Quatrième et dernier segment de mon week end intensif ou "un pays, un jour" ;-)
Pour ceux qui sont encore intéressés sur les faux prétextes de mes vols tarabiscotés, vous pouvez lire ou relire l'introduction du premier FR ci-après.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Alors que je vivais à Dubai, mais également bien avant, j'avais dans l'idée de visiter les pays du Caucase. Les récents FR sur ces destinations n'ont fait qu'aiguiser
mon envie d'aller y faire un tour. Ce fut une autre motivation au delà de l'Iran même d'accepter ce nouveau job à Téhéran.
Malheureusement, un certain Donald est venu contrarier mes plans, et après un week end à Bakou, un autre à Yerevan, il ne me manquait plus que Tbilissi en Géorgie pour
boucler ce qui est certainement plus une introduction au Caucase (indépendant, parce que Grozny attendra un peu, je le crains) qu'un véritable voyage.
Assez bêtement, j'imaginais que la proximité géographique allait m'offrir pléthore de solutions pas chères ex IKA. A chaque fois que je me penchais sur la question, je n'arrivais à aucune solution raisonnable. Soit en raison des horaires qui s'obstinaient à ne pas entrer dans le
cadre temporel contraint d'un week-end, soit en raison de prix ridiculement élevés.
Le gong final de mon expatriation se rapprochant, l'urgence finit par augmenter. Jusqu'à je trouve un itinéraire bien shadok des familles que je vous propose de suivre à présent.
Des Grecs ont pu dire que la ligne droite est le plus simple chemin entre deux points donnés. Les Ukrainiens - ou du moins ceux qui travaillent dans la compagnie porte drapeau - semblent à l'évidence en désaccord avec ce postulat.
C'est chez Ukrainian Airlines que j'ai fini par trouver un routing présentant plusieurs qualités : - maximisation du week end avec un départ aux aurores le vendredi et un retour au petit matin le dimanche (mes week ends iraniens étaient décalés pour ceux qui
n'auraient pas suivi mes aventures précédentes) - un prix bon marché situé en 169 et 189 EUR - une destination finale de la Géorgie. - quelques miles à grapiller sur Flying Blue - dont PS est partenaire - à défaut d'un accès salon.
Si vous regarder une carte et les positions respectives de IKA, KBP et TBS, on peut difficilement faire pire en matière de backtracking.
Pour parcourir les 900 kilomètres séparant Téhéran de Tbilissi, je vais accomplir un premier segment de 2400 kilomètres pour rejoindre Kiev, suivi de 1500 kilomètres
entre Kiev et Tbilissi. Bref, près de 4000 kilomètres pour une distance d'une peu moins de 1000 km. 4000 km c'est à peu près la distance séparant Téhéran de Genève par
exemple.
Le tout dans une quasi ligne droite entre IKA, TBS et KBP assurant une pureté du ratio de 4 pour 1 du backtracking. Ces 3000 kilomètres additionnels ne sont même pas
justifiables par un détour géographique lié à la correspondance de hub !
A ce petit jeu, PS me propose deux "formules" à deux petits prix : - 189 EUR et une escale de 4 heures à KBP. C'est un temps de correspondance bâtard : trop long sans accès au salon pour ma fragile personne, et bien trop court pour
envisager une virée à Kiev que je ne connais pas. - 169 EUR et une escale de 13 heures à KBP : voilà qui ajoute une nouvelle dimension à la shadokité du trajet : pourquoi ne pas faire la découverte de deux pays et de
deux capitales, le temps d'un weekend pour un prix dérisoire ?
Voilà qui fut rapidement vendu, le tout réservé sur une fin de semaine à peu près sûre : pas de clôture mensuelle et une dizaine de jours avant la date fatidique du
couperet des sanctions. Ce qui me donne cet itinéraire. Comme vous pourrez le constater, tout ne s'est pas complètement passé comme prévu au retour et je garde le mystère pour plus tard !
