Avis du vol entre Rome et New Delhi en classe Economique avec Alitalia

AZA

AZ - Alitalia

Vol effectué le 19 février 2018
AZ 770
14:20 07h 50m 02:40
Appareil Airbus A330-200
Classe Economique
Siege 23J
stray-cat-blues
1,705 · 39 · 15 · 18

Ravi de retrouver des lecteurs pour ce FR qui vous fera voyager de FCO à DEL, en raison d'un tarif imbattable lorsque nous avons conclu notre affaire. Pour tout vous dire, j'aurais souhaité voyager avec Air India pour découvrir le Dreamliner. Ce n'est que partie remise.
Pour rappel, lecteur, le routing est le suivant:
1. AZ 319 CDG-FCO; https://flight-report.com/fr/report/30771/Alitalia-AZ-319-Paris-CDG-Rome-FCO
2. AZ 370 FCO-DEL (ici même)
3. 9W2555 DEL-JDH (A venir);
4. AZ 369 DEL-FCO (A venir)
En transit
Nous nous quittions lors de notre montée dans le Paxbus, vous souvenez-vous? Nous avions un peu plus de deux heures à tuer avant le départ, prévu à 14h40. J'avais à ce moment une faim de loup tandis que nous nous mettions en route à travers les couloirs en direction de la zone E.



Une fois de nouvelles formalités effectuées, c'est l'entrée dans la zone commerciale. C''était une première dans cet espace. Chacun de mes passages par FCO se terminait dans le Leonardo Express. Affamé, je me suis goinfré un sandwich Porchetta. Ces gens-là savent préparer de la bonne nourriture. Pas de photo cependant, je l'ai englouti avant d'y penser.


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Une fois arrivés en porte, le temps de se soulager dans des toilettes dignes (contrairement au FR précédent), nous pénétrâmes dans le ventre de la bête, nommée Canaletto. Promis, j'arrête avec le passé simple, ça fait cuistre.


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En vol
La cabine est sympa, le siège un peu dur. Je compte bien y rester assis durant les 7 heures de vol, mais j'ai déjà effectué des stations plus longues (toujours en Y) dans des sièges plus confortables.


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Nous nous sommes plongés dans les fonctionnalités de l'IFE, presque tactile, qui m'a rendu fou à l'aller et au retour.


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A ce moment précis, deux indiens un peu enquiquinés vinrent nous demander si nous nous trouvions à la bonne place. Bien sûr que c'est ma place. Je suis en 23 J. Oui, mais ici, c'est 24J. Les indiens étaient d'ailleurs très sympathiques et nous avons rapidement avancé d'un rang pour trouver le même IFE qui rend fou.
J'ai suivi le décollage depuis le hublot et sur l'écran.



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Le début de vol est très calme. Je rectifie: le vol a été très calme de A à Z (sans jeu de mot). Les PNC commencèrent à distribuer les boissons avec efficacité à défaut d'amabilité. Et là, ce fut le drame. J'ai demandé un verre de vin blanc et je n'aurais pas dû. Imbuvable. Pas glop. Je suis allé le verser secrètement dans les toilettes. Propres, encore.


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On blague, on cause, puis je choisis un film. Le Star Wars Episode II, avec notre homme Anakin qui frétille devant sa petite go, Padmé. Le repas est servi durant ces moments d'amour courtois et tendres.
All Veg Sir. Pas de prob' Bob. Lasagne ou Riz Jalfrezi. Puisque nous gagnons le sous-continent Indien, autant se mettre dans le bain. Je goûte au Jalfrezi. C'était une plutôt petite portion, mais c'était bon. Il y avait des légumes crus en entrée. Ils étaient froids. Je n'ai pas touché au dessert, qui était un morceau de gâteau. J'aurais souhaité avoir un verre d'eau, mais il n'y en avait pas sur les plateaux.



Les PNC passent débarrasser quand nous en sommes à peu près ici. Comme beaucoup sur ce site, cela reste mon programme préféré.


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On passe le temps et je découvre que nous sommes en air-to-air.


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Le temps que notre homme Anakin emballe la petite, je glisse dans un demi sommeil, régulièrement éveillé par une cabine Y dont les occupants parlent vraiment forts, d'une rangée à l'autre. Au cours de ce demi-sommeil, les feux sont éteints, la nuit tomba très vite, d'ailleurs.


