C'est la fin de notre périple chilien, et retour en France par le plus long vol commercial d'AF.
Rappel du routing : - AF RUN-ORY (pas de FR) - AF CDG-SCL (publié) - Vols intérieurs avec LATAM : (publiés) A/R Santiago- Calama (Nord, désert d'Atacama) A/R Santiago- Punta Arenas (Sud, Patagonie) A/R Santiago- Valdivia (centre) - AF SCL-CDG : vous y êtes ! - AF ORY-RUN (à suivre)
Après une nuit de transit passée au Holiday Inn de l'aéroport (très pratique pour les arrivées tardives et les départs le lendemain, car situé juste en face du terminal, avec check-out en fonction de votre vol de départ), on se rend au hall des vols internationaux (situé à gauche du terminal), aux comptoirs AF-KLM.
L'accès à la file SkyPriority est bien contrôlé et c'est un agent qui parle parfaitement français qui nous accueille de manière très pro et efficace. Pour info, l'upgrade est proposé ce jour à 900 euros/personne en Business et 350 euros/personne en Premium. Vu le prix, nous déclinons les 2 offres, d'autant plus qu'il n'y a plus de sièges côte à côte de disponibles dans les 2 cabines. L'agent nous confirme que nous faisons le bon choix, car nous avons 2 bons sièges + en éco (sièges duo au 1er rang). La carte d'embarquement et le carton d'invitation au salon : Direction la PAF/PIF avec un passage assez fluide : On arrive directement en zone duty-free (avec large choix de vins chiliens évidemment) et petit coup d'oeil du FIDS avec les départs du jour (le "boarding" pour notre vol est un erreur) : Après une bonne heure à sillonner les multiples boutiques, direction le salon. Il s'agit du salon Sky Club de Delta. L'entrée est situé au niveau inférieur et l'accueil y est cordial. Le salon n'est pas très grand, mais bénéficie d'une petite vue sur le tarmac avec de la lumière naturelle. Il dispose d'un petit coin bureau, de toilettes (propres), d'une douche (cf le FR de Dark_972) et d'un offre de presse (y compris française).
Le buffet n'est pas gargantuesque, sans plat chaud (si ce n'est de la soupe), avec divers sandwichs et salades composées. Les boissons (softs et alcool) sont en libre service.
Après une petite pause restauration, on se dirige vers la porte d'embarquement après annonce faite au salon. Il y a du monde (le vol est quasi-complet), la file sky priority est appelée à embarquer en 1er. Superbe vue sur un 747-400 de Qantas qui part pour Sydney. Notre avion du jour est le même qu'à l'aller F-GZNQ avec sa cabine hybride (éco Best, business NEV4). On descend d'un niveau, vers une passerelle aveugle, avec devant nous peut-être un reporter National Geographic ? (équipé d'appareils photo et de drone, beau métier en tout cas…) L'accueil à bord est sympathique, et nous nous installons au 1er rang de la cabine economy composé de 2 sièges uniquement avec un bon pitch. On peut remarquer que la cabine premium ne dispose pas des nouveaux écrans Best (cf le FR de Dark_972). D'ailleurs, dans toutes les cabines, le programme IFE n'est pas le dernier qu'on retrouve sur les cabines Best (mais celui qu'on a sur les IFE panasonic).
On repousse à l'heure puis roulage sous un soleil de plomb sur Santiago (plus de 30°C). Décollage à 14H33 ! La montée se fait tranquillement, avec risque de turbulences au dessus des Andes : Le service débute rapidement, avec distribution des menus (plutôt jolis) , en 3 langues : Apéritif : champagne pour clôturer ce beau séjour ! Le trolley fait son apparition, on choisit chacun un plat différent (poulet plutôt bon, pâtes fades, le reste était moyen) : Puis la cabine est plongée dans le noir pour privilégier le repos sur ce long vol. La cabine Best est confortable. Nous avons pu dormir 7 bonnes heures ! Au réveil, petit tour au galley avec glaces et sandwichs (pas de photos, désolé!). Le petit-déjeuner est servi 1H30 avant l'atterrissage. Il est chaud avec des pancakes (bons) : On commence tranquillement la descente, alors que le jour se lève sur la France : Atterrissage à CDG à 7H56 (19 min d'avance) après 13H30 de vol, sous un beau soleil, mais un froid assez mordant : Débarquement au Hall M avec livraison des bagages rapides avec priorité respectée!
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le dernier vol !
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Verdict
Air France
7.5/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration6.5
Delta Air Lines Sky Club
6.8/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services7.0
Santiago - SCL
7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Paris - CDG
7.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol qui fut agréable (malgré la durée) grâce à une cabine Best confortable et un pitch amélioré ! Salon et catering correct sans plus. Équipage agréable.
19 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour et merci pour ce FR ! Des pancakes au petit-déjeuner ? Le rêve (je dis ça car ça doit faire du bien d'avoir autre chose que leur éternelle omelette/tomates :-) A+ pour de nouveaux envols ! easyJet35 :-)
Merci pour ce FR. 7h de sommeil en éco? Soit vous dormez facilement assis, soit la cabine best est très confortable (je penche plutot pour la 1ère option). Les repas sont plutot pas mal et adaptés à la durée du vol sachant qu'il y a des snacks disponibles au galley. Les incohérences sur le retrofit Best+NEV ou même l'IFE sont assez incompréhensibles...
Bonjour KL651, merci pour votre commentaire. Effectivement, 1ere option vraie ;) mais étant habitué aux vieux 773 COI, la cabine best parait relativement confortable, la configuration hybride : un mystère ... a bientôt !
Il semble que cette cabine hybride soit fait en raison des lignes de types "touristiques" avec une business qui permet des voyages à deux plus agréables que sur la nouvelle qui offre un plus grand confort mais reste moins agréable à deux.
Merci pour ce FR, la cabine BEST permet d'avoir un vol plus confortable et vu la durée de celui-ci ce n'est pas une sinécure et de loin. Le vol est efficace sur un avion que j'ai pris quelques jours plus tard depuis Dakar. Vous avez aussi eu la chance de croiser le 747 de Qantas qui traine toujours ici, par contre votre voisin n'est pas un Ibéria comme à mon époque. Au niveau du catering les progrès sont notables sur ce vol par rapport au miens d'il y a un an. "avec risque de turbulences au dessus des Andes " Un grand classique ça.
Merci AIrOne pour le suivi :) j'ai relu votre FR avec un œil plus averti (une fois le même vol effectué). Le 747 de Qantas est magnifique, et oui nous avons eu un voisin canadien cette fois-ci. Les pax ont du mal à respecter la consigne lumineuse qui reste plus longtemps allumée au dessus des Andes ! Vous aviez eu plus de chance que nous avec de belles vues sur les Andes au décollage ! Votre bonus avec le volcan Osorno est splendide. A+
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13 Commentaires
A+ pour de nouveaux envols !
easyJet35 :-)
7h de sommeil en éco? Soit vous dormez facilement assis, soit la cabine best est très confortable (je penche plutot pour la 1ère option).
Les repas sont plutot pas mal et adaptés à la durée du vol sachant qu'il y a des snacks disponibles au galley.
Les incohérences sur le retrofit Best+NEV ou même l'IFE sont assez incompréhensibles...
"avec risque de turbulences au dessus des Andes " Un grand classique ça.
À bientôt
À bientôt
Le catering fait envie sur ce vol, dommage pour les pâtes fades. Mais le petit déjeuner m'a l'air vraiment sympa pour une fois.
A bientôt !
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