Dubai - Lyon en classe économique + Business Class Lounge A: Vous y êtes !
Fraichement arrivée de mon vol de Taipei et n'ayant pas encore ma porte d'embarquement, je me dirige donc vers le Business Class Lounge du concourse A pour ces 9h d'escale.
A mon sens, le Business Classe Lounge A de DXB est le plus propice pour se reposer et travailler tranquillement d'où mon choix pour aujourd'hui.
J'en profite pour aller prendre directement une douche. Un des avantages en étant une femme dans un lounge, c'est d'être minoritaire et donc aucune attente pour les douches alors que le charmant jeune homme devant moi, devra, quant à lui, patienter, il y a quatre autres hommes avant lui…
J'arrive en plein rush au lounge et essaye de me frayer un chemin aux buffets. Pain au chocolat ou chocolatine, pas de discussion possible, ici c'est pan au chocolat Je prendrai donc un thé ainsi qu'un pan au chocolat.
Je me dirige au fond du lounge où je m'installe systématiquement pour trouver un peu de calme pour me reposer et travailler.
Monsieur se reposera sur ce fauteuil où est mis à disposition une couverture ainsi qu'un masque pour les yeux.
En milieu de matinée, le lounge semble avoir désempli et j'en profite pour faire une pause
tout en regardant coup de foudre à Notting Hill.
Vers 12h, j'anticipe le fait qu'il n'y ait plus qu'une seule prestation sur le DXB LYS et continue donc d'explorer le lounge A où je n'étais pas revenue depuis l'été dernier préférant plutôt le lounge B pour une courte escale ou juste avant d'embarquer; le bar à champagne y est pour beaucoup.
Quelques changements dans l'aménagement du lounge depuis l'été dernier.
La partie principale du lounge que je trouvais la plus agréable a vu disparaître son point chaud pour faire place à une partie snack.
Un coup d'œil sur les vins rouges, il n'y a rien de bien transcendant.
Les traditionnelles cloches toujours très bien agrémentées mais aussi un buffet froid avec du humous, saumon …
Les desserts ont été renouvelés et sont vraiment appétissants.
Personne à droite
Ni à gauche
Tchin
Un coup d'œil au FIDS
Passage par les WC avant de quitter le lounge A pour regagner la concourse B.
***
C'est maintenant l'heure d'embarquer, il s'agit aujourd'hui d'un bi-classe d'un peu plus de douze ans : A6-EBF. Je ne fais pas de commentaire sur le fait que nous ayons encore eu une ancienne version pour Lyon … cela devient malheureusement une habitude pour moi.
Outch, l'écran qui pique les yeux, la plus vieille version d'Emirates.
La cabine reste toutefois propre et bien entretenue.
Le fait d'avoir "enchainé" les deux appareils d'Emirates confirme mon impression déjà eu à plusieurs reprises : il y a nettement moins d'espace sur B77 bien que celui-ci soit toutefois très correcte. [Je tiens toutefois à préciser que je mesure 13 cm de plus que la moyenne féminine… ] Pour de courtes escapades, j'ai toujours privilégié les destinations desservies en A380 par Emirates justement pour ce gain d'espace et de confort aussi bien en éco qu'en business.
Le menu, le fait qu'il n'y ait plus qu'une seule prestation à bord pour ce vol de 7h se confirme malheureusement mais semble plutôt pas mal.
La cabine est quasiment pleine et par chance, il n'y a personne à coté de moi.
Consignes de sécurité en arabe, anglais puis français
La qualité ne trahit pas l'âge de l'avion
C'est notre tour, nous décollerons à 15h10, à l'heure comme souvent
Apéritif
L'IFE est assez limité sur cette ancienne cabine.
Voici donc l'unique prestation à bord pour ces 7h de vol … Si j'ai rarement été déçue des repas à bord, je vais malheureusement l'être sur ce vol. L'entrée était fade (comme dit mon mari, les graines c'est pour les oiseaux), le plat principal sans saveur et le dessert bourratif. Emirates m'avait habituée à mieux.
L'offre des divertissements et notamment les films a beau être excellente sur Emirates mais j'ai tout de même du mal à regarder un film sur cet écran. J'écouterais plutôt de la musique en attendant d'arriver.
Les PNC qui sont généralement présents à bord, ont complétement oublié de passer dans notre allée à gauche et n'ont finalement servi à boire qu'aux pax à droite … N'étant jamais aussi bien servi que par soi-même, je me dirige finalement vers le galley situé rangées 36/37 pour prendre un verre enjambant quelques bambins au passage.
