#28 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
832 avis
J'ai encore craqué. Quelques mois d'abstinence et puis voilà, le plus stupidement du monde, on replonge. Mon addictologue m'avait pourtant prévenu de rester vigilant…
En faisant un peu de ménage dans mon ordinateur, j'ai réalisé que j'avais tout un dossier photo dédiées à une publication sur notre site préféré. Je vais donc pouvoir tenter de m'atteler à ce qui a toujours constitué un mystère pour moi : (rédiger et) publier un report des mois après le vol.[/p][p]Ne jamais mourir idiot…
C'est maintenant un vol de routine pour moi, un peu aussi pour vous.
Départ de mon quartier paisible. Mon cousin (H)Uber na va pas tarder.
Arrivée à SYD
SYD landside…
Et si on allait au check in?
Je continue ma collection d'autocollants Delta "security" sur mon passeport
Accès aux portes pour les équipages
et accès privilégié
Allons donc passer les controles de securité, toujours aussi fluides ici.
Et qui seront pourtant bientot encore améliorés.
Je ne ferai pas de reportage particulier des marchands du temple, juste quelques clichés …
Si vous voulez vous restaurer…
SYD est un aéroport de conception ancienne (70's), mais reste globalement assez "up-to-date", notamment dans sa signalétique
Un petit tour au salon Skyteam. Accès (accueil standard), entrée, littérature et coin studieux.
Les vues d'ensemble
L'offre solide
Les commodités
L'offre liquide
En gros, une proposition dans la moyenne haute pour cette heure. Un salon agréable, pas trop chargé, de quoi patienter dans de très bonnes conditions en attendant l'embarquement,
J'allais oublier les documents
Sur la route de l'embarquement, quelques photos de beaux oiseaux. Je n'étalerais pas ma culture (hummm…) aéronautique et je vous laisserai donc identifier les avions des compagnies suivantes: AA, NZ, QF, CZ, EK, VN, MH (dans le désordre)…
Allons donc en porte d'embarquement. Mon avion, qui est encore au loin à l'heure d'embarquer.
D'ailleurs notre équipage attend, comme nous
Embarquement vers 12h15, avec le clin d'oeil habituel pour la porte.
Pas pour moi, aujourd'hui (ni la semaine prochaine, d'ailleurs!)
A bord, en passant par la J, puis par la Comfort+
La cabine éco
Autour de moi, et pitch
Les documents devant moi. A noter, pour le rang juste derrière la Comfort+, la pochette additionnelle spécifique à ce statut, pratique pour le téléphone portable, les lunettes, les cigarettes. le briquet (choisissez, que diable!)
Les consignes de sécurité diffusées pendant le roulage (vers 13h)
J'avoue ne plus me souvenir à quel moment nous furent distribués menu et kits de nuit (masque et bouchons d'oreilles). Peut-etre bien avant meme le roulage
Dès le décollage, un steward (Australien) prend la parole pour décrire les paysages qui s'offrent à nous, essentiellement des plages.
Cela nous offre une montée inhabituelle, ponctuée d'anecdotes historiques sur le pays/continent.
Un régal! C'était surement mieux avec un hublot…
30' après le décollage, des bouteilles d'eau sont distribuées, avec une serviette chaude.
Apéritif (+45'). Générosité habituelle des équipages US (Delta, tout du moins) sur les snacks (en éco, on se contente de peu!).
A table!
Honnetement, c'était plus que correct. Si vous avez bien lu le menu (je ramasse les copies dans 1/2h), vous aurez compris que je me suis laissé tenter par le boeuf gnocchi carottes. Le vin (ou autre boisson) sera (très généreusement) servi dans la foulée avec un refill pendant le repas.
Café ou thé (pas pour moi). Un petit digestif. Mes plus fidèles lecteurs (quel modestie, vraiment!) rmarqueront que pour une fois, je vous dévoile mes penchants coupables… Je sais quelques contributeurs suffisamment érudits en choses bibliques pour me laisser un commentaire me poussant à l'autoflagellation…
Un petit tour de l'IFE? Offre divertissement très fournie, rien que de très habituel. Le produit hard commence quand meme à dater.
Il fait un peu froid dans cette cabine. Le problème sera réglé un peu plus tard. Bien évidemment, la cabine est ensuite plongée dans l'0bscurité (trop de poncifs, dans ce récit…)
Un mot (ou plutot quelques images) sur le WIFI proposé.
Mode d'emploi et tarifs. Images prises sur mon téléphone, photos dans le désordre, désolé…
Qui permet d'accéder (gratuitement à l'offre divertissement et airshow
Accès gratuit aussi aux différentes messageries (imessage, Messenger,…), texte uniquement
100% de remplissage sur ce vol en Eco, d'après ce que j'ai pu voir.
