Hong Kong - Paris CDG [Cathay Pacific 261, Boeing 777-300ER, Business] Vous êtes ici
On ne change pas les habitudes, qui dit escale dit petite balade de courtoisie vers les comptoirs d'immigration. Encore une fois je vais à contre courant de la plupart des FRistes : je n'y ai attendu que 5 minutes pour avoir le cachet, apposé négligemment sur une page déjà bien entamée de mon précieux livret bordeaux.
Si j'avais un peu plus d'escale, je serai bien allé faire un stamp run à Macao. A remettre avant que mon passeport français n'expire. Avec le japonais je pourrai même aller en toute liberté à Shenzhen. Qu'est-ce qu'on pourrait pas faire pour sa passion :)
Je vais prendre l'air. C'est la nuit noire et il fait frais.
Les idéogrammes la plus belle écriture au monde.
Fatigué de cette balade longue et tonitruante sur les trottoirs de l'aéroport je rentre dans le terminal.
Il se trouvait que nous étions le 3 janvier, et quelques jours plus tard ce fut l'anniversaire de notre bon vieux Hcl75. Je lui avais déjà pris des baguettes au lounge JAL, mais comme une surprise ne vient jamais seule, je décide de me rendre à son lieu de pèlerinage favori quitte à me plonger dans le monde parallèle à la J de CX?
Admirez le travail d'artiste : j'ai toute ma place à l'Académie Charpentier moi :D
Je ne vous dit pas la tête des passagers lambda quand ils m'ont vu courir dans le terminal avec un chariot à bagage (alors que j'avais un sac sur le dos) et un ordi ouvert. Petite pub pour FR au passage.
Bref, une plus confortable nuit m'attend, je laisse donc le chariot (mais peut être un jour qui sait), me dirige vers l'immigration où l'attente est d'environ 10 minutes (alors qu'il n'y avait qu'une dizaine de personne ; c'est juste que certains idiots ne complètent pas leur fiche d'émigration, et visiblement sont soigneuses de leur écriture).
Je vérifie que mon vol est à l'heure. C'est le cas. Notez le Swiss qui décale son départ de 60 secondes. C'est pas bien, quand on vient du pays de Vacheron Constantin, Piaget, et autres montres de Sarko, on en a encore mal au ventre.
Voyager avec Cathay Pacific, et en J, c'est une occasion pour découvrir les lounges. A HKG, il y en a 4 rien que pour CX (plus le salon arrivée). The Wing, The Cabin, The Pier, G16. Ayant déjà fait The Cabin à l'aller, et n'y ayant rien trouvé d'excellent, je décide de ne pas y repasser. Pour bien commencer la soirée, je commence par the Wing qui se situe juste à ma gauche en venant de l'immigration. Devant les portes 1 à 4 (en fait il fait toute la longueur du petit bout de terminal)
Par contre, petit coup de gueule contre HKG. Il faut traverser le duty free devant vous qui se transforme en vrai labyrinthe. C'est très mal signalisé. En suivant les panneaux Airlines Lounge comme un être bête et discipliné, je me suis retrouvé à faire deux fois le tour entre le Mcdo et l'Escalator. Je finis néanmoins par m'extirper de cette tortueuse galerie commerciale pour rejoindre le salon.
Je m'installe rapidement dans un des compartiments du salon qui est très grand. On est en plein dans la vague de nuit vers les escales européennes, il y a donc beaucoup de monde.
Je me jette sur le buffet Des sandwichs (vous ne m'aurez pas demandé de les enlever du papier tout de même :p)
Le coin du salon où je me suis installé. On a vue sur les parkings.
Je quitte cette partie pour aller explorer la partie en hauteur du salon nettement plus agréable
Au buffet il n'y avait pas grand chose excepté les sandwichs, un peu de salade, des nouilles, dimsum, et du riz. C'était la même chose sur tous les buffets du salon. L'offre à CDG était plus conséquente.
A défaut de soulever les cloches, voici ma sélection (vous savez à quoi ca ressemble du riz de toute façon ;) )
Le coin travail avec des ordinateurs Lenovo (on se demande pourquoi mon grand père avait un ordinateur Lenovo..)
Sélection pléthorique de journaux partout dans le salon, bon point.
Je n'ai pas testé les douches. J'aime beaucoup la signalisation dans le salon.
Je me dirige vers la partie restauration et je suis surpris de voir un cadre aussi agréable loin de la cantine du The Cantin euh? The Cabin
J'aime vraiment beaucoup ce cadre. Mais je ne suis pas là pour me détendre, et il faut que je parte à la découverte des autres salons.
Je me rends donc à The Pier, avec petite appréhension car il est décrit comme très mauvais par ceux qui y ont transité. Pour cela il faut traverser tout le terminal de long en large et se rendre dans l'une des branches du Y.
J'arrive et entre mais à ce moment là je remarque le sigle One World Emerald. Le lounge doit être ouvert aux Sapphire, normalement. C'est en regardant plus à gauche que je vois en grand que je me trompe de salon : je remonte l'escalier en sens inverse sous le regard stupéfait des hôtesses.
Merci pour le conseil :)
The Pier Business est en effet moins accueillant que The Wing, c'est plus sombre, l'éclairage est moins convivial et le mobilier moins bien sélectionné. Je n'ai pas vu de sièges solus.
Je me rends au buffet qui est trop étalé et totalement déserté, on n'y trouve pas grand chose en choix de nourriture ni de boissons.
Ma sélection, un Nikuman et des Nems
L'aménagement du salon contraste avec l'environnement de The Wing, il n'y a pas de petite table blanche entre les canapés marron ce qui donne une ambiance très sombre au salon.
Je tente de me connecter au wifi libre service
? Je le tente seulement, car il ne marche pas. Malus en conclusion.
