Avis du vol Transavia France Paris Dublin en classe Economique

Compagnie Transavia France
Vol TO3600
Classe Economique
Siege 17F
Temps de vol 01:55
Décollage 26 Mar 18, 06:30
Arrivée à 26 Mar 18, 07:25
TO   #2 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 165 avis
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Publié le 31 mars 2018
Bonjour à tous et bienvenue sur ce FR!

Cette semaine, je pars en voyage de classe en Irlande, autour de Dublin.
Voici donc le routing de ce voyage:

ORY-DUB, Transavia France, B737-800, c'est ici
DUB-CDG, Aer Lingus, A320, à paraître



Je n'ai pas choisi les vols, mais ceux-ci devaient être les moins chers pour faire l'aller-retour.
Pour info, les heures que je donne en référence dans ce FR sont à l'heure française, jusqu'à la sortie de l'aéroport de Dublin. L'heure de départ prévue est 6h30.
Enfin, pardon pour la qualité de certaines photos, mon appareil photo a eu un peu de mal dans la nuit, et j'ai jonglé entre mon appareil photo et mon télélphone…^^

Sans plus tarder, voici le FR!

Je pars de chez moi à 3h du matin pour aller prendre le car réservé qui va nous emmener jusqu'à Orly. Nous arrivons à l'aéroport à 4h.
On emprunte les passages couverts pour rejoindre le terminal sud d'Orly, il ne pleuvait pas mais ce doit être utile en cas d'intempéries!
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Arrivée dans le terminal Sud, très lumineux malgré l'obscurité dehors
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Plusieurs compagnies ont leurs comptoirs dans ce terminal, Transavia, Norwegian, Aigle Azur et Tunisair notamment
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Le dépose bagages de Transavia, l'agente n'est pas très contente que je lui présente ma carte d'identité, ça ralentit le flux, mais c'est autorisé donc il faut s'adapter! 15 kg de bagages en soute maximum.
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On n'a pas attendu pour le contrôle de bagages cabine, et les agents étaient sympas, ils m'ont laissé prendre mon jus de fruit que j'avais laissé dans mon sac contre ma carte d'embarquement. Ensuite, je suis passé dans les derniers de ma classe mais je n'ai tout de même pas beaucoup attendu pour la PAF, en revanche les policières discutaient entre elles, je ne suis même pas sur qu'elle m'ait adressé la parole…

Ensuite, directement après la PAF, arrivée dans le duty free et ses boutiques de luxe.
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Et ses grandes publicités pour la low-cost locale
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Et le salon Icare, pas pour tout le monde malheureusement…
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Orly Sud est spotter friendly, mais de nuit les reflets empêchent toutes photos correctes des avions… Voici la meilleure que j'obtiendrais. Il a encore l'ancienne livrée bien qu'il n'ait que 4 ans. C'est F-GZHK, il fera ce lundi un A/R sur DUB puis sur TLV
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Pour attendre l'embarquement, des PS4 sont disponibles, et il y en a beaucoup et partout. Une partie de Fifa s'impose, mais une seule manette marchait sur celle que nous avons essayée… Sur les 3 autres autour, tout marchait, juste pas de chance!
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Le hall de départ de notre vol, avec les sièges, les boutiques, et les PS4


Ensuite, on embarque! L'embarquement est lancé à l'heure, le monsieur qui contrôle les voyageurs à l'entrée de la passerelle nous propose de garder les profs si ils n'ont pas leurs passeports, mais ils les avaient, heureusement, sinon on aurait eu du mal à faire tout ce qu'on a fait pendant la semaine! Le début de la passerelle est partagé avec les passagers pour Beyrouth.
Puis on se sépare et on passe par une passerelle aveugle, avec des pubs de tous les côtés
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Fuselage shot
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La porte avec notre captain qui travaille
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Et enfin la cabine! On a été accueilli par une PNC et un steward était au milieu de la cabine pour aider les PAXs
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Pour l'instant je suis au 22B, je prendrai quelques photos par le hublot de mon voisin
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Le terminal depuis l'avion
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Après les démonstrations de sécurité par les PNC, on repousse à 6h36, soit 6 minutes de retard pour l'instant. Le captain annonce 1h30 de vol, un ciel dégagé et 5°C à Dublin…
Pendant le roulage et le décollage, nous aurons le droit à ce moonlightning bleu, qui est très joli et agréable à mon goût.
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Sans hublot et de nuit, difficile de prendre en photo les avions garés, mais j'ai vu des French Bee livrée French Blue, Air Caraïbes, Alitalia, Easyjet, Air France, TAP, HOP! et Vueling.

Nous décollons de la piste 24 à 6h51, 15 minutes de roulage et d'attente derrière un Vueling.
On part rapidement sur notre droite, vers le nord donc, et les PNC sont libérés à 6h57, 6 minutes après le décollage.
Voici donc le pitch au 22B, bon pour 1m83
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Et le plafonnier
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L'avion était rempli à environ 85%, mais la rangée 17 côté gauche était entièrement libre, donc je m'installerais à ce hublot en 17F, et c'est le siège que j'ai mis pour ce FR, car c'est celui où j'ai passé le plus de temps. Voici donc quelques vues en vol, au dessus des nuages mais avec le lever de soleil et ce winglet gigantesque


Air to air matinal
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Nouveau siège, nouveau pitch, encore plus grand que celui du 22B
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Ma rangée, libre et ces sièges verts et très confortables
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Et le contenu de la pochette
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La safety card
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La flamme et la maquette sont tentantes… Mais je ne les ai pas prises. Ils proposaient un petit déjeuner avec un pain au chocolat et une boisson chaude, il ne me semblait pas très cher mais je n'en avait pas besoin, donc je n'ai rien pris, au contraire de mes voisins. Ils sont passés 25 minutes après le décollage
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Passage au toilettes arrières, propres mais petites
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Le soleil commence à se lever vers 7h05…
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Quelques turbulences vers 7h50, on entend 2-3 personnes crier un peu quand on a l'impression de perdre la portance, mais moi j'aime bien!^^
Les côtes galloises
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Air to air
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Et les côtes irlandaises


