Pour ceux qui nous rejoignent : un rappel de l'introduction du premier FR.
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Me revoici pour un break à l'étranger, histoire de se changer les idées comme d'air. Cette série a été rendue possible grâce à la politique expatrié de mon entreprise, qui m'offre 3 week ends prolongés par an sur une destination située à 5 heures de vol de mon lieu de résidence. Alors je vous vois venir, quelle chance il a ! Mais c’est à relativiser…
En effet, pour les amoureux de bonus, ce que la politique n'indique pas c'est que ce n'est pas parce que je suis en week end que je ne suis pas censé travailler.
Initialement prévu pour 3 jours pleins à destination, le séjour avait déjà été amputé d'une journée, en raison d'un impératif professionnel en France, m'imposant d'enchaîner cette série avec un aller retour à Paris. Et donc pour préparer la dite mission, je vais travailler le plus clair de mon temps à Kathmandu… à l’hôtel. De quoi relativiser certains avantages ! Bref, question bonus, ce sera maigre. Restent les vols !
C'est là où le sort finalement avantagera l'avgeek sur le travel geek. Le changement de la date de retour m'impose un rerouting - toujours avec QR - mais qui aura comme conséquence inattendue mais heureuse de m'imposer le vol aller en J. Ne me demandez pas pourquoi, le site de QR a buggé certainement car je ne vois aucune raison à cela puisque le changement de date retour permettait un vol en classe économie également.
Bref, je perds une journée de tourisme contre un trajet aller en J. Certes, on ne vole pas en J pour voler en J (quoique…), mais j'ai un peu de chance dans mon malheur. Car, la modification de mon itinéraire sera remboursée par notes de frais. Savoir combien échoit à ce surclassement sur le segment outbound et combien pour le changement de date du segment inbound est une question insoluble.
Le choix initial de QR Qatar Airways était assez simple, hormis WY Oman Air, pas d’autres réels choix pour relier KTM. Or comme QR fait partie de oneworld, ils ont assuré leur sélections. Il y aurait pu y avoir l’association entre EK Emirates et FZ Flydubai, ou pire encore G9 (Air Arabia vis SHJ) mais la perspective de voler plus de 4 heures dans un monocouloir de low cost n’était pas de nature à me séduire.
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
Le vol précédent s’achevait avant le contrôle PIF de correspondance. Ce dernier est passé rapidement et me voici en mode marche rapide pour le salon Al Mourjan.
Un tour au FIDS pour confirmer mon vol.
Le lounge report
L’entrée m’est accordée naturellement et je passe devant la « piscine ». Ramdan est terminé, et le liquide licencieux est revenu. La prochaine fois je vérifierai s'ils y versent de la chouille !
Direction la mezzanine, plus calme que les salles en bas. Plus proche également du bar où fin de ramadan oblige, les nobles bouteilles ont à nouveau droit de cité. J’avalerai deux mini pâtisseries et une coup de champagne rosé avant de passer le plus clair du temps à comater.
Je rappelle que nous sommes en pleine nuit pour moi. Au point que l’un des serveurs me signalera l’existence d’une zone de repos. Jolie attention que je déclinerai.
Mon vol s’annonce en effet en embarquement. Puis passe en l’espace de cinq minutes en last call. Voilà quelque chose dont j’ai horreur : l’alarmisme des FIDS men, prompts à dégainer le last call dès que possible. Notez l’heure du FIDS : 2h36 pour un vol décollant à 3h15 et des portes fermant donc à 2h55.
Dans ces conditions, je n’ai guère le choix que de me préparer à partir.
Avant de monter à l’étage prendre le petit train, je tombe sur un agent QR qui cherche les pax pour KTM. L’a l’air bien stressé le bonhomme… Un coup de people mover car la porte est la E22. C’est à dire au bout du terminal et la numérotation ne laisse rien présager de bon. Cela sent le paxbus.
Descendu d’un niveau, je tombe sur un autre excité du bocal qui met la pression sur les pax de KTM. C’est bon 20 minutes pour parcourir la distance séparant Al Mourjan du fond du terminal, c’est plus que suffisant.
La réplique falote du nounours torturé (interprétation figurative purement subjective de l'auteur) au north node. Il faut descendre d’un niveau ce qui confirme mes craintes.
Là, je tombe sur un dernier cowboy qui pousse à l’embarquement. Crotte à la fin, j’ai largement le temps ! En réaction à ces manifestations inopportunes indignes de ma condition de voyageur rompu à l'optimisation des trajets salon-porte, je vais me fumer une cigarette de rebelle.
A l’issue, je condescend à embarquer. C’est là que je tombe sur un quatrième olibrius qui m’annonce que je suis le dernier à embarquer. Ce à quoi je lui répond passablement agacé et un peu sèchement, qu’il est 02h45 et qu’il reste encore 10 minutes avant la fermeture des portes. La discussion s’arrêtera là avec un rire gêné de mon éphémère contradicteur.
L’agent d’embarquement en uniforme QR (pas comme les garde chiourmes sous traitant à qui j’ai eu affaire) se montrera bien plus affable. La morale ? Si QR ouvrait leur salon au north node, ils n’auraient pas eu à diligenter ces garçons vachers pour rassembler le troupeau. Cela fait mauvais effet.
Le bus business m’attend avec une autre copax.
