Bonjour à tous et bienvenue pour ce vol retour! Je voyage toujours avec ma classe, et ce vol plutôt tardif nous permet de profiter de notre dernière journée dans la capitale irlandaise. Les heures données en référence sont à l'heure irlandaise. J'ai un peu jonglé entre mon appareil photo et mon téléphone, qui était plus efficace dans la nuit, ce qui explique la qualité variable des photos! Enfin, veuillez m'excuser pour le floutage pas très professionnel… ^^
Nous atterirons donc à Roissy, petit rappel du routing ORY-DUB, Transavia France, B737-800, ici DUB-CDG, Aer Lingus, A320, c'est ici
Nous arrivons donc directement aux portes du terminal, après 20 minutes de route depuis le centre-ville
Et directement, un peu de spotting s'impose! Un 321 BA et un 737 RYR
On rentre dans le terminal 2, terminal d'Emirates et United entre autres
Le FIDS, pour tout l'aéroport, RYR et EIN dominent
Et là c'est le début de l'attente… On se met dans la queue pour déposer les valises
Les guichets de la compagnie nationale locale
Alors que quelques PAXs s’enregistrent seuls à côté, nous ne pouvons malheureusement pas faire ça avec toute la classe…
50 minutes d'attente plus tard, on dépose enfin nos valises. L'agente était sympa et nous demandait si tout s'était bien passé, où nous étions allés en Irlande.
:-( car c'était beaucoup trop long, bien que nous ayions de l'avance. Il devait y avoir environ un drop-off sur 2 ouvert, ce qui n'est pas suffisant pour un départ en grand week-end…
Et après avoir à nouveau attendu à la sécurité, environ 30 minutes cette fois-ci, on arrive dans le duty-free. Pareil qu'au drop-off, beaucoup plus de postes de contrôle des bagages pouvaient être ouverts mais il manquait de personnel… DUB n'avait vraiment pas bien prévu ce grand départ. Par contre nous n'avons pas eu de contrôles d'identité de la police au départ! Seule l'agente de l'enregistrement a vu ma carte d'identité…
Le duty-free, dans lequel il est difficile de trouver à manger. Mes amis ne trouveront pas de pain, quant à moi, je suis bien sûr parti vers les baies vitrées, car après près d'1h45 de queue, il fallait bien se divertir! En plus, notre porte n'était pas encore affichée, donc il fallait attendre, mais c'est plus sympa d'attendre dans le duty-free que dans la file!
Les baies vitrées au fond
Et la vue sur un local
Plus loin, Norwegian et EIN
EI-FYD s'en va pour les Etats-Unis, vers Providence
EI-CPE s'en va vers le soleil de Faro
Des intrus sur le tarmac… Je ne sais pas comment il est arrivé là mais il semblait savoir où il allait…
On continue le spotting avec des locaux, EI-DEE arrive de Prague
Une tondeuse au milieu des lampadaires, EI-FCZ que j'avais déjà vu en arrivant, et qui revient de Glasgow
Et un 320 avec une livrée avec une équipe très en forme en ce moment, EI-DEO revient de Bruxelles
Les temps de marche sont indiqués pour aller jusqu'aux différentes portes.
Enfin, à 17h45, heure où elle était censée s'ouvrir, notre porte s'affiche et confirme celle de la boarding card: ce sera la porte 408
Direction donc la porte 408, 10 minutes de marche annoncées…
On descend…
Et 5 minutes après avoir quitté le FIDS, on y est. Peut-être que 10 minutes, c'était pour les portes au bout du terminal
Le voisin, qui arrive de GVA. Notre avion n'est pas là… A ce moment, on aimerait bien ne plus attendre, mais on attendra encore notre avion puis son débarquement
Le débarquement commencera à 18h15, alors que la porte fermait pour notre vol à 18h10. Enfin, on embarque! On aura encore attendu 40 minutes que l'avion se vide
Nous embarquerons à pied, la dame vérifiant les boarding card dans la passerelle nous indiquant l'escalier, bien qu'il était écrit que les PAXs du rang 1 à 20 devaient prendre la passerelle. Tant pis, il fait beau, l'avion est facile à prendre en photo, et il faut bien se dégourdir les jambes!
EI-DEP, A320-214, 12,5 ans et équipé de CFM 56
Etihad
Fuselage shot de derrière
Et on embarque! La cabine en cuir fait très vieille…
Vue depuis le hublot
Et on repousse à 19h02, soit 27 minutes de retard, dues au grand traffic sur DUB en ce week-end prolongé. Les PNCs feront les démonstrations de sécurité avant le push back. Le captain annonce 1h20 de vol. Bye Dublin!