"La nuit, Je mens…" disait Bashung, moi je me promène surtout…
A mi-chemin, on nous offre ceci. Pas trop mal (ce n'est qu'une pizza…)
Des nouvelles des toilettes? restées propres tout le vol. Je n''y ai pas non plus passé ma vie…
C'est le moment d'un autre instant porte (sur un vol de cette durée, cela s'impose!)
A cet endroit-là
Arrive ceci
Pas de souvenir particulier de ce moment de gastronomie…
J'avoue avoir complètement oublié les dernières photos du vol, ce qui nous amène directement au débarquement et aux formalités de LAX.
On se croirait maintenant à Vegas en passant les frontières US!
Je devais avoir une bonne bouille, puisqu'après les bandits manchots, j'ai été dirigé dans une file très très light.
Comme je le fais presque systématiquement, je néglige les connexions automobiles pour quelques pas à l'air libre.
Le Terminal 2 d'où part mon vol suivant que je ne reporterai pas (pourquoi je vous dis cela, alors?).
Entre Flagstaff et Payson (Arizona)
A l'Ouest d'Albuquerque
On arrive au Texas, cultures géométriques et éoliennes
Merci d'avoir supporté cette lecture!
Rien que de très classique pour moi.
SYD : fluide, agréable
Skyteam Lounge : parfait à cette heure-ci. Pas trop chargé, aéré, belles vues et offre correcte du matin
DL : sans surprise. Un (long) vol Delta, équipage et catering moyenne haute des compagnies US, 777 faible densité à 9 de front
LAX : Passage frontière optimisé. Le plus pénible (et le plus long) est toujours de récupérer er réenregistrer ses bagages. A prendre en compte en cas de correspondance. Je suppose que tout le monde le sait déjà. Juste au cas où…
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Los Angeles (LAX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qantas avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 13 heures et 35 minutes.
Plus d'informations
12 Commentaires
Un long vol sur une cabine très spacieuse pour un 777, les 9 sièges de front sont devenus l'exception...
Je me suis aussi permis de modifier l'avion qui est un B777-200LR, et non ER
LR=Long Range, cet avion est un équivalent de l'A340-500
A bientôt !
Merci pour ce FR
Un vol ultra long en economie mais qui se passe bien avec une offre de restauration honnête et l'avantage d'une cabine en 3X3 . Tu as bien raison de te balader en cabine pendant un vol aussi long ca fait du bien de se tenir debout et marcher et ca permet de se ravitailler en vol.
Une nouvelle fois, le produit de Delta est loin devant la concurrence nord-Américaine, l'offre est très conséquente et les plateaux font plutôt envie.
J'aime aussi les petites attentions comme les bouteilles d'eau, les serviettes chaudes ou froides.
Et merci aussi pour ces jolis instants portes ^^
A bientôt !
Sur ce vol ultra-long que je prends régulièrement, je suis satisfait du produit, pour un prix plus que raisonnable.
Merci du commentaire.
Il faut dire que côtoyer les bas fonds de ce site trop fréquemment favorisé la rechute.
Décoration originale sur le mur du salon SkyTeam. Cela coûte moins cher que del’art !
A bord, invitation pour les pax J à prendre un mimosa en boisson de bienvenue.
Pour la Y ce sera plus sobre ... euh non terme mal choisi. Qualifier de généreux les compagnies US m’a toujours fasciné. Je n’ai encore jamais pris DL de ma vie (hors NW à son époque), et je suis prêt à croire qu’ils se sont améliorés mais voler états-unien (quel adjectif étymologiquement repoussant, j’adore le détester) est le contraire de voyager avec cachet est distinction.
Lemplatiné d’en bas sera pardonné car il n’a pas le choix de son skyteam et carbure au cognac dont l’empreinte carbone l’interdirait à la Greta (pas Garbo, c’est bien dommage) si seulement elle avait l’âge d’en boire.
La générosité Delta est toute relative, s’entend. Mais y a-t-il une telle différence entre DL et QF? Pas si sûr, en tout cas pour la plèbe dont je fais partie...
Quant à la rechute, elle est sérieuse. J’ai 2 trajets en cours de rédaction et je tiens à partager une série de vols vers l’Europe fin Septembre. “Qui a reporté reportera”, dit le bon sens populaire (approximativement!).
Un petit mot au sujet du Flygskam: LE VOYAGE REND MOINS CON!
À bientôt, et pour de vrai, un jour, j’espere!
Connectez-vous pour poster un commentaire.