En route donc.
Le flight report
Ma passerelle est toujours là.
Andiamo ! Par pure galanterie, je laisserai l’usage exclusif de ma passerelle à l’autre pax J du beau sexe.
L’accueil est sympathique et on m’accompagne à mon siège. La cabine est singulièrement vide. Faible remplissage est mère de tous les vices chez les garçons vachers.
Je m’installe donc au 1A après avoir demandé la permission à la PNC de la rangée. La boîte à pieds y est nettement plus grande et je compte un peu dormir tout de même pendant le vol.
D’ailleurs, je commence sagement avec un jus comme boisson de bienvenue.
Suivi du Lemon mint initialement commandé.
Illustration de la boîte à pied avec une mesure universelle.
Oups, celle-là, vous n’étiez pas censé la voir ^^! Il y eut un autre impair avec un oshibori servi chaud alors que je l’avais demandé froid. Quelle infâmie !
On repousse à 3h07 soit 8 minutes d’avance. La prière du voyageur est diffusée.
Et l’IFE démarre. Les salutations de la CCP se feront rapidement. Entre moi et l’autre pax, nous sommes deux à nous partager la cabine J !
Le séparateur est rétractable, ici en position maximale.
Les commandes du siège. A droite.
Et à gauche. Disons qu’après les Qsuite, cette cabine fait VRAIMENT étriquée. Quel paradoxe de prendre le segment plus long sur une cabine moins agréable que sur le vol de pré acheminement !
Le décollage intervient à 3h25.
Doha by night.
La PNC passe dans la rangée distribuer mon formulaire d’immigration que je m’empresse de remplir.
Puis, les hostilités commencent. Pour se donner du courage devant cet obstacle administratif terrifiant.
Pensum facilité par la distribution de l’instrument d’écriture idoine.
Champagne rosé et noix chaudes.
Honneur et gloire au grand Leader et à ses mignons.
Fatalement, compte tenu de l’horaire, le catering est orienté petit déjeuner.
La preuve : le soleil se lève. A l’est comme toujours, il y en a qui ne renouvellent pas souvent leur routine quotidienne !
La table est dressée. Pas de plateau en vue. Mine de rien, cela change la perception du produit. Une série de petits riens qui à force… force le respect.
Je me contenterai du « Pesto crusted chicken breast » et d’un verre de Pouilly Fuissé qui sera servi à la bouteille mais sans qu'on me l'ait fait goûté au préalable.
La lumière gagne sur les ténèbres.
Le croissant a mauvaise mine.
Les fruits passent mieux.
Cette légère collation s’achève sur un oshibori.
Puis dodo.
Alors que nous entrons dans l’espace aérien pakistanais.
Je me réveille deux heures plus tard. La cabine est toujours aussi vide.
Dehors, le soleil règne.
Non loin de Lucknow, que j’irai visiter cet été.
Nous longeons la chaîne de l’Himalaya.
Un thé pour se remettre de toutes ces émotions.
Au loin les sommets que j’aurais du mal à nommer.
Nous y sommes presque.
Népal me voilà !
Atterrissage à 10h18, légèrement en avance.
Un peu de spotting exotique. Jolie livrée pour Nepal Airlines.
Shree Airlines.
Et on débarque par paxbus commun avec la plèbe.
Découverte de KTM. C’est la première fois que j’y atterris.
La PAF peut se passer avec un visa on arrival. Mais avant de se présenter au comptoir, il faut avoir rempli un formulaire par borne et s’acquitter du coût du visa à un comptoir adjacent.
Zone bagage.
Puis en route vers l’hôtel où une première journée de travail m’attend. Joie, bonheur, félicité.
Le vol selon FR24.
Merci de m’avoir lu. Place à la première partie du petit bonus.
le bonus
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Un bonus qui est bien réduit comparé aux deux jours et demi passés sur place mais les impératifs du devoir m’y ont contraint. C’est à pied que je rejoins la fameuse place Durbar.
C'est une place qui concentre monuments, temples et bâtiments publics.
Mais en attendant, prenons la température de la capitale népalaise. Polluée, défoncée, passablement sale, c’est une ville du sous continent indien comme on se l’imagine. En cette saison, il y fait chaud mais cela reste plus que supportable pour un moyen-oriental comme moi !
Je longe la rivière Bishumati.
Puis direction la place. En sa partie sud ouest.
Et on commence. Le temple Dansa construit au XVIIème siècle.
Puis le temple Laxmi Narayan.
Rejoignons la partie nord est. A gauche Big Bell ou Tago Gan, fin XVIIIème.
Le temple Jagannath, derrière la colonne du roi Pratap Malla. A gauche le temples Indrapur et Vishnu.
Le temple Kotilingeshwar Mahadev et à sa droite le temple Mahavishnu.
Retour sur mes pas. Le temple Vishnu à gauche. A droite le Khal Bairav. Au centre le temple Indrapur.
Puis on peut pénétrer au Kumari Gar.
Le gaa kuti mahadev.
Silyan santal.
Bisweshwor temple.
Ce qui reste du temple Narayan.
Une incongruité coloniale : le Gaddi Baitak.
Ce qu’il reste du Maju Dega.
Entrons dans le Hanuman Dhoka.
Carte pour se repérer.
Un petit musée sans grand intérêt.