Un survol des Alpes enneigés toujours aussi magnifiques avant d'atterrir à l'heure.
Et quand rien ne va …
Au bout de plus de 45 min de livraison de bagages, nous sommes encore une quarantaine à toujours les attendre.
En réalité, ces derniers étaient livrés sur le carrousel d'à côté qui recevait les bagages de Lufthansa, bien évidemment sans aucune signalétique appropriée, une erreur d'aiguillage grotesque.
Un peu excédée par cette lenteur et perte de temps, je m'en vais prendre la navette pour regagner le parking P5 où je suis garée.
Alors qu'elle passe généralement toutes les 10/15 min pour aller au P5, elle fera son apparition au bout de 20 min pour nous prendre au T1A.
Mais ce n'est pas tout, l'individu nous ordonne de quitter le bus au T2 au motif que ce Monsieur chauffeur était tout simplement en fin de service…
Il a tout fait pour ralentir afin de ne pas s'engager vers les parkings. Une honte que j'ai rapportée à l'aéroport et pour laquelle j'attends toujours des excuses.
Ce n'est pas la première fois que je constate des incivilités du personnel de l'aéroport qui semble bien complaisant puisque, je me répète, j'attends toujours des améliorations.
Il a donc fallu de nouveau attendre encore un quart d'heure dans le froid avec d'autres pax complétement excédés de ces comportements inadmissibles.
Afficher la suite
Verdict
Emirates
5.5/10
Cabine5.0
Equipage5.5
Divertissements6.5
Restauration5.0
Emirates Lounge - Business (Gates A)
8.3/10
Confort9.0
Restauration7.0
Divertissements8.5
Services8.5
Dubai - DXB
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Lyon - LYS
3.9/10
Fluidité1.0
Accès1.0
Services6.0
Propreté7.5
Conclusion
Un aller-retour à Taipei avec Emirates plutôt convaincant dans son ensemble notamment avec une excellente surprise avec un surclassement entre Lyon et Dubai mais un dernier segment en demi teinte.
Le Business Class Lounge A reste un endroit très agréable et propice pour pouvoir se reposer et travailler dans le calme pendant ces 9h d'escale; ce qui confirme ma préférence pour ce lounge lors de longues escales.
Ma déception concerne plus le vol en lui-même que l'aéroport de départ : cabine une nouvelle fois préhistorique, catering décevant et l'arrivée insoutenable à Lyon.
Quant à l'aéroport de Lyon, il faut vraiment ne pas avoir le choix pour affronter du personnel détestable et une direction qui s'en accommode et n'accorde aucune importance à l'expérience client.
J'ai remarqué que depuis quelques temps, EK a quasiment systématiquement envoyé ses nouvelles versions d'avions sur Lyon dans la lignée des A6-EPx et A6-EQx. Affaire à suivre donc ...
26 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR final en demi-teinte comme tu le dis Encore un vieil appareil bien qu’apparemment cela ne soit plus le cas maintenant ... Dommage pour le repas passable et les PNC qui oublient une rangée entière ... Une arrivée à LYS très peu agréable pour finir ce voyage, c'est bien dommage. A bientôt
Merci pour ton commentaire Kévin! Je n'ai pas eu de chance cette fois-ci mais cela ne reflète que mon expérience sur ce vol-ci. Malheureusement, je constate sur Flight radar que depuis quelques jours maintenant, les anciennes versions sont de nouveau envoyées sur LYS... Est-ce temporaire ? A bientôt
Malheureusement il traduit une tendance générale de baisse de qualité chez les compagnies du Moyen-Orient, et encore la chute n'est probablement pas aussi vertigineuse que chez Etihad. Seule Oman Air semble être relativement épargnée pour le moment. De quoi porter encore plus haut la guerre concurrentielle entre compagnies occidentales et les ME3. Pas de seconde prestation ? Il me semble que même AF offre quelque chose (certes minime) en Y sur DXB au départ de Paris...
"Malheureusement il traduit une tendance générale de baisse de qualité chez les compagnies du Moyen-Orient, et encore la chute n'est probablement pas aussi vertigineuse que chez Etihad." Intéressant, aurais-tu quelques FR illustrant cette tendance a me recommander? Merci
Oman Air (même si celle ci est encore épargnée, ils viennent d'ouvrir un superbe terminal à MCT) : https://onemileatatime.boardingarea.com/2017/10/17/oman-air-cuts-chauffeur-service/
Je vous laisse trouver les nombreux FR illustrant ces articles dont les deux derniers de Leadership sur EY. C'est bien sûr à relativiser avec le niveau de service déjà extraordinaire qu'offraient ces compagnies, et les FR de Noellie le montrent, elles offrent toujours un service globalement de qualité... Mais l'équilibre des forces se réinstaure peu à peu.
