Avis du vol Air Corsica Bastia Paris en classe Economique

Compagnie Air Corsica
Vol XK786
Classe Economique
Siege 3F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:35
Décollage 25 Avr 18, 18:45
Arrivée à 25 Avr 18, 20:20
XK   #56 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 128 avis
ZuMzuM
Par BRONZE 760
Publié le 18 mai 2018
Bonjour et bienvenue pour le retour de mon séjour en Corse !

Le programme :


Paris Orly (ORY) - Bastia Poretta (BIA) / XK781 : C'était là
Bastia Poretta (BIA) - Paris Orly (ORY) / XK786 : C'est ici !



Arrivée à l'aéroport après avoir déposé la voiture chez le loueur sous un soleil radieux :

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Une stèle est présente au niveau des départs en hommage à un aviateur bien connu :

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Mais c'est ici que nous sommes attendus :

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Nous décidons de procéder à l'édition de nos BP et des étiquettes bagages directement sur une des multiples bornes :



Voici les sésames :

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Dépôt des valises avec un agent sympathique :

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Ce que j'apprécie beaucoup dans cet aéroport de Bastia est de pouvoir observer le cheminement des valises :

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Un espace d'attente pour les PMR est situé non loin des guichets d'enregistrement :

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Juste à côté il y a un guichet d'enregistrement pour les objets hors gabarits :

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Passage derrière les guichets Air Corsica / Air France avec une personne qui hurle dans tout l'aéroport :

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Deux boutiques de souvenirs côté landside vers la zone d'enregistrement :

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Les départs restants du jour et une partie de ceux du lendemain :

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Nous quittons la zone d'enregistrement pour rejoindre le PIF, le vol étant plein :

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Passage devant les comptoirs easyjet avec le PIF qui se situe juste après :

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Une autre boutique de biscuits et une de presse :

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Choix de BD à la sauce locale :) :

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On aperçoit plus loin la zone d'arrivée :

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Vue sur le PIF :

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Après quelques emplettes, nous nous dirigeons vers ce dernier :

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Poubelles pour bouteilles en plastique dans la file du PIF :

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Passage du PIF sans encombres et visite rapie du petit Corsica duty free :

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La boutique à côté propose toujours du sauciflard en tous genres et autres joyeusetés locales ;-) :

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Difficile de contredire cet âne :

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Publicité Volotéa :

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L'enregistrement de notre vol est toujours en cours :

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Nous nous en allons patienter dans cet endroit moins bas de plafond et plus lumineux que le reste de l'aéroport, qui semble aussi plus récent :

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Passage aux toilettes situés juste à côté qui sont propres et récentes (tout le contraire de celles présentes landside) :

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Je n'ai pas pensé à prendre une photo mais à ce moment là un retard de 15 minutes est annoncé pour notre vol. Allons jeter un coup d'oeil sur Flightradar qui nous montre que l'avion est à l'approche :

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La raison de son retard est due à un décollage en retard d'Orly lors de la rotation Paris/Ajaccio plus tôt dans la journée :

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Il s'agit donc de F-HDZP, que je n'ai pas encore emprunté, et qui a un peu plus de 4 ans.

J'en profite pour me mettre en place pour observer la faune présente sur le tarmac, et surtout capturer le moment où notre avion arrivera. Il n'y a pas grand monde à part cet ATR, F-GRPX, qui attend son départ pour Nice :

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Mais notre avion du jour arrive déjà :



Un peu de vent à l'horizon :

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Revoilà notre ami qui s'en va se garer :



Le personnel au sol s'active :

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L'ambulance attend ses locataires. En effet le vol vers Marseille sert aussi aux personnes de l'ile pour aller se faire soigner à l'hôpital :

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Le déchargement de la soute va bientôt commencer :

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Ouverture de la porte de soute :

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Le débarquement de l'avion a lui aussi commencé :

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Déchargement :

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L'ambulance se met en place :

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Passage des UM (enfants voyageant seuls) :

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L'ambulance peut partir :

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Nos valises arrivent :

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Ainsi que la maréchaussée :

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Je n'avais pas remarqué cette oeuvre d'art qui trônait derrière moi pendant tout ce temps :

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Ni ce kiosque qui traine ici :

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Un camion de pompier vient stationner :

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Après avoir observé cette escale, je me promène un peu dans l'aérogare avec ces différents gabarits de valise qui montrent la variété des compagnies présentes à BIA, de manière saisonnière :

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On voit les coulisses des déposes-bagages derrière la vitre au niveau des salles d'embarquement, qui servent aux vols hors Schengen :

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Après 20 minutes d'attente, l'embarquement est annoncé pour les premiers rangs de l'avion (contrairement à l'année dernière) aux alentours de 18h45, soit au moment de l'horaire de départ théorique du vol :

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Nous embarquons directement sur le tarmac ce qui permet d'immortaliser l'ATR de plus près :

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Déjà, la foule se masse à l'entrée de l'avion :