Vous aurez donc remarqué que la compagnie empruntée est désormais Turkish Airlines. A un routing de shadok, nous substituons un autre routing de shadok. La raison est à lire dans l'opus numéro trois !
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
En matière de bonus : comment allons nous organiser tout ceci ?
Les deux premiers segments seront dédiés à Kiev. Les deux suivants à Tbilissi.
Simple non ?
Place aux artistes !
Le prélude
Je vous avais laissés à la sortie du pif de correspondance. Dernière étape : montée d'un escalator dont le principe est justement de ne pas avoir à le monter.
En avant pour une grande marche. La destination est claire : le salon Turkish Airlines. Il n'y a qu'à se laisser guider.
Le salon skyteam a perdu son enseigne… Il est opéré sous marque Primeclass. Etrange tout de même d'avoir fait de ces salons skyteam un axe majeur de communication de l'alliance pour faire marcher arrière quelques années à peine après. A moins qu'il ne s'agit d'une décision annonçant le départ des compagnies skyteam de IST pour le nouvel aéroport. C'est la seule explication permettant de justifier d'un point de vue marketing cette tombée d'enseigne.
Le salon EK est toujours là.
Ces deux salons sont un bon indicateur de là où je me trouve. Je peux donc presser le pas sachant que le but n'est pas bien loin.
L'un des points négatifs d'IST avec son manque de passerelle et le peuple qui s'entasse comme il le peut. Ce n'est pas bien élégant, Messieurs.
Mais avant toute chose, pause cigarette.
Le lounge report
Nous voilà fin prêt.
Le contrôle de l'accès se fait à des portillons. Ce n'est pas bien élégant non plus mais c'est efficace. Mieux vaut que les agents d'accueil s'occupent de tâches d'assistance aux pax de plus forte valeur ajoutée.
Comme souvent, il faut savoir aller plus loin que le bout de son nez pour avoir de meilleures conditions. Je descends au premier niveau et y trouve un carré de libre.
Il n'y a plus qu'à s'installer pour un mogoyage de 4 heures.
Ce salon ne propose pas de champagne mais c'est l'un de mes préférés. Les vins sont honnêtes et l'offre solide variée. Mais je crois que c'est surtout que l'on peut respirer dans ce grand ensemble lumineux aux multiples espaces.
J'espère que TK aura maintenu le niveau dans son prochain salon malgré les difficultés qu'ils rencontrent depuis le coup d'état des Martyrs de la révolution du 15 juillet. Rappelez vous : c'était à cette époque. Depuis, la décision de renommer le salon CIP en salon "July 15th Heroes of Democracy Lounge" est restée lettre morte. Il n'y a rien de plus méprisable que la flagornerie surtout si elle n'est pas suivie d'effets.
L'accès internet est possible après avoir obtenu un bon dans l'une des bornes qui jalonnent le salon.
Pendant ce temps, je m'enquiers du taux de gain sur ce nouvel itinéraire. 100% car réservé en classe M. 2000 miles seront crédités sur mon compte Asiana Club, sans avoir à pleurer.
Commençons les hostilités. Pide et rosé pour l'été.
Interrompu en plein élan de gloutch (c'était la seconde passe de pide) par le buzzer de la douche. Il aura fallu une heure d'attente tout de même ! Prévoir une correspondance longue si l'on veut se débarbouiller.
J'ai le temps et ai passé la journée à crapahuter sous le soleil. Aucune raison de se refuser ce petit luxe.
Instant Katia.
Retour aux choses sérieuses. Je teste pour la première fois, les mantis du salon.
Cela change des kebab riz et des pides :) Qui se succéderont au moins à deux reprises. Eu égard aux âmes sensibles, j'évite de prendre toutes les sélections en photos. J'ai l'immense privilège de pouvoir baffrer comme un porc sans prendre de poids.
Les docs de voyage.
