Nous nous sommes quittés au bord de la mer à Nha Trang et nous voila à Dalat pour notre retour vers Saïgon après deux jours passés dans cette charmante ville fondée au début du 20ème siècle par les français désireux d'échapper à la fournaise de Saïgon. Située à 1500 mètres d'altitude au bord d'un lac et entourée de collines, la ville bénéficie d'un climat plus clément ce qui attirait les colons aisés en villégiature. Le bonus présente quelques aspect de cette ville à l’esprit colonial avec sa gare inspirée de celle de Deauville, ses hôtels et cafés, ses églises, sans oublier le marché.
Pour venir de Nha Trang, nous sommes passé par la route et il nous aura fallu plus de trois heures pour parcourir les 135 kilomètres de route en partie dans la montagne.
Comme il n’y a pas eu de vol à reporter sur le trajet vers Dalat, les bonus touristiques sont décalés, en fin de FR, vous pourrez voir quelques images de la ville et de l’hôtel où nous avons séjourné.
Retour prévu par un vol Jetstar Pacific décollant en fin de matinée et nous avons ajouté au prix du vol l'option bagage et siège plus. Dans mon souvenir d'une dizaint d'années, le petit aéroport de Cam Ly était situé non loin de la ville mais, à l'instar de celui de Nha Trang, il a fermé pour laisser place à une plateforme moderne mais située à plus de 30 kilomètres.
Rappel du routing
Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways, J Qsuites, Boeing 777-300 ER C'est ici
Ho Chi Minh City SGN - Phu Quoc PQC Jetstar Pacific Y, Airbus A320 Il est ici.
Phu Quoc PQC -Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 Juste ici.
Ho Chi Minh City SGN - Nha Trang CXR VietJet Air Y+ Airbus A321-200 suivez le lien.
Dalat DLI - Ho Chi Minh City SGN Jetstar Pacific Y, Airbus A320 Vous y êtes
Ho Chi Minh City SGN - Bangkok BKK - Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
Bangkok BKK - Doha DOH Qatar Airways, J, Airbus A380-800 A suivre
Doha DOH - Paris CDG Qatar Airways, J, Boeing 777-300 ER A suivre
Nous avons réservé notre taxi la veille à un prix raisonnable, la route qui mêne de Dalat à l'aéroport est neuve, souvent à quatre voies, il nous fout moins d'une heure et 200.000 VND soit un peu plus de 7 euros. pour rejoindre DIL ou encore Lien Khuong International Airport.
A l'aéroport
On arrive bien assez tôt .
L'aérogare est petite mais claire et fonctionnelle.
Il y a aussi une zone internationale.
Un restaurant en terrasse.
Vietjet opère également ici et propose un vol direct vers Bangkok.
Note vol est annoncé à l'heure.
On nous édite des BP classiques en carton, au comptoir à coté, cela conteste une facturation des bagages très chère quand elle est faite à l'enregistrement
Le passage au contrôle de sécurité se fait rapidement et sans incident, un deuxième poste étant ouvert alors que cela ne sature pas encore dans le serpentin.
Pas de retard cette fois ci.
Pas de salon non plus, le seul dédié à VN est fermé.
Quelques boutiques et un restaurant airside.
La salle d'embarquement donne sur le tarmac.
Dodo shot.
Nous patientons dans la salle.
Le temps de faire la une du jour.
Le flight report
Et le vol est appelé à l'embarquement.
Pas de bus mais un trajet à pied jusuqu'à l'avion.
Que l'on aperçoit au loin.
Nous nous dirigeons vers la porte.
Un VJ est aussi entrain d'embarquer.
Direction notre avion.
-
Il fait beau et cela ne gène personne si l'on prend des photos.
Alors je ne me gène pas.
L'instant porte.
Le fuselage shot.
Et la vue de la cabine.
Puis le Sylvester test.
Le pas(tatras)
La safety card.
Vue sur la passerelle, le hublot est presque opaque… Pas moyen de changer de place, les places DEF de l'autre côté du couloir sont occupées.
Comme l'embarquement se fait sans foule, je m'arme d'une bouteille d'eau et de Kleenex et ressort pour faire la toilette du hublot.
Il est bien cracra et je n'arrive pas à tout nettoyer, les autres pax me regardent comme si j'étais un martien, le stew à la porte est plié en deux et me gratifie d'un "thank you sir" alors que le regagne mon siège une fois mes taches ménagères effectuées.
Bon, il y a du mieux mais ce n'est pas nickel.
Les derniers pax montent à bord, la passerelle est retirée, Vietjet est dans les staring blocks aussi.
