Après une longue absence (merci le bac !) et de belles vacances (beau routing a venir, vous ne serez pas déçus !) j'ai enfin le temps de finir la publication de ce voyage qui date de Mars. Pour rappel le routing était:
Newark ✈ Lisbonne - UA64 - B757-200 –> Sous vos yeux !
Lisbonne ✈ Casablanca - AF1496 A319 –> Bientôt
Je vous avais laissé a la sortie du vol depuis Buffalo, sur cette belle vue, et alors que l'embarquement de mon vol vers Lisbonne avait théoriquement débuté
A peine dans le terminal, je cherche un FIDS pour trouver ma porte d'embarquement
Trouvé !
Direction ma porte, pas facile de circuler avec les nombreuses files d'attentes des vols qui sont en train d'embarquer
Je prends quand même le temps de photographier ce 777 en direction de l'Inde
J'arrive finalement a ma porte, l'embarquement n'est même pas lancé ! Notre avion est encore en cours de chargement. La monture du jour est N67134, un 757-200 livré a Continental en 1999 et qui a rejoint United lors de la fusion en 2010. Il arrive d'un transcontinentale avec du retard
Je profite donc de notre retard pour visiter le terminal, qui est équipé de tablettes
Retour a l'avion, le catering est a bord, l'embarquement ne devrait plus tarder
Effectivement, quelques minutes plus tard l'embarquement est lancé
Pour ceux qui ne peuvent s'en passer, notre appareil est équipé du wifi. Accueil avec le sourire par les PNC
Faisant partie des premiers a embarquer, la cabine est peu remplie encore, mais ça ne devrait pas durer, le vol est full ce soir
Mon siège pour les 8 prochaines heures
Un coussin et une couverture y sont déposés
Le hublot est propre, je devrais pouvoir faire de belles photos !
Le plafonnier
Chaque rangée de 3 sièges dispose d'une prise que j'aurais du mal a photographier ^^
L'IFE, assez ancien
Le pitch
Et le ménage, qui semble avoir été quelque peu bâclé
ERJ 175 tracté en porte, et Norwegian au roulage
On repousse avec 30 minutes de retard sur l'horaire
Les consignes de sécurité sont diffusées, en bilingue anglais/portugais
Les volets sont sortis, les commandes vérifiées
Début du roulage, il y a moins de trafic que lors de notre arrivée et on atteint le point d’arrêt assez rapidement. Lufthansa, probablement en 333 ou 343
Et quelques minutes plus tard, on s'aligne avec un décollage dans la foulée
Montée très rapide, on a une vue magnifique sur le New Jersey, malheureusement j'ai raté les photos
Assez rapidement on rentre dans les nuages
… avant d'en sortir et de poursuivre la montée
Le service débute une quarantaine de minutes après le décollage, avec 3 choix de plat chaud. De mémoire, bœuf, pâtes et végétarien. Je prends le menu végétarien, qui ce soir est un plat indien
La salade, qui était bonne
Chana Saag, riz basmati, et dal
Une fois déballé, on a les couleurs du drapeau indien
Les PNC repassent servir une bouteille d'eau et une glace. N'étant pas fan de caramel, je suis déçue, je m'attendais a une glace au chocolat comme lors du vol aller
Les boissons chaudes sont servis, je prendrais un thé
Le service terminé, la cabine est plongée dans le noir
J'essaie donc de faire quelques photos en longue exposition, mais avec tout les reflets je ne vous raconte pas a quel point c'est difficile …
Une fois n'est pas coutume, le film finis j'essaie de dormir. D'habitude je n'aime pas dormir en avion, mais je dois être a 8h en cours Lundi matin et je n'ai pas trop le choix … Bien sur, je m'endors avec mon téléphone dans la poche centrale de mon sweat … Du coup je suis réveillé par le bruit de sa chute au bout d'a peine une heure de sommeil. On est encore en plein au dessus de l'Atlantique
En regardant par mon hublot, je vois que le meilleure moment du vol arrive … Finalement ce n'est pas si mal d'avoir été réveillé ^^
Je trouve les levers du soleil magiques en avion, surtout en long courrier
Au même moment la cabine est rallumée, signe que le service du petit déjeuner ne devrait pas tarder
10 minutes plus tard, les PNC distribuent les boites; croissant, yaourt et confiture
Tout est rapidement finis, et je retourne profiter du meilleur des IFE
Je réalise que j'ai oublié de vous montrer le contenu de la pochette, qui contient un magazine, un dépliant vantant le programme de fidélité UA et la saftey card
