Avis du vol Air France Paris St Denis en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF644
Classe Premium Eco
Siege 10E
Temps de vol 10:55
Décollage 23 Fév 18, 17:30
Arrivée à 24 Fév 18, 07:25
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
CAP974
Par 2525
Publié le 3 mars 2018
Bonjour à tous !

On se retrouve pour notre tout dernier vol retour vers RUN, après notre long vol de Santiago (FR publié).

Je n'avais pas prévu de FR pour ce vol (que j'ai déjà reporté en Y et W), mais l'exceptionnel CCP ainsi que son excellent équipage méritaient ce FR.

Arrivée à Orly Ouest Hall 3, en début d'après midi, pour enregistrement en zone Sky Priority avec un peu d'attente et passage du PAF/PIF. A noter de nouvelles bornes PARAFE mais pas toutes fonctionnelles :
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Puis direction le salon du Hall 3, que je ne redétaillerai pas :
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L'embarquement se fera à l'heure, les hôtesses du salon nous proposant d'attendre la fin de l'embarquement car il n'y a qu'une seule passerelle au contact de l'avion :
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A la porte de l'avion, nous sommes très chaleureusement accueillis à bord par le CCP, Mr H. et son équipage. Mr H. repère chaque pax Elite+ dès la lecture de la carte d'embarquement, et se présente personnellement, en précisant qu'il viendra nous revoir une fois installé. On sent d'emblée qu'il s'agit d'un CCP investi, aimant son métier mais surtout qui le transmet à l'ensemble de l'équipage. L'ambiance est très professionnelle, chaleureuse et décontractée , dès le passage de la porte !

L'avion du jour est un B777-200 F-GSPB, équipé en "full-Best". Nous sommes une fois de plus au 1er rang avec un pitch généreux ! L'avantage du B772 est une toute petite cabine de seulement 3 rangs de premium (contre 4 sur les vieux 773 COI habituels) mais surtout, nous partageons les 3 toilettes et le bar/galley communs à la Business (contre une seule toilette pour toute la premium sur B773 COI). L'interface de l'IFE est plus moderne que ce qu'on a eu sur CDG-SCL. L'assise de la premium Best est un peu plus confortable que les anciennes versions (sans pour autant être folichonne non plus). La belle cabine Business Best compte 28 sièges sur cet appareil (soit le double des 773 COI).

Le verre d'accueil classique (champagne, eau, jus d'orange) est servi avant le décollage :
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Après un roulage court, nous décollons à 17H44. Le CCP Mr H. fait l'effort de faire les annonces de décollage en créole réunionnais (même s'il est d'origine bretonne), ce qui est bien apprécié ! Il vient ensuite nous (la petite cabine premium) demander si son créole n'a pas été trop mauvais et qu'il comptait sur nous pour s'améliorer d'ici l'arrivée :) Ambiance bon enfant …

Les salutations platinesques nominatives sont évidemment de vigueur sur ce vol, mais Mr H. salue également toute la cabine premium, en précisant qu'il est à disposition pendant tout le vol (ce qui sera effectivement le cas, et de manière très pro-active).

Le service en premium est effectuée par une seule PNC, très agréable et serviable aussi. Elle a été préalablement présentée à la cabine par Mr H. (on sent bien le chef d'orchestre, fier de son équipe, qui motive bien toutes ses troupes pour un service parfait). Distribution d'un oshibori et de la trousse confort (nouveau design avec 2 coloris au choix orange ou jaune) :
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Puis du menu :
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Le menu est complètement différent de la Y sur le réseau COI, dont les 2 choix de plats font partie des 3 plats proposés en Business sur ce vol (on retrouve la pintade et le même dessert servis en Business sur notre vol CDG-SCL) :
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Apéritif :
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Puis plateau repas, type business MC, servi sans les couvercles. On vous présente les 2 choix (tous bons) :
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Enfin, la PNC me débarrasse spontanément mon plateau pour ne dresser que le dessert en proposant thé/café/digestifs :
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Mr H. revient alors nous voir pour nous demander si tout le repas s'est bien passé.

Il a été extrêmement attentif à gérer chaque passager venant pour les toilettes, en nous orientant à chaque fois vers celle qui était disponible sur les trois (une de chaque côté située entre la J et la W, et une tout à l'avant) : minimisation du temps d'attente efficace et appréciée ! Toilettes propres et grandes, avec produits de soins Clarins :
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Pendant l'attente, le service Business se terminant, un PNC nous propose un digestif de la Business (rhum vieux), sympathique !

Pendant toute la durée du vol, Mr H. a été très pro-actif, il est passé en cabine pour distribuer de l'eau et proposer la classique boîte "my little gourmandises" à chaque passager. Je me demande même s'il a dormi car je le voyais toujours déambuler entre la J et la W toute la nuit ! Il propose systématiquement à chaque passager qu'il croise de se servir au bar (sandwich, boissons et glaces Häagen-Dazs) :
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Nous avons alors une discussion sympathique avec ce fameux Mr H, qu'on a félicité pour son service quasi-parfait. Il est très content et nous montre sur son ipad le retour des avis-clients reçus à la fin de chaque vol, qu'il aime consulter dès le lendemain du vol (c'est dire son niveau d'implication !). Il en profite pour nous montrer une photo du galley arrière qu'il vient de prendre, très joliment décoré par une PNC avec nappes pliées en fleurs etc … on sent encore une fois que toute l'équipe commerciale est motivée, avec un chef de cabine qui donne le ton et qui excelle en la matière.