Et bien sûr le moment le plus délicat d'un passage au salon TK : faire de la place dans l'estomac pour les pâtisseries. J'arrive de mieux en mieux à gérer. D'une part, je n'en ai pris que trois, et d'autre part je les ai toutes avalées.
Il est temps de partir après avoir avancé mon boulot de FRiste. Comme je publie un FR tous les trois jours, cela signifie qu'il faut aussi en rédiger un tous les trois jours en moyenne (et même plus car les vols à venir à cette période étaient nombreux) !
Andiamo.
J'arrive en reconnaissance de porte. Mais il me reste un peu de temps.
Une petite cigarette de digestion est possible car la cage aux singes n'est pas bien loin.
Retour en porte
L'embarquement qui s'achève semble bien avoir été balisé.
Je m'engage sans plus attendre.
J'aurai droit à un gros porteur sur ce retour.
Le flight report
L'instant porte. L'accueil est pro. Sourire et attention aux pax.
J'arrive à mon siège. J'avais fait changer la place à l'une des agentes du salon. Elle n'avait pas pu me trouver un siège à l'avant de la cabine mais elle m'a tout de même trouvé un bulkhead hublot.
Le nécessaire pour les hyper connectés que nous sommes devenus.
Le pas me suffira, je pense !
Ecran qui date un peu mais pour un vol d'un peu plus de deux heures qui s'en plaindrait ?
Un instant porte exceptionnel.
Et la notice de sécurité.
L'ennui des avants de cabine, c'est qu'on a le droit aux bébés. L'intéressé s'époumonera pendant l'embarquement mais ne perturbera pas la quiétude pendant le reste du vol. Ouf car je compte dormir pendant le vol !
Repoussage à 23h34 avec une minute d'avance. Tant mieux !
Le décollage intervient 10 minutes après.
La corne d'or. Bon cette fois-ci j'en ai bien un bout ! A ce moment, ce sera mise en place du dispositif sommeil. Bouchons anti bruit, casque bose, coussin de nuque intégral et masque pour les yeux. Marmottage pour l'intégralité du vol.
Je me réveille bien après le service. Pour une fois, les effluves d'omelette n'ont pas eu raison de mon sommeil léger habituellement. Il faut dire que je m'étais rempli la panse de façon obscène au salon. Un autre avantage de l'accès à ces lieux de débauches : gagner du temps de sommeil lorsqu'il est précieux.
En revanche, nous aurons droit à une petite péripétie avec une remise des gaz à 1000 pieds environ. Le capitaine prendra la parole mais je n'ai pas saisi clairement la raison de son loupé sachant que la météo était parfaite.
Il tentera une seconde approche huit minutes après, cette fois-ci couronnée de succès.
Nous atterrissons à 3h53, avec sept minutes d'avance sur l'horaire.
Instant danette.
Merci de m'avoir lu ! Place à la dernière partie du bonus géorgien.
Le bonus
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Sur la route vers Mtskheta
L'objectif est en vue : la cathédrale Svetitskhoveli datant du XIème siècle.
En face sur un promontoire, le monastère de Djvari. Je comptais m'y rendre mais c'était sans compter l'horaire erroné annoncé par l'agent PS lors de mon rebooking.
La petite ville est très touristique.
Entrons sur le site.
Et voilà, merci de m'avoir suivi sur ce bonus.
Afficher la suite
Verdict
Turkish Airlines
8.1/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements9.0
Restauration7.5
Turkish Airlines Lounge
8.6/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services8.0
Istanbul - ISL
8.3/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté8.5
Tehran - IKA
7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Vol en mode marmotte mais difficile de faire autrement. Je reprenais le boulot le matin même et il faut bien se reposer un peu. Le passage au salon fut une belle compensation pour une arrivée encore plus matinale que prévu initialement avec PS. J'ai eu peur que le bébé ne ruine toute possibilité de sommeil, mais je n'étais pas le seul à être fatigué ! Il a rendu les armes avant que je ne le lui fasse les rendre.