Notre voisin de l'autre côté, EI-DEM, un 320 qui revient de Vienne
Lui il est là tranquille… Il fait rire ma classe, mais avec les réacteurs en marche là je trouve ça un peu dangereux… Surtout que personne n'a l'air de l'embêter!
A nouveau Etihad
EI-DER, revenu de son lieu de fabrication: Toulouse!
On décollera de la 28
On laisse gentiment atterrir le Ryanair
Et on vole!
Quelques vues en dessous des nuages de Dublin…
On passe très vite au dessus des nuages, et même si ils gâchent la vue sur l'Irlande ils font un paysage magnifique!
Une éclaircie et une ville sur la côte, Bray?
Air to air lointain avec un Transatlantique, un AF?
Le pitch, pas de problème pour 1m83
Le plafonnier
Contenu de la pochette et safety card
Dernières vues avant la nuit
J'irai faire un tour au toilettes, je me rends compte en sortant que j'ai oublié la photo^^. C'était plutôt propre. Pour me rattraper, voici la cabine de cuir vue de l'arrière, remplie à 95% pour ce dernier vol en provenance de Dublin de la journée.
Publicité pour le site d'Aer Lingus sur le siège de devant
On distingue l'autoroute A1, un long fil de lumières
On s'aligne en 27 droite avec une vue sur Paris
Et on se pose au dessus de l'A1, après l'avoir vue depuis un peu plus haut…
Vue sur le T1 paré du drapeau tricolore
B777 PIA
On distingue l'A350 TAM
On débarque par l'avant, et passant dans les derniers, je demande à l'hôtesse si il est possible d'aller faire un tour au poste. Elle demande au captain, qui accepte. Il était très gentil, s'excuse du retard, et me demande si Air France recrute, ce qu'on a fait en Irlande… Il me propose même la place du copi, et l'hôtesse me prend en photo :-)))))), en espérant être à cette place pour travailler plus tard!
Je débarque en dernier, et on part dans les entrailles du T1
Passage rapide de la PAF, heureusement on finit par être contrôlé! Avant de remonter et de récupérer les bagages!
Merci de m'avoir lu!
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Verdict
Aer Lingus
7.0/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration5.0
Dublin - DUB
5.1/10
Fluidité0.0
Accès10.0
Services3.0
Propreté7.5
Paris - CDG
9.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
A part le retard, finalement de 15 minutes à l'arrivée, ce fut un bon vol. Mais on attend toujours plus d'une compagnie comme Aer Lingus, qui se dit compagnie legacy... Explication des notes: Compagnie: Cabine->7: le cuir fait vieux et ce n'était pas très propre partout mais cela reste correct, et le 320 n'est vraiment pas bruyant Equipage->8: les hôtesses de l'arrière n'avaient pas beaucoup le sourire, mais celle qui m'a emmené dans le cockpit et le pilote étaient très gentils et rattrapent pour moi une partie de la note Divertissements->8: digne d'une compagnie low-cost, mais sur un vol d'une heure 20 on ne peut pas faire beaucoup mieux Restauration->5: c'est le point faible d'Aer Lingus qui ne propose rien de gratuit à ses passagers. On peut prendre du low-cost pour moins cher et avoir autant à manger
Dublin: Fluidité->0: 50+30+40=120 minutes de queue, soit 2 heures. Beaucoup trop, l'aéroport n'était pas prêt pour un week-end de 3 jours, je ne prèfère pas imaginer une veille de vacances. Avec l'augmentation du trafic aérien mondial annoncée en permanence, l'aéroport doit nettement s'améliorer. Accès->10: malgré le monde dans le teminal, nous avons mis seulement 20 minutes depuis le centre de ville de Dublin, c'est le temps normal indiqué par Google Maps Services->3: pas de contrôle des pièces d'identité, tout le monde peut passer comme il veut... Inadmissible! En revanche le duty-free était plutôt complet Propreté->7,5: l'aéroport reste en général plutôt propre, mais des déchets s'accumulaient à cause des files d'attente interminables...
Roissy: Fluidité->9: pas d'attente à la PAF, 5 petites minutes pour les bagages Accès->10: à 22h30, il n'y a plus personne sur l'A1 Services->8: je n'ai pas vraiment fait attention, mais pour un aéroport d'arrivée, on en attend pas beaucoup non plus Propreté->9: pareil pour les services, passage rapide mais rien de flagrant
Merci d'avoir lu jusqu'au bout et à bientôt!
