Avis du vol Iran Aseman Airlines Tehran Ardabil en classe Affaires

Compagnie Iran Aseman Airlines
Vol EP3962
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 01:00
Décollage 18 Mai 18, 09:30
Arrivée à 18 Mai 18, 10:30
EP 17 avis
mogoy
Par 781
Publié le 13 juin 2018
Bonjour à tous et à toutes !

L'introduction



Dans ma lutte éternelle pour voir un maximum de destinations intérieures iraniennes, j’enchaîne mon premier voyage en Azerbaidjan iranien.

C’est donc à Ardabil que je vous emmène l’une des deux grandes villes de la région. La plus grande après Tabriz dont le FR arrivera plus tard si je peux respecter mon planning de vol.

Encore une fois, vous aurez droit à des vols avec Iran Aseman Airlines (EP) car tant au niveau du prix que des horaires, ils étaient mieux positionnés.
A 3,7 MIRR, le prix est correct. Et l'horaire de départ à 9h30 permet de ménager sa monture.

Mais, nous verrons en cours de route qu’EP doit être la compagnie préférée des hommes politiques de tout bord et de toutes nationalités.
Leurs promesses n’engageant que ceux qui y croient.


Le routing :
  • THR-ADU en J avec EP sur B734 : c’est ici.
  • ADU-THR en Y avec EP sur XXX : c’est bientôt.

Le prélude



Ma réservation de départ était un vol de 9h30, je me présente donc au terminal de THR une petite heure avant le décollage.

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Et je suis surpris par le FIDS qui ne fait aucune mention de mon vol.
Même pas une annulation, rien, nada, niente.

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Voilà encore un coup fourré d’EP !
Après l’annulation de mon retour ZAH-THR, le retard joyeux de mon DEF-THR, voici à nouveau un changement majeur qui ne m’a pas été signifié.

Je vais donc me présenter au bureau d’EP qui me confirme que le vol est annulé et le prochain départ prévu à 15h40 le jour même…

J’aurais pu tout annuler mais comme mon vol retour m’est confirmé (on verra que la fiabilité n’est pas le fort des agents EP) et comme aucune autres des destinations partant dans les prochaines heures ne fait l’affaire touristiquement parlant. Je me résigne à mon sort et J’accepte de reporter mon départ.

Mais, il ne reste plus de place en éco ! Que de la J… Contraint donc de prendre un siège en business mais comme il ne coûte que 2,6 millions de rials (soit 50 EUR), je me console en me disant que cela comblera le report que je n’ai pas pu faire lors de mon THR-AZD qui s’était soldé par une expérience désagréable avec les MiB.

Car en effet, c’est sur un B734 que je prendrai la J d’EP probablement le même appareil dans lequel j’avais goûté à la J d’EP avant de me faire alpaguer.

La seule différence c’est que cette fois-ci je n’ai été surclassé qu’en payant.

Je retourne donc chez moi plutôt que de me morfondre à THR.
En l’absence de salon offert par EP, je préfère perdre deux trajets de quinze minutes pour ne pas avoir à attendre comme un goret à l'abattoir.



14h30, le même jour, un air de déjà vu !

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Cette fois-ci, le vol est bien indiqué. Première épreuve passée !

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Je vais m’enregister. La procédure ne dure que deux minutes, attente comprise.

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Les docs de voyage.

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Le PIF est passé de façon très fluide, toujours le point fort de THR.
15H13 soit moins de vingt minutes après l’enregistrement je suis dans le premier bus qui partira quatre minutes après le début de l’embarquement.

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Le flight report



Photos volées de l’embarquement à bord d’EP-NSN.

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Et même un fuselage shot.
L’accueil à bord est souriant par le CCP, moins par les autres PNCs.
On ne devient pas chef par hasard…

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Mon siège est le 2F, juste derrière le MiB, il va falloir se montrer discret.

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Le pas n’est pas vraiment meilleur qu’en Y.

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La notice de sécurité ne tombera pas dans mon sac. Je préfère me la jouer prudente d’autant qu’en fin de vol, le MiB passera un peu de trop de temps dans le galley derrière le rideau à mon goût. Chat échaudé craint l’eau froide.

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Vue de la cabine avec le recul du siège.