Notation vol. Cabine : standard et pas désagréable en huit de front sur 330. Le plus fut évidemment d'être en bulkhead et de pouvoir être libre de ses mouvements même si j'ai surtout dormi. Notons la présence d'alimentation électrique. Equipage : RAS Divertissement : pas utilisé sur ce vol de nuit mais avoir un IFE est apprécié surtout compte tenu de la durée du vol. Restauration : complètement zappée mais cela ne devait pas décevoir, c'est TK après tout.
Notation salon : Confort : J'aime bien ce salon. Certes il peut être densément occupé et être bruyant, mais bien équipé on peut jouir d'une belle luminosité, d'un parquet et de sièges confortables. Restauration : c'est toujours la même chose mais sauf à y passer régulièrement ce qui n'est pas mon cas, on redécouvre toujours avec plaisir ces plats préparés sur place. Service : douche mais malheureusement prises d'assaut, faire une croix si l'on a qu'une correspondance courte. Divertissement : la taille du salon permet de multiplier les attractions. Rien là aussi qui se renouvelle, mais aucun autre salon n'a tenté de détrôner le CIP dans ce domaine.
IST : cela grouille de partout et craque à toutes les coutures mais il y a de quoi faire pour peu qu'on ne soit pas (trop) agoraphobe. IKA : RAS.
12 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un grand merci à PS de m'avoir épargné leur produit ! La barre est haute pour TK, j'anticipe un truc dantesque. A moins que le trou d'air qu'ils ont connu ait pesé sur leur ambition. Une remise de gaz est moins fréquente qu'un repas (du moins chez TK !).
Merci Quentin pour ce FR J'ai l'immense privilège de pouvoir baffrer comme un porc sans prendre de poids. => c'est trop injuste !! Un dernier vol en mode marmotte, j'aurais fait de même avec ces horaires red eyes. A bientôt
Passage au salon correct mais effectivement il faut avoir au minimum 4h d'escale pour bénéficier d'une douche ! Quant à la fréquentation des lieux elle est infernale de 23h à 1h et de 5h à 8h, soit les plages de hub. Je suis assez surpris que tu critiques souvent les pâtisseries servies à bord mais celle du salon TK font partie des plus sèches qu'il m'a été donné de trouver dans un lounge. Mais, félicité suprême, les loukoums "double pistachio" y sont toujours présents, et en nombre, de même que l'excellente sélection d'olives. :)
"Elle n'avait pas pu me trouver un siège à l'avant de la cabine mais elle m'a tout de même trouvé un bulkhead hublot." -> Je crois qu'on appelle cela une issue de secours. lol
Le voisin semblait prendre ses aises avec ses larges coudes pointus ! Tu n'a pas mené de bataille d'accoudoir ?
"Certes il peut être densément occupé et être bruyant, mais bien équipé on peut jouir d'une belle luminosité, d'un parquet et de sièges confortables." -> On critique la moquette trouvée des salons LX mais les divans lacérés du CIP Lounge sont passés sous silence. ;)
On sent effectivement clairement les vagues. Le tout est d'arriver en début de vague pour profiter d'un siège seul. Après on ne fait que surfer sur les vagues.
Les pâtisseries ne sont pas si sèches que cela, tu es jaloux !
"une issue de secours" syndrome grande guibolles contrariées que je ne risque pas de contracter de sitôt.
Contre toute attente non, mais comme je dormais et lui aussi certainement, la paix a été préservée.
Oui mais comme on pose son séant sur l'objet du délit, cela disparaît de l'équation. Mais dans l'absolu, tu as raison !
"L'un des points négatifs d'IST avec son manque de passerelle et le peuple qui s'entasse comme il le peut." paradoxalement, il y a pas mal de salles d'embarquement régulièrement vides (mais la plus part sont excentrées), il faut juste le savoir.
Trois patisseries ? C'est moi ou je n'en vois que deux ? Peut-être y est-elle déjà passée...
J'espère que le nouvel aéroport et l'expansion prévue de TK permettront de maintenir un niveau de prestation similaire (voir de l'améliorer encore).
