#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
967 avis
Cela faisait bien longtemps que je n'avais pas voyagé avec British Airways sur un vol long-courrier mais il est clair que l'offre business de la compagnie britannique est maintenant vraiment en retard par rapport aux autres compagnies autant sur la cabine et le siège qui en son temps était un produit avant-gardiste que sur la qualité du repas qui laisse vraiment à désirer.
Merci de m'avoir lu
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Tokyo (HND).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 30 minutes.
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34 Commentaires
Je n’ai jamais volé sur BA, j’ai booké avec eux en mai. Quand je vois le niveau du catering et la carte des vins, ça fait vraiment pas rêver.
La petite fiole en plastique pour la sauce soja fait cheap, le plat principal s’est “explosé “ dans l’assiette,...
La densité semble importante, ça doit pas offrir bcp de privacy.
Bref, on n’est loin des standards d’une vraie bonne J legacy, ici, c’est du lowgacy.
Merci encore
Effectivement, BA fait de plus en plus low-cost mais je pense que cela est surtout lié aux manques d'investissements. Mais, on ne va pas se plaindre que les autres compagnies montent en gamme !!!
Damned nous nous sommes croisés à HND ce jour-là. :(
Comme les récits récents de Mogoy sur BA tu confirmes que la J de sa très Gracieuse Majesté devient gentiment le parent pauvre d'Europe...
J'ai connu l'immigration à HND plutôt lente le matin, c'est beaucoup plus fluide l'après-midi.
A bientôt.
mince vraiment dommage !!! Tu es arrivé sur le LH de 12H15 ? J'ai longtemps hésité à prendre ce vol.
BA reste intéressante quand tu peux avoir un code share sur une compagnie offrant un meilleur produit (bon ce n'est pas difficile) mais dans mon cas, le billet était vraiment top au niveau prix et en le couplant avec un retour sur JAL.
La plage du matin 6-8H à Haneda devient assez compliquée en terme d'immigration, j'ai même récemment attendu environ une heure ce qui est hallucinant pour le Japon. Rançon du succès ???
Une J qui après avoir été à la pointe s'est largement laissée dépasser par la concurrence. il est temps que la compagnie de sa gracieuse majesté se réveille ! Le catering n'est pas terrible sauf le petit déjeuner ( peut être ce que les anglais font le mieux avec le high tea?) même le croissant semble bon . J'aime bien la trousse avec les amenities. En revanche le prix est plus qu'interessant pour cetet destination.
Hate de lire le vol retour sur JAL
merci beaucoup pour ton commentaire.
Effectivement le petit déjeuner reste bon sur BA (que ce soit sur LC ou CC) mais bon c'est quand même une descente lente vers les enfers !!!!
La trousse de confort est la seule bonne surprise.
Par contre au niveau prix c'était imbattable. Il y avait possibilité de faire un routing 'tout JAL' mais je ne voulais pas atterrir à NRT.
Je pense que tout est dit au sujet de cette classe Affaires et pourtant... on l’aime tous un peu ;)
Ce que je note et me surprend vraiment, c’est cette trousse de confort qui laisse place à ce honteux sac de chaussure qui a longtemps été la norme sur BA. À moins que ce ne soit que pour le Japon ?
À bientôt
Ilyes
Bien sur qu'il y a toujours un plaisir à prendre BA mais cela commence à devenir de la nostalgie, un petit voyage dans le passé :-)
Concernant la trousse de confort, je me suis posé la même question si c'était une exception pour les vols à destination du Japon
Ce qui reste valable chez BA c'est son FFP, le service par contre c'est du Vueling long courrier a l'image du boss espagnol qui vient de VY.
Vous verrez que le service sur JL est incomparable.
A bientôt!
Effectivement le programme FFP de BA reste très intéressant par contre le reste.......
Pas brillant BA : tout juste un petit mieux que MS ;=)
Reste un full flat -les passagers bruyants ne peuvent être mis au passif de la compagnie- et les en-cas de mi-vol.
A bientôt !
Mais au final il ne reste plus grand chose sauf un prix attractif !!!
Heureusement que BA propose des tarifs intéressants car elle aurait beaucoup de mal à justifier un aussi mauvais produit Business au prix fort.
Enfin, tant qu'on aime les vestiges de l'époque victorienne et pour les ardeurs défenseurs de la monarchie où la tradition est plus importante que le moderne, BA est toujours là.
Il ne faudrait pas choquer la Reine avec des suites à deux.
Merci pour ce FR
le plaisir est partagé !!!!
A nouveau ce qui est vraiment intéressant est de pouvoir prendre les code-shares et profitez d'un bon produit pour un prix intéressant.
En effet cette cabine vieilli mal et le manque d'intimité est flagrant, que ce soit couché ou assis.
Le catering est vraiment en dessous de tout, surtout en ce qui concerne l'entrée et le plat de la prestation principale. Ni l'un ni l'autre ne m'aurait inspiré.