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Les sièges club sont larges et sont confortables.
Malgré le pas assez restreint on s’y sent à l’aise.

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J’ai voulu prendre cette étiquette qui comportait une mention en malais.
EP-NSN est un B734 de plus de 25 ans d’âge qui a rejoint la flotte d’EP en décembre 2017 (donc ce n’est pas l’appareil fatal où je m'étais fait griller) après une longue carrière chez Malaysia. Tout s’explique.

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L’instant F-OITN à la sauce selfie iranienne.

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Le protocole J comporte un verre de bienvenue, mais servi en gobelet en carton.
Jus d’orange ou jus d’orange. Jus d’orange alors !

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L’embarquement continue jusqu’à l’embarquement de 4 pax PMR. Des femmes âgées.
Cela semble assez fréquent en Iran que de ne pas hésiter à avoir recours à ses aides.
Plus qu’en Europe ou en Asie.

On repousse à 15h51, avec 10 minutes de retard.
L’équipage fait son annonce, nous volerons à 28000 pieds.
Le Captain prend la suite mais ne parlera qu’en Farsi, ce qui est inhabituel.

A 16h02 nous décollons.

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Vue sur la Milad Tower près de laquelle j’habite.

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Et pour une fois que j’y arrive, vue sur mon lieu de travail (le carré bleu ciel dans la partie droite de la photo).

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Puis la ville de Qods.

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J’admire le paysage puisque je n’ai pas de revue EP dans ma pochette, ni celle du voisin qui a eu la bonne idée de ne pas réserver de siège.

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Le plateau est déposé à 16h15 mais recouvert dans son ensemble d’un film plastique que le pax J doit retirer lui même tout comme les emballages individuels des barquettes. Pas très classe.

Et pour ainsi dire, le plateau ne marque pas vraiment de différence notable avec ce qui est servi derrière le rideau. Ce n’est donc pas très étonnant que le prix du billet ne soit pas si élevé que cela.

J’avalerai la salade de pâtes mais déclarerai forfait pour les deux cutlets et son ketchup.

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Trois desserts, ce gâteau un peu sec, une banane et une barre de céréales au miel.

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Les couverts sont en plastique.

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Dehors les montagnes se succèdent mais je ralentis ma prise de photo car le MiB#2 est venu de l’arrière prendre la place du MiB#1 qui s’en va dans le galley.

Cela sent mauvais…

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Trinquons tout de même !

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Au nez et à la barbe de qui vous savez, c’est plus rigolo !

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Nous passons à la verticale de Rasht.

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Bienvenue en Azerbaidjan iranien.

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L’atterrissage a lieu à 16h48 et l’instant danette est offert par les 4 pax PMRs qui désormais semblent toute fringantes à l’idée de débarquer ! C’est un miracle !

Inutile de préciser que les PNCs ne rejetteront pas la plèbe hors de la cabine J.

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Cela ne gâche en rien mon plaisir non pas à la vue de ces postérieurs que seuls les plus pervers et sexistes pourront trouver grivoise mais parce que c’est la première fois que j’emprunte une passerelle lors d’un vol intérieur !

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Pas d’interpellation au débarquement, je me suis fait un film.
Ne me reste plus qu’à rejoindre le centre ville avec le majestueux mont Sabalan en toile de fond.

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Merci de m’avoir lu.
Parce que ce surclassement en J n’était pas prévu, et que je ne veux pas trop vous gâter, vous n’aurez droit au bonus qu’à l’épisode prochain !
Na !
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Verdict

Iran Aseman Airlines

6.0/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Tehran - THR

7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.0

Ardabil - ADU

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

C'est la troisième déconvenue avec EP. Et cela commence sérieusement à me peser sur le système. Ce n'est qu'un début, mais je pense qu'ils vont rejoindre une autre liste noire que celle de l'Union Européenne en matière de sécurité : la mienne en matière commerciale. Le produit J EP n'est pas très cher et on comprend pourquoi, si la cabine est confortable, elle n'en reste pas moins vieillote et ni le service ou le catering ne sont en mesure de me faire franchir le pas à nouveau. Bon point pour ADU qui maintient une passerelle en état de marche.