Toujours très bien du côté des journaux
Au côté de l'espace travail on retrouve des vieux HP équipé de Windows 98 (on est en Asie, mince !) avec écran carré offrant une résolution moins agréable que les Lenovo au salon The Wing.
Cela ne m'empêche pas de faire l'écran corporate
Je me rends aux toilettes : RAS
Une dernière vue du salon avant de le quitter, comme vous le voyez il n'y a pas spécialement beaucoup de lumière
Kindly reminding you?
C'est à ce moment là que je me dirige vers mon dernier arrêt : le G16 Lounge. Mais je me rends compte que j'ai fait une grosse bêtise en allant d'abord à The Pier en porte 63? car comme le nom l'indique, la porte 16 se trouve à l'autre extrémité du terminal.
N'ayant pas spécialement beaucoup de temps et le trajet porte à porte prenant plus de 15 minutes, je me mets à courir sur les tapis roulants à l'allure de cette personne :
Un vieux copain embarque à côté de nous.
Les gros murs blancs n'arrangent rien mais je réussis à prendre ce 380 de SQ
On doit monter et la route se sépare entre deux lounges : celui de CI à gauche aussi accueillant que le Little Paris à FRA
Le fameux G16 a droite qui donne un coup de froid dans le dos quand on repense à The Wing ; pour le coup, le lounge semble plus orienté Dragonair.
Un bonjour a peine inaudible et un Votre vol va bientôt embarquer plus tard, je me dirige vers le lounge qui est vraiment un autre monde que The Wing : on tombe de Charybde en Sylla
La situation en hauteur et l'arbre est sympa mais le mobilier fait un gros contraste avec le reste des salons (Peut être l'influence KA?) en tout cas je ne suis pas fan de ces fauteuils salissants et le décor du The Wing était plus zen
La foule a compris que ce salon ne valait pas le prix de leur voyage, donc si vous voulez dormir tranquillement, venez au G16! Les journaux sont en nombre moins importants ici
Au moins on retrouve les ordinateurs Lenovo avec Windows Vista déjà plus moderne que les vieux HP (mais ça ne vaut pas les Macs du salon SAS!)
Nissim se retrouve donc 2 fois à la une, je sais qu'il déteste ça
Je me rends au buffet avant de partir, me disant que le tableau n'est pas si noir que je ne l'imaginais pour les deux derniers salons, et là c'est le couteau qui est planté dans ma nuque
Les seules offres de nourriture chaude sont des nouilles comme partout et des espèces de fritures grasses présentées dans de l'alu? attendez ça ne vous rappelle pas?
On continue le désastre avec les boissons entreposées à chaud : quand j'essaie de faire couler mon jus de pomme évidemment cela finit sur mes doigts Avec Egyptair je m'y étais préparé un petit peu mais après avoir appris les standards CX c'est un peu une douche froide.
Pas glorieux le buffet des sandwich qui n'est pas forcément accueillant
L'embarquement a presque commencé, je termine mon jus de pomme en vitesse et me dirige vers les toilettes pour éviter le syndrome des mains collantes
Petit tour par l'espace IT
Comme vous le voyez ce sont des boxes de travail
Les toilettes n'ont rien de particulier :
Ce panneau n'est tout de même pas classe :
C'est reparti pour la course vers ma porte d'embarquement ou je pourrai enfin souffler.
Il est temps de rentrer à la maison.
Pfiou j'ai assez marché pour attendre tout ça?
Les priorités sont parfaitement respectées et je n'aurais qu'à attendre 2 ou trois personnes pour embarquer.
Je traverse la cabine P
La première cabine J avec 2 rangées de sièges.
La seconde cabine J encore vide
Une petite vue montrant la profondeur de ce siège. Profitez bien de ces vues, bientôt vous les aurez chez AF, au plus grand bonheur de…
Nous volons bien vers la capitale française.
L'intensité lumineuse de la cabine. Toujours ces magnifiques orchidées.
Les passagers J arrivent au compte goutte. Devant moi une famille très bourgeoise s'installe. Il ne cessent de décrire oralement et à voix porteuse, leur émerveillement vis à vis de CX. D'ailleurs, la fille de la famille était dans un collège voisin au mien.
Je m'installe sur mon fauteuil, exténué.
On vient me servir à boire, et je remarque cet étrange breuvage rosé, Oriental Breeze, mélange de thé, de sirop, de miel. C'est absolument délicieux.
Je recommande un autre Oriental Breeze pour la peine qui m'est servi avec le sourire. Signature.
Documents de voyage et oshibori. Notez le tampon Lounge Re-entry qui vous est apposé, sur demande, si vous souhaitez visiter plusieurs salons comme je l'ai fait.
Nous repoussons. A l'heure.
Démonstrations de sécurité, cette fois avec des cabines actualisées.
Décollage avec 15 ridicules minutes de retard. Quand je vous avais dit que je méritais ma place à Charpentier?
J'aimerais bien savoir ce que sont les différents noms sur l'aéroports. Pas des noms de ville quand même ?
Une bouteille d'eau est distribuée après le décollage. Il est déjà 3h au Japon. Bientôt l'heure de se coucher :D
Le menu est distribué par la charmante PNC chinoise. Notez que une liste des vins est offerte.
Les IFE sont redirigés vers la page d'accueil
Il est assez intuitif, avec ici une sélection de films ajoutés récemment
La partie connectivité avec les explications sur le in flight communications
C'est plus fort que le roquefort !
Bon, à 9 dollars/min, je pourrai quand même m'en passer jusque Paris.
Ellie Goulding :)
Il y a un service de diner sur ce vol. On nous demande si on souhaite dîner, je réponds bien sur oui. Commençons en douceur par un apéritif, je reste sur l'Oriental Breeze qui est le 4e de la soirée avec des noix chaudes
Le mood lighting durant la 2nde heure après le décollage. Pour éviter que les passagers mangent dans la pénombre et que les dormeurs ne parviennent pas à plonger chez Morphée. Remarquez le porte manteau.