La seule page qui m'intéresse dans le magazine et celle de la flotte. Les 777-300ER sont mis en avant, normal, c'est le tout dernier modèle introduit par United pour remplacer ses 747
La flotte Airbus, assez faible comparée a celle de Delta (230) ou American (410)
Début de la descente
On aborde les cotes portugaises après un long survol de l'Atlantique, les aérofreins toujours sortis
Longue finale qui malheureusement s'effectue a contre jour
On a cependant une belle vue sur le pont Vascode Gama
Touché en douceur, après un vol qui a duré a peine 6h12 , contre 8h27 lors du vol aller
Arrivée en porte, la même que il y a deux semaines
Coté maintenance, deux beaux avions: un A310 SATA, qui semble ne plus voler (retrait fin 2018 d'ailleurs) et un 763 Euro Atlantic avec un moteur manquant
Dernière photo de la cabine lors du débarquement
Je demande a l'équipage si je peut visiter le cockpit, demande accordée ! Je me retrouve donc dans ce cockpit que j'aime beaucoup
Comme lors du LIS-EWR, le cdb me propose de prendre sa place
Après avoir discuté quelques minutes avec l'équipage, je sors en bon dernier de l'avion, l'occasion de prendre en photo la business
Je vous laisse sur cette dernière photo de notre superbe 757, pas d’empressement, mon prochain vol est dans 6h …
La route suivie:
Merci de l'avoir lu, et a bientôt pour la suite (et fin) de ce routing !
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Verdict
United
7.1/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration7.0
Newark - EWR
7.1/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.0
Lisbon - LIS
7.3/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.5
Conclusion
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le produit UA semble correct, même si la cabine semble assez serrée tant en eco qu’en business. Le catering semble correct également même si le croissant ne donne pas envie du tout. Haha foutus téléphone qui te réveille c’est de la mauvaise chance ! Le destin veut te faire comprendre qu’il ne faut pas dormir en avion (et il a raison !).
Merci Theo ! Pour la cabine, c'est malheureusement de plus en plus souvent le cas ... Le catering était en effet très correct, et supérieur a ce que j'ai eu sur d'autres compagnies en transat. Finalement le téléphone m'a réveillé juste au bon moment, sinon j'aurais surement manqué le lever de soleil ^^ A bientôt !
Le choix végétarien ex-US tombe souvent sur un produit Indien, et ils sont en général très bon, c'est une alternative solide au traditionnel chicken / pasta :)
Le petit déjeuner est light mais je le préfère au muffin sans saveur et au yaourt nature servi depuis des millénaires chez Air France.
Merci Esteban ! Merci pour l'info, je ne savais pas ! Je suis bien d'accord pour le petit dej, j'avais vraiment été déçu par AF la dernière fois ex-Canada ...
Ah je connais l'histoire des cours le lundi matin en rentrant de voyage : en rentrant de Washington en 2016 j'avais dû retourner en cours à 13h avec directement les oraux de langue du bac ^^
Le 757 est un bel avion mais un bicouloir est toujours plus confortable pour un transatlantique. Au moins ceux-ci sont équipés d'IFE et de sièges confortables.
Le plateau est correct et pour le petit-déj, c'est léger mais bon le vol est très très court donc les gens n'en prennent pas forcément.
Ah oui non pour les oraux j'aurais pas osé ^^ Remarque j'étais quand même en forme le lendemain matin. C'est certain qu'un bicouloir est plus confortable, mais bon, je pense qu'il va falloir s'habituer a cette configuration vu tous les A321 NEO LR qui vont arriver.
Merci pour ce FR! Dommage d'être tombé sur l'ancienne cabine, avec les vieux IFE C'est drôle de se dire que la même date quelques heures plus tôt j'étais aussi à EWR. D'ailleur j'aime bien le concourse C à EWR avec tablette etc. Les autres parties de l'aéroports sont pas mal moins bien...
C'est dommage surtout, on s'est presque croisé ! C'est certain que comparé au concourse B, le C est vraiment pas mal, et il a fait remonter EWR dans mon estime après la galère du vol aller.
Merci pour ce FR! Une prestation UA classique, bien joué pour la correspondance courte! Je trouve EWR très agréable et quelle chance d'avoir volé à bord d'un 757! À bientôt
Merci pour ce FR! La cabine a l'air bien, dommage que l'IFE fasse vieux... Les vues du lever de soleil au dessus de l'océan sont splendides! Sympa le petit tour dans le cockpit! A bientôt!
