Bonjour !
Bienvenue pour ce FR sur une compagnie jamais reportée jusqu'ici ! Il s'agit aussi, étonnamment, du premier FR fait au départ de MHD.
Le début du routing était le suivant :
Paris CDG - Teheran IKA, Mahan Air, A340-600
Teheran THR - Mashhad MHD, Mahan Air, A300-600
Le matin même de ce vol, j'avais fait le tour des compagnies à THR pour acheter un billet retour MHD-THR. Après deux essais infructueux, j'arrive à ce comptoir I3. L'agente commence par me dire qu'il y a bien un vol à 21h20, mais que c'est un charter et qu'il n'est disponible que via une agence de voyages. Je lui demande de vérifier auparavant que le vol n'est pas complet, histoire de ne pas me déplacer en agence pour rien. Elle regarde et me dit qu'il ne reste qu'une seule place… et qu'en fait elle peut me la réserver ! La magie iranienne opère déjà :)
Délesté de l'équivalent de 50€, me voici l'heureux possesseur de ce billet incluant un bagage en soute (comme tous les billets ici j'ai l'impression, même si je ne m'en serai jamais servi). J'aime beaucoup le yield management à l'iranienne !
Retour à Mashhad : j'ai passé une excellente après-midi dans la ville grâce à… mon voisin de siège du vol en A300 ! Celui-ci a été d'une telle bonté, j'en ai été profondément touché et j'en garde un de mes meilleurs souvenirs tous voyages confondus. Il m'a fait visiter le mausolée de l'imam Reza (qui vaut à lui seul le déplacement dans cette ville) puis m'a offert un café dans un coffee shop, m'a amené chez lui, m'a montré son club de sport… Tout ceci en refusant que je paie quoi que ce soit, même le parking ! Il était tout simplement heureux de me faire découvrir sa ville, et d'une profonde générosité. D'ailleurs, dans un coin de son salon, il avait une grande quantité de produits de première nécessité qu'il avait achetés pour les donner aux pauvres…
Il a été jusqu'à me ramener à l'aéroport que voici :
Je retrouve cette belle aérogare, on pourrait se croire dans certains aéroports du golfe !
Tous les comptoirs d'enregistrement sont regroupés ici
Mon vol est indiqué à l'heure. Heureusement que je n'ai pas pris Qeshm Airlines car leurs deux vols du soir sont retardés ou annulés !
Pas mal de boutiques landside, avec notamment beaucoup de safran. Ca sent très bon quand on passe devant ! Apparemment une grande marque de safran est basée à Mashhad, c'est pour ça que j'en ai beaucoup plus vu ici que dans les autres aéroports iraniens de mon périple
Selon la quantité achetée, on peut descendre jusqu'à 1€ le gramme ! Autant vous dire qu'à ce tarif, j'en ai ramené quelques paquets en France :)
Je voulais profiter de mon passage à l'aéroport pour changer des euros, mais pas de bureau de change selon la personne du point d'informations. Mais nous sommes en Iran, donc j'enclenche le plan B : je demande à une agence de voyages, qui me renvoie vers une vendeuse, qui me renvoie vers un vendeur, qui me renvoie vers un autre vendeur. Celui-ci est le bon et me fait un taux de change correct. Me voici avec plus de 16.000.000 de rials pour 300 € !
L'enregistrement débute seulement 1h10 avant le vol. Il faut un peu jouer des coudes pour ne pas se faire doubler !
Le format du BP est très original !
Je passe très rapidement le contrôle du BP et le PIF, et j'arrive airside. Beaucoup de boutiques là aussi, et c'est très agréable. Seul gros point noir, les toilettes…
Ma porte d'embarquement est là. Mais il est 21h et toujours personne (pour un départ prévu à 21h20). Le FIDS, uniquement en farsi, ne m'aide pas beaucoup ! Finalement un agent arrive à… 21h15 pour dire que le vol aura au moins une heure de retard. Pas génial mais bon, je m'étais préparé mentalement à la ponctualité aléatoire des compagnies iraniennes :)
En patientant, je recharge mon portable à cette borne. Je fais connaissance avec plusieurs pax de mon vol, ce qui sera très souvent le cas durant mon séjour. Les iraniens ne voient pas beaucoup de touristes étrangers, n'ont pas forcément les moyens de voyager eux-mêmes, et sont donc très curieux lorsqu'ils voient un européen débarquer ! Rapidement c'est un échange d'emails, contacts WhatsApp etc. On me dit que si j'ai besoin de quoi que ce soit pendant mon séjour en Iran, je n'ai qu'à appeler… Les iraniens ont tout simplement été le peuple le plus hospitalier que j'ai pu rencontrer au cours de mes nombreux voyages !