Parce que le poisson dans l'eau ne marche pas avec du oriental Breeeze. 5e de la soirée, btw.
La trousse de confort est distribuée. Noire, cette fois ci. Son contenu était des plus basiques.
Le plateau est distribué. A ma grande surprise (je n'avais pas lu le menu) la salade est disposée sur le côté haut et gauche, laissant un gros blanc dans le plateau. J'ai déplacé la salade vers le centre pour la photo.
Kwai fai chicken, with coriander spring onion oil and cucumber salad, balsamic vinegar dressing
RAS. Pas super original, mais bon.
Garlic Bread
Là c'est plus facile.
Les choix pour le plat principal :
Je me porte sur les crevettes car la ratatouille ne me dit rien du tout. Un peu éclaboussé?
La fameuse sauce Guilin qui ne m'aura donc pas quitté de tout le voyage.
Les crevettes étaient bonnes, aromatisées, elles auraient pu être baignées dans une sauce plus gouteuse. Et moins éclaboussées. On vient distribuer une sorte d'accès 1 (Cathay en distribue toujours, bon point) pour l'immigration, qui finira dans la banque familiale de fast tracks
Je fais l'impasse sur le fromage (ce n'était pas du fourme d'alembert) et je passe au dessert
Lemon meringue pie with strawberry sauce in chocolate cup C'est original surtout la petite coupe de chocolat.
En parlant de chocolat, la traditionnelle praline.
Alors que je m'apprête à aller me laver les dents et me coucher la PNC chinoise vient me voir et fait un mouvement tortilleux bizarre pour essayer de me convaincre de remplir le questionnaire de satisfaction, avec en prime un voucher de 5 USD.
Je lui dis qu'il n'y a pas de problème. Mais attention, c'est long. Déjà que j'étais à moitié endormi, j'ai du récupérer ma dextérité pour mettre des commentaires cohérents et complets (pour me faciliter la tâche, le commentaire était en français)
Au fait, l'erreur décrite par marathon n'est toujours pas corrigée. Je vais ainsi vous quitter pendant plus de? 9H. Je n'ai jamais aussi bien dormi en avion. Cabine calme, lit plat, siège large, un triplet gagnant pour passer une bonne nuit.
Je me réveille doucement avec ce mood lighting rouge orangé et on vient me donner un oshibori. On est à 1H30 de l'atterrissage.
On passe progressivement à une lumière plus agressive La cabine au réveil
Je vais me laver la tête et quand je reviens un Forest Berrie Smoothie m'est servi. Il s'agit comme toujours du même protocole de service pour le petit déjeuner
Un plateau de fruits est distribué, beaucoup plus décousu que les vols précédents.
KILMARNOCK ! T'as fini ton cirque oui ?
Des viennoiseries chaudes sont distribuées, toujours sympathique
Je continue avec le yaourt Emmi qui fera des émmus ici.
Pour les inconditionnels des prises électriques, tentez l'aventure CX.
La bande son du film de Tintin est disponible, je trouve ça sympa en voyage. D'ailleurs le prochain qui fait un FR sur le Carreidas 160 je lui offre le paquet entier de kitkat ;)
Plat : Dimsum.
A défaut de faire le test du second plat, j'ai fait le test du second amenity kit. Ceci est peut être absurde mais au moins, on peut évaluer la compréhension de l'équipage face aux goûts et désirs des passagers.
Ma mere avant de partir m'avait demande si je pouvais prendre la trousse de confort de la PY car elle trouvait le design beau. Je demande ainsi à l'hôtesse poliment si ell peut m'en ramener une. But I don't understand, this one is better ! désignant la trousse J). Je lui réponds donc que j'adore le design de la trousse PY. Oh, the GOD one, yes, it is really beautiful. Let me check if we have extra ones.
Quelques minutes plus tard elle m'apporte la trousse avec sourire. Test réussi. Elle aurait pu choisir de ne pas me la donner car je voyageais en J, mais non. Le contenu est identique à la trousse J, les crèmes rafraîchissantes et le chausse pied en moins.
Plus qu'une dizaine de minutes avant l'atterrissage et il faut que je fasse le ménage
Un oshibori est distribué
Compartiment chaussures.
Plus que quelques kilomètres?.
Il a beau être 6H, Paris s'est éveillé depuis longtemps, selon Jacques Dutronc, mais c'est la nuit noire.
2441 pieds et on est en bout de piste, y a pas un blême ?
Non, pas du tout ! Aaah, les joies de la remise à gaz de l'appareil alors qu'on aperçoit les lumières de Roissy. C'est parti pour un autre tour de manège. Mais l'IFE ne semble pas comprendre les sorties de pistes et coupe. Nous en aurons pour 20 mn supplémentaires.
Les IFE sont remis en marche à l'arrivée. Notre parcours de la nuit. Remarquez la remontée à la verticale de la Chine, alors que nous avions suivi une ligne plus droite à l'aller. De l'Ouzbékistan à Hong Kong.
Roissy se réveille.
Je me connecte vite fait sur FR m'obligeant à prendre en photo le FR des étudiants
Un AA qui a bien travaillé la nuit passée.
Je quitte la cabine CX que j'espère revoir prochainement.
L'orchidée.
J'ai volé sur B-KPC, il est temps de faire mes adieux à l'Asie pendant quelques dizaines de jours
Depuis la zone de débarquement (la cerise du 2A) je vois le salon American encore délaissé car il est très tôt.
Benvenuti a Parigi J'entends la famille qui étaient devant moi spéculer sur pourquoi l'avion a refait un tour. Je rigole doucement.