Et pour finir, le plus imposant: le temple Taleju.
Merci de m’avoir suivi sur cette première partie de bonus.
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Verdict
Qatar Airways
7.5/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Qatar Airways Al Mourjan South Lounge
7.6/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements6.0
Services8.5
Doha - DOH
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Kathmandu - KTM
6.5/10
Fluidité7.5
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.5
Conclusion
Un vol J un peu décevant à l'instar d'un DOH FCO et tronçon retour déjà publié. Cette cabine sacrifie l'espace du pax au full flat. On s'y sent réellement à l'étroit et pourtant je ne suis pas bien épais ! Et encore, cette impression a été atténuée car j'ai pu prendre un siège bulkhead avec une meilleure boîte à pieds et je n'avais pas de voisin. Restauration petit déjeuner sans trop de gravité puisque j'avais ripaillé sur le IKA DOH (chose impensable sur d'autres compagnies que QR). Cela m'a permis de grapiller deux heures de sommeil.
Notation vol : Cabine : le point faible à mon sens. Le vol ne dure pas bien longtemps, c'est dans l'absolu acceptable mais je n'aime pas ce siège, on s'y sent confiné. Equipage : RAS, il faut dire qu'elles n'étaient pas surmenées avec deux pax en J ! Divertissement : l'écran est beau et la sélection assez standard, rien d'extraordinaire. Sur ce point EK fait nettement mieux. Restauration : rien de bien séduisant sur la carte petit déjeuner. Mais l'offre snack permet une alternative aux sempiternels, pancake, omelette et tutti quanti.
Notation salon : Confort : j'ai passé du temps en mezzanine où j'ai bien dormi ^^ malgré tout mais après un bon repas en plein milieu de la nuit, Morphée n'a pas été bien difficile à trouver. Restauration : je bonifie la cave correcte mais cela fait bien longtemps que le Mourjan ne se distingue plus du lot en la matière. Service : belle attention du serveur qui m'a pris en pitié alors que je comatais dans un fauteuil.. Divertissement : bon wifi, mais presse nulle comme d'hab.
DOH : quand on a une passerelle, c'est vraiment pas mal =) KTM : Vieillot, il est temps que les Chinois leur fassent un prêt et viennent construire un nouveau terminal !
16 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Benoît pour le com' J'avoue n'avoir pas rendu les honneurs à QR en testant toute l'offre petit dejeuner. Mais je ne pense qu'on ait beaucoup raté. J'aurais une meilleure vision de l'Inde après 2 semaines de congés à venir en août. L'un des pays que je connais le moins bien au monde.
Merci Quentin pour ton FR: Toujours beaucoup de Paxbus à DOH Cette cabine est moins agréable mais pour 2 Paxs! Le reste de la prestation est correct. Belles vues sur les sommets à l’approche. KTM ne semble pas s’améliorer avec le temps. Beau bonus mais le tremblement de terre a quand même fait beaucoup de dégâts,tu n’as pas vu la Kumari ? ;)
Je ne saurai dire si la situation s'améliore mais ce n'est en tout cas pas un bon signe. Trop longtemps QR a abusé sa clientèle avec les paxbus, le moindre écart mainteanant qu'ils ont l'infra n'est pas pardonné. Pas eu le temps de creuser au delà du : -1 proche... -2 bateau.. J'aurais aussi voulu faire un vol scénique... partie remise.
Merci Quentin pour ce FR. Un vol à un horaire que je déteste. Vieille cabine mais en tout cas très calme puisqu'il n'y avait que deux pax. Beau bonus même si le travail à primé. Impressionnant tous ces poteaux pour stabiliser les murs.. A bientôt
Merci Valérie pour le com'. Entre confort et maximisation du temps sur place, le maximaliste que je suis tend à choisir la seconde option... Pour après me maudire une fois sur place et prendre une grasse matinée d'ado attardé...
Si les sièges sont exigus, ce n'est pas parce qu'ils sont vides qu'ils en deviennent plus grand. Heureusement que j'ai dormi une partie du vol car le ressenti client en a souffert, surtout après les Qsuites. Je m'attendais à bien pire à Kathmandu, honnêtement pour les bâtiments profanes on ne voit pas les séquelles du tremblement de terre. Il faut dire que la ville dans son ensemble est un quasi taudis. Pittoresque mais un taudis.
Merci Quentin pour cette suite avec ce vol vers KTM. Beaux paysages himalayens, mais je ne suis pas assez expert pour reconnaître les sommets. Une des photos pourrait faire penser à l'Everest. Je trouve tout de même la cabine très convenable et le service très bon. Clairement KTM a besoin d'un sacré coup de jeune. J'espère que tu as apprécié l'approche de KTM qui n'est pas si facile! A bientôt.
Merci Thomas pour le com'. J'ai également renoncé à faire la reconnaissance des sommets, espérant secrètement qu'un commentateur cultivé le fasse à ma place. Conclusion : nous sommes tous des ignares ! Pour quatre heures la cabine est plus que convenable mais dans l'absolu on se sent à l'étroit. Et pourtant je ne suis pas bien épais. Le vol a souffert du contraste avec les Qsuites du vol précédent. N'étant pas avgeek, je n'ai rien remarqué de spécial pour l'approche à KTM, oups !