Finalement le boarding est lancé à 21h40, via paxbus. Je ne sais pas du tout quel sera le type avion ! Selon Airfleets la compagnie possède des A320, des 737 Classic, un ERJ-145 et des MD-83. Tout me va… sauf l'A320 :)
Bonne nouvelle, c'est EP-TAN, un MD-83 qui a commencé sa carrière il y a 22 ans chez… AOM !
Je suis d'autant plus content que ce n'est que le second vol de ma vie en MD :)
Config en 2-3
Mon séant pour ce court vol vers THR
Le pitch est moyen
Consigne collector, comme toutes dans ce pays en fait :)
Le magazine, entièrement en farsi, et le sac à vomi… en plastique !
Seule page intéressante pour nous, la carte des destinations I3. Bon, il faut bien connaître sa géographie :)
Démos de sécurité par les PNC, puis nous commençons à rouler avec "seulement" 50 minutes de retard. Etant vers l'avant de l'avion, soit bien plus loin des moteurs que sur un avion "classique", je n'ai même pas entendu les moteurs démarrer ! Eh oui, les vieux avions peuvent parfois se défendre niveau confort :)
Décollage, dans un relatif silence là aussi
Je ne le sais pas à ce moment-là, mais ce n'est qu'un au revoir que je fais à MHD !
Ca prend carrément des selfies en cabine ! Plus tard, une fille jouera sur son portable avec le son et ça ne dérangera personne, pas même les PNC
Distribution de la lunch box
On est un cran en-dessous de Mahan Air mais ça reste correct. Le plat est un bon cordon bleu, avec une purée aux petits pois
En raison de turbulences, on nous demande de ranger les tablettes alors que nous avons toujours notre lunchbox. Pas très pratique mais je peux comprendre :)
Pas grand-chose d'autre à vous montrer en croisière sur un court vol de nuit, donc nous voici en approche sur THR
La ville est impressionnante de nuit… mais encore plus de jour, comme vous le verrez dans un prochain FR !
Posés à THR !
Roulage jusqu'à notre point de parking
Je passe devant un bâtiment Iran Aseman Airlines, mais difficile de distinguer les avions de nuit
On se gare à côté d'un autre MD (il me semble), de Kish Air celui-ci
Photo volée depuis le paxbus. Mais je me fais attraper puisqu'un agent de piste me dit, en farsi, de ne pas prendre de photo (du moins, j'imagine qu'il me disait ça, mais le ton ne faisait aucun doute). Je range mon portable tout de suite en faisant un geste d'excuse de la main et nous en restons là
Je traverse la zone de récupération des bagages, où un contrôle tag bagage/BP est effectué, et me dirige vers mon hôtel à quelques minutes de marche ! C'est la fin d'une très bonne première journée en Iran, avec deux belles prises ! Espérons que demain sera dans la même veine…
Merci Guillaume pour ce FR.
Compagnie que je n’arrive pas à réserver depuis le web, d’où un grand intérêt de ma part complètement « travelgeek ».
J’avais bien fait un MHD THR mais que j’ai dû effacé à cause des hommes en noir snif !
« J'aime beaucoup le yield management à l'iranienne ! » Et moi donc !
La prestation est dans la norme du pays à tout point de vue.
Merci pour cette découverte !
(et désolé pour la une, mais tu viens me piquer toutes mes exclues, donc ne t'attend pas à de la mansuétude ^^)
Merci Quentin pour le commentaire !
Tu sais ce qu'il te reste à faire la prochaine fois que tu as un vol intérieur à réserver et que tu passes par le T2/T3 :)
Pas de souci pour la une, de toute façon ça n'a plus beaucoup de sens depuis que le premier FR n'est plus en gros en haut de page. Je ne m’inquiéterais pas pour tes exclus, il y en aura encore tellement à faire après ma série :) A commencer par le 743, une des plus belles exclus qui soient !! J'espère que tu as réussi à le prendre !
A bientôt
Le peuple iranien a l'air d'être très accueillant, c'est vraiment de bon augure pour la suite...
Coup de change pour cette dernière place récupérée sur cette compagnie ATA, ironie su sort, c'était aussi le nom d'une compagnie américaine dotée entre autre de L10-11 ! disparue il y a quelques années.
