Avis du vol Jet Airways New Delhi Jodhpur en classe Economique

Compagnie Jet Airways
Vol 9W 2555
Classe Economique
Siege 18E
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:45
Décollage 21 Fév 18, 12:05
Arrivée à 21 Fév 18, 13:50
9W   #64 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 44 avis
stray-cat-blues
Publié le 4 mars 2018
Delhi-Jodhpur
Continuons cette revue des aéroports et des appareils empruntés durant nos vacances.
Nous avons passé une trentaine d'heures à Delhi, qui est une ville de contrastes, une ville agitée, une ville folle, dans laquelle les distances à parcourir sont gigantesques. La visite de la ville nécessite pourtant du temps. Nous nous sommes concentrés sur des petits objectifs (le marché, le mausolée de Gandhi, la Mosquée, le Qutb Minar et son site archéologique). De quoi faire sur les réserves de nos trois heures de sommeil du petit matin.
Cap à l'ouest! Direction Jodhpur.

Pour rappel, lecteur, le routing est le suivant:
1. AZ 319 CDG-FCO; https://flight-report.com/fr/report/30771/Alitalia-AZ-319-Paris-CDG-Rome-FCO
2. AZ 370 FCO-DEL: https://flight-report.com/fr/report/30783/Alitalia-AZ-770-Rome-FCO-New-Delhi-DEL
3. 9W2555 DEL-JDH: ici même;
4. AZ 369 DEL-FCO (A venir)

The Long and Sunny Road
Je demande à la réception de mon hôtel de me réserver une bagnole et un chauffeur pour me déposer devant le T3 à 9h00. Notre homme hausse les épaules, c'est trop tôt pour un vol intérieur, dit-il. Droit dans mes bottes, j'insiste. Départ à 8h00 dans la ville déjà embouteillée.
L'aéroport est visiblement un des plus grands d'Asie. Le T3 est immense, utilisé pour les vols internationaux et des vols intérieurs. Je crois que le T1 est réservé aux Low-Cost. C'est ce que m'a dit l'ami Wikipedia. Prudence, donc.


Le comptoir Jet Airways est absolument bondé. N'ayant pas enregistré en ligne, je me résigne à faire la queue, mais la file est respectée.
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Soudain, une employée crie quelque chose, les bandes sautent, chacun se rue sur le comptoir le plus proche. Nous perdons quelques places dans le chahut. Les indiens me font rire. Une fois enregistrés, les bagages embarquées sur le tapis, ils laissent tranquillement le chariot devant le comptoir. C'est Delhi-rant.
Notre tour arrive, emballé, c'est pesé. En route pour la PAF.
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Nous découvrons l'aéroport de jour, après l'avoir arpenté de nuit. Nous avalons des hectomètres de couloirs sur la moquette à-la-Changi.


Puis nous descendons. Cela sent le Paxbus.
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Tout juste, Auguste. La porte 42 B. On y voit également un avion Vistara, à destination inconnue.


Paxbus qui nous mène rapidement vers un 737. Puis un ATR derrière. Pas de mystère: si t'as lu la banière, on vole en ATR.
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En vol
Voici quelques petites bricoles non reportées précédemment.



La cabine est pleine aux 4/5. A vue de nez. Je n'ai pas compté.
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La vitre du hublot est assez sale, je me demande ce que ça va donner.


Rapidement, les deux PNCettes sont libérées et commencent leur service du midi. Le sandwich est riquiqui mais bon.
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Nous survolons le Rajahstan, aride.
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La descente est assez désagréable. Nous sentons la perte d'altitude par palier.
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Puis nous atterrissons. Un court roulage et nous nous garons près de ce Spice Jet.
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Quelques photos volées. Notre homme sur la photo me crie "NO PICTURE SIR!"
Mon légalisme me perdra. J'ai obtempéré immédiatement. Nous récupérons rapidement notre bagage dans la minuscule salle consacrée, dans laquelle on trouve trois ou quatre boutiques
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Verdict

Jet Airways

6.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

New Delhi - DEL

7.9/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté10.0

Jodhpur - JDH

7.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté5.0

Conclusion

Un petit vol sympathique sur un appareil qu'il me semble avoir pris en 2001, sur feue la Sabena, lors d'un Bruxelles-Bucarest.
DEL: Encore un vrai bazar. J'adore.
JDH: Minuscule, peu d'avions, donc rapidité. L'aéroport est à deux pas de la ville bleue.
9W: Equipe efficace sur un vol assez court.

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