Passage de la PAF quasiment déserte. L'accès numéro 1 n'est qu'un vulgaire coupe file et les agents ont du mal à accélérer le passage des personnes prioritaires. Je dis bonjour à un policier pas très réveillé et lui demande mon tampon habituel, qu'il appose sans poser de commentaires. Il n'était pas très bien réveillé, c'est sur, car il contrevenait à la règle de poser les cachets horizontalement et bien lisiblement.
Je passe aux toilettes avant de récupérer mes bagages. Au passage, à la jonction, les tapis sont affichés. Il y a aussi le fameux vol d'ADD que nombreux ont pris sur FR.
Super-Shuttle, un hybride bus-taxi que je ne vous conseille pas vraiment. J'ai tenté une fois et ai attendu 50 mn sur le trottoir de CDG un matin de février dernier.
Mes bagages arriveront à la fin du premier tiers de bagages, je passe la douane sans plus attendre. Nous sommes le 3 janvier à 7h et je n'ai pas envie de me retrouver coincé dans le RER ou dans les embouteillages à Opéra, je me dirige vers la station de taxi. Je revois une dernière fois la famille qui était devant moi, avec 13 valises. Soit.
Le trajet est rapide, je pose mes bagages, une longue journée m'attend? Quelques heures plus tard, je retrouverai les couloirs de Châtelet les Halles, ça change littéralement de ceux de Shinjuku.
Petit bonus. Ma mère elle a pris la PV d'AF pour se rendre à Tokyo. Aperçu des collations sur le vol aller.
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Verdict
Cathay Pacific
8.2/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Restauration6.5
Conclusion
Retour au sérieux pour la conclusion.
Touchers de roue à 6h00 et débarquement à 6H20, pour une arrivée théorique à 6H10. Et c'est bien parce qu'on a refait un tour. Embarquement prioritaire assuré, accès n1 donné aux passagers pour CDG. Il manque toujours un accès prioritaire à HKG lors des fortes affluences, et là c'était limite du supportable pour un PAX HC. 19
Confort impeccable. Le siège a fait ses preuves : il m'a fait dormir près de 9h. L'ambiance générale de la cabine est bien régulée en fonction du cycle d'activité des passagers. Cabine : géniale. Mais -3 pour l'inconsistance du produit à HKG. 17
PN : Toujours au top. -1 pour le regard froid à G16. 19
Repas toujours bien, mais la texture et le gout du plat principal aurait pu être relevé (-2) et le choix de snacks étoffé (que des glaces et des Nouilles) en plus quand on sait que les services généraux sont petits, comme sur ce vol : JAL propose des dizaines de plats (-3) l'offre aux salons d'HKG mérite aussi d'être relevée pour un salon porte drapeau (-2). 13
PS pour Bargi62 auquel je n'ai pas répondu sur le précédent FR : le champagne était Henriot sur le HND HKG et Billecart Simon sur HKG CDG
Cathay Pacific s'en sort donc avec 17,38 / 20 de moyenne sur mes 4 reportages en classe affaires. C'est tout de même moins bien que les 18,42 / 20 sur mes trois vols en J sur EY (données à exploiter avec recul tout de même, car il y a un vol de moins que CX justement).
En analysant mes notes je relève deux points faibles : le 12 en confort du HKG HND, et le 13 en repas de ce FR ci. De manière générale le produit de CX est solide quand il s'agit d'être au bon endroit au bon moment (ça arrive la plupart du temps heureusement) par contre quand il s'agit de tomber sur un régional ou un vieux Herringbone comme lors du HKG HND c'est la mauvaise surprise et les notes fléchissent, CX a donc tout intérêt a moderniser le plus possible sa flotte (éventuellement en mettant des Herringone rétrofités comme sur le HND HKG) et en homogénéisant son produit à HKG (prise en charge pour l'immigration / sécurité, lounges, etc.) CX est donc loin de l'excellence globale dont je pensais qu'elle ferait preuve, la véritable bonne surprise s'étant joué à CDG et sur le premier vol.
Mis à part ces quelques weak points CX est une très bonne compagnie pour vos voyages en J vers l'Asie, il suffit de bien choisir vos horaires et vos lounges à HKG (The Wing) ;)
J'espère que cette série de FR vous ont plu, que les quelques dédicaces présentes vous ont détendu (ce n'est que de l'humour voué à notre Exuietbzetutib national, j'adore AF et j'adorerai toujours ^^) mais attention au cas où : don't feed the troll, keep calm and carry on (bagage) ;)
Bonne semaine à tous, merci de m'avoir lu,
Kristof E. D. (flyingjapans)
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La lecture du FR est presque aussi longue que le vol ;) Merci pour le clin d'oeil (involontaire?) avec la pub sur le chariot à bagages, et très volontaire au sujet du questionnaire CX. Mention spéciale pour les smileys (celui de droite est jaune, normal, non ?;). Merci pour ce FR !
L'aéroport de HKG est grand et assez bien pensé (à vu de tes photos) mais petit couaque pour la signalétique. The Wing a l'air très au dessus des autres, comme tu le dit de part l'ambiance zen, le mobilier et l'offre de nourriture: une adresse à retenir. De plus il semble favorable au spotting (donc très bonne chose).
MDR la vidéo !! XD
La cabine J a vraiment l'air confortable mais cependant je n'aime pas trop les sièges de travers ... :/ Belle petite touche déco avec l'orchidée
Le repas semble très bon sur les photos et l'Oriental Breeze me donne aussi assez envie ! :p Mention spéciale pour le dessert et la praline :)
Pourquoi avez vous eu une RDG ?
Encore merci pour ce FR ultra complet et les caricatures d'Exuietbzetutib qui m'auront fait rire tout le FR !! ^^
Merci pour le FR... Mais bien qu'on va me taper dessus vite fait ici... je trouve ces sièges business moches. Je n'aime pas l'ambiance cabine, on dirait des caisses à poules... Je préfère de loin le visuel NEV4 d'Air France... Je parle du visuel donc... Je n'ai encore jamais testé les NEV4 d'Air France, ce sera chose faite en A340 sur SXM en avril.