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Un zoom sur le nez de l'avion nous renseigne sur son nom de baptême, U Capi Corsu :

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Vue sur la belle tour de contrôle et le magnifique paysage en arrière-plan :

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Ca bouchonne dans l'escalier :

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Mais c'est parfait car je peux immortaliser notre destrier sous plusieurs angles :

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Un des deux CFM56-5B4 qui nous emmènera à bon port ce soir :

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Fuselage shot :

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Sonde d'incidence :

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Adieu petit ATR :

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L'instant mi-porte mi-cockpit :

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Marquage au sol :

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L'instant porte, l'authentique, cette fois-ci :

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Dernier fuselage shot avant de rentrer à la niche :

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Corse Matin et serviettes rafraîchissantes sont présents en porte :

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Dernière vue sur la tour de contrôle :

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Installation à nos places 3F et 3E :

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Le plafonnier récent :

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La vue depuis ma place :

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L'instant « porte encore ouverte mais repoussage proche » :

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Notre wingtip qui a fière allure :

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Nous repoussons à 19h soit avec 15 minutes de retard, tandis que notre ami ATR est sous perfusion :

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Consignes de sécurité dans la foulée :

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Chronopost trône au pied de la montagne :

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Emplacements pour nos amis à pales :

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La force du vent est restée la même :

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Un bâtiment un peu perdu :

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Des feux de piste qui nous indiquent que celle-ci ne doit plus être très loin :

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La voici :

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Décollage quasiment immédiat :

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L'étang de Biguglia :

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Cette bande de terre appartient à la commune de Borgo :



Corsica Ferry :

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Je ne regrette pas mon choix de place qui me permet de disposer de 2 hublots et de cette vue :) :

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Nous arrivons rapidement sur le Cap Corse :



L'Ile de la Giraglia, avec son phare et sa tour génoise que l'on peut à peine distinguer :

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Nous voici au dessus de la mer :
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La cabine est quasiment pleine :

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Le pas au passage, supportable pour cette durée de vol :

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Le service se prépare :

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Mais assez rapidement les reliefs alpins nous montrent le bout de leur crête :

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Cette fois-ci, je suis du bon côté pour admirer le spectacle :



C'est vraiment beau avec le lit de nuages :



Pendant ce temps là, le service est en cours :

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Mon choix :

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Quelques informations nutritives sur ce festin :

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Mais nous avons tout prévu et amené notre propre catering typiquement corse avec cette délicieuse tarte aux herbes :

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Accompagné peu de temps après d'un sandwich au lonzu :

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Voilà qui pourrait donner des idées à Air Corsica ;-)

Photo signature en mode jus de tomate :

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La neige est bien présente :

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L'instant wingtip :

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Toujours de la neige, beaucoup de neige :

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Malheureusement le ciel finit par se couvrir :

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Mais une ouverture permet d'apercevoir Chambéry :

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Puis Aix-les-Bains et le lac du Bourget :



Il est déjà temps de dire adieu aux derniers reliefs alpins :

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Air to air lointain :

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Beaune en Côte d'or :

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Dijon au loin, au moment où notre descente commence :

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La couverture nuageuse se fait de plus en plus importante :

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Mais la visibilité revient à l'approche de l'Ile de France, ce qui permet cette belle vue sur Sens :

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Pont-sur-Yonne :

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Une carrière :

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Vue sur plusieurs lacs qui sont traversés par l'Yonne vers Montereau-Fault-Yonne :



Le passage de la couche nuageuse se rapproche de plus en plus au niveau de Nangis :

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Zoom sur Nangis :

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Je crois qu'on peut dire qu'on à la tête dans les nuages :

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Après avoir traversé cette couche avec quelques turbulences nous voici au dessus de la pampa de Seine-et-Marne :

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Fontenay-Trésigny et son aérodrome situé au nord de la ville mais difficilement distinguable sur la photo. La particularité de l'aérodrome est le Breguet Deux-Ponts stationné sur son terrain qui a été conditionné en 1984 en restaurant puis… en club échangiste répondant au doux nom de « Septième Ciel ». Malheureusement pour ceux qui étaient intéressés, il a été fermé en juillet 2014 ;-) :

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Roissy-en-Brie :

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Pontault-Combault :

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Nous arrivons dans le 9-4 et survolons la zone où votre narrateur réside :-) :

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On distingue par endroits en haut à gauche de la photo la boucle de la Marne qui entoure Saint-Maur-des-Fossés :

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Passage au niveau de Valenton, où on aperçoit le début de la LGV sud-est avec le pont au milieu de l'image :

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Vue sur Paris pendant le coucher du soleil :

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Belle ligne d'horizon de Paris, avec de gauche à droite : les tours de la Défense, la tour Eiffel, la tour Montparnasse et les tours du 13ème arrondissement Porte d'Italie qui paraissent bien petites ^^ :

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La gare de triage de Villeneuve :

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Un TGV passe par là :

