Avis du vol KLM Cityhopper Mulhouse / Bâle Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL 1986
Classe Affaires
Siege 02F
Temps de vol 01:30
Décollage 02 Mai 18, 10:15
Arrivée à 02 Mai 18, 11:45
WA   #70 sur 113 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 305 avis
Esteban
Par GOLD 653
Publié le 2 mai 2018
Bienvenue sur une nouvelle série de Flight Reports qui va me conduire vers l'Amérique du Nord via différents aéroports.

Le routing



Le routing donne ceci :

  • EuroAirport - Amsterdam / KLM Cityhopper Embraer 190 / J : Nous y sommes
  • Amsterdam - Montréal / KLM Airbus A330-300 / J : A suivre

  • Montréal - New York JFK / Delta CRJ 900 / F : A suivre
  • JFK - Tampa / Delta B717 / F : A suivre

  • Tampa - Atlantla / Delta Airbus A321 / F : A suivre
  • Atlanta - Montréal / Delta B717 / F : A suivre

  • Montréal - Toronto YYZ / WestJet DH8 / J : A suivre
  • Toronto - Amsterdam / KLM Boeing 787-9 / J : A suivre
  • Amsterdam - EuroAirport / KLM Embraer 175 / J : A suivre

Les billets long courriers (vers YUL et depuis YUL) ont bénéficié d'une erreur de tarif KL, le site affichant les vols au tarif de CHF 1'400.- en J. Mais impossible de finaliser la réservation. A coup de print screen sur l'itinéraire final incluant les taxes mais pas le numéro de dossier, j'ai réussi à obtenir d'AF/KL qu'ils s'alignent sur le tarif, soit environ 1'200€. J'avais aussi pour 900€ de vouchers à dépenser, l'aller retour me reviendra finalement à 300€

Les vols de YUL vers TPA sont payés par un billet prime (30'000 miles et 7€ de taxes) et les vols TPA vers YUL sont eux payés à un tarif promo, moins un voucher de 200USD que j'avais sur Delta, soit 50USD.

En tout, sur ce routing je m'en sors à un peu moins de 500€ TTC. Pas trop mal.

Le pourquoi de la Floride avec Montréal réside sur notre pèlerinage annuel avec mon frère pour aller voir du baseball et une rencontre entre amis à Montréal. Autant combiner les deux si c'est possible. Après une petite semaine en Floride, je laisserai mon frère rentrer en Alsace à Atlanta pendant que moi je filerai au Quebec.


Skylounge BSL



Après vous avoir saoûlé sur la tarification de ce routing, place au salon à l'EuroAirport, toujours aussi agréable pour spotter.

Voici le Metro à qui j'ai offert ma couverture, jamais vu encore ici :

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Et de plus près :

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F-HOPA passe la journée au frais à l'EAP :

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Eurowings en DH8-Q400 pour DUS :

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SunExpress en 738 pour AYT :

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La zone fret avec de 734F et un 300-600F :

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La EasyJet Farm est vide de chez vide :

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Mais en voilà un premier pour palier à ce manque :



Une seule vue du salon que vous commencez à connaitre :

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Le FIDS du jour :

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Un petit tour au buffets s'impose, offre froide :

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Dédicace à AirBretzel avec ces tartinades qu'elle "adore" :

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Le reste du froid :

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Et le chaud :

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Nurserie Ksar :

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Kawateuse :

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Ma sélection :

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C'est bon, il n'y a pas grand chose à redire, mon regret vient du fait que le matin c'est toujours la même chose, quasiment aucune variété et c'est bien dommage.

Entre temps voici un autre Sun Express d'Izmir :

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Et EW s'en va :

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Notre E90 arrive :

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LH s'en va vers FRA :

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Notre Embraer à nouveau :

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Tchüss LH !

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Et une dernière fois notre avion du jour :

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Deux ATR72-600 à l'EAP c'est rare :

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Le logo de Lauda Motion a un peu de mal :

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Il est donc temps de quitter le salon puisqu'il faut passer la PAF.