Merci Stephan pour le com'. QR n'échappe au spleen du petit déjeuner en avion. Mais à ce jeu là, ils sont meilleurs que les autres. Nous verrons cela dans le routing qui suit avec AF. Reste le protocole de service soigné que j'apprécie. C'est du tralala, mais pour moi la J c'est essentiellement cela. SI je pesais un quintal, j'aurais une vision différente. Mais ce n'est pas (encore) le cas !
J'ai lutté et failli car il me semble bien m'être "absenté par la pensée" quelques dizaines de minutes. D'où l'intervention du serveur. Q'un type mette la pression, je peux comprendre, mais là je m'en suis tapé 4 alors que rien ne le justifiait. Sauf à vouloir finir son service une fois la tâche accomplie (comme les poubelleux de la planète Marseilles, pas vraiment une référence de l'éthique de travail à mes yeux...).
Je trouve que le petit déjeuner dans l'aérien a des airs de réduction de coûts qui ne dit pas son nom... On coupe la cave (pas chez QR, reconnaissons le), les oeufs, les saucisses et autres pommes de terre ne coûte rien... Bref. C'est cheap par nature. QR au moins fait l'effort de proposer autre chose que le service minimum.
Un salon moins dry, si j'étais toi, j'aurai humé le liquide de la piscine histoire de voir si c'est bien de l'eau ^^ Un embarquement en mode Schnell! Schnell! Poussifs les vachers mais au moins, vue l'heure, ça réveille! "Par pure galanterie, je laisserai l’usage exclusif de ma passerelle à l’autre pax J du beau sexe." -> On aurait aimé une preuve imagée de l'acte... J'aime bien cette cabine, surtout si tu as deux sièges pour toi tout seul. "Suivi du Lemon mint initialement commandé." -> même couleur que le truc vert du CIP iranien mais probablement pas la même grenouille dans le mixeur. "La prière du voyageur est diffusée." -> Je te trouve très "pieu" ces derniers temps. Un coup de fatigue? "Honneur et gloire au grand Leader et à ses mignons." -> C'est qui les mignons? Ceux qui sont au format classe éco? Je ris jaune (safran) "A l’est comme toujours, il y en a qui ne renouvellent pas souvent leur routine quotidienne !" -> ce cliché est-il présenté comme preuve irréfutable de la platitude de la terre? J'aime bien petit-déjeuner au Pouilly/Pesto :-) "Non loin de Lucknow, que j’irai visiter cet été." -> Bonne chance. Je crois savoir qui te transporte là-bas et j'attends de lire ça de pied ferme ^^ Les sommets sont aussi beau que mes traversées des Alpes, si ce n'est mieux! "Jolie livrée pour Nepal Airlines." -> le Shree népalais non plus! Je sais, elle est nulle mais faut bien la placer celle-là! Le bonus est franchement dépaysant. Dommage de devoir bosser dans de telles conditions. Merci pour ce voyage partagé!
Merci Guillaume pour le com'. Promis la prochaine fois que je passe au Mourjan, j'en aurais le coeur net, c'est une coïncidence trop louche pour être honnête. "vue l'heure, ça réveille" ça m'a surtout énervé ! Le résultat est le même mais pas l'humeur. "On aurait aimé une preuve imagée de l'acte..." pourtant il y a un demi derrière (je suis plus fin que toi, hein !) pour le prouver. Preuve s'il en est que tu es plus obsédé par les nez des avions que le postérieur de ton entourage. Te voilà acquitté en procès de sorcellerie, vaque en paix ! Encore que cette passion pour les nez me semble bien impie ! Le cloisonnement de cette cabine fait que le siège en plus n'est pas vraiment exploitable. La cabine historique se prête mieux à cette situation. "même couleur que le truc vert du CIP iranien " question d'espèce...
"Un coup de fatigue?" ai beaucoup à me faire pardonner, et dans ces cas là, mieux vaut manger à tous les râteliers d'où mon voyage à Benarès et Gaya ces prochains jours !
"C'est qui les mignons? " question qui est plus révélatrice de celui qui veut y répondre que celui qui l'a posé :) Personne n'a encore relevé, j'attends =)
"ce cliché est-il présenté comme preuve irréfutable de la platitude de la terre?" pourquoi ?? ce n'est pas le cas ??? C'est pourtant pour cela que je n'ai jamais pris un vol transpac de ma vie de peur de tomber je ne sais où !
"elle est nulle mais faut bien la placer celle-là" elle est surtout capillo tractée !
Bonjour "MOGOY", Merci pour ce "FR"avec son bonus "surprenant" d'une Capitale "surprenante" !!! Ce vol "QR" est dans les standards des vols vers l'Asie "d'en bas" - généralement des travailleurs...oupss - avec un service minimum !!! Ce qui me gène c'est le coté "hypocrite" de Doha...pas d'alcool pendant le Ramadan...après ça coule...à flot...chuttt !!!! Bonne journée à tous !!!
Je ne pourrai pas commenter si le service Y vers le sous continent est de moindre qualité sur QR. Mais entre mes vols EK vers et ex CMB et mon vol EY ex HYD, je n'ai pas vraiment noté de différence. On est d'accord, les gens du Golfe doivent faire bonne figure publiquement mais une fois chez eux...