Merci pour votre commentaire. Je ne sais pas si nous pouvons faire de cette expérience une généralité. Ce FR reflète juste mon ressenti sur ce vol à un instant T et sur cette ligne en particulier. Il faut quand même nuancer, Emirates reste, à mon sens, au-dessus de la moyenne. Il y avait bien une deuxième prestation sur ce vol avant d'atterrir mais elle a malheureusement été enlevée à l'automne dernier en éco; elle reste toutefois toujours présente en business. A bientôt
On sent bien la fatigue et la déception sur ton récit. La cabine était à la pointe il y a quelques années mais peux-être était tu aussi sur un triple 7 qui quittera prochainement la flotte d'EK?
Une arrivée à LYS bien exaspérante et le manque d'information est franchement triste.
Merci pour ton commentaire Benoit. Effectivement, il y avait un peu de fatigue (du voyage) et un point de lassitude. C'est toujours décevant de tomber sur une ancienne cabine quand on sait d'Emirates fait largement mieux avec les nouvelles versions. A bientôt
Ma prédilection pour les navettes est une nouvelle fois comblée. Les hommes seraient discriminés dans l'accès à l'hygiène? "ici c'est pan au chocolat" -> je note surtout la présence d'une flûte pour accompagner tout cela. "Je tiens toutefois à préciser que je mesure 13 cm de plus que la moyenne féminine…" -> je remarque toujours cette tendance infernale que les femmes ont de vouloir tout mesurer mais si maintenant elles se comparent entre elles... J'en profite pour remercier ma "rencontre" de la place Bellecour de m'avoir évité l'affront des talons aiguilles^^ Les soldes me rappellent toutefois que je suis dans la moyenne absolue, ne trouvant jamais rien à ma taille; Ce qui a le mrite de me réconforter quant à ma compatibilité avec la classe éco, en A380 comme en B777. Menu décevant, pas de plat spécial cette fois? "J'écouterais plutôt de la musique en attendant d'arriver. " -> ça sent la lassitude absolue. BA et le Pimm's en vue? Le chat noir a encore frappé puisque l'arrivée est catastrophique. Bien dommage d'inaugurer un nouveau terminal et un superbe salon si c'est au détriment des services de base. Si l'affaire est à suivre, suivons!!! Merci pour ce partage, à bientôt.
Merci pour ton commentaire Stephan! C'est effectivement un vol dans la moyenne basse cette fois-ci. Les vols se suivent mais ne se ressemblent pas systématiquement, à suivre! A bientôt!
Un vol qui ne restera pas gravé dans ta mémoire, c'est sûr !
Il me semble que les conducteurs des navettes ne sont pas du personnel de l'aéroport, (sous traitance), le comportement de cet individu est dénoncé, ce n'est pas normal de n'avoir reçu aucun message en retour de la réclamation
Merci pour ton commentaire Hervé! J'ai malheureusement remarqué plusieurs incivilités ces derniers temps à LYS, je ne sais pas si tu as toutefois le même ressenti. Il serait bien que cela soit pris en compte pour améliorer ces "points noirs". A bientôt
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#1 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
633 avis
15 Commentaires
Encore un vieil appareil bien qu’apparemment cela ne soit plus le cas maintenant ...
Dommage pour le repas passable et les PNC qui oublient une rangée entière ...
Une arrivée à LYS très peu agréable pour finir ce voyage, c'est bien dommage.
A bientôt
Je n'ai pas eu de chance cette fois-ci mais cela ne reflète que mon expérience sur ce vol-ci.
Malheureusement, je constate sur Flight radar que depuis quelques jours maintenant, les anciennes versions sont de nouveau envoyées sur LYS... Est-ce temporaire ?
A bientôt
Malheureusement il traduit une tendance générale de baisse de qualité chez les compagnies du Moyen-Orient, et encore la chute n'est probablement pas aussi vertigineuse que chez Etihad.
Seule Oman Air semble être relativement épargnée pour le moment. De quoi porter encore plus haut la guerre concurrentielle entre compagnies occidentales et les ME3.
Pas de seconde prestation ? Il me semble que même AF offre quelque chose (certes minime) en Y sur DXB au départ de Paris...