Notaton vol.
Cabine : avouons qu'elle sent le rance pour qui n'est pas fan des vieux coucous, pour la durée de vol c'est ok et on rangera cela dans la catégorie des vols pittoresques plutôt que celle des vols médiocres.
Equipage : autant le service J sur W5 m'avait conquis par sa bonne humeur et sa sincérité, autant sur EP on n'a pas l'impression d'avoir à faire à l'élite des PNCs. Surtout que le déballage de film plastique n'est pas une compétence propre du pax J...
Divertissement : rien de rien sinon la notice de sécurité et l'IFE naturel.
Restauration : il faut tout de même chercher pour trouver la différence avec une box servie en Y : la banane et le sachet de cacahuètes ? Décevant.

THR: RAS
ADU : pas de marche à pied ou de paxbus, voilà qui est suffisamment rare pour le relever.

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30 Commentaires

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  • Comment 450188 by
    Gaetan 2446 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR !

    Tu as été victime d'une blaque iranienne avec cette suppression de vol sans t'en aviser. Heureusement qu'il y en a un deuxième de vol mais c'est 6h de perdu à destination. À ta place, j'aurais fait la même chose, retourner à la maison que plutôt moisir dans les entrailles de cet aéroport !

    La deuxième fois est la bonne et ton vol est affiché sur le FDIS !

    La cabine est confortable et tellement retro mais tellement "Iran" ! Le rouge fait vraiment communiste dans cette cabine ! Ton voisin de devant est un MiB, je vois que tu transpire à chaque fois qu'il y en a un dans les parages et cela se comprends !

    Le plateau est misérable... Toute proportion gardée mais c'est très identique à ce que tu peux avoir en Y en Iran, cela reste un repas gargantuesque pour un européen !

    Tu es arrivé à Ardabil ou Lourdes pour que les 4 PMR puissent galoper ainsi ?

    Finalement plus de peur que de mal avec les MiB et c'est tant mieux !

    À bientôt
    • Comment 450321 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Gaëtan pour ton com.

      Le sens de l'humour d'Aseman commence à ne plus me faire rire...
      Plus que la couleur qui pique aux yeux, c'est le design des sièges qui fait remonter dans le temps. Mais je ne m'en plains pas qud je vois ce qu'il y a par ailleurs en Europe.
      Assez déçu par le plateau qui ne monte pas en qualité.

      Ardabil n'est pas une destination sainte mais elles avaient la foi !
  • Comment 450189 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonsoir,

    Que de déconvenues, grrr ... Bref, vous avez quand même pu embarquer et survoler ces magnifiques paysages.
    Catering J identique à la Y mais sans la box ! Banane en dessert, étonnant.
    Siège vintage mais confortable.
    "Au nez et à la barbe de qui vous savez, c’est plus rigolo !" => J'ai apprécié la photo à sa juste valeur ;)
    A bientôt
    • Comment 450322 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Dorothée pour le com.

      Mauvaise nouvelle mais au moins il y avait de quoi sauver le weekend. Pour l'instant j'ai toujours pu trouver une solution alternative à ce type d'ennui.
      Vue la tête du MiB, il devait dormir ! Fou mais pas téméraire !
  • Comment 450200 by
    Chevelan GOLD 17033 Commentaires
    Bonsoir Quentin

    Pas agréable de se voir dire que le vol est annulé et de devoir retourner chez soi !
    50€ le surclassement en J, ce n'est pas la mer à boire lorsque l'on voit ce que ça coûte en Europe...
    Etonnant que le plateau ressemble beaucoup à ce que l'on donne derrière ! Pas terrible du tout même ^^
    Tu l'as joué discret, l'ombre des MiG devant et derrière.
    Les 4 PMR n'étaient pas plus handicapées qu'un coureur de fond...

    Merci pour le partage, à très vite pour la suite !
    • Comment 450324 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Hervé pour le com.

      C'est très frustrant et cela a pesé sur l'étendue du bonus à paraître au FR suivant.
      Le plateau mais aussi le service sont nettement en retrait de la J de W5.
  • Comment 450225 by
    BESMRS 2408 Commentaires
    Merci pour le FR :o)

    Ça y est notre ZE national vient de l'avouer: sa couverture est celle d'un maitre nageur dans une piscine bleu ciel :)
  • Comment 450256 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Mogoy de nouveau en vadrouille!