Pas de pushback, l'avion a assez de place pour manœuvrer vers la piste.
Court roulage et attente.
Le temps de laisser passe un appareil à l'atterrissage.
Puis c'est notre tour d’emprunter la piste.
Nous décollons à l'heure.
Nous mettons le cap au sud ouest.
Puis survolons les coteaux.
Direction les tinettes, c'est propre sans plus.
Le vol est très court, un peu plus d'une demi heure en l'air alors l'approche sur Saïgon est rapide. aucune prestation n'est offerte et le chariot du BoB à juste le temps de faire un bref aller retour dans le couloir.
Vue sur la ville mais la pollution et le hublot sale ne me facilitent pas les choses.
Nous sommes en finale.
Et nous nous posons à Tân Sơn Nhất.
Un taxiway neutralisé.
On traverse la 07R
Vestige de l'époque ou des F4 stationnaient ici.
Roulage vers le point de stationnement.
Et arrêt au coté d'un cousin.
Un engine shot à la descente.
Puis direction le terminal domestic pour récupérer nos valises.
Puis direction Saïgon ou nous retons deux nuits avant de retourner vers Bangkok.
Le vol selon flightradar 24
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Le résumé du vol en vidéo
Le bonus: Dalat
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Une ville charmante construite autour d'un lac au milieu des collines, étape à ne pas négliger lors d'un voyage au Vietnam, la ville fondée sur les hauts plateaux par les colons au début du 20 ème siècle elle mérite de s'y attarder quelques jours.
Autour du lac à la tombée du jour.
Le pain est délicieux au Vitenam.
L'hotel du Parc, anciennement Novotel
Et le Café de la Poste juste en face.
Le Dalat Palace, anciennement Sofitel ayant ouvert ses portes en 1922
Le marché de nuit, très fréquenté en cette période du Tet.
La gare de Dalat, inspirée de la gare de Deauville.
Le palais de Bao Dai, le dernier empereur du Vietnam en pur style Artdéco.
Beaucoup de villas coloniales de différents styles sont encore visibles.
Mais le style socialisme triomphant n'est pas en reste pour autant.
La Crazy House qui porte bien son nom…
Pause casse croute au Café de la Poste.
La Cathédrale est toute proche.
Avant de faire un tour au marché de jour.
Puis le Couvent Sainte Marie pour finir la journée.
L'office est en cours et l'église est pleine, des fidèles attendent au dehors.
Vue sur les Villas de notre hotel. sur la colline en face.
Le bonus hôtelier Anamandara Villas Dalat
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Un lieu exceptionnel et un gîte de choix si vous passez par Dalat, situé sur une colline, ancienne résidence privée destinée aux hauts fonctionnaires coloniaux et militaires de haut rang, les chambres sont réparties dans les villas qui ont conservé leur charme d’antan tout en étant adaptées à la vie moderne. Un peu excentré, donc au calme et à 5 minutes de taxi du lac pour environ 2€.
La liaison est assurée par des voiturettes de golf.
Notre villa, la chambre occupe une partie du Rez de chaussée.
La piscine et espace ludique.
Production bio pour le restaurant.
Merci de m’avoir lu et à bientôt pour le vol de retour à Bangkok.
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Verdict
Jetstar Pacific
6.4/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements6.5
Carte payante5.0
Dalat - DLI
8.4/10
Fluidité9.5
Accès6.0
Services9.0
Propreté9.0
Ho Chi Minh City - SGN
7.3/10
Fluidité6.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Un vol très court mais pratique et qui évite plusieurs heures sur la route. La concurrence sur le segment à fait chuter les prix et les low cost locales se taillent la part du lion.
Prestation low cost, on paie pour le siège, les bagages si on veut boire ou manger mais le produit est acceptable, sur un vol si court, on ne cherche pas forcément le confort et à se remplir la panse.
PNC qui font le job, annonces du Captain en vol, on est parti et arrivé à l'heure.
DIL Encore un aéroport tout mimi et tout neuf, pratique mais loin de la ville à plus de 30 kilomètres.