Le petit-déjeuner est servi 1H30 avant l'atterrissage, connu et assez décevant (pas de prestation chaude, contrairement à la concurrence dans cette même classe) :
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Mr. H repasse en fin de service du petit-déjeuner, pour proposer à chaque passager un expresso de la Business, encore une belle attention !

En début de descente, Mr H. effectue une nouvelle fois les annonces en créole réunionnais, et tient à diffuser un clip de musique réunionnaise (du séga) en improvisant même quelques pas de danse ! Ambiance garantie !
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Il passe ensuite remercier et prendre congés de chaque passager de la J et de la W, puis continue à saluer toute la cabine economy également ! Vraiment sympathique !

L'atterrissage se fait à 7H21, sous un beau soleil et parking à côté d'un B772 espagnol peu habituel sur l'île (venant de CDG, à priori affrété à cause d'une panne d'un des B772 d'AF resté sur RUN +/- les grèves AF de l'avant veille?)
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Merci de m'avoir suivi pour tout ce périple et à bientôt pour de nouveaux vols !
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Verdict

Air France

8.8/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration7.5

Air France Lounge - Orly 2

7.5/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.5

Paris - ORY

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

St Denis - RUN

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

AF est capable du pire... mais aussi du meilleur ! et ce fut le cas sur ce vol avec un CCP et un équipage exceptionnels. L'amour du métier et la volonté de bien faire... bonne pioche ! Ce niveau d'excellence devrait être la référence pour tous les vols AF. Un 772 avec une cabine Best bien agréable, qu'on aimerait avoir plus souvent sur RUN !

Informations sur la ligne Paris (ORY) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9,3/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 7 minutes.

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12 Commentaires

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  • Comment 434890 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Un vol au top, bien agréable!
  • Comment 434922 by
    Avionic_Waterproof 449 Commentaires
    Un vol qui a tout pour plaire: un PNC au top, un confort au rendez-vous avec les nouvelles cabines BandB et une restauration qui est aussi très bien si on ne prend pas compte du petit-déjeuner.
    Air France à la Réunion a eu durant longtemps la réputation d'envoyer leurs plus mauvais équipages ici.
    On est bien content de lire qu'il existe de très bons éléments au sein de la compagnie
    Si Air France compte changer les sièges Affaires, je ne vois pas de raison de voyager à nouveau sur Air France si le niveau de qualité de l'équipage reste la même

    Merci pour ce FR
  • Comment 434932 by
    CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
    Bonjour et merci pour votre commentaire tout à fait pertinent ! Ce vol redonne en effet "espoir" en notre compagnie nationale ! A bientôt
  • Comment 434943 by
    yoyo81974 68 Commentaires
    Merci pour ce magnifique vol vers mon île adorée et hâte qu'AF change les cabines de ses B777-300ER desservant les DOM à partir de l'été 2019.
  • Comment 435013 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage ! Effectivement il aurait été dommage de ne pas publier ce FR au vu de l'exceptionnel service proposé par le CCP.

    Je suis scotché par l'attitude client parfaite de ce chef de cabine, franchement bluffant.

    Par contre je ne comprendrai jamais le positionnement d'Air France sur sa premium eco, entre le service COI amélioré et le service "normal" sur les autres lignes. Et ce gobelet plastique qui vient accompagner une prestation toute porcelaine / verre.

    A bientôt et merci pour toute cette série !
    • Comment 435034 by
      CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
      Merci Esteban pour votre commentaire. En un mot : bluffant, Comme vous le dites ! e viens de lire votre FR LAX-CDG en J avec "Monique', heureusement qu'il existe des CCP aimant leur métier au sein d'AF, bref, le jour et la nuit !! Mystère aussi sur ces variantes de prestation en premium... avec plaisir pour le partage de cette série, merci de m’avoir suivi et à bientôt pour d’autres vols! Bon dimanche
  • Comment 435163 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci de ce FR que j'ai pris plaisir à lire. Quand l'équipage est vraiment impliqué et pro comme sur ce vol c'est vraiment extraordinaire. La c'était vraiment tout ce que l'on attend des PNC sur une compagnie comme AF. Je note également un catering de qualité et bien présenté. La cabine Y+ a des qualités et ses defauts : je epsne que d'autres compagnies en ont des meilleurs en terne d econfort ( surtout pour un vol de nuit).
  • Comment 435458 by
    Skyrun 5 Commentaires
    Bonsoir Cap974 et merci pour cette série des FR que j’ai pris beaucoup de plaisir à lire. Le dernier tronçon a eu l’air d’etre excellent avec un CCP et un équipement au top. Dommage que la prestation petit déjeuner laisse toujours à désirer sur des vols aussi longs, surtout comparé à la concurrence et que les cabines best ne soient pas généralisées sur le COI. A très bientôt et merci pour ces FR. Nou ar trouv’’.
    • Comment 435555 by
      CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
      BOnjour Skyrun et merci pour votre commentaire! Content que la série vous ait plu. Un équipage et une cabine fort appréciables qu’on aimerait avoir tous les jours sur COI ! nou ar trouv cher compatriote!

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