    Heureusement que tu n'habite pas loin, cette annulation aurait pu devenir une longue très longue attente dans les parages...

    Surclassement obligatoire mais à un prix raisonnable pour la durée de vol.

    Un vol en haute surveillance sur ce coup, au diable les MiB la révolution FR est en marche!

    Plateau un peu bof bof mais la quantité est très généreuse pour 1h de vol. En bas à droite c'est un chicken nuggets et épinards? ;-)

    Merci Quentin pour ce FR et à bientôt!
    • Comment 450327 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Nico pour le com.

      J'ai choisi mon domicile iranien notamment pour sa position proche de THR.
      Dans l'appareil funeste, ma prudence était accrue, être isolé, occidental et en J attire encore plus l'attention.

      Ce sont des cutlets des "préparations" à base de légume, pomme de terre, pain ou autre chose. Indéterminé et pas très raffiné.
  • Comment 450270 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR!

    Encore une annulation qui t'aurait valu un cumul de miles impressionnant si une de ces compagnies était membre d'une alliance!

    Des sièges à bord encore plus épais que ceux du vieux B747 visité samedi à Amsterdam!

    La prestation en J est sans commentaire! Mais peut-être faut-il se conformer aux choix des guides de lé révolution.

    Bonne journée à toi et à bientôt!
    • Comment 450328 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Benoît pour le com.

      Là ce sont des sièges J, normal qu'ils soient plus épais.
      Je ne sais pas si EP adopte une pratique islamiste, mais nous avions commencé le ramadan.
      Il y avait tout de même un service.
  • Comment 450309 by
    Tango Delta 566 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR en classe avant à bord de ce B734 de Malaysia!
    La fiabilité des opérations d'EP semble vraiment laborieuse et si en plus leurs PNC sont les Monique perses qui distribuent en J un plateau Y tout sous plastique... on touche le fond!
    A bientôt.
  • Comment 450313 by
    Esteban GOLD 20412 Commentaires
    Merci Quentin pour le partage !

    Ahh mais non, si les cartes de sécurité ne tombent plus dans les sacs, c'est juste impossible. Pas d'accord :)

    Le plateau "de devant" n'est guère mieux que la box "de derrière". Dommage que tout soit présenté sur du plastique, ça ne vend pas de rêve.

    A bientôt !
    • Comment 450332 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Stéphane pour le com'.

      Ne t'inquiète pas, il y a un autre vol en B734 qui reste à reporter. Il faut juste rester attentif :)
      Et encore je n'ai pas pris en photo le plateau recouvert d'un film plastique en entier !
  • Comment 450380 by
    marathon GOLD 10197 Commentaires
    Qods (en persan) : aucun rapport avec al Qods (en arabe) qui aurait été un vrai scoop au niveau route aérienne.

    Bon, avoue-le, les MiB œuvrant sur IR ont passé un deal avec toi : tu sauves ton permis de travail à condition de casser du sucre sur EP en choisissant les vols les moins fiables ;) Evidemment, les MiB d'EP ne sont pas au courant, ce qui explique ton angoisse.

    Je note qu'un PAX en J ne s'abaisse pas à compacter les emballages, mais les dépose probablement sur le siège voisin qui était vide.

    Merci pour le partage !
    • Comment 450669 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci François pour le com'.
      Téhéran-Qods, voilà un vol qui plairait aux Mollah, car il signifierait la fin d'Israël... Mais enfin à ce petit jeu, on risque de ne relier que deux deserts vitrifiés et radioactifs...
      Si des MiB devaient faire combine, c'est plutôt ceux d'EP, pour qu'ils puissent arrêter d'oeuvre dans des cercueils volants. Ce qui n'empêche pas de manger à tous les râteliers !
      Le marathonage du plateau se serait par trop révéler destructif. Je prend soin des actifs d'EP (enfin sauf certaines notices mais ce n'est pas le sujet). Mais oui, l'absence de preuve me rend éminemment suspect à tes yeux !
  • Comment 450472 by
    Papoumada GOLD 7438 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR.

    "Dans ma lutte éternelle" ====> L'éternité prend fin en août : Mogoy, nouveau Paco Rabane?