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Je me suis ensuite laissé embarquer dans mon bouquin, si bien que je n'ai plus pensé à prendre une photo de la cabine et de l'offre maigrichonne de rafraîchissements, à l'arrière. De mémoire, il y a avait de l'eau minérale "naturale" et "frizzante". Il y avait également un jus d'orange sanguine de la marque SANTAL, sponsor maillot du Brest-Armorique du président Yvinec, saison 1986-1987. Info vérifiée, messieurs-dames.
Deux heures avant notre arrivée, on nous distribua ce chausson chaud à la tomate et au fromage. C'était bon.


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La descente fût annoncée et nous découvrîmes l'immense marée de lumière de la banlieue de New Delhi. Je vous épargne les photos, toutes loupées. L'atterrissage a été très bien effectué, pas de secousses. Atterrissage pile à l'heure, long roulage, puis arrêt en double-file: un avion stationne encore à notre porte. Allons chercher la valise!


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Voyez-vous, au moment d'acheter les billets, j'avais bien remarqué que l'arrivée était bien tardive, ou bien tôt le matin, selon le point de vue de chacun. "A 2h40 du matin", pensais-je, "l'aéroport sera désert, les avions atterriront toutes les 20-25 minutes, nous passerons l'immigration en moins de deux. Il y aura juste à prendre la valise et nous rendre à l'hôtel".


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Penses-tu.


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Je ne sais pas si on se rend bien compte sur le cliché, mais la salle était bourrée à craquer. Les avions atterrissaient toutes les deux minutes, venant de AUH, de Canton, de Tashkent, de partout. Derrière nous, d'autres avions arrivaient. Nous avons fait la queue, patiemment, comme tout le monde durant 1H30. C'était très calme. Sans blague. Quelques galopins ont bien essayé et réussi à doubler. Il n'y avait que trois guichets pour les passeports étrangers.
Nous avions bien mérité notre courte nuit à l'hôtel avant la découverte de Delhi (Old et New).

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Alitalia 6,3

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage6,0 / 10
  • Divertissements5,5 / 10
  • Restauration6,5 / 10
Aéroport de départ

Rome - FCO8,4

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

New Delhi - DEL7,0

  • Fluidité3,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Nous avons effectué un vol sans histoire et rondement mené par le pilote. Nous sommes arrivés démolis à l'hôtel. La fatigue de la longue journée et le siège, certainement.
Le manque de divertissement est cruel. Il y a bien quelques films intéressants, mais le chat est maigre. Heureusement que j'ai choisi un bon bouquin et que j'avais gardé la presse prise à Paris, dans le 2F.
La nourriture est ok. Les quantités sont maigres, elles aussi.

FCO: La zone de transit est agréable.
DEL: Quel bazar! Mais il y a une belle moquette, comme à Changi.

A tantôt pour la suite!

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Commentaires (15)

  • Merci pour cette suite au passé...composé. Le passé simple fait trop vintage pour une compagnie que ne l'est pas encore. La porchetta, prononcez porketta, est une bien bonne spécialité des collines avoisinantes. Ariccia pour être exact. C'est vrai que côté bouffe, les Italiens en ont à revendre. Alors, pourquoi Diable la prestation à bord est-elle aussi minable? Parce que, franchement, ça ne casse pas des briques. Rien n'est fait pour valoriser les merveilles culinaires de la Botte. Si en plus le vin est une vraie picrate et que tu es partie le vider aux toilettes...^^

    Quant à l'équipage, toujours aussi médiocre. Seul point positif, AZ a cessé d'obliger ses pax à fermer les cache-hublots en vol de jour. Quelques miles gagnées, de l'argent économisé et de la patience mise à rude épreuve à l'arrivée: l'heure de pointe. Faudra pas traîner au retour!

    Merci pour cette exclu! À bientôt.

  • Merci pour ce FR.

    Le catering qui était un point fort d'AZ a soit été drastiquement revu à la baisse soit c'est une spécificité du plateau indien.

    Quoiqu'il en soit c'est franchement pas terrible.

    Les équipages AZ c'est tout l'un ou tout l'autre j'ai l'impression.

    Lors de mes vols vers AUH avec eux, ça avait été tout l'autre sur les vols aller et tout l'un sur les retours, j'espère qu'il en sera pareil pour vous...

    • Merci beaucoup pour votre commentaire.

      J'insiste sur le fait que le plat avait du goût. L'entrée était curieuse, le dessert abominable.

  • Je trouve le récit plus agréable à lire à l'imparfait et passé composé (ou au présent qui se glisse par mégarde dans certaines phrases).

    Que celui qui ne s'est jamais trompé de siège de bonne foi jette la première pierre !