Le vol



PAF passée en deux minutes, je découvre un duty free mobile :

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Une vue générale :

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L'embarquement est lancé à l'heure, strict respect des priorités et passage par une passerelle vitrée :

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Accueil souriant et sympa à bord, voici la cabine :

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Fiche de sécurité :

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Le Pa©s :

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Et nous repoussons à l'heure, une dernière vue sur DHL :

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Et XQ encore une fois :

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La défunte ASL Switzerland :

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Nous n'utiliserons même pas la moitié de la piste, une première pour moi de s'engager sur cette bretelle :

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Le temps de laisser HOP! en E90 de CDG arriver :



Et c'est à nous, avec cet Airbus EZS derrière nous :

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Nous passons rapidement au dessus de la zone VIP/MRO :

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Et la campagne sundgauvienne s'offre à nous :

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Rapidement le service commence, sans trolley, avec choix de trois sandwiches.

Voici la traditionnelle boite :

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Et les menus pour la journée :

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Saumon pour moi :

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Pastrami pour mon frère :

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Ma box :

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C'était simple et assez bon, pas de la haute gastronomie mais ça c'est laissé manger.

Puis une offre de digestif activement proposée par la chef de cabine :

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Santé !

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Dédicace à Sylvestre et MichelG ! Loup est parti avec nous !

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La petite soeur arrive :

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A noter un super service par la CC qui n'arrête pas de passer et repasser pour s'assurer que les verres sont pleins, elle fera un second passage de sandwiches et également un passage avec les fameuses gauffres KLM.

Quelques vues en fin de croisière :

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Et un air to air avec Delta qui lui aura l'honneur (ou pas) de la Polderbahn :

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Presque arrivés :

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Il reste encore des Fokker à AMS :)

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747-400F et 747-8F :

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DL en 330 :

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Un frère jumeau :

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Ce sera pax bus pour nous, prise de congé très sympathique, et deux derniers fuselage shoots :

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Et TK qui s'en va vers IST :

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Voilà pour ce premier tronçon rédigé en direct du Frown Lounge avec un débit WIFI impressionnant (mais c'était vraiment la seule chose impressionnante du salon !)

A bientôt pour la suite !
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Verdict

KLM Cityhopper

6.3/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements2.0
Restauration7.0

Mulhouse / Bâle - EAP

9.6/10
Fluidité10.0
Accès9.5
Services9.0
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

7.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté4.0

Conclusion

Un vol très agréable de pré-acheminement, pas grand chose à en attendre mais pas de drame non plus.

La suite au prochain numéro :)

Informations sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 66 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 443342 by
    AirBretzel TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Mention très bien pour le délai de publication.
    Comment peut-on manger de la charcuterie à tartiner… hérésie gastronomique.
    Amusant ces DUFRY mais totalement inutile.
    Très joli plateau repas, en tout cas à mon goût.
    A dans une semaine.

  • Comment 443345 by
    noone18 361 Commentaires

    A ce rythme, tu publieras prochainement tes FR en direct ? ?
    Merci pour le partage et bon vol vers la province québécoise ;)

  • Comment 443346 by
    opoman 1281 Commentaires

    Hello Stephan, merde, ça c'est de la rapidité!
    Très bonne idée de voler KLM pour éviter les gréves sur AF (fingers crossed!)
    Excellent tarif en tout cas, les prix pratiqués par AF vers YUL au départ de CDG sur la même période étaient deux fois plus élevés!
    Joli spotting à l'EAP, le salon semble toujours aussi sympathique avec son offre "english-breakfast" chaude.
    Embraer que j'apprécie dans cette config en 2-2, mais tu confirmes qu'en J, KLM ne neutralise pas le sièges adjacent! On perd donc le seul vrai intérêt d'une J euro :)
    Le catering KLM en MC ne me plait absolument pas qui plus est, mais ça présente mieux qu’auparavant il me semble. Et comme souvent sur KL, des PNC efficaces et souriants.
    Il y a d'autres choses impressionnantes au Crown, mais pas forcément en positif, hâte d'en lire une description actualisée dans ton prochain report!
    A très bientôt.

