Bonjour à toutes et tous les airgeeks,
Préambule
Trois ans ont passé, une présidentielle… et je me suis enfin décidé à reprendre mon clavier d'ordinateur pour partager cet instant passion qui est l'aérien.
Les raisons qui m'ont éloignées du site sont diverses et variées mais surtout un manque de motivation… Chevelan avait trés bien résumé en novembre : "Chevelan se pose certaines questions, va t'il continuer à narrer ses récits de voyages sur Flight Report ? J'avoue que la flamme diminue de jours en jours"… malgré cela, je n'avais jamais refermé complètement la page FR. En effet certains nouveaux contributeurs de haute volée ont donné un nouveau souffle. Un de mes préférés est un ruminant des forêts équatoriales, il se reconnaîtra.
Nos chers administrateurs ont senti la révolte gronder, les choses ont été reprises en main avec un bon démarrage en 2018, la création des CM. Après cet "incident industriel" je souhaite longue vie à ce site tant partagé dans le monde entier.
Introduction
Avant toute chose, ce FR est dédié à cette grande dame qu'était Miss Jack. Elle qui aimait les destinations soleil avec une véritable joie et art de vivre à 30000 pieds toujours bien accompagnée. J'espère qu'une gentille fée veille sur vous et vous raconte de belles histoires atmosphériques telles que vous adoriez les raconter. je vous aime.
Il est 16 heures, il pleut notre VTC nous emmène directement à CDG 2E en porte 14. Notre chauffeur posera sa voiture sur cet emplacement rouge vif synonyme du graal. En effet, à peine sorti du véhicule, la magie opère… un bagagiste est déjà en place afin de récupérer nos 2 malheureuses valises et nous précéder jusqu'à l'espace première où nous serons chaleureusement accueilli. Après avoir transmis nos passeports à nos hôtes, nous sommes installés dans cette conciergerie 4 étoiles dans l'attente de nos BP.
De retour, notre hôte nous accompagnera par tous les coupes files possibles et imaginables afin que nous puissions rejoindre le salon à l'étage par les ascenseurs rapidement.
Les présentations sont faites avec l'équipe du salon, Eric notre accompagnant passe le relais à Jean François qui sera à notre écoute durant les 6 prochaines heures que nous passerons ensemble dans cet endroit d'exception.
Remarquant Jean François heureux de nous recevoir, je lui demande la possibilité de visiter le nouveau salon biz du terminal L ?
Sa réponse positive est immédiate et enthousiaste, il me demande vers quelle heure je souhaite démarrer la visite ? je lui réponds 17h30. En attendant nous nous installons pour un léger apéro canap au champagne cuvée Grand Siècle.
1er effet kiss cool
Tout est frais et délicieux, un régal pour le palais
Ce n'est pas la foule, nous sommes un jour de grève. Quelques clients, nous serons pas plus de 3 ou 4 pax en même temps.
la balade
17h30 tapante, JF tout sourire se dirige vers moi afin de savoir si je suis prêt ? sinon à ma convenance. je lui dis ok et nous voilà parti pour un Roissy CDG tour en Jaguar jusqu'au terminal L.
Arrivée dans le nouveau flagship de notre compagnie nationale, présentation VIP au personnel AF et c'est parti pour connaître mes impressions que JF notera sur sa tablette tactile qui l'accompagne. Je suis impressionné par la qualité, le soin, le choix des matériaux et les ambiances. Le seul reproche, je le trouve peu lumineux et ouvert par rapport à son grand frère du M. On attend avec impatience les 1000 m2 supplémentaires cet été.
En descendant les escaliers rejoindre le tarmac où nous attend notre voiture, je suis comblé par l'arrivée dans un bruit assourdissant d'un 787 d'Aeromexico !
Me voilà de retour dans ma tanière de luxe…
2ème effet kiss cool
Les choses sérieuses vont pouvoir commencer, il est 18h30, nous allons passer à table…
Of course, le plat signature afin de démarrer mon diner. une tuerie !
Mon ami tentera le croque volaille, qui sera plus discutable.