12 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Plus utilitaire et économique que confortable, c'est la bonne définition. A croire que toutes les compagnies irlandaises se ressemblent! La cabine, bien qu'elle fasse vieille, n'était pas spécialement inconfortable, mais on peut prétendre à mieux niveau restauration...
Et beh, y'en a du monde pour l'enregistrement, effectivement l'attente est trop longue... J'ose même pas imaginer si c'est la même chose pour les 2 vols EK car eux ce n'est pas un 320 mais un 777 donc encore plus de passager... Mais en tout cas, le mécontentement est justifié. Heureusement que l'agent d'escale était sympathique, y manquait plus qu'en arrivant qu'elle soit désagréable et qu'elle "morde".
Joli spotting bien vert.... Par contre, un vol en 737Max vers Providence avec Norwegian doit quand même être bien long mais bon...
Dommage pour le retard au départ, mauvaise gestion de DUB il faut croire.
12,5 ans et cabine vieillissante. Un lifting s'imposerait-il?
Equipage plus que sympathique et le petit tour dans le cockpit fait toujours plaisir et aide a faire passer la pilule du retard.
Bonsoir et merci pour le com'! C'est sur que je ne préfère pas non plus imaginer lorsque les vols EK ou UA sont là... Mais comme leurs drop-off sont ailleurs, j'espère que c'est mieux géré... Le vol de Norwegian, c'est 7h05. En fait il me semble que depuis l'Irlande ils font beaucoup de vols vers la côte est des USA, tous en 737... La cabine fait vieille, mais je pense qu'elle peut tenir encore 2-3 ans. Mais si c'est la dernière cabine d'Aer Lingus, alors il va falloir songer à faire mieux! A bientôt!
Merci de ton récit. un vol qui se termine dans le cockpit c'est très cool; Dommage que Aer Lingus soit devenu une compagnie au serviec low cost sur le moyen courrier. C'était une belle compagnie mais la terrible concurrence de Ryannais l'a obligé de changer de modèle pour survivre. Le lapin sur les aires de staionnement m'a fait sourire !
Bonsoir et merci pour le com'! C'est sur que Aer Lingus doit avoir un beau passé, mais aujourd'hui c'est moins bien... Après, Aer Lingus gagne encore le match des destinations en proposant des vols sur les gros aéroports et vers les USA. D'après Flight Radar, Ryanair effectuait aujourd'hui plus de vol au décollage de Dublin que Aer Lingus (110-108, pas grand chose, mais ça montre la concurrence énorme entre les 2 compagnies irlandaises.). A bientôt!
Sympathique attention d'un commandant, c'est toujours un moment que les gens apprécient, de pouvoir s'asseoir quelques secondes dans le cockpit. Malheureusement avec les rotations de plus en plus serrées, ça devient difficile.
Aer Lingus n'envoie pas de rêve et c'est bien dommage de voir à quel point une compagnie peut dégrader son service.
Bonsoir et merci pour le com'! Effectivement, le captain m'a dit qu'ils rentraient sur Dublin le soir même, donc j'ai eu de la chance mais ce sont des instants inoubliables! Aer Lingus ne vend pas du rêve, mais pour un aller retour sur Paris depuis Dublin, et avec les bagages et le choix de sièges chez Ryanair, la low cost ne coûte "que" 40 à 80€ de moins... Mais pour un aéroport plus éloigné! A bientôt!
Bonsoir et merci pour ce fr ! EI-DEP est l'A320 que j'ai également emprunté sur le DUB->CDG de 9h50 le Lundi 20 Avril 2015 :-) De plus, j'étais assis au siège 20B^^ Sinon, fin Octobre dernier, j'ai reporté un routing m'amenant de Rennes à Rome via Amsterdam-Schipol, si tu veux aller voir et commenter. Sinon, prochains envols pour moi : la Sardaigne (NTRE-OLB avec V7 probablement) et à La Toussaint : la Grèce !!! A+ easyJet35 :-)
Nan même pas^^ En tout cas, compte sur mi pour les frs lors de mes prochains vols. Même si le plus ch***t quand on voyage en famille, c'est l'incompréhension des parents qui nous voient prendre des photos tout le temps^^.
Je me souvenais d'avoir lu ce FR à sa sortie et le revoilà, car d'actualité devant me rendre à DUB le mois prochain. Au retour, ce sera le même vol et je sais maintenant à quoi m'attendre. Beau spotting au départ. Ce 737 Norwegian pour une traversée de l'Atlantique, faut vraiment que le billet ne soit pas cher mais pourquoi pas? Sympa le le CdB qui t'accepte en cockpit, voilà qui donne une motivation supplémentaire pour bosser dur et se retrouver dans le plus beau bureau du monde dans quelques années. Bonne chance et à bientôt!