"J’avalerai deux mini pâtisseries et une coup de champagne rosé avant de passer le plus clair du temps à comater." ===> adopter les moeurs iraniennes facilite l'accès au niveau coma éthylique. ;=))
"Au point que l’un des serveurs me signalera l’existence d’une zone de repos." ===> Traduction: tentative courtoise et désespérée du serveur de se débarrasser au Mogoy en mode clodo.
"Jolie attention que je déclinerai." ===> la licence mène au déclin. CQFD.
" je tombe sur un autre excité du bocal " ===> le match "comateux vs excité du bocal" tient en haleine le lecteur.
"je vais me fumer une cigarette de rebelle."===> Mogoy en poor lonesome cowboy.
"Ce à quoi je lui répond passablement agacé et un peu sèchement, qu’il est 02h45 et qu’il reste encore 10 minutes avant la fermeture des portes."===> heureusement que le Mogoy, déjà comateux, s'était calmé les nerfs sur une cigarette. The Sh** would have hit the fan...
"ils n’auraient pas eu à diligenter ces garçons vachers pour rassembler le troupeau." ===> Mogoy est donc une vache sacrée...
"Faible remplissage est mère de tous les vices chez les garçons vachers." ====> KTM n'est plus à la mode de la jeunesse argentée?
"Illustration de la boîte à pied avec une mesure universelle." ===> un passeport onusien contrasterait mieux.
"On repousse à 3h07 soit 8 minutes d’avance." ===> les garçons vachers ont donc parfaitement accompli leur mission. Non meuhhh !!!
"Disons qu’après les Qsuite, cette cabine fait VRAIMENT étriquée. " ===> Du carrosse à la citrouille comme commenté dans l'opus précédent. Mais trop de lux(ur)e ne permettrait pas d'être en phase avec le mode méditation de la destination.
"A l’est comme toujours, il y en a qui ne renouvellent pas souvent leur routine quotidienne !" ===> plus de 5 milliards d'années que ça dure. C'est d'un convenu....
"Atterrissage à 10h18, légèrement en avance." ===>Et pas un mot de remerciements pour les garçons vachers?
Le bonus fait mémoire du tremblement de terre de 2015. Je ne mettrai pas KTM dans ma To Do list.
Sinon prestation QR médiocre, l'heure n'aidant pas.
"docteur ès licence" prochaine étape : vice doyen de la faculté ! "adopter les moeurs iraniennes facilite l'accès au niveau coma éthylique. ;=))" un entraînement régulier est une condition sine qua non d'un grand sportif... Je fais du meiux que je peux mais les infrastructures sportives en Iran ne sont pas légion et toujours hors de prix. "Mogoy en mode clodo" Beuuuararrrh ! A boire ! La vilaine ! "la licence mène au déclin" wesh, boloss, la maîtrise mène à la traitrise !
"le match "comateux vs excité du bocal" tient en haleine le lecteur." si en pré coma éthyllique, question haleine, je ne crains personne. "heureusement que le Mogoy, déjà comateux, s'était calmé les nerfs sur une cigarette. " Ce fut l'un des rares êtres humains à avoir risquer la bastonnade du manant de mes ancêtres. Etant d'un naturel quasiment crypto marxiste (lire chrétien), je suis de bonne composition mais après minuit le mogway se transforme en gremlin surtout après avoir mangé (et bu). "Mogoy est donc une vache sacrée..." la vache est inopportune dans la phrase... "un passeport onusien contrasterait mieux" oui mais eux ne bosseraient pas pendant leur weekends. Donc solécisme, cher maître. "les garçons vachers ont donc parfaitement accompli leur mission." je leur en sais fort gré tant que je ne suis pas l'objet de leur zèle.
"plus de 5 milliards d'années que ça dure. C'est d'un convenu...." je suis bien d'accord, je vais en parler à Manu, la prochaine fois qu'on dîne, il va nous réformer tout cela.
"Et pas un mot de remerciements " l'absence de bastonnade est témoignage suffisant de ma munificence.
Merci jeune foutriquet de ta doléance. Ou alors tu ne goûteras point à nostres folles réjouissances en nostre bon repaire sis en Mérignac. Adonc tu croupiras en oubliettes en icelles geôles du terminal B avec austres gueux, tes congénères. "bonus, qui donne envie !" Dixit Papamouda "KTM n'est plus à la mode de la jeunesse argentée?" : CQFD
Bonjour et merci pour le FR. Comment faire croire aux passagers que vous êtes en retard alors que vous êtes à l'heure, voir même en avance ! Un peu de sommeil réparateur durant le vol surtout que ça devait être calme vu l'affluence de la classe J. La zone bagages à KTM semble très embouteillée ... Merci pour le bonus. A+ Florent
Merci Florent pour le com'. Irritant, un ça va, mais quatre il y a overdose. Dieu merci, je n'enregistre jamais pour une durée de séjour de moins d'une semaine.
Hello Quentin, Correspondance en pleine nuit après un vol trop court pour dormir, pas étonnant que les yeux piquent. Heureusement, le Champagne du salon te permet de tenir le coup. Se faire presser vers la porte à quatre reprises, ça agace, sûrement parce que la porte était loin, je n’ai pas souvenir d’avoir subi cela à DOH alors que j’ai tendance à rejoindre la porte assez tard. Le rang 1 offre plus d’espace sur l’A330, pratique pour dormir un peu. Repas on demand bien appétissant, le vol est assez court. Katmandou semble encore conserver des traces du dernier tremblement de terre. Merci pour le FR et le bonus et à bientôt.