Je trouve les écrans d’informations sur le vol dans le terminal plutôt bon, avec la raison du retard clairement indiquée… « Et le ménage, qui semble avoir été quelque peu bâclé » : Vu le nombre de miettes dans les rainures, je dirais que ça fait très longtemps qu’il est bâclé même… Sinon la cabine est correcte, mais ça ne fait pas rêver pour faire du Transatlantique. Le siège semble dur, c’est juste une impression ?
Le catering est correct, le plat végétarien semble bon. Le croissant du petit-déjeuner fait moins rêver mais bon, on s’attend rarement à mieux dans un avion en éco. Même si à contre-jour, l’approche est jolie… J’aime bien la photo avec le pont Vasco de Gama !
Sympathique la cabine Business par contre, elle donne envie !
Tout a fait d'accord, c'est toujours bien de savoir pourquoi le vol est retardé. De mémoire ils n'étaient pas si durs, j'ai en tout cas réussi a m'endormir sans trop de soucis, mais il est vrai que je ne suis pas très exigeant aussi ... Le dessert est effectivement assez light, mais bon j'ai d'autres FR qui vont venir ou cette 2e prestation est encore plus light ^^
Merci pour ce FR. Bizarre qu'il n'y ait pas eu d'apéritif servi avant le diner, sur les vols vers CDG de même durée il y en a un. L'option indian vegetarian est un choix judicieux sur UA, c'est toujours bon et sain.
Merci pour ce retour! "Mon siège pour les 8 prochaines heures" En voyant cette phrase et en pensant que tu voles dans un 757, je me suis tout de suite dit: "Aie aie aie!!" Catering indien très correct et surement bon. Jolies vues aériennes et belles photo du cockpit plus ou moins vintage! A+
Merci ! "En voyant cette phrase et en pensant que tu voles dans un 757, je me suis tout de suite dit: "Aie aie aie!!"" => Niveau confort c'est sur, mais comme c'est un 757 je me disais plutôt "Dommage que le vol soit aussi court" ^^ A bientôt !
"Mon siège pour les 8 prochaines heures"=> Alors que le temps de vol indiqué est de 6h50 ^^ Quand on aime on voudrait que ça ne cesse jamais...
Bien belles photos, j'ai beaucoup aimé celle du ciel étoilé après le décollage et la percée des nuages...
Le catering tient la route avec ce repas végétarien et cette boite en guise de petit déjeuner, je suppose qu'il y avait aussi le choix entre thé et café ?
Merci Chevelan ! " Alors que le temps de vol indiqué est de 6h50 ^^ Quand on aime on voudrait que ça ne cesse jamais..." => Oups, petite erreur ^^ Mais oui j'aurais bien aimé que ce soit le cas, surtout après le très bon souvenir du vol aller. "je suppose qu'il y avait aussi le choix entre thé et café ?" => Oui bien sur, j'ai oublié de le préciser ! Deux services de boissons chaudes, un après chaque repas. A bientôt !
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20 Commentaires
Le produit UA semble correct, même si la cabine semble assez serrée tant en eco qu’en business.
Le catering semble correct également même si le croissant ne donne pas envie du tout.
Haha foutus téléphone qui te réveille c’est de la mauvaise chance ! Le destin veut te faire comprendre qu’il ne faut pas dormir en avion (et il a raison !).
A bientôt pour la fin de ton périple
Pour la cabine, c'est malheureusement de plus en plus souvent le cas ...
Le catering était en effet très correct, et supérieur a ce que j'ai eu sur d'autres compagnies en transat.
Finalement le téléphone m'a réveillé juste au bon moment, sinon j'aurais surement manqué le lever de soleil ^^
A bientôt !
Le choix végétarien ex-US tombe souvent sur un produit Indien, et ils sont en général très bon, c'est une alternative solide au traditionnel chicken / pasta :)
Le petit déjeuner est light mais je le préfère au muffin sans saveur et au yaourt nature servi depuis des millénaires chez Air France.
A bientôt !
Merci pour l'info, je ne savais pas !
Je suis bien d'accord pour le petit dej, j'avais vraiment été déçu par AF la dernière fois ex-Canada ...
A bientôt !
