Avis du vol entre Zagreb et Munich en classe Economique avec Augsburg Airways

Bok !
Retour à Paris depuis Zagreb, première étape. Rappel pour ceux qui ont râté le premier épisode :
Paris - Munich, Lufthansa A319-100
Munich - Zagreb, Lufthansa A319-100
Zagreb - Munich, Augsburg Airways Dash8-400
Munich - Paris, Cityline E195
**Bonus touristique**
Capitale d'un prochain pays de l'UE, Zagreb a gardé un charme particulier, à mi-chemin entre l'Europe de l'est et les pays méditerranéens.
Sympathique destination pour 3 jours.
Le théâtre national.

Le square Ben Jelacica, coeur de la ville.

L'église St Marc, à la toiture caractéristique.

Le musée d'Art Moderne, où tout sortie est vraiment définitive, puisqu'il vous faudra emprunter ces toboggans !

Et un chef d'oeuvre d'art moderne (humour ^^), la gare routière, d'où part la navette Croatia Airlines pour l'aéroport.

Dans la partie réservée à la navette Croatia Airlines, un écran indiques les départs / arrivées.
Juste en-dessous, les horaires exhaustifs de la navette.

En route pour l'aéroport, on peut admirer d'autres expressions assez particulières de l'architecture du XXème siècle.

20 minutes plus tard, nous approchons de l'aéroport.

L'aéroport est d'une architecture simplissime, avec d'un côté les départs (on voit au fond la navette qui m'a amené),

J'espère que vous n'avez pas raté le nom du fast-food inscrit sur la voiture au premier plan ^^
et de l'autre les arrivées.

Lorsque vous entrez, vous êtes tout de suite accueillis par un A380 AF :p

Ainsi que par cette collection de gabarits de bagages-cabines.

Petit coup d'oeuil au tableau des départs et arrivées. J'aurais confondu au moins 50 fois mon numéro de vol (1715) avec mon heure de départ (1655) :D

L'enregistrement est assurée par Austrian Airlines. Efficacité redoutable, l'agente fera tout pour me trouver une place hublot sur le premier tronçon alors que j'avais été initialement placé en couloir. De plus, le vol étant opéré en Dash8, qui ne peut accueillir de bagages dans la cabine, mon bagage est équipé dès l'enregistrement d'un bagage-tag spécial cabine.

Passage de la sécurité tellement rapide que j'en oublie la photo ^^
La PAF le sera tout autant.

Avec en exclu pour flyingjapans, le tampon de ZAG ;)
malheureusement recouvert en partie par un tampon de Libreville… :(

Arrivée dans la salle d'embarquement internationale.

La photo des documents de voyage (jusqu'à CDG), avec mon reçu de Delivery at aircraft.

Spot pas très varié, avec tout d'abord ce Germanwings,

et cet alignement de Dash8 et Airbus, parmis lesquels se trouve mon Lufthansa Regional,

dans lequel il est l'heure d'embarquer.

Comme déjà dit dans mon précédent FR, pas de passerelles à ZAG, mais une armée de Cobus3000.

L'engin du jour sera D-ADHT,

operated by Augsburg Airways for Lufthansa Regional (c'est pas dur quand tout est indiqué ^^).

Ce pauvre allemand est cerné au parking entre deux croates : un A319 aux couleurs *A,

et un autre Dash.

Bye-bye Pleso !

Enfin le numéro du mois de novembre (retournez voir mes 2 FR précédents, déjà effectués en novembre, mais magazine d'octobre…).

Pitch correct pour un petit coucou.

Config 2-2 en biz comme en éco. Pas de rideau de séparation des classes, juste ces 2 petits écrans de plexiglass.

Le petit encas, avec quelques pretzels et toujours la salade de pommes de terre, mais cette fois-ci avec des morceaux de cordon bleu. Bon mais un goût de trop peu encore une fois ^^

Atterrissage à Munich de nuit, donc pas facile de faire des photos correctes…

Sauf celle-ci qui sort peut-être du LOT.

Loooooooooooong roulage à travers MUC, débarquement paxbus, loooooooooooong transfert en paxbus jusqu'au terminal mais passage éclair de la PAF (j'avais peur vu ma mauvaise expérience 2 jours avant), et je me retrouve en zone Schengen, mais çà c'est pour le dernier épisode !
Merci de m'avoir lu !