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Parc à Valenton et Paris en arrière-plan :

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Dernières photos de ce joli panorama de Paris et de la Défense :

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50, 40, 30, 20, Retard, Retard :

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La séance spotting peut commencer avec ce 777-300ER EuroAtlantic déjà rencontré à l'aller :

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La tour de contrôle :

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Boeing 747-400 F-HSEA :

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737 Transavia et Orly sud :

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EasyJet en A320 Sharkleté :

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777-300ER Air France au crépuscule :

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Une réunion a lieu ici :

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Le bâtiment de jonction où nous ne débarquerons pas :

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Le triple sept vu sous un autre angle :

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Fokker 100 d'Avanti Air déjà reporté plusieurs fois ici :

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Airbus A319 EasyJet Swirzerland :

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French Bee s'en va en A350 et vient d'ailleurs d'ouvrir en grande pompe sa relation vers Tahiti via San Francisco :

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Nous venons nous loger à côté de cet Airbus A320 AF :

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Ce PaxBus n'est pas pour nous, heureusement :

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Les valises sont de sortie :

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Ce qui me permet de capturer artistiquement cette poignée de porte de soute :

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Nous sortons pas une passerelle aveugle :

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Nous croisons en chemin cet A319 en livrée spéciale JO 2024 :

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Ecran de correspondances :

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Une charmante dame nous accueille avec un sourire ultra bright :

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Ecran d'informations sur la livraison des bagages et Paris vous aime #BalanceTonAéroport :

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Vue sur le hall :

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Publicité pour un constructeur de voitures étoilées :

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Un arrêt vidange a été prévu :

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La livraison est prévue dans quelques minutes :

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C'est par ici :

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Arrivée dans la fosse aux lions où la récupération des valises sera assez rapide :

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Douane fermée :

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Nous rejoignons notre conducteur du soir au niveau des départs :



On peut déjà observer les premiers travaux en vue de la prolongation de la ligne 14 jusqu'à Orly, qui facilitera grandement l'accès :

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La boucle est bouclée :

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La route classique du jour :

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Et enfin, le bonus de l'île de beauté :

Bonus : Cliquez pour afficher


Merci de votre lecture, je vous retrouve cet été pour des aventures en terres nordiques ;-)
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Verdict

Air Corsica

7.4/10
Cabine6.5
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration7.0

Bastia - BIA

9.1/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services7.5
Propreté9.5

Paris - ORY

9.0/10
Fluidité8.5
Accès10.0
Services8.5
Propreté9.0

Conclusion

Un bon vol avec un équipage qui fait le travail. Un petit retard de 10 minutes sans conséquences et avec des excuses. La prestation du soir est meilleure que celle du matin mais gagnerait quand même à être améliorée, le vol se déroulant au moment de l'heure du repas. L'IFE naturel a bien fait le job et cette fois-ci pas de hublot sale ou de satanée buée pour perturber le voyage :-)

BIA : Aéroport à taille humaine, très agréable en avril. Il manque juste de beaucoup de luminosité ! L'embarquement sur le tarmac permet toujours de superbes vues.

ORY : RAS, les bagages sont arrivés assez rapidement et pas de soucis particuliers pour repartir.

Informations sur la ligne Bastia (BIA) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bastia (BIA) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

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  • Comment 445611 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce très beau FR,

    Très belles photos à bord et exceptionnelles vues sur les montagnes, de quoi servir de bel IFE naturel!

    Catering un peu léger mais dur de prétendre à mieux en Europe pour ce type de distance.

    Beau bonus qui donne envie concernant l'île de beauté que je ne connais pas :-(

    Bon weekend et à bientôt
    • Comment 445614 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 681 Commentaires
      Bonjour et merci pour ce commentaire !

      Oui, il faut impérativement être à droite sans quoi on se prive d'un superbe IFE naturel ^^

      Effectivement, c'est plus le niveau général des compagnies qui est passable sur le catering. Ça me fait encore bizarre car je n'ai jamais expérimenté un vol comparable sur une autre compagnie en Europe !

      Je vous conseille bien entendu de vous y rendre dès que possible tellement l'ile porte bien son nom :)

      A bientôt !
  • Comment 445647 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Superbe découverte en détail de l'aéroport de Bastia.

    Le produit d'ensemble d'Air Corsica est plutôt pas mal mais je préfère de loin ton catering !

    L'anecdote sur le Bréguet est vraiment drôle, un club échangiste, il fallait oser.

    A bientôt !
  • Comment 445733 by
    mic90 77 Commentaires
    Toujours ce souci du détail et de l'anecdote qui font toute la différence.
    Et merci pour le bonus.
    Vivement le FR suivant !
    • Comment 445764 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 681 Commentaires
      Merci Mic, c'est trop d'honneur ;-)

      Il se murmure que le prochain FR serait avec le 737 MAX 8 de Norwegian, si bien sûr les plans ne changent pas comme l'année dernière avec French Blue ;-)

      A bientôt !

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