur l’horaire du vol, qui amène a un atterrissage vers 2h du matin heure de Tokyo.
Environ 1h avant l’arrivée, début du dernier service (c’est une omelette)
No comment
Atterrissage, lever collectif et sortie par la porte 2L, après les passagers business.
Quelques images de SEA, où cette longue passerelle surélevée relie le satellite S au main terminal (portes A).
A noter l’ordre inhabituel de récupération des bagages PUIS formalités d’entrée dans le pays.
J’avais peur d’avoir à attendre trop longtemps, mais la livraison fut faite très rapidement
HND : L’aéroport se réveille doucement au rythme de la reprise des vols internationaux vers/depuis le Japon. Il est toujours aussi pratique et agréable
Delta : Un vol dans la moyenne des transpac Delta, sans surprise, dans un avion récent et une belle cabine.
Catering un peu moyen, mais personnel très sympathique et efficace
Delta Sky Club : 3eme passage pour moi dans ce salon. Je voulais vous le faire découvrir. Il témoigne de la montée en gamme de ces salons Delta. J’ai eu la chance de découvrir ceux de LAX et LGA où j’avais été bluffe.
SEA : Premier passage pour moi dans cet aéroport. Le terminal S tout récent côtoie des zones un peu plus datées. Transit plutôt efficace malgré mes craintes
Merci du temps consacré à me lire
6 Commentaires
A+
Le salon était la raison première du report, pour l’avoir déjà utilisé et apprécié, je voulais partager.
Un moment agréable au salon.
Le vol par lui-même est un peu moyen : la premium éco semble apporter un confort supplémentaire mais le catering est indigne.
Les restrictions sont-elles du passé au Japon?
A bientôt !
Je confirme ta perception, vol moyen/+, catering très en dessous de ce que Delta offre habituellement sur ces lignes dans cette classe de voyage et très bon salon.
Soyons bref pour les restrictions au Japon:
- Pour les voyages, exceptés les visiteurs chinois, plus de restrictions, mais quelques démarches en ligne à faire en amont pour une arrivée en douceur
- Localement, l’obligation du port du masque en intérieur sera bientôt levé et le COVID “ déclassé” au niveau de la grippe (un peu technique,…), mais je doute que mes amis Japonais l’abandonne si vite.
Merci encore pour le commentaire et désolé du retard dans mes réponses.
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