SGN Moins la cohue que les autres fois, les congés sont finis,
13 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
De tout ce long périple, ce FR est sans aucun doute possible mon préféré que je garderai dans ma rubrique "coup de coeur" au même titre que le vol en Concorde du même auteur. C'est dire! Chacun sait désormais que je suis peu sensible au faste d'un dîner de luxe à bord d'un avion ou des salons les mieux achalandés, ce qui ne m'empêche pas de jouer les voyeurs et d'admirer les assiettes des autres, quand c'est bien présenté. Je suis évidemment plus attaché aux multiples détails d'un vol qui n'en mène pas large à l'apparence ainsi qu'aux bonus s'ils m'invitent au voyage. Ce FR est donc un double bingo avec cet aéroport au design si réussi où l'on donne des cartes d'embarquement qui me rappellent celles d'Alitalia, en carton coloré (pas les horribles restes de papier fax AFKL ou les tickets de caisse d'Air Asia). Les baies vitrées ainsi que cet embarquement à pied jusqu'à l'avion et la possibilité de faire les photos qu'on veut! Et que dire du coup du lavage de hublot avec la complicité du PNC? Génial, à reproduire avec permission de l'auteur : me connaissant, je rajouterais peut-être un coup sur le pare-brise contre la promesse d'un jumpseat :-) Le pitch est serré collé mais si s'asseoir en 1A permet de faire le ménage, alors serrons-nous!... La présence d'une cuillère en plastique dans les toilettes de l'avion m'intrigue autant que les coteaux survolés. Quant au bonus, de Deauville à la maison folle, tout y est, jusqu'à ce commutateur de commande du ventilo, de facture rigoureusement italienne vintage en passant par le double instant chat. Un grand merci M'sieur Michel pour ce partage qui met de bonne humeur et donne envie d'y aller !
Bonjour Guillaume et merci pour ce commentaire élogieux. Tout était favorable à une expérience aérienne satisfaisante même si j'avais en mémoire l'ancien aéroport tout proche de la ville, le nouveau est surprenant par son architecture et en plus, il est situé au milieu de nulle part ce qui le rend encore plus improbable. Un vrai BP en carton, cela participe aussi à la magie du voyage, on avait eu droit au ticket de caisse avec Jetstar sur un vol précédent. Un embarquement à pied est toujours un plaisir, c'est plus fluide qu'avec un bus et ici, on pouvait aller comme il nous semblait bon en toute liberté à proximité de l'avion sans être rappelés à l'ordre, on à pu faire une série de photos et de selfies devant et autour de l'avion en tout quiétude. Alors après une si belle entrée en matière et en voyant le hublot quasiment opaque, je me suis dit qu'il fallait tenter quelque chose, l'embarquement se terminait je suis ressorti dans un premier temps avec des kleenex mais c'était si sale que je n'ai fait qu’agraver la situation en étalant la pédicule graisseuse qui couvrait le hublot. il m'a fallu faire une seconde sortie armé d'une bouteille d'eau et frotter costaud pour attaquer la couche. Le stew devait croire qu'il rêvait et m'a laissé faire mon ménage. Je t'encourage ainsi que tous les Fristes à pratiquer ainsi le window cleaning si nécessaire ; et pour un jump seat, je fais aussi le pare brise, avis aux PNT. C'était serré au premier rang mais pour une demi heure ca allait. La cuillère dans les tinette m'a aussi intrigué et je ne vois pas d'explication cartésienne ou logique à sa présence. J'aime agrémenter les FR d'un bonus touristique qui donne à d'autres l'envie de découvrir des lieux que j'ai aimé et la lecture du site me permet aussi de découvrir des futures destinations. Merci encore pour tes compliments et à bientôt.
Bonjour, merci pour ce FR j'ai beaucoup aimé l'épisode "nettoyage de hublot" et je dois que j'ai éclaté de rire à sa lecture ! Merci également pour le bonus, tout à fait étonnant. A bientôt
Merci Michel pour cette suite vietnamienne. Excellent le coup du nettoyage du hublot, le PNC doit avoir rarement le cas. Nouvelle option à méditer par les LCC : un prix réduit si on fait le ménage de son siège. Je n'ai pas eu le temps de visiter Dalat mais ce sera l'excuse de retourner un jour au Vietnam. Sylvestre joue a cache cache dans les fleurs. A bientôt
Bonjour Valérie, Vu la tête que faisait le PNC, on avait même pas du évoquer un truc similaire lors de sa formation. En plus, cela suivait juste la photo du Sylvester test qui l'avait déjà intrigué. Dalat est une étape à faire au Vietnam, plein de surprises et pas encore au programme des tours opérators donc on est tranquille pour visiter les sites sans être dans la cohue. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Salut Hervé, Le résultat avec un petit hublot n'était pas convaincant alors je ne vais pas me lancer dans un tel défi qui semble perdu d'avance... :) Le vol évite de rejoindre Saigon par la route et pour un Avgeek, ce serait impardonnable de laisser passer l'occasion. L'hotel est vraiment charmant et beaucoup moins cher que l'ancien Sofitel par exemple avec en plus le charme des maisons anciennes et un staff gentil au possible. Il y a toujours un taxi ou deux qui attendent sur le parking ou sinon ils en appellent un, le relatif isolement n'est pas un problème. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Hello Stéphan, Dalat est à moins d'une heure de Saigon et accessible depuis BKK en direct, destination interessante et un plan Avgeek presque parfait. Merci pour ton commentaire, et à bientôt
Soit le nettoyage qui a mal (j'aime beaucoup la démarche "très avgeek ou paysage geek" ) été fait mais les photos font assez mode "sépia" et FR vintage du coup ;-)
Bonjour Nico, alors pour être franc, c'est le ménage qui n'était pas au top. C'était tellement collant que je n'ai pu traiter qu'une petite partie du hublot ce qui fait que certaines photos ont du être retouchées un peu plus fortement pour atténuer le voile restant par endroit. Ceci dit, les couleurs au dessus des plateaux offrent une palette très riche. Lors de l'approche, le soleil s'est mis de la partie et il a fallu sacrifier la teinte à la netteté relative pour que cela soit regardable. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Aerogare modeste mais qui semble bien fonctionnelle et très lumineuse ! Une longue marche pour rejoindre l'appareil et qui doit faire suer dans tous les sens du terme.