Merci le com'! J'ai vu depuis que Primera Air proposait des vols en 321 depuis CDG vers EWR... Plus long encore que Dublin-Providence! Primera, c'est sans IFE alors que Norwegian il y en a des collectifs... C'est toujours mieux pour le divertissement! Bien sur, passer par Norwegian et DUB pour aller aux USA depuis CDG, ça complique un peu mais si les prix sont intéressants ! Bon voyage à Dublin, c'est une belle ville ;-)!
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102 avis
13 Commentaires
Une compagnie irlandaise qui malheureusement est plus portée sur l'utilitaire et l'économie que sur le confort.
Essayez de faire vos clichés avec un appareil photo numérique pour de meilleurs clichés.
Bonne journée à vous
Et beh, y'en a du monde pour l'enregistrement, effectivement l'attente est trop longue... J'ose même pas imaginer si c'est la même chose pour les 2 vols EK car eux ce n'est pas un 320 mais un 777 donc encore plus de passager... Mais en tout cas, le mécontentement est justifié.
Heureusement que l'agent d'escale était sympathique, y manquait plus qu'en arrivant qu'elle soit désagréable et qu'elle "morde".
Joli spotting bien vert.... Par contre, un vol en 737Max vers Providence avec Norwegian doit quand même être bien long mais bon...
Dommage pour le retard au départ, mauvaise gestion de DUB il faut croire.
12,5 ans et cabine vieillissante. Un lifting s'imposerait-il?
Equipage plus que sympathique et le petit tour dans le cockpit fait toujours plaisir et aide a faire passer la pilule du retard.
A bientôt
C'est sur que je ne préfère pas non plus imaginer lorsque les vols EK ou UA sont là... Mais comme leurs drop-off sont ailleurs, j'espère que c'est mieux géré...
Le vol de Norwegian, c'est 7h05. En fait il me semble que depuis l'Irlande ils font beaucoup de vols vers la côte est des USA, tous en 737...
La cabine fait vieille, mais je pense qu'elle peut tenir encore 2-3 ans. Mais si c'est la dernière cabine d'Aer Lingus, alors il va falloir songer à faire mieux!
A bientôt!
C'est sur que Aer Lingus doit avoir un beau passé, mais aujourd'hui c'est moins bien... Après, Aer Lingus gagne encore le match des destinations en proposant des vols sur les gros aéroports et vers les USA. D'après Flight Radar, Ryanair effectuait aujourd'hui plus de vol au décollage de Dublin que Aer Lingus (110-108, pas grand chose, mais ça montre la concurrence énorme entre les 2 compagnies irlandaises.).
A bientôt!
Sympathique attention d'un commandant, c'est toujours un moment que les gens apprécient, de pouvoir s'asseoir quelques secondes dans le cockpit. Malheureusement avec les rotations de plus en plus serrées, ça devient difficile.
Aer Lingus n'envoie pas de rêve et c'est bien dommage de voir à quel point une compagnie peut dégrader son service.
A bientôt !
Effectivement, le captain m'a dit qu'ils rentraient sur Dublin le soir même, donc j'ai eu de la chance mais ce sont des instants inoubliables!
Aer Lingus ne vend pas du rêve, mais pour un aller retour sur Paris depuis Dublin, et avec les bagages et le choix de sièges chez Ryanair, la low cost ne coûte "que" 40 à 80€ de moins... Mais pour un aéroport plus éloigné!
A bientôt!
EI-DEP est l'A320 que j'ai également emprunté sur le DUB->CDG de 9h50 le Lundi 20 Avril 2015 :-) De plus, j'étais assis au siège 20B^^
Sinon, fin Octobre dernier, j'ai reporté un routing m'amenant de Rennes à Rome via Amsterdam-Schipol, si tu veux aller voir et commenter.
Sinon, prochains envols pour moi : la Sardaigne (NTRE-OLB avec V7 probablement) et à La Toussaint : la Grèce !!!
A+
easyJet35 :-)
Alors, il a changé EI-DEP? En tout cas un nouveau look un intérieur ne lui ferait pas de mal...
J'ai vu depuis que Primera Air proposait des vols en 321 depuis CDG vers EWR... Plus long encore que Dublin-Providence! Primera, c'est sans IFE alors que Norwegian il y en a des collectifs... C'est toujours mieux pour le divertissement! Bien sur, passer par Norwegian et DUB pour aller aux USA depuis CDG, ça complique un peu mais si les prix sont intéressants !
Bon voyage à Dublin, c'est une belle ville ;-)!
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