Merci Michel pour le com'. Les correspondances ne sont pas bien agréables mais il n'y a aucune liaison directe. Seules les compagnies du golfe desservent les deux villes. Donc pas de choix... J''aurais pu faire cela en journée mais c'était gaspiller du temps .
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627 avis
35 Commentaires
Attention au formulaire d'immigration :p
Le positionnement subtil du stylo répondait à deux objectifs : le présenter et cacher les infos pseudo confidenteilles !
Merci pour la suite. Effectivement vol un peu décevant.
A bientôt pour le retour !
Dorothée
J'étais bien plein et assez fatigué. Le mieux était de prendre un peu de repos, car il fallait que j'avance le lendemain...
Belle prestation signée QR même si je trouve le petit-déjeuner un peu léger^^
Beau bazar à l'arrivée et une ville fort dépaysante, ou l'Inde ferait presque propre à côté!
Bonne après-midi à toi et à bientôt
J'avoue n'avoir pas rendu les honneurs à QR en testant toute l'offre petit dejeuner. Mais je ne pense qu'on ait beaucoup raté.
J'aurais une meilleure vision de l'Inde après 2 semaines de congés à venir en août. L'un des pays que je connais le moins bien au monde.
Toujours beaucoup de Paxbus à DOH
Cette cabine est moins agréable mais pour 2 Paxs!
Le reste de la prestation est correct.
Belles vues sur les sommets à l’approche.
KTM ne semble pas s’améliorer avec le temps.
Beau bonus mais le tremblement de terre a quand même fait beaucoup de dégâts,tu n’as pas vu la Kumari ? ;)
Je ne saurai dire si la situation s'améliore mais ce n'est en tout cas pas un bon signe. Trop longtemps QR a abusé sa clientèle avec les paxbus, le moindre écart mainteanant qu'ils ont l'infra n'est pas pardonné.
Pas eu le temps de creuser au delà du :
-1 proche...
-2 bateau..
J'aurais aussi voulu faire un vol scénique... partie remise.
Un vol à un horaire que je déteste.
Vieille cabine mais en tout cas très calme puisqu'il n'y avait que deux pax.
Beau bonus même si le travail à primé. Impressionnant tous ces poteaux pour stabiliser les murs..
A bientôt
Entre confort et maximisation du temps sur place, le maximaliste que je suis tend à choisir la seconde option... Pour après me maudire une fois sur place et prendre une grasse matinée d'ado attardé...
Si les sièges sont exigus, ce n'est pas parce qu'ils sont vides qu'ils en deviennent plus grand. Heureusement que j'ai dormi une partie du vol car le ressenti client en a souffert, surtout après les Qsuites.
Je m'attendais à bien pire à Kathmandu, honnêtement pour les bâtiments profanes on ne voit pas les séquelles du tremblement de terre. Il faut dire que la ville dans son ensemble est un quasi taudis. Pittoresque mais un taudis.
Beaux paysages himalayens, mais je ne suis pas assez expert pour reconnaître les sommets. Une des photos pourrait faire penser à l'Everest.
Je trouve tout de même la cabine très convenable et le service très bon.
Clairement KTM a besoin d'un sacré coup de jeune.
J'espère que tu as apprécié l'approche de KTM qui n'est pas si facile!
A bientôt.
J'ai également renoncé à faire la reconnaissance des sommets, espérant secrètement qu'un commentateur cultivé le fasse à ma place. Conclusion : nous sommes tous des ignares !
Pour quatre heures la cabine est plus que convenable mais dans l'absolu on se sent à l'étroit. Et pourtant je ne suis pas bien épais. Le vol a souffert du contraste avec les Qsuites du vol précédent.
N'étant pas avgeek, je n'ai rien remarqué de spécial pour l'approche à KTM, oups !
À nouveau une prestation QR qui, dans sa globalité ne m’enchante pas. Entre les presseurs et la prestation l’ensemble est bof.
Joli bonus sur KTM ! Merci !!
QR n'échappe au spleen du petit déjeuner en avion. Mais à ce jeu là, ils sont meilleurs que les autres.
Nous verrons cela dans le routing qui suit avec AF.
Reste le protocole de service soigné que j'apprécie. C'est du tralala, mais pour moi la J c'est essentiellement cela.
SI je pesais un quintal, j'aurais une vision différente. Mais ce n'est pas (encore) le cas !
Bonne nouvelle la fin du Ramadan pour ton séjour au salon. Mais tu as dû lutter contre la fatigue.
À quoi cela sert de mettre une heure limite d'embarquement pour stresser les gens 20 minutes avant ?
à bord, fini le stress ! Il n'y a personne en cabine. Le siège est bon mais dommage que ce soit le petit-déjeuner qui soit proposé !
À bientôt
J'ai lutté et failli car il me semble bien m'être "absenté par la pensée" quelques dizaines de minutes. D'où l'intervention du serveur.
Q'un type mette la pression, je peux comprendre, mais là je m'en suis tapé 4 alors que rien ne le justifiait. Sauf à vouloir finir son service une fois la tâche accomplie (comme les poubelleux de la planète Marseilles, pas vraiment une référence de l'éthique de travail à mes yeux...).