Super bonus, j'imagine que le temps a manqué pour faire le Monastère de Djvari ?
Passage dans ce fameux salon CIP ultra bondé comme l'aéroport. Bon, les 2 vivent leurs derniers jours en théorie ! Mais il faut toujours l'avouer que c'est un des meilleurs salon et la douche est toujours appréciée ! L'offre n'évolue pas beaucoup au fil des années cependant. Mais quand y passe rarement, cela n'est pas dérangeant !
À bord, c'est toujours le top et fort heureusement, tu as pu avoir un bulkhead pour ce court vol de la muerte ! Car les horaires sont terribles ! Au moins tu as pu dormir mais tu as été bien courageux si tu avais une journée de travail à l'arrivée...
Je m'y rend encore avec plaisir, j'avais mon patron d'usine qui lui faisait la navette chaque semaine ex IST qui lui n'en était pourtant pas saoûlé ! Je n'ai pas eu trop le choix des horaires, il fallait que je rentre bosser. Bien content de ne pas être arrivé en retard.
Merci Quentin pour le partage ! Des conditions plutôt agréables pour un vol de nuit en Y et quand on doit absolument dormir ! Même si du coup nous n'aurons pas de photo de l'omelette, rhalala ;) A bientôt !
Même si l'aéroport (ancien) et le CIP lounge TK sont pleins de passagers, l'offre en restauration au salon demeure tout de même une valeur sûre pour bien se remplir la panse en termes de quantité et de qualité. Et tu viens justement de le prouver encore une fois.
IST est encore bondé, c'est infernal ! Heureusement, le salon est toujours au top côté nourriture. Mais la saturation des douches est une très mauvaise nouvelle pour les passagers pressés.
Mogoyage en règle avec ces assiettes pleines. Ah ces gens qui mangent et qui ne prennent pas de poids... va ! Je ne te hais point ;)
A bord, nous n'aurons pas la magnifique omelette à 3h du matin, mais quelle indignité !
Fin de bonus toujours aussi passionnante, à dans deux jours ;)
Il faut se féliciter de l'état d'IST, certainement une raison de la construction extrêmement rapide du nouvel aéroport. Surtout quand on voit que dans le golfe les retards ont été nombreux.
Le salon TK est vraiment joli, et visiblement très bien fourni en nourriture ! Fut un temps où je pouvais aussi manger pour 4 et garder ma taille de guêpe... Ah, le bon temps !
Tu ne nous laisses que bien peu de choses à commenter du vol, mais en même temps, une omelette en Y... Ca n'aurait sans doute pas été le catering du siècle.
Deux jeun's coup sur coups, qui prennent déjà du poids, faites du sport ! Je ne crois pas manquer à mon devoir en ne présentant pas l'omelette saucisse de volaille obligatoire !
Merci Quentin pour ce report: Ce salon reste une valeur sûre et espérons que celui du nouvel aéroport sera encore mieux. Du bol pour ne pas avoir à supporter les cris stridents d'un nourrisson en pleine nuit:ma hantise !
J'étais assez inquiet car l'embarquement fut vraiment pénible car bruyant. Cela fait longtemps que je n'ai plus eu à subir ce genre de déagrément d'autant plus désagréable, qu'on ne peut rien y faire soi-même.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#15 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
30 Commentaires
Décidément merci PS de te permettre d'avoir un excellent gain de miles, et de te restaurer au salon!
Curieux de voir quelle sera la "tête" du salon du futur aéroport d'Istanbul :-)
En vol, la cabine est classique, le calme est enfants environnant est appréciable et en prime Mogoy loupe le repas!!! Mais pas la remise des gaz :-)
Excellent dimanche à toi et à bientôt
Un grand merci à PS de m'avoir épargné leur produit !
La barre est haute pour TK, j'anticipe un truc dantesque. A moins que le trou d'air qu'ils ont connu ait pesé sur leur ambition.