On retrouve à bord de ce MD 80 ex AOM !? Une boite bien remplie avec un plat chaud
Il fallait t'attendre à un moment donné à te faire "chopper" pour les photos sur le tarmac, téméraire le garçon, sachant ce qu'à subit Mogoy au tout début de son séjour au pays de Ayatollahs
Merci Guillaume pour ce récit, à bientôt !
Oui les iraniens sont très accueillants, c'est un bonheur ! Il n'y a que certains employés d'aéroport et, évidemment, les chauffeurs de taxis qui ont parfois essayé de m'avoir.
Merci pour l'info sur ATA/US, je ne savais pas !
Pour les photos, j'aurai l'occasion d'en reparler mais dans l'ensemble je n'ai pas trouvé les iraniens si répressifs que ça ; généralement c'est un simple rappel oral et ça s'arrête là, un peu comme à ORY/CDG. J'ai vu pas mal de fois des iraniens prendre les avions en photo à l'embarquement, faire des selfies devant etc, sous l'oeil d'agents de piste indifférents. Il faut bien tomber en somme :)
Merci Hervé pour le commentaire et à bientôt !
Merci Guillaume pour ce partage !
Le peuple iranien a l'air absolument top, je suis charmé.
Le produit ATA est dans son ensemble assez bon également, la lunch box n'a pas l'air mauvaise.
La chose qui m'a le plus frappé c'est le sigle "Boeing" sur le réacteur du MD sur ta dernière photo :)
A bientôt !
Oui, j'ai fait de belles rencontres tous les jours, même si celle-ci a été la meilleure !
Maintenant que tu le dis, c'est vrai que ce "Boeing" est étrange : ce n'est ni le constructeur de l'avion, ni celui du moteur il me semble !?
Merci Stephan et à bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR,
Des infrastructures aéroportuaires plutôt bonnes visiblement en Iran?
Cabine une nouvelle fois Vintage et catering plus que correct à mon sens!
Bonne soirée à toi et merci pour ce périple passionnant!
Merci Benoît ! Pour les infrastructures, je pense que MHD est plus l'exception que la règle comme tu le verras dans les aéroports des FR suivants :) Mais ça n'est quand même pas pire que les aéroports grecs ! A bientôt !
Merci pour ce FR extraordinaire !
Quelle belle surprise d'avoir pu réserver ce vol directement à l'aéroport, avec, il faut le dire, un peu de chance ! Mais c'est une compagnie tellement rare !
L'aéroport fait tout de même très Dubaï dans le style ! Lol !
Dommage que le vol soit retardé. Plus c'est tard, plus on a envie de pouvoir se reposer ! Mais heureusement, vous avez pu faire des contacts avec les locaux et je dois dire que je suis étonné de la gentillesse des gens !
A bord, c'est du MD, c'est un classique, ou devrais-je dire, c'était ! Ce sont des avions que j'apprécie particulièrement !
La prestation a bord est très honnête pour l’œil d'un européen !
A bientôt
Oui il m'a fallu un peu de chance pour trouver un billet le jour-même, sachant qu'on était un vendredi donc jour de week-end en Iran. Les vols sont souvent pleins !
Tant mieux si ce report contribue à améliorer la perception de ce peuple assez méconnu en Europe :)
Si vous aimez le MD, un autre FR de la série devrait vous plaire ;)
Merci Gaëtan et à bientôt !
Merci de ce récit et de cette découverte de l'aéroport de MHD qui semble flambant neuf !
Etonnant de retrouver cet ex AOM sous cette livrée. Cabine au look un peu ancien mais qui semble en bon état, catering présent et complet sur un vol d'une heure vingt : c'est franchement bien.
Tes belles rencontres confirment ce que disent beaucoup de voyageurs sur les Iraniens et leur hospitalité.
Merci Christophe ! Une expérience effectivement agréable, tant à MHD qu'en vol. A bientôt !
Bonjour et merci pour le FR. En voyant les photos, je me suis dit que les hommes en noir avaient été calmes cette fois ! Catering correct pour un vol de cette durée et comme le dit mogoy qui ressemble fortement à ce qu'il a l'habitude d'avoir (à part que le riz s'est transformé en purée !).
Cordialement, Florent
Ah ah, à ce stade je n'avais même pas vu qu'il y avait un homme en noir dans chaque avion, donc j'ai un peu mitraillé en pensant que j'étais tranquille. J'ai eu de la chance j'imagine !
Merci pour le commentaire Florent et à bientôt pour la suite !
Mashad est la capitale mondiale du safran, si je ne dis pas de betise environs 90% de la production mondiale vient d’Iran et de la region de Mashad