Ah je connais l'histoire des cours le lundi matin en rentrant de voyage : en rentrant de Washington en 2016 j'avais dû retourner en cours à 13h avec directement les oraux de langue du bac ^^
Le 757 est un bel avion mais un bicouloir est toujours plus confortable pour un transatlantique. Au moins ceux-ci sont équipés d'IFE et de sièges confortables.
Le plateau est correct et pour le petit-déj, c'est léger mais bon le vol est très très court donc les gens n'en prennent pas forcément.
A+ et bon courage pour la suite de tes études !
Ah oui non pour les oraux j'aurais pas osé ^^ Remarque j'étais quand même en forme le lendemain matin.
C'est certain qu'un bicouloir est plus confortable, mais bon, je pense qu'il va falloir s'habituer a cette configuration vu tous les A321 NEO LR qui vont arriver.
A bientôt !
Dommage d'être tombé sur l'ancienne cabine, avec les vieux IFE
C'est drôle de se dire que la même date quelques heures plus tôt j'étais aussi à EWR. D'ailleur j'aime bien le concourse C à EWR avec tablette etc. Les autres parties de l'aéroports sont pas mal moins bien...
C'est dommage surtout, on s'est presque croisé ! C'est certain que comparé au concourse B, le C est vraiment pas mal, et il a fait remonter EWR dans mon estime après la galère du vol aller.
A bientôt !
À bientôt
Pour la correspondance, j'avoue que j'ai aussi eu de la chance que le premier vol soit a l'heure, et le second en retard.
A bientôt !
La cabine a l'air bien, dommage que l'IFE fasse vieux...
Les vues du lever de soleil au dessus de l'océan sont splendides!
Sympa le petit tour dans le cockpit!
A bientôt!
A bientôt !
Je trouve les écrans d’informations sur le vol dans le terminal plutôt bon, avec la raison du retard clairement indiquée…
« Et le ménage, qui semble avoir été quelque peu bâclé » : Vu le nombre de miettes dans les rainures, je dirais que ça fait très longtemps qu’il est bâclé même… Sinon la cabine est correcte, mais ça ne fait pas rêver pour faire du Transatlantique. Le siège semble dur, c’est juste une impression ?
Le catering est correct, le plat végétarien semble bon. Le croissant du petit-déjeuner fait moins rêver mais bon, on s’attend rarement à mieux dans un avion en éco.
Même si à contre-jour, l’approche est jolie… J’aime bien la photo avec le pont Vasco de Gama !
Sympathique la cabine Business par contre, elle donne envie !
A bientôt ;)
Tout a fait d'accord, c'est toujours bien de savoir pourquoi le vol est retardé.
De mémoire ils n'étaient pas si durs, j'ai en tout cas réussi a m'endormir sans trop de soucis, mais il est vrai que je ne suis pas très exigeant aussi ...
Le dessert est effectivement assez light, mais bon j'ai d'autres FR qui vont venir ou cette 2e prestation est encore plus light ^^
A bientôt !
Bizarre qu'il n'y ait pas eu d'apéritif servi avant le diner, sur les vols vers CDG de même durée il y en a un.
L'option indian vegetarian est un choix judicieux sur UA, c'est toujours bon et sain.
A bientôt
"Mon siège pour les 8 prochaines heures" En voyant cette phrase et en pensant que tu voles dans un 757, je me suis tout de suite dit: "Aie aie aie!!"
Catering indien très correct et surement bon.
Jolies vues aériennes et belles photo du cockpit plus ou moins vintage!
A+
"En voyant cette phrase et en pensant que tu voles dans un 757, je me suis tout de suite dit: "Aie aie aie!!"" => Niveau confort c'est sur, mais comme c'est un 757 je me disais plutôt "Dommage que le vol soit aussi court" ^^
A bientôt !
Bien belles photos, j'ai beaucoup aimé celle du ciel étoilé après le décollage et la percée des nuages...
Le catering tient la route avec ce repas végétarien et cette boite en guise de petit déjeuner, je suppose qu'il y avait aussi le choix entre thé et café ?
Un bien bon vol...
Merci pour le partage, à bientôt !
" Alors que le temps de vol indiqué est de 6h50 ^^ Quand on aime on voudrait que ça ne cesse jamais..." => Oups, petite erreur ^^ Mais oui j'aurais bien aimé que ce soit le cas, surtout après le très bon souvenir du vol aller.
"je suppose qu'il y avait aussi le choix entre thé et café ?" => Oui bien sur, j'ai oublié de le préciser ! Deux services de boissons chaudes, un après chaque repas.
A bientôt !
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