Lieu jaune, cuisson parfaite et trés gouteux
Volaille fermière au vin jaune, bonne, tendre et équilibrée, le tout accompagnée de Bougogne. Un Puligny Montrachet exceptionnel et un Gevrey tout aussi bon. Avant le dessert la sélection du fromager
Gourmandise… il en est baba !!!
Après ce sublime repas, Il est 20 heures, nous nous dirigeons vers la zone de repos
Je me prépare pour 2 heures de lecture dans cet univers reposant, Jean François nous informe que nous pourrons embarquer à partir de 22h45 selon notre souhait.
A 22 heures, je pense que j'ai dormi au moins 1 heure, je décide de tester une des 3 douches.
Frais et Bien éveillé, Il est temps de partir, un dernier café avant de quitter à regret ce lieu unique. Merci à toute l'équipe du salon la première
Départ, la limousine ronronne, direction notre Mérou du soir
Ce sera Jojo le JE avec l'ancienne ancienne cabine
Nous avons la chance de n'être que deux en amoureux pour ce long vol de 11 heures. Cela augure un vol d'exception ?
Le vol
Nous rejoignons la passerelle en ascenseur, direction le jetbridge réservé au clients la première, accompagné de notre chauffeur qui nous escorte jusqu'à la porte du géant.
Présentation…."Bonjour Mr C…., Bonjour Mr C…., bienvenue à bord en cabine première" Souriantes, notre CCP et l'hôtesse dédié au service first nous accueillent chaleureusement et précieusement comme des invités privilégiés
A peine fini d'être installés, distribution des pyjamas en fonction de nos tailles, trousses de confort Carita le tout arrosé de champagne "Amour de Deutz" Le commandant nous annonce un vol calme sans turbulences. Notre adorable hôtesse m'autorisera de la publier sans être masquée. je la remercie. Distribution de la presse
Nous décollerons à l'heure et je ferai peu de clichés durant ce vol. il est tard. Je préfère me laisser aller dans ce cocon douillet en plein ciel accompagné de gens que j'aime. Même s'Il s'agit de l'ancienne cabine, le personnel de bord admirable sera en tout point hors norme dans la qualité d'exécution, la bienveillance dans une relation client remarquable.
Le Diner
Plusieurs digestifs seront proposés, je décline il est trop tard et je préfère me préparer pour la nuit. C'était l'instant Jack.
6 heures plus tard, au réveil nous sommes ici. Nous avions demandé à être sorti des bras de Morphée 2 heures avant l'atterrissage
Lentement mon compagnon sort de sont état "comateux"… Le temps qu'il fasse surface, je décide d'un "marathon" jusqu'à l'escalier en Y, monter et redescendre par la biz. Je constate que le vol est full dans toutes les classes de voyage hormis la notre
Notre bar privé
Premier réflexe, je demande un café. Notre charmante hôtesse me l'apportera rapidement avec un énorme sourire et un grand bonjour ! La CCP suivra peu de temps aprés nous demandant selon l'usage si nous avons bien dormi ? La réponse sera oui malgré un air ambiant trés sec dans cet avion.
Un PNC garçon trés agréable lui aussi préposé à ranger la literie.
A l'extérieur, des paysages désertiques défilent sous nos ailes
Il est temps de se restaurer avant un brin de toilettes. Nous prendrons notre brunch en tenue de nuit, c'est plus confortable.
A la toute fin de notre vol, je changerai de siège afin d'apprécier l'arrivée sur Shangai où la température annoncée est de 22 degrés. Nous avions quitté Paris avec 5 petits degrés…
Merci de m'avoir lu et d'être venu jusqu'ici.
Teasing AF 111
A trés vite pour la suite !!!
Merci de cet excellent FR qui relate un vol lui aussi excellent. Du salon à l'expérience en vol on y retrouve un luxe raffiné signature de la compagnie en P. L'ancienne cabine manque d'intimité mais quand on l'a pour soi cela ne pose pas problème. Personnel professionnel mais aussi chaleureux qui prouve que la France a un savoir faire unique dont AF se fait le porte drapeau. Je partage l'avis sur le catering qui est bien mais pas au niveau de celui du salon. J'espere lire ici le vol retour en 777. A bientôt !
Bonjour Sky,
Merci pour la lecture et le commentaire.