« Comme l'embarquement se fait sans foule, je m'arme d'une bouteille d'eau et de Kleenex et ressort pour faire la toilette du hublot. » Alors là tu innoves, big time ! Encore faut-il être assis au premier rang.
Merci pour le bonus, je ne connaissais pas Dalat. Les Viet ont su conserver l'arôme français, c'est certainement plus vendeur qu'un arôme américain !
Merci pour ton commentaire Quentin, L'aéroport est petit, très bien organisé, situé au milieu de nulle part mais relié par un route à quatre voies. Il est probable que le trafic augmente dans les années à venir et aussi bien les accès que les installations pourront suivre le mouvement sans risquer la saturation. Dalat est situé à 1500 mètres d'altitude, pas de grosse chaleur et en cas de pluie ou s'il fait trop chaud, l'embarquement est fait par bus. Pas d'homme en noir au Vietnam alors on peut se lâcher mais lors de nos premiers voyages il y a 20 ans et quelques, c'était interdit de photographier partout maintenant ils sont très tolérant. Je ne sais pas si j'aurai fait la même chose sur un vol aux USA. Dalat à conservé une partie de son charme d'antan, on a rencontré un frenchie de retour depuis dix ans après avoir quitté le pays gamin en 1975 et qui a repris la plantation de café familiale et, c'est autre chose qu'un Starbucks. A bientôt.
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13 avis
16 Commentaires
La présence d'une cuillère en plastique dans les toilettes de l'avion m'intrigue autant que les coteaux survolés.
Quant au bonus, de Deauville à la maison folle, tout y est, jusqu'à ce commutateur de commande du ventilo, de facture rigoureusement italienne vintage en passant par le double instant chat. Un grand merci M'sieur Michel pour ce partage qui met de bonne humeur et donne envie d'y aller !
Tout était favorable à une expérience aérienne satisfaisante même si j'avais en mémoire l'ancien aéroport tout proche de la ville, le nouveau est surprenant par son architecture et en plus, il est situé au milieu de nulle part ce qui le rend encore plus improbable.
Un vrai BP en carton, cela participe aussi à la magie du voyage, on avait eu droit au ticket de caisse avec Jetstar sur un vol précédent.
Un embarquement à pied est toujours un plaisir, c'est plus fluide qu'avec un bus et ici, on pouvait aller comme il nous semblait bon en toute liberté à proximité de l'avion sans être rappelés à l'ordre, on à pu faire une série de photos et de selfies devant et autour de l'avion en tout quiétude.
Alors après une si belle entrée en matière et en voyant le hublot quasiment opaque, je me suis dit qu'il fallait tenter quelque chose, l'embarquement se terminait je suis ressorti dans un premier temps avec des kleenex mais c'était si sale que je n'ai fait qu’agraver la situation en étalant la pédicule graisseuse qui couvrait le hublot. il m'a fallu faire une seconde sortie armé d'une bouteille d'eau et frotter costaud pour attaquer la couche. Le stew devait croire qu'il rêvait et m'a laissé faire mon ménage. Je t'encourage ainsi que tous les Fristes à pratiquer ainsi le window cleaning si nécessaire ; et pour un jump seat, je fais aussi le pare brise, avis aux PNT.
C'était serré au premier rang mais pour une demi heure ca allait.
La cuillère dans les tinette m'a aussi intrigué et je ne vois pas d'explication cartésienne ou logique à sa présence.
