Après 2 semaines fabuleuses aux Etats Unis, les vacances touchent a leur fin et il est temps pour moi de rejoindre le Maroc (bonus en fin de FR). Le chemin est le même que a l'aller :
Buffalo ✈ Newark - UA4883 - ERJ 145 –> Sous vos yeux !
Newark ✈ Lisbonne - UA64 - B757-200 –> Bientôt
Lisbonne ✈ Casablanca - AF1496 A319 –> Bientôt
Enregistrement en ligne la veille, j'avais deja choisis mon siège lors de la réservation
Je reçois un mail m'informant d'un risque de perturbations pour cause météo, une tempête touchant New York et Buffalo en ce 2 Mars. Et effectivement, presque tous les vols vers New York ont été annulés a Buffalo …
Heureusement le lendemain, le soleil est de retour. Après avoir visité le musée de l'automobile de Buffalo, qui possède quelques magnifiques voitures, et avoir mangé dans un restaurant sud américain, direction l'aéroport ou on arrive en fin d'après midi
Enregistrement très rapide jusque Casablanca, malgré un bagage légèrement en excès, l'agent sera très sympa, et ne me ferra pas payer de surcharge ! La proximité avec le voisin Canadien est mise en avant, après tout la frontière n'est qu'a quelques kilomètres.
Contrairement a l'allé, les 3 BP sont séparés cette fois. En regardant mieux les heures, je réalise que 55 minutes de correspondance a Newark, ce n'était vraiment pas une bonne idée… Mon vol arrive a EWR a 19h25, et l'embarquement de celui pour Lisbonne débute a 19h30 ! Si jamais il y a du retard, je suis mal …
Après avoir fais mes adieux a la famille qui m'a accueillie, passage rapide de la sécurité. Le FIDS, avec comme toujours en Amérique un classement par ordre alphabétique des destinations
La situation ne semble pas complètement rétablie a JFK, le vol jetBlue est annulé
L'aéroport n'est pas très grand, et assez lumineux, c'est très agréable !
Et il a de grandes vitres ! Du coup je vais prendre quelques photos; Embraer de United, avec au loin un 737-700 de Southwest qui arrive
Direction l'extrémité du terminal, avec plusieurs 737 Southwest en porte
CRJ de Delta, dont la peinture a bien vécue
Au loin un 727 FedEx, qui après recherche a été donné en 2012 aux pompiers de l'aéroport pour leur entrainement. A coté on peut aussi voir un avion plus petit, probablement un Mooney qui a la même fonction
CRJ de Delta a l'arrivée
Une des porte réservées a Delta
Tous les sièges ne disposent pas de prises, seuls quelques sièges en sont équipés
Je vois sur Flight Radar notre avion en approche, j'essaie donc de me rendre a l'extrémité du terminal prendre une photo de son atterrissage. Juste a temps !
Il est suivi quelques instants plus tard par un A320 jetBlue
Au large, un 737 de Southwest
Comme notre avion est arrivé, direction la porte d'embarquement
Avec les départs SW qui se sont succédés, le terminal s'est bien vidé
L'avion du jour, N11181, livré neuf a ExpressJet en 2005 et transféré a CommutAir en 2017 qui l'opère pour le compte de United Express
J'aime bien ces ERJ145, surtout que ce n'est que mon 3e avec ce type d'appareil
L'embarquement est lancé en fonction des groupes inscrits sur le boarding pass. La bonne nouvelle est que le vol devrait être a l'heure
L'instant porte
Accueil chaleureux a bord par un stewart très sympathique. Deuxième instant porte, avec cette fois la porte de service et le galley. La porte est plus petite que celle pour les paxs, et un peu plus en arrière
Je m'installe a mon siège, le 9A. L'avion n'est pas plein aujourd'hui, quelques sièges resteront vide
Le 737 Southwest repousse, sous une lumière magnifique
Quelques minutes plus tard, c'est a notre tour, alors qu'un autre 737 Southwest est arrivé. Les annonces sont effectuées avec humour par le stewart !
Les chasse neige sont encore actifs
Début du roulage
E170 d'American, qu'est ce que j'aime cette lumière !
Point d’arrêt, on est a quelques mètres seulement de la route qui mène a l'aéroport
Alignement et décollage dans la foulée
Bye bye Buffalo, a bientôt j'espère !
On apercoit la rivière Niagara, frontière entre les USA et le Canada, tout comme les chutes au niveau du nuage de brume
Virage en direction de New York
Je ne me lasse pas de cette vue absolument magnifique
Assez rapidement on atteint notre niveau de croisière, on peut alors voir clairement la transition entre le jour et la nuit
Devant pas mal de nuages
C'est a ce moment que le service débute, avec le Stewart toujours aussi sympathique et souriant
Dehors il n'y a presque plus de lumière, juste assez pour apercevoir ces nuages
Du coup j'en profite pour allumer la liseuse et vous montrer le contenu de la pochette. Pas de chance, ma liseuse semble ne pas marcher correctement, et la lumière projetée est très faible, donc je m'excuse pour les photos un peu sombre ^^
Le pitch
Le plafonnier, assez ancien
Direction les toilettes, c'est petit, mais pas autant que sur ATR
Tient, les signaux sont rallumés, signe que la descente a commencée
Retour a mon siège, dehors il fait nuit noir
La cabine
On rentre dans la couche, j'adore l'effet des lumières sur les nuages !
Une fois sorti des nuages, on a une belle vue sur ce qui semble être le New jersey
Après avoir passé quelques minutes a cette altitude, on vire en direction de Newark
En finale
Et posé !
On dégage la piste, mais vous voyez au loin ?