A bientôt pour d'autres aventures :)
Mon voisin a pris les plats "western style" et bien cela ne donnait pas plus envie que mon offre japonaise :-)
Une question (je ne suis jamais passé par LHR), vous devez repasser la sécurité quand vous changer de satellite au T5?
C'est vrai que la cabine a l'air assez "simple" ... et le service dans un simple sachet ne fait qu'accentuer ce sentiment de bas de gamme. Je trouve aussi particulier la disposition de sa cabine. Dommage aussi que le vol ne fut pas reposant avec ces passagers bruyants.
Je partage votre sentiment sur le catering, le service n'est pas forcément à la hauteur en voyant ces photos et, d'après vos dires, les plats n'étaient pas sensationnel. BA devrait peut-être revoir son offre business.
Oui, il est nécessaire de repasser par la sécurité pour accéder au T5.
BA est dans un processus d'optimisation des couts et de diminution des prestations....
En effet la J de BA est vraiment utilitaire et sans fioritures, un peu comme LH (mais au moins celle de BA est souvent en promo)
Je note la vraie trousse qui remplace le sac à chaussures Elemis.
Surprenant que ce vol vers le Japon soit aussi décevant niveau catering alors que c'est plutôt une destination où les compagnies font un effort.
Bon je trouve que la J de LH est au-dessus de celle de BA mais tu as bien raison, il est difficile de trouver un prix intéressant !!!
Les classes supérieurs sont loin d'être ma spécialité, mais là pour le coup on peut pas dire que cela donne envie., que ce soit au niveau du catering ou de la cabine en elle même. Pourtant les 777-300ER sont arrivés chez BA il n'y a pas si longtemps que ça!
A bientôt.
Toujours le même problème, pas de volonté de monter en gamme....
Ah BA, ce fut les premiers à proposer des lits dans les classes supérieures (quand je dis premier il fait exclure les avions dès années 1920-1940), bref quel avancée pour terminer aujourd’hui avec un produit ou les clostrophobes préféreraient encore la classe eco, un entassement et un manque crucial d’intimé en tous cas à votre place. La densité est tel que même l’ecran est amovible. Bref si je cite un YouTubeur : « BA c’est du plastic en F comme en C et un manque d’intimitée »
Merci du report et un bon retour dans une J bien meilleur je l’espère
Que rajouter de plus !!
Très content de te revoir sur le site...
BA offre des tarifs attractifs vers l'Asie, mais on en a que pour son argent.. Aussi bien au niveau du confort que du catering ! Bon, c'est toujours mieux que MS sur du CAI=> BKK et retour ^^
Merci pour cette publication, à bientôt !
Effectivement MS n'a pas l'air vraiment terrible, va falloir que je lise ces FRs :-)
Une cabine qui fait un peu vintage à mon goût!
BA reste en retrait par rapport à LH ou AF sur ce marché.
Bon retour sur le site et à bientôt
Il parait que le vintage est à la mode mais j'apprécie moyennement dans un avion :-)
Tout a été dit, BA est certes une compagnie pionnière dans le domaine du full flat, mais désormais elle est largement à la traine avec ce siège vintage qui n'a pas autant de privacy que d'autres...
Et en plus le repas n'est pas jojo... reste la carte des vins qui est pas mal pour de la J ;)
A bientôt !
Pas de bons repas sans bon vin mais quand le repas est mauvais que reste-il....
Les promotions tournent régulièrement, mais c'est vrai que la France et l'Allemagne sont rarement servies (mais par contre, souvent ensemble quand c'est le cas).
Il est évident que BA s'est bien trop longtemps reposé sur l'avance qu'elle avait eu à la sortie du siège Club World. Les nouveaux sièges sont attendus pour 2019 sur A350-1000 et B787-10, mais aucune révolution ; juste une remise à niveau et un full-access... L'absence d'intimité est un problème de voyageur solo par contre ;) Personnellement, je n'aime pas ces sièges qui m'empêche de voir mon compagnon de vol sans me faire un torticoli ^^
Tiens, une vraie trousse de confort sur BA ! Ca c'est une nouveauté...
Amusant le Chardonnay de la carte...je commente depuis le salon NZ en attente de mon vol pour Nelson justement ;)
Houla, j'arrive à m'accomoder du catering BA en prenant les plats les moins risqués, mais je ne me serai jamais aventuré à tester leur offre japonaise. Encore que, au départ du Japon, pourquoi pas (sûrement même caterer que JL) mais au départ de LHR, tu allais forcément au delà d'une grosse déception !
Finalement, le Club World tient encore un peu la route s'il t'a offert une grosse sieste à toi qui ne trouve pas facilement le sommeil en vol !
Merci et à tout de suite pour le retour JL ;)
C'était une très bonne période pour les promotions car AF faisait de même avec des tarifs similaires sur le Japon. (cela sera pour cet été en famille :-) )
Cela fait bien loin 2019... Mais il est vrai qu'en voyageant à 2, la partie centrale est assez sympa.
J'ai été également surpris en voyant la trousse de confort donc soyons positif !!
J'ai pris un risque avec le repas mais même celui western ne donnait vraiment pas envie...
Bon séjour en NZ !!
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