J'aime agrémenter les FR d'un bonus touristique qui donne à d'autres l'envie de découvrir des lieux que j'ai aimé et la lecture du site me permet aussi de découvrir des futures destinations.
Merci encore pour tes compliments et à bientôt.
La nouveauté des LCC : Faites vous-même le ménage de la cabine ! ;)
D'ici de M O'Leary demande à ses équipes de se pencher sur la question...
Merci pour le clin d’œil et à bientôt.
A bientôt
Que ne ferait on pas pour illustrer un FR d'une manière satisfaisante...
Merci pour votre commentaire et à bientôt.
Excellent le coup du nettoyage du hublot, le PNC doit avoir rarement le cas.
Nouvelle option à méditer par les LCC : un prix réduit si on fait le ménage de son siège.
Je n'ai pas eu le temps de visiter Dalat mais ce sera l'excuse de retourner un jour au Vietnam.
Sylvestre joue a cache cache dans les fleurs.
A bientôt
Vu la tête que faisait le PNC, on avait même pas du évoquer un truc similaire lors de sa formation. En plus, cela suivait juste la photo du Sylvester test qui l'avait déjà intrigué.
Dalat est une étape à faire au Vietnam, plein de surprises et pas encore au programme des tours opérators donc on est tranquille pour visiter les sites sans être dans la cohue.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
L'aéroport de DLI est ultra moderne
Un très bon vol avec Pacific Airline
Bonus somptueux, le lieu de villégiature est très reposant, une bonne adresse sans aucun doute !
Merci Michel pour ce FR, à bientôt !
Le résultat avec un petit hublot n'était pas convaincant alors je ne vais pas me lancer dans un tel défi qui semble perdu d'avance... :)
Le vol évite de rejoindre Saigon par la route et pour un Avgeek, ce serait impardonnable de laisser passer l'occasion.
L'hotel est vraiment charmant et beaucoup moins cher que l'ancien Sofitel par exemple avec en plus le charme des maisons anciennes et un staff gentil au possible. Il y a toujours un taxi ou deux qui attendent sur le parking ou sinon ils en appellent un, le relatif isolement n'est pas un problème.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour le partage et la découverte de ce joli aéroport. Rien à dire sur ce court vol mais très beaux bonus !! Superbes ;)
A bientôt
Dalat est à moins d'une heure de Saigon et accessible depuis BKK en direct, destination interessante et un plan Avgeek presque parfait.
Merci pour ton commentaire, et à bientôt
Sympa ce petit aéroport qui semble bien neuf!
Soit le nettoyage qui a mal (j'aime beaucoup la démarche "très avgeek ou paysage geek" ) été fait mais les photos font assez mode "sépia" et FR vintage du coup ;-)
à bientôt!
alors pour être franc, c'est le ménage qui n'était pas au top. C'était tellement collant que je n'ai pu traiter qu'une petite partie du hublot ce qui fait que certaines photos ont du être retouchées un peu plus fortement pour atténuer le voile restant par endroit.
Ceci dit, les couleurs au dessus des plateaux offrent une palette très riche.
Lors de l'approche, le soleil s'est mis de la partie et il a fallu sacrifier la teinte à la netteté relative pour que cela soit regardable.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Aerogare modeste mais qui semble bien fonctionnelle et très lumineuse !
Une longue marche pour rejoindre l'appareil et qui doit faire suer dans tous les sens du terme.
« Comme l'embarquement se fait sans foule, je m'arme d'une bouteille d'eau et de Kleenex et ressort pour faire la toilette du hublot. » Alors là tu innoves, big time !
Encore faut-il être assis au premier rang.
Merci pour le bonus, je ne connaissais pas Dalat. Les Viet ont su conserver l'arôme français, c'est certainement plus vendeur qu'un arôme américain !
L'aéroport est petit, très bien organisé, situé au milieu de nulle part mais relié par un route à quatre voies. Il est probable que le trafic augmente dans les années à venir et aussi bien les accès que les installations pourront suivre le mouvement sans risquer la saturation.
Dalat est situé à 1500 mètres d'altitude, pas de grosse chaleur et en cas de pluie ou s'il fait trop chaud, l'embarquement est fait par bus.
Pas d'homme en noir au Vietnam alors on peut se lâcher mais lors de nos premiers voyages il y a 20 ans et quelques, c'était interdit de photographier partout maintenant ils sont très tolérant. Je ne sais pas si j'aurai fait la même chose sur un vol aux USA.
Dalat à conservé une partie de son charme d'antan, on a rencontré un frenchie de retour depuis dix ans après avoir quitté le pays gamin en 1975 et qui a repris la plantation de café familiale et, c'est autre chose qu'un Starbucks.
A bientôt.
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