Ca me peine de dire ca mais j'ai tout de meme l'impression que le lounge, la cabine, l'IFE sont un poil au dessus de SQ en LC. Pour le lit, je suis un grand fan du full flat de SQ sur LC 77W et 388, donc je ne me prononcerai pas. Pas de fromage pour le diner ? C'est criminel pour un vol vers CDG ;) Merci pour la balade :)
Merci pour cette (longue) suite ! Ah le tampon de Macao est magnifique avec ses quelques mots de portugais au milieu des idéogrammes :p Les signalisation semble autant laxiste dans le duty free shop qu'à la gare RER de CDG, à moins que ce soit volontaire comme dans les casinos de Las Vegas ^^ . Pas étonnant que The Wing soit bondé si tous les autres salons sont en-deçà, les passagers doivent l'avoir remarqué. Le vol semble très agréable. Les passagers envahissants verbalement ou physiquement semblent être une constante dans la plupart des avions... Au moins ce n'était pas Grosrelouleroidesrelous :D J'adore les intermèdes humoristiques ^^ A+
On partage le meme avis pour les salons CX, je t'avais dit pourtant de ne pas perdre du temps à visiter le G16 lol. En ce qui concerne le Wing yep c'est le mieux, mais the Cabin offre une vue plus sympa sur les avions et le buffet est plus variés (avec un salad bar de qualité avec saucisson, crevettes et saumon fumé) ce que ne propose pas the Wing, après oui le Pier est tristoune (il n'a pas était rénové en faite) et le G16 est juste nul.
Connaissant les distances à HKG tu as du faires de km lol, tu aurais aussi pu emprunté le train automatique qui te permet de relier le Y.
Sur la cabine que dire encore, juste que les Français ont bien raison de s'emerveiller si ils ont l'habitude de voler avec AF lol.
Pour le repas du fait de l'horaire c'est une prestation rapide, une petite entrée et 2 plats chauds, je pense qu'AF fait mieux sur son AF185 qui part autour de la meme heure! Le dessert me donne envie cependant, et le riz est bon chez CX.
Le petit dej est classique mais le plat chaud semble bon.
Sympa de nous montrer la trousse W, ainsi que le bonus AF en W, le repas de la prestation principale m'a l'air très correct.
Pour Macao il faut beaucoup de temps parce qu'il n'y a pas de bateaux toutes les 5min (à moins que tu ne prennes l'hélicoptère) et une fois sur place j'ai souvenir d'une immigration LONNNNNGUE !
Haha merci pour ces belles baguettes, mais j'aurais préféré un vomit bag même si j'ai déjà CX et JL :D
Aaaah ce lieu à cîté des enregistrements CX... Tellement beau, tellement intime. Super mise en abyme mais ça frise le plagiat quand même (notamment la photo avec prayer room). Merci pour la pub ;)
Quelle chance d'avoir les 2 tampons l'un à côté de l'autre.
Je suis d'accord avec toi, HKG n'est pas très bien indiqué et c'est fait exprès pour qu'on se perde dans le duty free. Bon, maintenant je connais bien le spot donc ça va ;)
Mouai les salons, pas trop ma came :)
Oui en fait j'ai vu à HKG que G16 n'est pas seulement orienté KA, mais bien KA tout court. C'est du moins ce que j'ai vu sur les panneaux.
N'en déplaise à Leaderhip et en habitué d'AF, OUI je trouve la cabine vraiment très belle et oui je suis émerveillé. Par contre pour l'avoir visité furtivement je trouve le mobilier vraiment excessif et les cloisons un peu étouffantes... J'en profite pour dire à Stormymen que si tu apprécies les NEV, tu devrais être ravi par les 4 parce que le lifting de la cabine est réussi et les sièges ne sont plus blanc cassé, mais bien blancs. Bon, ça reste du 2-3-2...
AF propose exactement la même sauce pour son plat chinois. Je mettrai la photo en bonus dans un prochain FR.
Je n'avais jamais entendu parlé de cette 'supershuttle'.
Pas mal le double saumon en PE, pour le bonus. Mais l'assiette de charcut' n'a toujours pas changé en 3 ans :)
Dommage de retirer 1 pt pour le G16 puisque c'est le lounge KA.
Puisque Leadership me fait un appel du pied sans le savoir, je publierai peut-être AF185 sans lounge hopping dans un futur proche.
Hâte de tester ces reverse herringbone !!
Merci pour ce FR très sympa, et pour les dédicaces. Mais elles sont méritées donc c'était indispensable :)
Voilà un FR qui ne fait pas dans la demi mesure :) Merci pour la visite de tous les salons. Ah forcément, dès qu'on franchit les portes de Dragonair, ça downgrade sévèrement >:)
Deux pre-departure drinks sur CX ! Ben c'est bien, à deux on rétablit la moyenne ;) Le plat était tout de même complètement explosé !
on se demande pourquoi mon grand père avait un ordinateur Lenovo -> Pour lire les FR de ta grand mère peut être :) ?
Excellent FR , tu nous as bien présenté la J de CX et ça donne très envie .Vivement ces sièges sur AF. Dans la famille flyingjapans je demande le FR du père maintenant , à moins que ça a dèja été fait oups..
Oula, ça c'est du FR de ouf ^^ Du GRAND FR je veux dire !! Merci !!
Un go-around en 77W ? Le rêve !!
Je rejoins Leadership et d'autres qui trouvent que cette cabine J sur CX est vraiment superbe !