    Cette foule à l'immigration à l'arrivée... Est-ce un hasard si le cadrage fait apparaitre le shuni mudra (celui qui symbolise la discipline et la patience) au premier plan à gauche ?

    Merci pour le partage !

    • Oui oui! Mon épouse m'a donné l'idée. J'avais en tête une ligne du Routard qui disait, à peu de choses près: En Inde ceux qui n'ont pas de patience apprendront à en avoir et ceux qui en ont la perde.

  • Oh purée, le monde qu'il y avait à l'arrivée pour les formalités de police.

    J'aime le sens de l'humour des concepteurs de l'aéroport de DEL. Les mains de grande taille au-dessus des postes de police semblent, si je ne me trompe pas, indiquer la position zen

    C'est peut-être pour ça que vous êtes tous restés calmes pendant l'heure et demi où vous avez attendu pour passer landside.

    Ou alors est-ce la fatigue?

    Je ne comprends toujours pas pourquoi il y a autant de vols à l'arrivée et au départ des villes d'Inde au milieu de la nuit?

    Merci pour ce FR

    • Merci pour votre commentaire. Il y a eu un peu de gruje dans les files (j'aurai l'occasion d'y revenir dans un prochain FR), mais l'attente s'est déroulée dans un calme olympien.

  • Merci beaucoup pour le partage !

    Et oui, erreur de débutant concernant les horaires d'arrivée (et de départ d'ailleurs) pour tous les vols en Inde. La grosse vague a éviter (mais dur quand quasiment toutes les compagnies ne proposent que ça, c'est 00:30-03:00 à l'arrivée et 04:00-06:00 au départ.

    La raison est toute simple : tous les vols ex- Europe partent vers midi et arrivent donc après minuit. Et au retour, pour pouvoir assurer leurs correspondances dans les hubs, les compagnies européennes partant tôt le matin.

    Service sans prétention à la hauteur de ce qu'AF propose (merci Joel du rappel ^^) sur la seconde prestation mais largement en dessous quand il s'agit du repas principal.

    A bientôt !

  • Merci pour cette suite.

    Concernant DEL quasiment toute les compagnies européennes arrivent la nuit , il n'y a que Air indien qui assure un vol de nuit depuis CDG.

    En janvier il n'y avait pas trop de monde à 1hr du matin mais c'est plutôt la lenteur des douaniers pour le E-visa qui était la cause de l'attente, de toute façon il faut attendre les valises après et là il faut aussi s'armer de patience.

    Une prestation correcte, LH ne propose pas mieux et surtout pas en végétarien.

    A bientôt

  • Merci pour ce récit. Ce n'est pas souvent qu'il y a des FR sur AZ en long courrier et en éco !

    La cabine est agréable à l'oeil mais apparemment le siège est dur. Le catering est bien light pour la durée du vol ! et le plateau semble vraiment vide ;-( . Equipage efficace mais cela s'arrête la: le jour ou les PNC d'AZ comprendront que leur absence d'efforts d'amabilité les conduit dans le mur , il sera trop tard. Donc AZ en Y et LC n'est a recommander que si les tarifs sont vraiment bons !

  • Bonjour depuis l'Asie du SE.

    J'ai bien lu ce FR qui date de mars 2018. Ceci afin de voir surtout les photos car un ami âgé de 75 ans (prononcer septante cinq) devrait prendre ce vol après être parti de GVA.

    En ce qui concerne le catering, mon ancien job avant de prendre ma retraite, 2 ans à GVA et ensuite en Afrique francophone off-shore, faut il rappeler que les compagnies sous traitent pour certaines, en tirant les prix vers le bas, bien sur un chou est un chou . Concurrence, résultats financiers....pas la même d'expliquer plus.

    Sur certains vols, notamment africains, il est impossible sur le vol retour de charger la totalité des produits fraichements cuisinés, en liaison froide le plus souvent (beurk). Donc si le fromage et le vin chargés à CDG sur le vol AF de Djamena, par exemple, se conservent, pour la salade aux crevettes fraiche & avocats ou le croissant au reblochon croustillant sur le vol retour, il faudra être conciliant et prévoyant, selon si l'on est pax ou caterer.

    Jusqu'au jour où , comme mon ami ex numéro 2 du catering chez Etihad ou moi même il y a quelques années, on laisse la place aux jeunes....pas facile ces jobs. Usant. Exigeant.

    Générique de faim.

    Depuis, je tolère un peu plus en cabine...

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