Une remise de gaz est moins fréquente qu'un repas (du moins chez TK !).
Mais en fait c'était la Géorgie ^^
Et bien, un vol avec deux instants portes mais pas de photos du catering ? Ou est passé ton absolue dévotion à Flight Report ? :p :p :p
Superbe bonus, comme d'habitude !
A bientôt !
Tombée dans les bras de Morphée !
S'enfiler 3 parts de gâteau, Glouton est de sortie ^^
Bon pas à bord, c'est mieux qu'en First :))
Vol en mode dodo afin d'aller au boulot frais et dispo !
Bonus comme toujours très intéressant.
Merci Quentin pour le partage, à bientôt ! C'est à dire dans 3 jours... ^^
Il faut bien que je voue réhabitue au mogoyage en prévision du "finale" de la saison iranienne !
J'ai l'immense privilège de pouvoir baffrer comme un porc sans prendre de poids. => c'est trop injuste !!
Un dernier vol en mode marmotte, j'aurais fait de même avec ces horaires red eyes.
A bientôt
Je sais c'est injuste... mais je vais me faire rattraper un jour ou l'autre.
Merci pour ce FR.
Passage au salon, je n'en reviens toujours pas de la capacité de ton estomac !!
Repos bien mérité en vol.
A bientôt !
Dorothée
Arriver le ventre vide et avoir de bons sucs gastriques pour que cela reste le moins souvent dans l'estomac !
Passage au salon correct mais effectivement il faut avoir au minimum 4h d'escale pour bénéficier d'une douche !
Quant à la fréquentation des lieux elle est infernale de 23h à 1h et de 5h à 8h, soit les plages de hub.
Je suis assez surpris que tu critiques souvent les pâtisseries servies à bord mais celle du salon TK font partie des plus sèches qu'il m'a été donné de trouver dans un lounge.
Mais, félicité suprême, les loukoums "double pistachio" y sont toujours présents, et en nombre, de même que l'excellente sélection d'olives. :)
"Elle n'avait pas pu me trouver un siège à l'avant de la cabine mais elle m'a tout de même trouvé un bulkhead hublot." -> Je crois qu'on appelle cela une issue de secours. lol
Le voisin semblait prendre ses aises avec ses larges coudes pointus ! Tu n'a pas mené de bataille d'accoudoir ?
"Certes il peut être densément occupé et être bruyant, mais bien équipé on peut jouir d'une belle luminosité, d'un parquet et de sièges confortables." -> On critique la moquette trouvée des salons LX mais les divans lacérés du CIP Lounge sont passés sous silence. ;)
On sent effectivement clairement les vagues. Le tout est d'arriver en début de vague pour profiter d'un siège seul.
Après on ne fait que surfer sur les vagues.
Les pâtisseries ne sont pas si sèches que cela, tu es jaloux !
"une issue de secours" syndrome grande guibolles contrariées que je ne risque pas de contracter de sitôt.
Contre toute attente non, mais comme je dormais et lui aussi certainement, la paix a été préservée.
Oui mais comme on pose son séant sur l'objet du délit, cela disparaît de l'équation. Mais dans l'absolu, tu as raison !
"L'un des points négatifs d'IST avec son manque de passerelle et le peuple qui s'entasse comme il le peut." paradoxalement, il y a pas mal de salles d'embarquement régulièrement vides (mais la plus part sont excentrées), il faut juste le savoir.
Trois patisseries ? C'est moi ou je n'en vois que deux ? Peut-être y est-elle déjà passée...
J'espère que le nouvel aéroport et l'expansion prévue de TK permettront de maintenir un niveau de prestation similaire (voir de l'améliorer encore).
Super bonus, j'imagine que le temps a manqué pour faire le Monastère de Djvari ?
A bientôt
Apparemment peu de gens le savent !
La troisième n'a pas eu l'heur de se faire prendre en photo.
Ce serait difficile avec un tel projet de décevoir.