Moi aussi, des 3 salons à HKG, je préfère The Wing ;) Je dis ça d'après les photos bien sur, car je suis jamais aller à HKG ^^
LOL, jme suis bien marré en lisant la caricature de tata Exuibmachinchose... :DD Mais je suis pas sur que ce soit une bonne idée car dans le pire des cas, cela ne ferait qu'encourager les commentaires bêtes et inutiles de ceux qui ne pigent pas le 2nd degré de ton humour cet excellent FR...mais dans le meilleur des cas, ça leur fermerait le clapet en prouvant qu'il n'y a pas d'AF-bashing sur Flight-Report...ou au moins celui-là...et les miens (oui moi aussi j'adore AF tata Exuiebtruc) !
Merci pour ce très beau FR. La chariot avant la classe affaire, quel grand écart. Tant la nourriture des salons que celle à bord semble excellente. C'est marrant comme tu as souvent des voisins d'avions particuliers.
Alors, au final, c'est The Wing le meilleur ? Parce que dans tout ce que tu nous as montré, ça a l'air d'être lui mais aucun n'est grandiose. Le oriental Breeze s l'air tellement bon. De toute façon, les trucs au thé avec du miel, c'est juste trop bon. J'aime bien la cabine, mais je radote. Je le répète sur chaque FR en J de CX. C'est moi ou la sauce du repas dégouline sur les bords extérieurs ? Je suis d'accord avec ta mère, le design de la trousse est très réussi.
Au final, merci pour ce superbe FR. Plus que 3 jours et je repars :D
Je trouve la cabine très belle et reposant (avec le mood lighting) même si je la trouve un peu trop longue, donc pas très intime. Il me tarde de voir ces sièges chez AF. Supershuttle, c'est mieux en partant, quand ils viennent nous chercher à domicile à une heure précise, au retour, c'est ch*ant car ils font souvent attendre d'avoir assez de pax allant à peu près au même endroit.
Merci pour ce FR ! Cool de se voir deux fois dans un très bon FR, mais deux, c'est pas assez ! :p Enorme l'hommage à Hcl75. The Wing semble vraiment être très agréable, la cabine a l'air très agréable aussi.
@White : Ca va devenir le lieu de pèlerinage FR ce lieu de HKG, on va déplacer la prayer room :p
@KevinDc : un peu longue, mais bon, bonne santé oblige. Moi aussi j'ai hate de prendre AF avec ces sièges. On se battra tous ;)
@momolemomo : Tu as raison, il n'y a rien de grandiose. The Wing est bien aménagé surtout dans la salle haute, The Cabin est pratique pour le spotting, c'est bien, mais pas exceptionnel. En effet ca fait un peu plat Guy Martin voir EK lol Je te prendrai une trousse la prochaine fois :p
@KL651 : on ne peut en effet pas se plaindre de CX en ce qui concerne le catering, meme si ce dernier vol faisait un peu tache, les voisins en avion j'aime bien tant que ce n'est pas gros relou le roi des relous.
@A320B777 : Merci
@micahbzh : Merci
@Flight94 : Merci, en effet l'IFE est très exhaustif.
@yd75 : En effet, il manque quelques membres de la famille, a venir la (vraie) tante flyingjapans ;)
@pititom : Alors toi pour le lounge hopping tranquille, tu t'en remets au plus jeunes :) En effet, je voulais le dire, mais ca aurait fait trop KA-bashing :D Bien joue pour la blague de l'ordinateur.....
@Hcl75 : Jamais de chance avec les immigrations Florent ;) Pas trop la came tes salons ? Fais gaffe tu te mouilles :D Dommage de retirer 1 pt, en attendant G16 est quand meme propose aux clients :)
@Leadership : Il faut bien être impartial, visiter le G16 c'était un passage oblige :) Je ne pensais que le train automatique était seulement disponible pour les pax a l'arrivée La presta AF W a l'air tres correcte en effet, pour le lounge arrivée, je n'ai pas vraiment d'excuse.
@padawan Merci @Numero_2 : Merci ! Je ne pensais pas que ce serait si long haha. En effet mis a part The Wing c'est assez moyen il vaut mieux se concentrer sur ce salon.
@DURIAN : Merci, j'aimerai tester SQ mais niveau prix c'est pas vraiment dans la gamme d'efficacité de la famille...
@stormymen : QUOI ? Je vous tape dessus ! :D Je comprends tout a fait votre point de vue. Apres, je ne ferai aucun surpris en disant que j'aime bien, les NEV4 et les sièges AF en général sont peut être plus familiaux en effet.
@lagentsecret : J'espere que tu ne manques pas de sommeil souvent car mon prochain grand FR va te faire monter le rouge aux yeux !!
ça à l'air sympa l'Oriental Breeze, mais il me semble que tu avais succombé au charmes du champ' sur les vols allers ? Merci pour ces FR qui permettent de bien se familiariser avec la future classe affaire AF, parce que celle de CX c'est pas demain la veille que je pourrai la tester...
@flyingjapans / momolemomo : Pas grandiose....je sais pas ce qu'il vous faut :) Ok, on en veut toujours plus, mais The Wing est véritablement excellent comme salon. Vous n'avez pas du suffisamment attendre votre avion en vous demandant carotte en sachet ou céleri ?. Pour la peine vous irez faire une heure de colle au lounge Première du T1 :)
pititom : Pas grandiose, mais grandiose est un bien grand mot... Haut niveau me semble plus adapte. L'heure de colle desole mais je vais devoir sécher, je suis deja entrain d'en subir... 4 :)
Énorme FR encore une fois pour çe dernier opus J CX. Cette cabine et ce siège ont l'air agréable c'est vrai. Je pense tout de meme préférer une cabine en quinconce pour les voyages à 2, meme si pititom nous dit que les conditions de voyage sont bonnes pour 2 sur les 2 sièges centraux.
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31 Commentaires
L'aéroport de HKG est grand et assez bien pensé (à vu de tes photos) mais petit couaque pour la signalétique.