Je trouve que le petit déjeuner dans l'aérien a des airs de réduction de coûts qui ne dit pas son nom... On coupe la cave (pas chez QR, reconnaissons le), les oeufs, les saucisses et autres pommes de terre ne coûte rien... Bref. C'est cheap par nature. QR au moins fait l'effort de proposer autre chose que le service minimum.
Un embarquement en mode Schnell! Schnell! Poussifs les vachers mais au moins, vue l'heure, ça réveille!
"Par pure galanterie, je laisserai l’usage exclusif de ma passerelle à l’autre pax J du beau sexe." -> On aurait aimé une preuve imagée de l'acte...
J'aime bien cette cabine, surtout si tu as deux sièges pour toi tout seul.
"Suivi du Lemon mint initialement commandé." -> même couleur que le truc vert du CIP iranien mais probablement pas la même grenouille dans le mixeur.
"La prière du voyageur est diffusée." -> Je te trouve très "pieu" ces derniers temps. Un coup de fatigue?
"Honneur et gloire au grand Leader et à ses mignons." -> C'est qui les mignons? Ceux qui sont au format classe éco? Je ris jaune (safran)
"A l’est comme toujours, il y en a qui ne renouvellent pas souvent leur routine quotidienne !" -> ce cliché est-il présenté comme preuve irréfutable de la platitude de la terre?
J'aime bien petit-déjeuner au Pouilly/Pesto :-)
"Non loin de Lucknow, que j’irai visiter cet été." -> Bonne chance. Je crois savoir qui te transporte là-bas et j'attends de lire ça de pied ferme ^^
Les sommets sont aussi beau que mes traversées des Alpes, si ce n'est mieux!
"Jolie livrée pour Nepal Airlines." -> le Shree népalais non plus! Je sais, elle est nulle mais faut bien la placer celle-là!
Le bonus est franchement dépaysant. Dommage de devoir bosser dans de telles conditions.
Merci pour ce voyage partagé!
Promis la prochaine fois que je passe au Mourjan, j'en aurais le coeur net, c'est une coïncidence trop louche pour être honnête.
"vue l'heure, ça réveille" ça m'a surtout énervé ! Le résultat est le même mais pas l'humeur.
"On aurait aimé une preuve imagée de l'acte..." pourtant il y a un demi derrière (je suis plus fin que toi, hein !) pour le prouver. Preuve s'il en est que tu es plus obsédé par les nez des avions que le postérieur de ton entourage. Te voilà acquitté en procès de sorcellerie, vaque en paix ! Encore que cette passion pour les nez me semble bien impie !
Le cloisonnement de cette cabine fait que le siège en plus n'est pas vraiment exploitable. La cabine historique se prête mieux à cette situation.
"même couleur que le truc vert du CIP iranien " question d'espèce...
"Un coup de fatigue?" ai beaucoup à me faire pardonner, et dans ces cas là, mieux vaut manger à tous les râteliers d'où mon voyage à Benarès et Gaya ces prochains jours !
"C'est qui les mignons? " question qui est plus révélatrice de celui qui veut y répondre que celui qui l'a posé :) Personne n'a encore relevé, j'attends =)
"ce cliché est-il présenté comme preuve irréfutable de la platitude de la terre?" pourquoi ?? ce n'est pas le cas ??? C'est pourtant pour cela que je n'ai jamais pris un vol transpac de ma vie de peur de tomber je ne sais où !
"elle est nulle mais faut bien la placer celle-là" elle est surtout capillo tractée !
A bientôt !
Merci pour ce "FR"avec son bonus "surprenant" d'une Capitale "surprenante" !!!
Ce vol "QR" est dans les standards des vols vers l'Asie "d'en bas" - généralement des travailleurs...oupss - avec un service minimum !!!
Ce qui me gène c'est le coté "hypocrite" de Doha...pas d'alcool pendant le Ramadan...après ça coule...à flot...chuttt !!!!
Bonne journée à tous !!!
Je ne pourrai pas commenter si le service Y vers le sous continent est de moindre qualité sur QR. Mais entre mes vols EK vers et ex CMB et mon vol EY ex HYD, je n'ai pas vraiment noté de différence.
On est d'accord, les gens du Golfe doivent faire bonne figure publiquement mais une fois chez eux...
"Ramdan est terminé" ===> plus de "rumeur déferlante" ? On va donc devoir...jeûner...
Grade universitaire mogoyen : docteur ès licence ;=))
"J’avalerai deux mini pâtisseries et une coup de champagne rosé avant de passer le plus clair du temps à comater." ===> adopter les moeurs iraniennes facilite l'accès au niveau coma éthylique. ;=))
"Au point que l’un des serveurs me signalera l’existence d’une zone de repos." ===> Traduction: tentative courtoise et désespérée du serveur de se débarrasser au Mogoy en mode clodo.
"Jolie attention que je déclinerai." ===> la licence mène au déclin. CQFD.
" je tombe sur un autre excité du bocal " ===> le match "comateux vs excité du bocal" tient en haleine le lecteur.
"je vais me fumer une cigarette de rebelle."===> Mogoy en poor lonesome cowboy.