    • Comment 443404 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12505 Commentaires

      Merci Mathieu pour le commentaire ! Et bien non, KL ne bloque pas le second siège sur l'Embraer. Elle le faisait sur le Fokker en bloquant le siège C et le E, mais nada sur Embraer.

      Le Crown lounge tiendra toutes ses promesses ;)

      A très vite !

  • Comment 443347 by
    mogoy GOLD 10432 Commentaires

    Merci Stéphan pour ce FR.

    Bon accueil sur KL mais le catering ne fait pas dans le glamour. Ils ne servent toujours pas de champagne sur CC?

  • Comment 443372 by
    Benoit75008 7318 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR,

    Un routing plutôt sympa avec des vouchers utilisés de bonne façon.
    Un salon toujours à la pointe à BSL et une prestation un peu légère sur KL en J.

    Bonne soirée

  • Comment 443418 by
    KL651 4505 Commentaires

    Merci pour ce FR Tatie K.
    Sympa de voir l'équipage essayer d'aller au delà du protocole habituel (avec le digestif et la repasse de sandwich) sur ces vols courts.
    Si la collation est adaptée, elle gagnerait à être un peu mieux présentée.
    A bientôt pour la suite

  • Comment 443486 by
    Chevelan GOLD 14241 Commentaires

    Salut mon Steph

    Oui tu m'as saoulé avec tes tarifs abracadabrantesques, lol, tu t'en tire bien !
    c'est sûr que la variété de choix au salon n'est pas de mise à EAP
    A bord, ce n'est pas trop mal pour 1h30 de vol, mais en Asie c'est beaucoup mieux... A suivre ^^
    Double Baileys, vous vous laissez aller mon bon ami D:))

    Merci pour ce FR, à bientôt !

  • Comment 443572 by
    pititom GOLD 10938 Commentaires

    Salut Steph !

    Au départ, en regardant juste le routing sans lire sa construction, je me disais que c'était une optimisation d'XP, vu que désormais il va falloir multiplier les changements de pays est que le France / Hollande / Canada / USA va devenir une route rentable ;)

    Pas mal à la fin avec les vouchers. C'est toujours sympa mais ça fait revenir le client....je préfère les indemnisations en numéraire....

    Bon match :)

  • Comment 443914 by
    Michelg GOLD 2179 Commentaires

    Salut Stéphan, et Loup! :)
    Un beau routing en perspective à un prix démoniaque.
    Superbe spotting à EAP, tes photos sont au top tout le long du FR.
    Et moi qui pensait,pas mal la meal box pour un vol en Y... mais le verre et le Baileys ont fait douter, mon esprit qui vagabondait sans doute en Asie..
    Loup à eu droit à son Baileys, il a l'air d'apprécier...
    A bientôt pour la suite.

  • Comment 444017 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Merci Stephan pour le report !

    L'offre au salon fera toujours rêver le Lyonnais que je suis... Allez, ne perdons pas espoir, peut-être que le Patio sera amélioré ^^
    Même la charcuterie tartinable fait envie à côté de l'offre lyonnaise :D

    Par contre, quelle déception, moi qui espérait découvrir un FR sur l'appareil en couverture... Ca donne envie de monter à bord ! D'autant plus qu'à bord, entre la cabine qui n'offre même pas de siège neutralisé et l'offre solide qui ressemble plus à une bonne Y... Sur un vol d'une heure, il y a moyen de faire (beaucoup) mieux qu'un sandwich !

    Bon, ça va que tu as un LC derrière où tu devrais tout de même manger un peu plus... Et je vais allez le lire de suite d'ailleurs !

    Et bravo pour la publication express ^^

    A+

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