The Wing a l'air très au dessus des autres, comme tu le dit de part l'ambiance zen, le mobilier et l'offre de nourriture: une adresse à retenir. De plus il semble favorable au spotting (donc très bonne chose).
MDR la vidéo !! XD
La cabine J a vraiment l'air confortable mais cependant je n'aime pas trop les sièges de travers ... :/
Belle petite touche déco avec l'orchidée
Le repas semble très bon sur les photos et l'Oriental Breeze me donne aussi assez envie ! :p
Mention spéciale pour le dessert et la praline :)
Pourquoi avez vous eu une RDG ?
Encore merci pour ce FR ultra complet et les caricatures d'Exuietbzetutib qui m'auront fait rire tout le FR !! ^^
A +
J'ai déjà du sommeil en retard et tu ponds un énorme FR à cette heure ci !
ça suffit les quizz dont on a jamais les réponses ni les cadeaux ;)
Bientôt un nouveau salon CX à HKG !
Dîner complet pour un vol partant à minuit c'est bien, même s'il y a seulement deux plats chauds
Le siège confirme son confort pour y dormir
l'inconsistance des configurations touche malheureusement toutes les compagnies (oui même celle de Tata Exuietbzetutib)
Très bon équipage (pas de Josiane !)
A bientôt
La chance, une remise des gaz à l'atterrissage, j'en rêve !
Faut que tu te mettes au vin pour accompagner ce beau catering.. !
Merci pour la balade :)
Ah le tampon de Macao est magnifique avec ses quelques mots de portugais au milieu des idéogrammes :p
Les signalisation semble autant laxiste dans le duty free shop qu'à la gare RER de CDG, à moins que ce soit volontaire comme dans les casinos de Las Vegas ^^ .
Pas étonnant que The Wing soit bondé si tous les autres salons sont en-deçà, les passagers doivent l'avoir remarqué.
Le vol semble très agréable. Les passagers envahissants verbalement ou physiquement semblent être une constante dans la plupart des avions... Au moins ce n'était pas Grosrelouleroidesrelous :D
J'adore les intermèdes humoristiques ^^
A+
On partage le meme avis pour les salons CX, je t'avais dit pourtant de ne pas perdre du temps à visiter le G16 lol. En ce qui concerne le Wing yep c'est le mieux, mais the Cabin offre une vue plus sympa sur les avions et le buffet est plus variés (avec un salad bar de qualité avec saucisson, crevettes et saumon fumé) ce que ne propose pas the Wing, après oui le Pier est tristoune (il n'a pas était rénové en faite) et le G16 est juste nul.
Connaissant les distances à HKG tu as du faires de km lol, tu aurais aussi pu emprunté le train automatique qui te permet de relier le Y.
Sur la cabine que dire encore, juste que les Français ont bien raison de s'emerveiller si ils ont l'habitude de voler avec AF lol.
Pour le repas du fait de l'horaire c'est une prestation rapide, une petite entrée et 2 plats chauds, je pense qu'AF fait mieux sur son AF185 qui part autour de la meme heure!
Le dessert me donne envie cependant, et le riz est bon chez CX.
Le petit dej est classique mais le plat chaud semble bon.
Sympa de nous montrer la trousse W, ainsi que le bonus AF en W, le repas de la prestation principale m'a l'air très correct.
Merci pour cette série.
Haha merci pour ces belles baguettes, mais j'aurais préféré un vomit bag même si j'ai déjà CX et JL :D
Aaaah ce lieu à cîté des enregistrements CX... Tellement beau, tellement intime. Super mise en abyme mais ça frise le plagiat quand même (notamment la photo avec prayer room). Merci pour la pub ;)
Quelle chance d'avoir les 2 tampons l'un à côté de l'autre.
Je suis d'accord avec toi, HKG n'est pas très bien indiqué et c'est fait exprès pour qu'on se perde dans le duty free. Bon, maintenant je connais bien le spot donc ça va ;)
Mouai les salons, pas trop ma came :)
Oui en fait j'ai vu à HKG que G16 n'est pas seulement orienté KA, mais bien KA tout court. C'est du moins ce que j'ai vu sur les panneaux.
N'en déplaise à Leaderhip et en habitué d'AF, OUI je trouve la cabine vraiment très belle et oui je suis émerveillé. Par contre pour l'avoir visité furtivement je trouve le mobilier vraiment excessif et les cloisons un peu étouffantes...
J'en profite pour dire à Stormymen que si tu apprécies les NEV, tu devrais être ravi par les 4 parce que le lifting de la cabine est réussi et les sièges ne sont plus blanc cassé, mais bien blancs. Bon, ça reste du 2-3-2...
AF propose exactement la même sauce pour son plat chinois. Je mettrai la photo en bonus dans un prochain FR.
Je n'avais jamais entendu parlé de cette 'supershuttle'.
Pas mal le double saumon en PE, pour le bonus. Mais l'assiette de charcut' n'a toujours pas changé en 3 ans :)
Dommage de retirer 1 pt pour le G16 puisque c'est le lounge KA.
Puisque Leadership me fait un appel du pied sans le savoir, je publierai peut-être AF185 sans lounge hopping dans un futur proche.
Hâte de tester ces reverse herringbone !!
Merci pour ce FR très sympa, et pour les dédicaces. Mais elles sont méritées donc c'était indispensable :)
Deux pre-departure drinks sur CX ! Ben c'est bien, à deux on rétablit la moyenne ;) Le plat était tout de même complètement explosé !
on se demande pourquoi mon grand père avait un ordinateur Lenovo -> Pour lire les FR de ta grand mère peut être :) ?
Merci pour ce FR !
Dans la famille flyingjapans je demande le FR du père maintenant , à moins que ça a dèja été fait oups..
Aéroport de HKG vraiment très impressionnant avec tous ces salons !