Arrivée au dessus des terres
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Et on se pose! Il est 8h10, 1h20 de vol
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Cityjet décolle
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Aer Lingus atterit
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Et spotting au roulage: des locaux
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LH au premier plan
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United
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Aer Lingus ancienne livrée
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Des 330 locaux
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BA
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Tondeuse locale, EI-FCZ, un ATR72-600 qui ira à Leeds, Birmingham et Edimbourg 2 fois
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Ryanairland


On se prépare déjà à faire le plein, il ne faut pas perdre de temps!
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Oui effectivement ça serait mieux…
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Et on descend, les PNCs qui sont à l'arrière me diront qu'ils retournent à Paris et que leur journée est finie à l’atterrissage à Orly. Très sympas et souriants!
On descend par l'arrière à pied, quelques vues de notre avion du jour


Vue sur le CFM-56
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Et spotting de locaux en marchant
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Merci et au revoir!
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Arrivée dans le terminal low-cost. C'est… simple
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Mais les low-cost locaux viennent colorer les murs
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On monte, et on se retrouve à marcher avec des grandes baies vitrées, un 757 Irlandais EI-LBT, 20 ans, qui ira à Windsor Locks dans la journée
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Mélange d'Irlandais
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Tout est en irlandais et en anglais à DUB
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Sur les murs, des photos des beaux paysages irlandais
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Là c'est moins cool… Il faut se baisser pour voir en dessous des vitres grises, qui sont pile à la hauteur des voyageurs…
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Passage des contrôles, agents comme en France… Puis juste après Etihad et Aer Lingus
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Norwegian et Aer Lingus
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Flybe et Aer Lingus
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Arrivée à la livraison des bagages, 3 minutes d'attente
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Et sortie landside! Le terminal est lumineux et spacieux. Il est alors 8h50 en France, 40 minutes depuis le toucher des roues
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Dublin Aerospace
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Les hangars de Ryanair
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Et on finit sur ce spotting de Flybe!
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Verdict

Transavia France

8.9/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Carte payante7.5

Paris - ORY

9.3/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Dublin - DUB

8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un très bon vol de Transavia, qui fait largement le job.
Explication des notes:
Compagnie:
Cabine ->10: la cabine est très belle, le moonlightning très agréable et les sièges sont très confortables
Equipage ->10: ils ont gardé le sourire tout au long du vol et étaient très contents de répondre à mes questions
Divertissements ->8: Transavia est une low-cost, on en attend pas beaucoup en terme de divertissements, et ce qu'on attend est là en bon état
Restauration ->7,5: le BoB proposé était adapté à l'horaire du vol, mais comme toujours en vol un peu cher

Orly:
Fluidité ->9: on a attendu un peu pour l'enregistrement, et un peu à la PAF mais rien de long
Accès ->10: à 4h du matin, aucune difficulté à rejoindre l'aéroport parisien
Services ->9: les PS4 sont un très bon point, les boutiques sont très nombreuses aussi mais je ne les ai pas utilisées
Propreté ->9: tout était propre à Orly, la passerelle un peu moins mais rien de flagrant

Dublin:
Fluidité ->9: on voyage en classe, donc il faut attendre que tout le monde passe devant mais ce n'est pas très long
Accès ->9: on est partis rapidement vers la ville, mais un tunnel était fermé ce qui nous a rallongé un peu le trajet mais on a pu plus voir tout les côtés de la ville grâce à cette fermeture
Services ->8: a l'arrivée, on cherche à sortir rapidement de l'aéroport donc on n'utilise pas vraiment les services disponibles mais il y avait le necessaire
Propreté ->8: le hall d'arrivée n'était pas le plus propre jamais vu, mais rien de gênant, comme à Orly

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour!

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6 Commentaires

  • Comment 439103 by
    Esteban TEAM GOLD 10152 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Je vous conseille de supprimer les photos trop floues, elles n'apportent rien et nuisent à la lecture, je pense par exemple, à la photo du FIDS, de l'embarquement, de la cabine et certaines vues comme Easyjet.

    D'autant plus que votre report comporte beaucoup de photos tout à fait correctes et qu'il est franchement interessant à lire.

    A bientôt !

    • Comment 439109 by
      flyers_du_78 AUTEUR 193 Commentaires

      Merci pour le com' et le conseil!
      En me relisant avant de publier, je doutais de l'utilité de ces photos... Je vais donc les enlever, c'est sur que des traces de villes n'ont pas grand interêt...
      Je ferai plus attention par la suite!

  • Comment 439265 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7775 Commentaires

    Merci de ce récit. Transavia fait bien le job et offre une cabine confortable contrairement à d'autres low cost et ton partage confirme le points fort de la compagnie : ses équipages reconnus pour être chaleureux et pros.

    • Comment 439272 by
      flyers_du_78 AUTEUR 193 Commentaires

      Merci pour le com'!
      Effectivement, par rapport a Easyjet et Aer Lingus (pas encore publié), la cabine est bien plus agréable et confortable.
      Voir les PNCs faire leur métier avec le sourire, c'est vraiment un plus pour la compagnie.
      A bientôt!

  • Comment 461276 by
    okapi GOLD 3287 Commentaires

    Un vol agréable dans une cabine pas pleine ce qui permet de se réveiller en douceur. Du beau spotting à l'arrivée dans un aéroport que j'irai visiter bientôt!
    Merci pour ce partage!

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