Oui le temps m'a manqué, je pensais avoir deux heures de plus sur place avant de réaliser qu'il fallait que je reparte illico presto.
Martyrs du 15 juillet ou pas, ce salon regorge de nourriture qui donne l'eau à la bouche et demeure une référence dans le domaine.
Je ne sais pas si se comparer à l'animal impur par excellence, dont le nom est censuré dans les films diffusés sur SV est de bon aloi.
Imamkhomeini sur le BP : ça en jette !
"J'aurai droit à un gros porteur sur ce retour." ===> conséquence logique du passage au salon.
"Ecran qui date un peu mais pour un vol d'un peu plus de deux heures qui s'en plaindrait ?" ===> et en plus, il marche !
Très beau bonus servi par une météo splendide.
A bientôt !
C'est certainement la seule façon de placer la cochonaille dans un salon de compagnie d'un pays majoritairement musulman.
IKA : Imam Khomein Airport. La plupart du temps c'est sous entendu.
"conséquence logique du passage au salon." mais pas eu de chaises à porteur pour m'y rendre.
Passage dans ce fameux salon CIP ultra bondé comme l'aéroport. Bon, les 2 vivent leurs derniers jours en théorie ! Mais il faut toujours l'avouer que c'est un des meilleurs salon et la douche est toujours appréciée ! L'offre n'évolue pas beaucoup au fil des années cependant. Mais quand y passe rarement, cela n'est pas dérangeant !
À bord, c'est toujours le top et fort heureusement, tu as pu avoir un bulkhead pour ce court vol de la muerte ! Car les horaires sont terribles ! Au moins tu as pu dormir mais tu as été bien courageux si tu avais une journée de travail à l'arrivée...
À bientôt
Je m'y rend encore avec plaisir, j'avais mon patron d'usine qui lui faisait la navette chaque semaine ex IST qui lui n'en était pourtant pas saoûlé !
Je n'ai pas eu trop le choix des horaires, il fallait que je rentre bosser. Bien content de ne pas être arrivé en retard.
Des omelettes ce n'est pas ce qui manque !
Merci pour ce FR, Jean
Une valeur sûre, la barre est mise haute pour la suite.
Qui sera le premier à reporter le nouvel IST ?
IST est encore bondé, c'est infernal ! Heureusement, le salon est toujours au top côté nourriture. Mais la saturation des douches est une très mauvaise nouvelle pour les passagers pressés.
Mogoyage en règle avec ces assiettes pleines. Ah ces gens qui mangent et qui ne prennent pas de poids... va ! Je ne te hais point ;)
A bord, nous n'aurons pas la magnifique omelette à 3h du matin, mais quelle indignité !
Fin de bonus toujours aussi passionnante, à dans deux jours ;)
Il faut se féliciter de l'état d'IST, certainement une raison de la construction extrêmement rapide du nouvel aéroport.
Surtout quand on voit que dans le golfe les retards ont été nombreux.
Le salon TK est vraiment joli, et visiblement très bien fourni en nourriture ! Fut un temps où je pouvais aussi manger pour 4 et garder ma taille de guêpe... Ah, le bon temps !
Tu ne nous laisses que bien peu de choses à commenter du vol, mais en même temps, une omelette en Y... Ca n'aurait sans doute pas été le catering du siècle.
A+
Deux jeun's coup sur coups, qui prennent déjà du poids, faites du sport !
Je ne crois pas manquer à mon devoir en ne présentant pas l'omelette saucisse de volaille obligatoire !
Ce salon reste une valeur sûre et espérons que celui du nouvel aéroport sera encore mieux.
Du bol pour ne pas avoir à supporter les cris stridents d'un nourrisson en pleine nuit:ma hantise !
J'étais assez inquiet car l'embarquement fut vraiment pénible car bruyant.
Cela fait longtemps que je n'ai plus eu à subir ce genre de déagrément d'autant plus désagréable, qu'on ne peut rien y faire soi-même.
Connectez-vous pour poster un commentaire.