"Ce à quoi je lui répond passablement agacé et un peu sèchement, qu’il est 02h45 et qu’il reste encore 10 minutes avant la fermeture des portes."===> heureusement que le Mogoy, déjà comateux, s'était calmé les nerfs sur une cigarette. The Sh** would have hit the fan...
"ils n’auraient pas eu à diligenter ces garçons vachers pour rassembler le troupeau." ===> Mogoy est donc une vache sacrée...
"Faible remplissage est mère de tous les vices chez les garçons vachers." ====> KTM n'est plus à la mode de la jeunesse argentée?
"Illustration de la boîte à pied avec une mesure universelle." ===> un passeport onusien contrasterait mieux.
"On repousse à 3h07 soit 8 minutes d’avance." ===> les garçons vachers ont donc parfaitement accompli leur mission. Non meuhhh !!!
"Disons qu’après les Qsuite, cette cabine fait VRAIMENT étriquée. " ===> Du carrosse à la citrouille comme commenté dans l'opus précédent. Mais trop de lux(ur)e ne permettrait pas d'être en phase avec le mode méditation de la destination.
"A l’est comme toujours, il y en a qui ne renouvellent pas souvent leur routine quotidienne !" ===> plus de 5 milliards d'années que ça dure. C'est d'un convenu....
"Atterrissage à 10h18, légèrement en avance." ===>Et pas un mot de remerciements pour les garçons vachers?
Le bonus fait mémoire du tremblement de terre de 2015. Je ne mettrai pas KTM dans ma To Do list.
Sinon prestation QR médiocre, l'heure n'aidant pas.
A bientôt et bonnes dernières heures iraniennes.
"docteur ès licence" prochaine étape : vice doyen de la faculté !
"adopter les moeurs iraniennes facilite l'accès au niveau coma éthylique. ;=))" un entraînement régulier est une condition sine qua non d'un grand sportif... Je fais du meiux que je peux mais les infrastructures sportives en Iran ne sont pas légion et toujours hors de prix.
"Mogoy en mode clodo" Beuuuararrrh ! A boire ! La vilaine !
"la licence mène au déclin" wesh, boloss, la maîtrise mène à la traitrise !
"le match "comateux vs excité du bocal" tient en haleine le lecteur." si en pré coma éthyllique, question haleine, je ne crains personne.
"heureusement que le Mogoy, déjà comateux, s'était calmé les nerfs sur une cigarette. " Ce fut l'un des rares êtres humains à avoir risquer la bastonnade du manant de mes ancêtres. Etant d'un naturel quasiment crypto marxiste (lire chrétien), je suis de bonne composition mais après minuit le mogway se transforme en gremlin surtout après avoir mangé (et bu).
"Mogoy est donc une vache sacrée..." la vache est inopportune dans la phrase...
"un passeport onusien contrasterait mieux" oui mais eux ne bosseraient pas pendant leur weekends. Donc solécisme, cher maître.
"les garçons vachers ont donc parfaitement accompli leur mission." je leur en sais fort gré tant que je ne suis pas l'objet de leur zèle.
"plus de 5 milliards d'années que ça dure. C'est d'un convenu...." je suis bien d'accord, je vais en parler à Manu, la prochaine fois qu'on dîne, il va nous réformer tout cela.
"Et pas un mot de remerciements " l'absence de bastonnade est témoignage suffisant de ma munificence.
Faut que tu te presses un peu quand on te dit de te dépêcher lol
La cabine est quand même confortable mais ce n'est pas la Qsuite !
Mais les horaires de la muerte (copyright) rendent le vol insupportable pour le commun des mortels !
KTM semble stellaire (copyright #2) pour le bonus, qui donne envie !
A+
Ou alors tu ne goûteras point à nostres folles réjouissances en nostre bon repaire sis en Mérignac. Adonc tu croupiras en oubliettes en icelles geôles du terminal B avec austres gueux, tes congénères.
"bonus, qui donne envie !" Dixit Papamouda "KTM n'est plus à la mode de la jeunesse argentée?" : CQFD
Comment faire croire aux passagers que vous êtes en retard alors que vous êtes à l'heure, voir même en avance ! Un peu de sommeil réparateur durant le vol surtout que ça devait être calme vu l'affluence de la classe J. La zone bagages à KTM semble très embouteillée ... Merci pour le bonus.
A+ Florent
Irritant, un ça va, mais quatre il y a overdose.
Dieu merci, je n'enregistre jamais pour une durée de séjour de moins d'une semaine.
Correspondance en pleine nuit après un vol trop court pour dormir, pas étonnant que les yeux piquent. Heureusement, le Champagne du salon te permet de tenir le coup.
Se faire presser vers la porte à quatre reprises, ça agace, sûrement parce que la porte était loin, je n’ai pas souvenir d’avoir subi cela à DOH alors que j’ai tendance à rejoindre la porte assez tard.
Le rang 1 offre plus d’espace sur l’A330, pratique pour dormir un peu.
Repas on demand bien appétissant, le vol est assez court.
Katmandou semble encore conserver des traces du dernier tremblement de terre.
Merci pour le FR et le bonus et à bientôt.
Les correspondances ne sont pas bien agréables mais il n'y a aucune liaison directe. Seules les compagnies du golfe desservent les deux villes. Donc pas de choix...
J''aurais pu faire cela en journée mais c'était gaspiller du temps .
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