" la France a un savoir faire unique dont AF se fait le porte drapeau" Je suis tout à fait d'accord, quelques fois le AF bashing est de bon ton afin de dénigrer ce qui est, une des entreprise qui porte à travers le monde notre culture et art de vivre. Tout n'est pas parfait mas les efforts sont constants et le produit progresse dans toutes les classes de voyage.... A part les vol COI !!!
A bientôt,
Lionel
Merci beaucoup pour ce FR et pour ton retour parmi nous ! En espérant te revoir publier à nouveau régulièrement de jolis vols comme celui ci. Si tu as la moindre question concernant les nouveautés de Flight Report, n'hésites pas à nous / me contacter via "contactez nous" ou message privé !
Superbes prestations de bout en bout. Les équipes au sol et à bord sont proactives et on sent bien leur envie d'aller au delà des attentes des clients.
Il est vrai que la cabine La Première sur 380 vieillit de plus en plus, mais l'avoir pour soit est indéniablement un plus. Même si elle est passée de mode.
Le catering m'a l'air plus que parfait, tout fait envie.
A titre perso (et aussi pour montrer l'exemple pour de futures rédactions d'autres membres) : merci d'avoir spécifié que l'hôtesse était ok pour les photos à bord. Ca nous évite de devoir contacter l'auteur pour savoir si elle a donné son accord et le cas échéant de la flouter. Ici c'était clair et ça facilite grandement notre travail de modération au quotidien :p
Bonjour Esteban,
Merci pour le commentaire et le message de bienvenue.
Je n'ai pas repris complétement les réflexes de Fristes chevronnés mais je ne perd pas espoir que d'ici quelques mois en lisant la qualité rédactionnelle inspirée de certains, je devrais être de nouveau à niveau.
Merci en tout cas et à bientôt,
Lionel
Merci pour le FR qui constate le niveau de qualité des prestations La Première d'Air France...
Attention: la présence des code-barres des cartes d'embarquement contient vos données personnelles... identité, PNR, n° de billet, etc.
Bonjour BESMRS,
Merci pour le commentaire, la lecture et le conseil.
A bientôt,
Lionel
Merci pour ce splendide FR. Voilà qui donne envie, même quand on sait qu'on est abonné à la classe éco.
Hello Stray-Cat-Blues !
Merci pour le commentaire, c'est sympa.
Il ne faut jamais dire jamais tout peut arriver... il faut avoir des rêves !!! Le voyage en avion est déjà un rêve quelque soit le siège que vous occupez. Le plus important, la qualité relationnelle et les compétences que développe un équipage avec ses passagers.
A bientôt,
Lionel
Superbe FR..merci à vous
tout avait l'air parfait...
La cabine manque effectivement d intimité.. surtout une fois le lit déployé... par contre cela donne un volume interessant à la cabine... ce qui est moins perceptible dans les 3x7 ...
enfin c'est ce que je perçois des FR que je lis...;-)... n ayant pas eu l'occasion de vivre ces moments d'exception...
Bonjour JB003,
Merci pour le commentaire et la lecture, c'est cool...
Je confirme, c'était plus que parfait le contraire aurait été une déception abyssale. Je suis d'accord concernant le volume, c'est un plus quand on est deux sur le pont inférieur de cette énorme machine volante parfaitement silencieuse. D'ailleurs mon compagnon de voyage pouvait tenir la conversation sans me faire répéter ;)
La cabine du 777 est certes moins impressionnante mais tellement plus chic, vous avez vraiment l'impression d'être dans un salon privé volant. J'ai vraiment fait une différence lors de mon vol de retour.
A bientôt,
Lionel
Merci pour ce FR et pour votre retour parmi les contributeurs.
Vous rendez parfaitement compte du plaisir que vous avez pris tant au salon qu'à bord même si la cabine n'est pas à la hauteur des temps. Mais elle s'avère spacieuse en version privatisée.
A la fin de la lecture, on a envie de tenter à son tour l'expérience.
A bientôt !
Bonsoir Papou,
Merci pour le commentaire et la lecture.
Toujours agréable de retrouver d'ancienne connaissance. Vos contributions sont toujours autant prolifiques... membre silver
A bientôt,
Lionel
Merci beaucoup pour cet excellent FR très bien présenté et avec des photos de qualité.