Ce sont tous les avions qui sont en approche ! C'est impressionant, les avions sont tellement proche les uns des autres ! D'ailleurs l'avion juste derrière nous devra remettre les gaz en courte finale. La séparation était elle trop faible ? Difficile a dire
C'est l'heure de pointe a Newark, avec beaucoup de longs courrier au départ vers l'Europe
Arrivée au parking, et surprise, on est au large ! Débarquement par bus donc, ce qui est assez rare aux US ! D'habitude j'adore ça, mais vu le timing un peu serré ça ne m'arrange pas trop ^^
Dernière vue de mon siège
Et la cabine lors du débarquement
Je prends quand même le temps de prendre quelques photos, sans que les agents ne me disent quoi que ce soit. A ce moment il est 19h32, et l'embarquement de mon vol vers Lisbonne est censé avoir débuté deja …
Une dernière photo depuis le bus …
… qui nous amène au pied d'un escalier menant au terminal, juste a coté de ce 757. Je suis le premier a sortir, et monte au pas de course, non sans faire une dernière photo, qui est la transition parfaite pour la suite …
Petit bonus pour les intéressés de mon séjour américain :
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Si je me suis rendu aux US, c'était pour séjourner 2 semaines dans une famille américaine, qui a été absolument fabuleuse avec moi ! Quelques jours après mon arrivé, direction New York (en voiture cette fois ^^) pour quelques jours, l'occasion pour eux de visiter certains membre de leur famille. C'est avec grand plaisir que j'ai retrouvé New York, 3 ans après mon premier passage !
Passage incontournable par Time Square, ou on a malheureusement été pris sous une averse
Mahnatan
Le lendemain, direction Washington par la route !
Passage obligatoire par le Smithsonian :)
Buffalo, ou je n'ai pas pris beaucoup de photos
Les chutes du Niagara
Passage de la frontière pour les voir du coté Canadien, qu'est ce qu'il fait froid !
La deuxième semaine, je suis allé au lycée, comme n'importe quel élève américain donc pas de photo, si ce n'est la veille de mon départ, ou, pour cause de neige les cours seront annulés.
A l'heure du couché de soleil, c'est absolument magnifique !
Je terminerais mon séjour par la visite du musée de l'automobile, qui contient quelques magnifiques voitures, je ne peut que conseiller !
Merci de m'avoir lu, et a bientôt pour la suite du voyage !
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Verdict
United Express
6.6/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration5.5
Buffalo - BUF
6.9/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0
Newark - EWR
7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.0
Conclusion
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Benoit ! Le catering est réduit, mais bon, en Europe c'est difficile de trouver mieux également, du moins en gratuit ^^ Merci pour la photo, je n'avais pas fais attention ! A bientôt !
Catering assez réduit mais qui ressemble à celui que j'ai eu sur mon YUL - EWR... le 3 mars 2018 moi aussi xD. Seulement, mon vol était en fin de matinée donc on a pas pu se croiser xD Reste que ce genre d'addons fait toujours sourire.
Merci pour ce FR. Très jolies photos des USA en hiver. Vol plutot scénique avec ce coucher de soleil et le PNC aimable est un plus quand on sait que sur ces courts vols certains ne font même pas de service.
Merci ! Il est certain que l'attitude du PNC a grandement contribué a l'impression positive que m'a laissé le vol. Toujours souriant et actif, c'est un vrais plus ! A bientôt !
Merci Esteban ! Je ne peut qu’être d'accord, les ERJ sont probablement un des avions de ligne qui se rapproche le plus des jet privé. J'imagine que cela doit être encore plus le cas sur la version 135, plus courte encore ! A bientôt !
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68 avis
12 Commentaires
La neige donne de très beaux clichés au départ de Buffalo et propose une atmosphère magique!
Le catering est réduit mais dur d'espérer mieux aux USA/Canada.
Beau périple vers la grosse pomme et la capitale des USA!!
PS : j'ai retourné la photo de vos 3 BPs qui était à l'envers.
Merci pour cet excellent FR et bonne soirée!
Le catering est réduit, mais bon, en Europe c'est difficile de trouver mieux également, du moins en gratuit ^^
Merci pour la photo, je n'avais pas fais attention !
A bientôt !
Catering assez réduit mais qui ressemble à celui que j'ai eu sur mon YUL - EWR... le 3 mars 2018 moi aussi xD. Seulement, mon vol était en fin de matinée donc on a pas pu se croiser xD Reste que ce genre d'addons fait toujours sourire.
Merci pour le FR!
Tient, on s'est manqué de pas grand chose alors ! C'était avec United aussi j'imagine non ?
A bientôt !
Très jolies photos des USA en hiver.
Vol plutot scénique avec ce coucher de soleil et le PNC aimable est un plus quand on sait que sur ces courts vols certains ne font même pas de service.
Il est certain que l'attitude du PNC a grandement contribué a l'impression positive que m'a laissé le vol. Toujours souriant et actif, c'est un vrais plus !
A bientôt !
Un vol typiquement local avec le catering qui va avec
Merci pour le partage !
Bonne soirée !
Jolie prestation de la part de UA sur ERJ, un avion que j'aime beaucoup, qui fait très jet privé.
Le bonus est superbe, merci pour ces jolies images de neige au coucher de soleil !!
Je ne peut qu’être d'accord, les ERJ sont probablement un des avions de ligne qui se rapproche le plus des jet privé. J'imagine que cela doit être encore plus le cas sur la version 135, plus courte encore !
A bientôt !
Un vol utilitaire qui aurait pu être bien pire. La cabine de l'ERJ 145 fait vraiment "homey"
A bientôt !
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