Intéressant, aurais-tu quelques FR illustrant cette tendance a me recommander? Merci
https://onemileatatime.boardingarea.com/2018/02/03/etihad-closes-style-shave/
https://onemileatatime.boardingarea.com/2017/09/08/etihad-business-class-pajamas-cut/
https://onemileatatime.boardingarea.com/2017/06/22/etihad-eliminates-chauffeur-service/
Emirates :
https://onemileatatime.boardingarea.com/2016/12/28/emirates-cost-cutting/
https://www.ft.com/content/757df8b0-4760-11e7-8d27-59b4dd6296b8
Oman Air (même si celle ci est encore épargnée, ils viennent d'ouvrir un superbe terminal à MCT) : https://onemileatatime.boardingarea.com/2017/10/17/oman-air-cuts-chauffeur-service/
Je vous laisse trouver les nombreux FR illustrant ces articles dont les deux derniers de Leadership sur EY.
C'est bien sûr à relativiser avec le niveau de service déjà extraordinaire qu'offraient ces compagnies, et les FR de Noellie le montrent, elles offrent toujours un service globalement de qualité... Mais l'équilibre des forces se réinstaure peu à peu.
Je ne sais pas si nous pouvons faire de cette expérience une généralité. Ce FR reflète juste mon ressenti sur ce vol à un instant T et sur cette ligne en particulier.
Il faut quand même nuancer, Emirates reste, à mon sens, au-dessus de la moyenne.
Il y avait bien une deuxième prestation sur ce vol avant d'atterrir mais elle a malheureusement été enlevée à l'automne dernier en éco; elle reste toutefois toujours présente en business.
A bientôt
On sent bien la fatigue et la déception sur ton récit.
La cabine était à la pointe il y a quelques années mais peux-être était tu aussi sur un triple 7 qui quittera prochainement la flotte d'EK?
Une arrivée à LYS bien exaspérante et le manque d'information est franchement triste.
Bonne soirée et à bientôt
Effectivement, il y avait un peu de fatigue (du voyage) et un point de lassitude.
C'est toujours décevant de tomber sur une ancienne cabine quand on sait d'Emirates fait largement mieux avec les nouvelles versions.
A bientôt
Les hommes seraient discriminés dans l'accès à l'hygiène?
"ici c'est pan au chocolat" -> je note surtout la présence d'une flûte pour accompagner tout cela.
"Je tiens toutefois à préciser que je mesure 13 cm de plus que la moyenne féminine…" -> je remarque toujours cette tendance infernale que les femmes ont de vouloir tout mesurer mais si maintenant elles se comparent entre elles... J'en profite pour remercier ma "rencontre" de la place Bellecour de m'avoir évité l'affront des talons aiguilles^^ Les soldes me rappellent toutefois que je suis dans la moyenne absolue, ne trouvant jamais rien à ma taille; Ce qui a le mrite de me réconforter quant à ma compatibilité avec la classe éco, en A380 comme en B777.
Menu décevant, pas de plat spécial cette fois?
"J'écouterais plutôt de la musique en attendant d'arriver. " -> ça sent la lassitude absolue. BA et le Pimm's en vue?
Le chat noir a encore frappé puisque l'arrivée est catastrophique. Bien dommage d'inaugurer un nouveau terminal et un superbe salon si c'est au détriment des services de base. Si l'affaire est à suivre, suivons!!!
Merci pour ce partage, à bientôt.
Tu en avais déjà eu écho en avant première ;)
Un vol EK dans la moyenne basse, comme ça a souvent tendance à se répéter actuellement, malheureusement.
Comportement du chauffeur tout à fait inacceptable, j'espère que la réclamation sera suivie d'effets.
A bientôt !
C'est effectivement un vol dans la moyenne basse cette fois-ci.
Les vols se suivent mais ne se ressemblent pas systématiquement, à suivre!
A bientôt!
Un vol qui ne restera pas gravé dans ta mémoire, c'est sûr !
Il me semble que les conducteurs des navettes ne sont pas du personnel de l'aéroport, (sous traitance), le comportement de cet individu est dénoncé, ce n'est pas normal de n'avoir reçu aucun message en retour de la réclamation
Merci pour ce FR, à bientôt !
J'ai malheureusement remarqué plusieurs incivilités ces derniers temps à LYS, je ne sais pas si tu as toutefois le même ressenti.
Il serait bien que cela soit pris en compte pour améliorer ces "points noirs".
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.