Il nous confirme que ce salon P est vraiment ce qui se fait de mieux.
Le salon du hall L lors de votre visite à l’air peu rempli ce qui doit le rendre plus agréable que lors de mon passage récent mais je suppose que l’on est pressé de rentrer au salon La Première pour profiter de ses prestations!
La cabine est peut-être vieillissante mais « privatisée »et avec des Pncs aux petits soins le vol a dû passer très vite.
Ce FR donne vraiment envie de suivre votre expérience aérienne !
A bientôt.
Bonsoir Bargi62,
Merci pour la lecture et le commentaire malgré l'heure tardive, c'est sympa.
Le salon P est un véritable écrin de bien être et de sérénité. Le chef Ducasse nous offre une parenthèse gustative de qualité. Je reconnais que l'on a pas envie de se coucher pour profiter de tous ces instants tant sur terre que dans les airs.
A bientôt,
Lionel
Le salon P semble vraiment réussi. De quoi avoir vraiment envie d'y passer beaucoup de temps avant un vol. Je trouve la cabine P de l'A380 plus chaleureuse que la nouvelle B&B mais sûrement moins confortable. Le service en vol semble aux petits oignons ^^
Merci à vous pour ce FR et à bientôt
Bonjour AirOne,
Merci du commentaire, c'est agréable.
Effectivement les fauteuils lits de la nouvelle B&B sont nettement plus confortable et vous avez l'impression de voler dans un jet privé. L'hyper bienveillance d'un équipage est un énorme plus.
A bientôt,
Lionel
Un jour peut-être, pour l'instant je m'offre un luxe en réservant des sièges DUO ^^ ahah
A la SNCF ??? :-))))
Merci Lionel pour ce FR et content de vous revoir parmi les rédacteurs. Une expérience en La Première est toujours un peu exceptionnelle et l’equipage semble vraiment avoir fait la différence sur ce vol.
Je trouve tout de même le 10/10 très (trop) généreux pour cette cabine.
Vivement le retour en BEST ;)
Bonsoir Flavien,
Merci pour le commentaire et le message de bienvenue.
Le plaisir est toujours intact de partager ses expériences atmosphériques. En tant que "Air fan fan" le 10 cabine me paraît justifié car la suite B&B mérite elle, un 15/10 ! Je viens de réaliser mon A380 était le" JE", le même qui a perdu une partie d'un réacteur au dessus Groenland...
A bientôt
Lionel
Merci pour ce FR
Je m'apprête moi-même à essayer la Première lors de mon prochain voyage à Shanghai mais en lisant votre FR et les commentaires je suis complètement perdue. Je pensais que les nouvelles cabines étaient à bord des A380 et les 777 étaient ceux avec les anciennes cabines même si en cours d'être rétrofités. Finalement ce serait l'inverse? D'autant plus qu'un moment les vols étaient tous sur les 777. Du coup comment savoir à coup sûr qu'on volera à bord des nouvelles cabines? Car pour moi le prix n'est pas justifié si c'est pour voyager avec les anciennes cabines. La concurrence offre mieux pour moins cher.
Aussi je ne savais pas qu'on pouvait arriver aussi tôt au salon? Savez vous jusqu'à combien d'heures à l'avance on peut arriver?
Merci beaucoup
Chris
Si le vol est en 777 c'est forcément une cabine La première de nouvelle génération, sur l'A380 c'est l'ancienne ;)
Pour le salon je crois qu'il n'y a pas de limites particulières mais les experts de FR seront plus précis que moi.
C'est noté, merci beaucoup
Merci beaucoup pour le partage et pour ce très beau FR !
Un salon qui reste sans conteste le meilleur au monde au P. Et c’est en effet toujours magique de voler en P, même cette cabine est définitivement surannée. Dommage que AF n’ait pas fait le choix de retrofiter ses A380. Les 400 Millions perdus en raison des grèves entre février et mai auraient d’ailleurs justement permis de retrofiter l’ensemble de la flotte LC Airbus et Boing car seulement la moitié environ est en BEST.
Je vous concocte pour bientôt un FR en P sur AF sur CDG-JFK au Cristal Roederer, mais qui ne s’est pas exactement passé comme prévu...
À bientôt !