Bonjour à tous
Petit rappel du routing :
#1. Lyon LYS - Londres LHR - British Airways - Economique - A320
#2. Londres LHR - Abu Dhabi AUH - British Airways - Premium Eco - B787-900
#3. Dubaï DXB - Londres LHR - British Airways - Premium Eco - B777-200ER (A venir)
#4. Londres LHR - Lyon LYS - British Airways - Economique - A320 (A venir)
Je vous retrouve à la sortie de l'avion au T3, il me faut rejoindre le T5 grâce à un bus
Utilisation du Fast-track et je monte d'un étage pour le passage du PIF
Il n'y a pas beaucoup de monde mais ça n'avance pas vite, c'est qu'un nombre conséquent de sacs sont "déroutés" pour une inspection approfondie, mon sac y compris. J'ai un petit flacon de gel antibactériens pour les mains qui traîne dans mon sac depuis des années et que je ne sors jamais pour passer le scan à bagages. Aujourd'hui, le PIF pointilleux a décidé qu'il fallait que ça change, du coup je poireaute presque 30 minutes le temps que les PAX devant aient leurs sacs inspectés, puis viens enfin mon tour ou l'on m'informe que j'aurais du sortir mon gel pour les mains.
J'ai presque 6h de connexion donc pas de stress, je ferais mieux lors du voyage retour.
Vu classique du T5A
Séance de lounge hoping au programme, avec les deux salons du T5A puis celui du T5B
Je vous épargne les photos des 3 salons et vous retrouve pour un peu de spotting vers la porte d'embarquement
B747 pour JK
B789 pour SJC
FIDS
B77E pour BAH
Mon 789 pour AUH est caché par la passerelle
La c'est mieux
G-ZBKE, un 787-900 de Novembre 2015
Tout est encore calme en porte
Embarquement avec le groupe 2
Mon siège pour les prochaines six heures et demi
Je fais le tour du propriétaire. Couverture de la Y et casque de la J
A noter que BA vient de déployer une nouvelle Y+ sur ces 777 basé à LGW avec un siège amélioré et surtout un IFE plus grand !
La cabine est agréable, et surtout, séparée de la Y grâce à une paroi
Le pas est excellent
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Nous avons aussi le droit à une petite trousse de confort. Je ne l'ai pas ouverte, mais il y avait un stylo
Boisson de bienvenue, je choisi le champagne
Un menu nous est distribué. A noté que j'avais pré-commandé mon menu sur le site internet de BA
Je commence à regarder un film pendant le taxi
La cabine Y+ est quasi-pleine, il ne reste qu'un siège de libre, et c'est celui à ma gauche :-)
Une serviette chaude nous est distribuée avant l'apéritif
Jus de tomates et bretzel pour moi
Mon repas est ensuite servi en premier, l'avantage d'avoir pré-commandé
Les couverts sont en métal. L'entrée était quelconque
J'ai choisi le bœuf en plat principal, correct même si la viande contenait trop de gras à mon goût
Du pain nous est ensuite distribué, il me semble qu'il y avait plusieurs choix, mais pas de pain à l'ail :( J'ai oublié de prendre le dessert en photo, mais on le voit sur le plateau.
Le repas se termine au niveau de Vienne. Les plateaux seront débarrassés très tardivement, le service aurait pu être pro-actif.
Petit tour en Y qui semblait complète
Y+
Photo de mes voisins pour montrer l'inclinaison du siège et de l'espace de vie, Je l'aime bien moi ce siège.
Nous approchons du Kuwait
lorsque la collation d'arrivée nous est distribuée. Un effort pourrait être fait de ce côté là, mais il faut avouer que le sandwich était bien bon malgré les apparences.
Nous voilà posé à 00h20.
Débarquement rapide via une passerelle, PAF relativement rapide et je saute dans un taxi pour rejoindre mon hôtel.
Petit bonus touristique sur Abu Dhabi pour ceux que ça intéresse :-)
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Pour visiter la grande mosquée, j'ai profité d'une visite guidée qui a lieu plusieurs fois par jour, très pratique
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Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour depuis DXB !
K2World
Le pitch est effectivement excellent. Et l'inclinaison est intéressante.
Mais est-ce que le dossier du passager devant est intrusif quand il l'incline?
Le catering BA n'est pas connu pour être un des meilleurs. Pourquoi voudrait-on qu'il change?
Merci Kevin pour ce FR
Mon voisin de devant n'a pas incliné son siège, mais je ne pense pas que le recul soit un problème.
Merci pour le commentaire Bernard
Merci Kévin pour le partage de ce vol et de son bonus !
La prestation BA en Y+ est assez correcte et plutôt dans le haut du panier comparé à ce que les autres majors européennes font.
Superbe bonus sur le Louvre AUH et sur la Grande Mosquée.
A très bientôt !
Merci pour ton commentaire Stephan. En effet BA ne s'en tire pas si mal avec ces Y+. A bientôt
Merci pour ce FR Kévin!
Un très bon vol surtout avec l'unique place de libre à tes cotés.
La W de BA est un très bon produit, bonne inclinaison, vraie séparation avec la Y et un plat principal amélioré.
Merci également pour le bonus!
A très bientôt!
Merci pour ton commentaire Noellie.
Merci Kevin pour ce FR.
Les transferts T3 T5 avec BA sont pénibles. Rupture de charge qui ne devrait pas avoir lieu.
Bien du courage à faire les trois salons BA alors qu'ils sont quasiment identiques !
Bienheureux aussi de tomber sur une W au goût du jour et sans voisin qui plus est. Sur IKA, on a encore un nanard.
Le catering semble bien bof.
Un troisième bonus sur le louvre AUH !
C'est vrai que ce transit par bus pourrait être amélioré, un jour peut-être ! 3 salons mais 6h de transit, de quoi voir différents paysages^^ Merci pour le comm'
Hello Kevin et merci pour ce FR,
Pas moins de 3 salons visités?!? des bases solides :)
Une cabine W bien sympathique et qui me semble un cran au dessus de ce que propose AF (qui est ma seule référence à ce jour)
Les points de différenciation Y/W semblent plus nombreux et plus flagrants que ce que j'ai vu jusque là,
Décidément le Louvre Abu Dhabi est un bon prétexte pour voler :)
Oui, il fallait bien ça pour occuper 6h^^ Visiter le Louvre et aussi échapper à l'hiver européen m'a suffisamment motivé pour me faire ce long week-end. Merci pour le commentaire
Bonjour.
Grand voyageur en Eco, les rares trajets luxueux que je me permette sont en J.
J’ai testé AF, QF et DL.
La Y+ de BA fait clairement envie. Le design du siège est splendide et son confort a eu l’air de vous convenir.
Pour moi, le vrai luxe est dans l’espace, le casque et le plat principal.
Une question, tout de même: pour quel surcoût par rapport à la Y?
Merci pour le report
Pas en J, en Y+, pardon
Merci pour le commentaire. Si mes souvenirs sont bons, l'A/R en Y était à 380 € et la Y+ à 580 €, soit un supplément de 200 €.
Salut mon Gône
Un bon vol avec BA
Cette Y+ donne envie, en voilà une bonne nouvelle...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Comme quoi ;) Merci pour le comm Hervé