Avis du vol Delta Air Lines Los Angeles New Orleans en classe Premium Eco

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL1325
Classe Premium Eco
Siege 11A
Temps de vol 03:45
Décollage 05 Mar 18, 12:00
Arrivée à 05 Mar 18, 17:45
DL   #64 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 665 avis
chpl
Par 460
Publié le 11 mars 2018
Je vous avais laissés à la sortie du TBIT, après un looong vol de 14h depuis Sydney.
Je tiens à m’excuser de la construction moins rigoureuse qu’à l’ordinaire pour ce FR, mais je pense que la fatigue faisait un peu son œuvre et j’ai été un peu distrait, oubliant de photographier des passages essentiels de mon voyage, donc de ma vie !
Petit rappel du routing

- Sydney-Los Angeles, Delta B772 LR, Eco, publie
- Los Angeles-Nouvelle Orleans, Delta, B737-800, Comfort +, Maintenant
- Nouvelle Orleans-Los Angeles, Delta, B737-800, Eco.
- Los Angeles-Sydney, Delta, B772 LR, Eco

Je continue donc ma petite marche au soleil vers le T3, contigu au TBIT, d’où partira mon vol pour la Nouvelle Orleans(J'ai eu du mal pour avoir l'info).



Pas de photo landside, ni PIF/PAF, pourtant toujours intéressant aux US !

Direction le Delta Sky Club du T3

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Accueil vraiment très charmant, et, voyant que je viens de Sydney, la gent féminine en charge de l’accueil (j’adore l’emphase), me signale que « ici, au T3, Delta a un baby lounge, sans douche ». J’en suis toujours à me demander si c’est ma provenance (ou quelque malencontreuse effluve) qui l’alerta de mes besoins ?
Qu’à cela ne tienne, sir, vous pouvez rejoindre immédiatement le T2 via une navette automobile utilisant des autobus.
Dont acte.
L’idée valait son pesant de tarmac !



Je tiens à m’excuser (non, ça je l’ai déjà dit !), enfin, bon, pas beaucoup de photos du salon en lui-même. J’essaierai de combler cette lacune au retour. Je pense que j’avais aussi été très déçu par l’offre petit-dejeunesque et que je ne voulais plus faire de photo!

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Le tableau des departs

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Et la vue y était très intéressante !




Encore un FRiste

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La douche m’a quand même ouvert ses bras (pour la poésie, on repassera…). Quant à juger l’offre, il manque, au moins, un tabouret/chaise pour se rhabiller (hein, mammy ?), et plus d’aménité kits (pas de brosse à dent…).

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Quelques vues du T2



J’ai quand même fini par retourner au T3.
Ce terminal fait vraiment old school. C’est un autre genre d’expérience.
J’avais le temps, puisqu’on est finalement parti avec une heure de retard.

Embarquement

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Pitch

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Pochette



Très long roulage pour rejoindre la piste, qui permet toujours de se rincer les yeux, plus efficacement qu’avec un appareil photo.
Je vous laisse identifier les oiseaux.



Quand on est en correspondance, on est toujours un peu inquiet pour ses bagages, On peut checker leur présence avec l’app Delta pour Smartphone

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On décolle, avec de belles vues de la côte californienne



Un peu plus à l’est



Je m’attendais au moins à une collation sur ce vol. Fi de ce fol espoir, Monseigneur. Il faudra vous contenter de propositions régulières (et fréquentes) de snacks et fruits !

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IFE. Je pense que si j’avais un 3eme vol aujourd’hui, ça se serait terminé en timbre-poste. Je dois malgré tout être honnête et on n’a pas toujours d’IFE dans ce type d’avion !

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On approche de la Nouvelle Orleans



Pas d’image de la suite.

Formalités très rapides, livraisons bagages du même métal, Uber, hôtel et dodo !

Merci de m’avoir lu, sans vous endormir…
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Verdict

Delta Air Lines

7.3/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements8.5
Restauration5.5

Delta Air Lines Sky Club

7.3/10
Confort7.0
Restauration5.5
Divertissements8.0
Services8.5

Los Angeles - LAX

8.0/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services8.5
Propreté8.5

New Orleans - MSY

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Un vol de presque 4h, qui parait toujours très court après un trans pacifique.
La cabine Comfort +, dans ce type de cabine, n’offre aucun réel avantage si ce n’est la classe de voyage (et les miles y afférant).
Un peu frustré par la prestation en vol, mais je n’en avais pas vraiment besoin. On finit toujours par passer tout son temps à manger, en avion.
LAX : T3 vraiment old school, mais pas dénué de charme
Un peu frustré de n’avoir pas pu explorer le TBIT.
MSY : là encore, aéroport a l’ancienne, avec des concourses clairement identifiés (D pour Delta Airlines !). Un tout nouveau est en construction. Sortie rapide pour moi ce soir-là.

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