    "ne pas avoir à attendre comme un goret à l'abattoir." ====> En Iran, ce serait une révolution de voir un goret à l'abattoir ! Dieu le Magnanime, le Vengeur et le Miséricordieux te pardonne !

    "14h30, le même jour, un air de déjà vu !" ===> oui mais l'exposition est meilleure et tu ne sembles pas avoir reconvoqué les mêmes figurants.

    "On ne devient pas chef par hasard…"===> vaste programme Mogoy...

    La cabine J est très semblable à celle des 737 MD qui volaient au début des années 2010.

    Les pelouses à proximité de ton lieu de travail paraissent peu entretenues ;=))

    "Au nez et à la barbe de qui vous savez, c’est plus rigolo !" ====> on va finir par une ambiance à la Rabbi Jacob !!!

    "l’instant danette est offert par les 4 pax PMRs qui désormais semblent toute fringantes à l’idée de débarquer ! C’est un miracle !" ====> Dieu peut tout ou hypothèse 2, ces 4 PMRs ont réalisé avoir survécu à un vol EP et n'ont pas voulu tenter le diable en prolongeant plus que nécessaire leur passage à bord.

    "je ne veux pas trop vous gâter, vous n’aurez droit au bonus qu’à l’épisode prochain !" ===> Peste soit de l'avare ! Le jeûne est fini à présent !

    A bientôt !
    • Comment 450670 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Franck pour ce commentaire toujours aussi aiguisé !

      Paco Rabanne, j'aimerais bien. Gagner sa vie en vendant des balivernes à des journaux trop heureux de les acheter, quel meilleur métier ?
      Ce n'est pas parce que le goret va à l'abattoir qu'on le retrouve dans l'assiette. L'aspect prophylactique du sacrifice étant "bien entendu sous entendu"...
      Varier les plaisirs sur un même thème, j'inaugure donc une navette moins onéreuse que celle de Marathon : la navette domicile, terminal d'aéroport.

      "Les pelouses à proximité de ton lieu de travail paraissent peu entretenues" parce qu'il n'a pas bcp plu cet hiver !

      "Rabbi Jacob" je doute qu'un MiB adhère à cette forme d'humour, à moins de voir un juif et un arabe se ridiculiser puis finir par s'estimer comme une justification de l'animosité qu'il entretient envers les deux !

      "Dieu peut tout" solution normalement retenue en Rép. islamique d'Iran mais pour l'Iranien de la rue, il optera sans hésiter pour la seconde.

      "Peste soit de l'avare" il faut se faire désirer !
  • Comment 450480 by
    AirBretzel GOLD 11566 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR.
    La communication n’est pas le fort d’EP.
    Mais finalement un vol en J cela sera surement intéressant.
    Photos volés, les bases d’un bon espion.
    Le Mib à proximité va rendre la tâche plus compliquée.
    Certes il y a un plateau mais rien de plus que la boîte habituelle, donc catering décevant.
    Instant Danette avec les PMR, l’instant divin.
    A bientôt
    • Comment 450671 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Valérie pour le com'.

      Il est possible que ce soit l'agence de voyage qui ne fasse pas le boulot. Je dois reconnaître que je suis à chaque fois le seul clampin à me retrouver esseulé à l'heure dite au terminal. Ce qui me fait pencher pour l'agence, de toute évidence. Il n'en reste pas moins qu'EP n'est pas fiable.
      J'ai fait plus attention, car c'était dans cette cabine que je m'étais fait avoir la dernière fois. On est plus remarqué lorsqu'on est remarquable !
  • Comment 450548 by
    Bargi62 SILVER 3587 Commentaires
    Salut Quentin et merci pour ton FR:
    J'ai un peu l'impression que tu nargues un peu les MIB ou tu joues avec le feu;)
    La prestation est très légère mais il y a quand même une nappe en papier!
    A bientôt
    • Comment 450672 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Philippe pour le com.
      Il est vrai que la fin des haricots s'annonçant, me faire expulser du pays à cause d'un nophoto non respecté ne serait pas aussi grave qu'avant.
      Et puis, je finasse de plus en plus. Plus d'APN mais un smartphone avec une protection portfolio qui peut faire diversion !
      Zut, je n'ai pas pensé à embarquer la nappe en papier !
  • Comment 450561 by
    Edmond_Dantesque 206 Commentaires
    Merci pour le FR. L'avantage avec l'Iran c'est qu'il est possible de voyager sur avions en voie de disparition en Europe. Je me souviens qu'il y a 20 ans, sur Flight Simulator 98, le 737-400 était le seul avion de ligne disponible. Nostalgie nostalgie...