Vraiment belle cabine, hâte de la voir chez Air France !
Oriental Breeze me fait envie aussi, ça à l'air sympa !
Bel IFE aussi !
Merci encore, très belles photos !
Merci pour le FR
Un go-around en 77W ? Le rêve !!
Je rejoins Leadership et d'autres qui trouvent que cette cabine J sur CX est vraiment superbe !
Moi aussi, des 3 salons à HKG, je préfère The Wing ;) Je dis ça d'après les photos bien sur, car je suis jamais aller à HKG ^^
LOL, jme suis bien marré en lisant la caricature de tata Exuibmachinchose... :DD
Mais je suis pas sur que ce soit une bonne idée car dans le pire des cas, cela ne ferait qu'encourager les commentaires bêtes et inutiles de ceux qui ne pigent pas le 2nd degré de ton humour cet excellent FR...mais dans le meilleur des cas, ça leur fermerait le clapet en prouvant qu'il n'y a pas d'AF-bashing sur Flight-Report...ou au moins celui-là...et les miens (oui moi aussi j'adore AF tata Exuiebtruc) !
La chariot avant la classe affaire, quel grand écart.
Tant la nourriture des salons que celle à bord semble excellente.
C'est marrant comme tu as souvent des voisins d'avions particuliers.
Le oriental Breeze s l'air tellement bon. De toute façon, les trucs au thé avec du miel, c'est juste trop bon.
J'aime bien la cabine, mais je radote. Je le répète sur chaque FR en J de CX.
C'est moi ou la sauce du repas dégouline sur les bords extérieurs ?
Je suis d'accord avec ta mère, le design de la trousse est très réussi.
Au final, merci pour ce superbe FR. Plus que 3 jours et je repars :D
Je trouve la cabine très belle et reposant (avec le mood lighting) même si je la trouve un peu trop longue, donc pas très intime. Il me tarde de voir ces sièges chez AF. Supershuttle, c'est mieux en partant, quand ils viennent nous chercher à domicile à une heure précise, au retour, c'est ch*ant car ils font souvent attendre d'avoir assez de pax allant à peu près au même endroit.
MDR pour la saga des Smileys!!!!
Merci encore :-)
Cool de se voir deux fois dans un très bon FR, mais deux, c'est pas assez ! :p
Enorme l'hommage à Hcl75.
The Wing semble vraiment être très agréable, la cabine a l'air très agréable aussi.
@White : Ca va devenir le lieu de pèlerinage FR ce lieu de HKG, on va déplacer la prayer room :p
@KevinDc : un peu longue, mais bon, bonne santé oblige.
Moi aussi j'ai hate de prendre AF avec ces sièges. On se battra tous ;)
@momolemomo : Tu as raison, il n'y a rien de grandiose. The Wing est bien aménagé surtout dans la salle haute, The Cabin est pratique pour le spotting, c'est bien, mais pas exceptionnel. En effet ca fait un peu plat Guy Martin voir EK lol
Je te prendrai une trousse la prochaine fois :p
@KL651 : on ne peut en effet pas se plaindre de CX en ce qui concerne le catering, meme si ce dernier vol faisait un peu tache, les voisins en avion j'aime bien tant que ce n'est pas gros relou le roi des relous.
@A320B777 : Merci
@micahbzh : Merci
@Flight94 : Merci, en effet l'IFE est très exhaustif.
@yd75 : En effet, il manque quelques membres de la famille, a venir la (vraie) tante flyingjapans ;)
@pititom : Alors toi pour le lounge hopping tranquille, tu t'en remets au plus jeunes :)
En effet, je voulais le dire, mais ca aurait fait trop KA-bashing :D
Bien joue pour la blague de l'ordinateur.....
@Hcl75 : Jamais de chance avec les immigrations Florent ;) Pas trop la came tes salons ? Fais gaffe tu te mouilles :D
Dommage de retirer 1 pt, en attendant G16 est quand meme propose aux clients :)
@Leadership : Il faut bien être impartial, visiter le G16 c'était un passage oblige :)
Je ne pensais que le train automatique était seulement disponible pour les pax a l'arrivée
La presta AF W a l'air tres correcte en effet, pour le lounge arrivée, je n'ai pas vraiment d'excuse.
@padawan Merci
@Numero_2 : Merci ! Je ne pensais pas que ce serait si long haha. En effet mis a part The Wing c'est assez moyen il vaut mieux se concentrer sur ce salon.
@DURIAN : Merci, j'aimerai tester SQ mais niveau prix c'est pas vraiment dans la gamme d'efficacité de la famille...
@stormymen : QUOI ? Je vous tape dessus ! :D
Je comprends tout a fait votre point de vue. Apres, je ne ferai aucun surpris en disant que j'aime bien, les NEV4 et les sièges AF en général sont peut être plus familiaux en effet.
@lagentsecret : J'espere que tu ne manques pas de sommeil souvent car mon prochain grand FR va te faire monter le rouge aux yeux !!
Merci beaucoup a tous.
Merci pour ces FR qui permettent de bien se familiariser avec la future classe affaire AF, parce que celle de CX c'est pas demain la veille que je pourrai la tester...
L'heure de colle desole mais je vais devoir sécher, je suis deja entrain d'en subir... 4 :)
Cette cabine et ce siège ont l'air agréable c'est vrai. Je pense tout de meme préférer une cabine en quinconce pour les voyages à 2, meme si pititom nous dit que les conditions de voyage sont bonnes pour 2 sur les 2 sièges centraux.
Horaire classique de départ et d'arrivé qui permet de bien dormir (quand on est dans la bonne classe de voyage c'est vrai).
Un go-around doit être une expérience sympathique qu'il me tarde de découvrir. De préférence pas quand j'ai une correspondance courte par la suite.
Le chariot à bagage de HKG. Devenu célèbre bien malgré lui.
À bientôt
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