    L'autre avantage de l'Iran est le ciel bleu qui permet en général de profiter de l'IFE naturel. En ce moment au dessus de l'Europe c'est plus compliqué !

    Pour le reste, mieux vaut ne pas être pressé et prévoir large pour ses déplacement dans le pays.
    • Comment 450673 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com'.

      la quasi totalité de la flotte iranienne doit avoir plus de vingt ans. De quoi se rajeunir, c'est moins cher qu'un lifting et on en garde des souvenirs plus "durables" !
      Il y a plus de perturbations en Iran qu'aux EAU. L'ennui aux EAU c'est qu'il n'y a rien à observer depuis le ciel.
      Effectivement : à retenir pour un voyage privé en Iran, prendre des marges de manoeuvres car il y a toujours un pourcentage élevé de vols annulés pour raison commerciale ou technique (sans parler des retards).
  • Comment 450567 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Les surclassements obligatoires en Business pour 50 euros devraient être généralisés et automatiques.

    "Au nez et à la barbe de qui vous savez, c’est plus rigolo !"=> tu aimes décidément jouer avec le feu.
    Mais le MIB est en train de dormir, non? Il a la tête posée sur la cloison.
    On peut dire qu'il est très efficace dans sa mission.

    Instant Danette à l'arrivée proposée par des laitières.
    (Ah ben non, la Laitière travaille pour Nestlé)

    Merci Q.
    • Comment 450674 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Bernard pour le com'.
      Payer ma banane et une salade de pâtes 50 EUR, c'est rude tout de même surtout sans une flûte à l'horizon.
      Le MiB ne dort pas, il médite ! Ou alors il fait de la surveillance aérienne !Tu es une mauvaise langue.
  • Comment 450638 by
    okapi SILVER 4214 Commentaires
    Un FR miraculeux où le vol sort de nulle part après s'être joué de ton temps libre, le MiB dort, les pèlerines marchent à la suite d'une conversion expresse et tu réussis des photos du fuselage sans être inquiété.
    "Et pour une fois que j’y arrive, vue sur mon lieu de travail (le carré bleu ciel dans la partie droite de la photo)." -> Drôle d'endroit pour bronzer, cette piscine ;-)
    J'aime bien cette cabine. Ces sièges me rappellent ceux de la business AZ en MD80. Hyper confortables et à des années lumière de ces pseudo J en mode planche à repasser que l'on trouve partout ici aujourd'hui. La presta n'est pas terrible mais au moins, elle fait l'affaire.
    "ces postérieurs que seuls les plus pervers et sexistes pourront trouver grivoise " -> Ou les plus puritains fréquentant ce site (!) Moi, j'en aurais fait ma photo de couverture, parce que c'est le cas de le dire! En plus avec cette passerelle exclusive...
    Merci pour ce partage. Il ne te reste plus qu'à aller tenter le diable chez Sepehran. Il parait qu'ils ont des Dornier 328, type rare s'il en est... À bientôt!
    • Comment 450678 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Guillaume pour ton commentaire.
      Ce qui est miraculeux c'est de ne pas se crasher sur un vol EP. Comme ce n'est pas le premier, je dois être béni des Dieux, seule conclusion qui puisse s'imposer à un esprit cartésien !

      "Drôle d'endroit pour bronzer, cette piscine ;-)" si seulement, mais vu ma carrure, aucun risque de me faire passer pour un acteur de Baywatch !
      Retour dans le passé effectivement, j'avais été surclassé entre MAD et FCO sur AZ (premier vol après ma première qualif Fréquence Plus rouge) , je m'en souviens encore (je croyais que c'était lié, j'étais naif). C'était bien le même type de siège l'épaisseur obscène !
      Je te laisse l'exclu de faire varier le thème de couverture "postérieur" selon les pays. Mais honni soit qui mal y pense !

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