A l'occasion d'un déplacement professionnel à Madagascar, je vous propose de partager ce vol Air France entre Paris Charles De Gaulle et Antananarivo Ivato. Cette ligne a été plusieurs fois reportée, mais pas récemment. Je vous prie de m'excuser par avance de la qualité des photos prises avec mon téléphone portable…le point positif, c'est que je n'ai pas besoin de flouter les personnes ;-)
Arrivé "on time" de Toulouse-Blagnac par le vol AF 7529, je consulte le grand écran pour constater que mon vol AF 934 est à l'heure. Atteindre le terminal 2E et la porte K45 sera mon objectif de ce matin.
Document de voyage imprimé la veille à la maison. J'ai eu l'occasion de changer de siège l'avant veille. Je passe du 1B initialement prévu au 2A! Trop content d'avoir le côté hublot même si je sais que la contrepartie de devoir déranger mon (ma) voisin(e) durant le vol ne m'enchante pas. Merci la configuration de ce triple 7….
Une petite heure devant moi pour me diriger et profiter du salon de ce terminal E.
Accueil sympathique à l'entrée du salon, choix un peu restreint pour ce milieu de matinée, mais je trouve tout de même de quoi composer un petit encas. Bonne offre de presse.
Une fois terminé ma petite collation, direction la porte K45, où déjà une partie de mes 471 compagnons de voyage patientent.
Sky Priority respecté ;-)
Notre oiseau du jour, LE 777-328ER dans sa livrée SKYTEAM immatriculé F-GZNN. Âgé de 6 ans, cet avion est composé de 14 sièges en J, 32 sièges en W et 422 sièges en Y.
Arrivée dans le "tunnel sauna", peut être un bon moyen de nous acclimater au climat malgache…
La porte.
Mon siège où prennent place le coussin et le sac à chaussures.
Sac à chaussures rapidement utilisé et me voilà dans ces magnifiques mules bleues ;-)
L'IFE est de bonne taille mais pas encore actif…
Le temps d'embarquer mes compagnons de voyage, je fais une petite photo de notre voisin qui ira se poser à Cotonou.
Distribution d'une serviette chaude et du verre d'accueil. Champagne pour moi.
Distribution de la trousse de confort. Bien dotée, on y gagne un stylo, par contre, on perd le petit flacon de bain de bouche :-(
Petite particularité écologique de la trousse.
Portes verrouillées et repoussage accompagné en laisse par ce monsieur. 33 minutes de retard tout de même.
Voici les emblématiques consignes de sécurité avec la nouvelle signature musicale d'Air France (perso, je préfère l'ancienne).
En double écrans.
Quelques collègues en attente…
Nous attendons que cet Airbus se pose pour prendre place sur la piste.
Pleins gaz et notre nez se lève.
On monte, on monte pour passer un première couche nuageuse.
Et apercevoir le Stade de France.
Distribution du menu. Détails :
Carte des boissons :
Début du service par l’apéritif. Je continue avec le Champagne. La verrine "Homard et sa crème de panais" est délicieuse, dommage qu'elle soit si petite.
Mise en place de la nappe lorsque nous survolons les Alpes.
L'entrée "Nougat de volaille et son chutney de fraise en cranberry, salade d'épeautre aux petits légumes" est servie. C'est bon mais pas exceptionnel. A noter, le fromage est servi en même temps. Passage avec la corbeille de pain, nature ou aux céréales, c'est au choix.
Viendra ensuite le choix entre "Filet de merlu et sa purée de pommes de terre au lait de coco" et "Poulet et sa crème citronnée accompagné de ravioles du Dauphiné" car "Échine de porc confite au sésame sauce à l'orange et au vinaigre et sa déclinaison de carottes" (plat proposé par le Chef Guy MARTIN) n'est plus disponible. Ce sera Poulet, ce qui s’avérera un bon choix car c'est succulent. Accompagné d'un Sancerre La Chatellenie (qui ne se voit pas sur la photo) et d'un verre d'eau.
On arrive sur les côtes de la Mer Adriatique.
Nouveau passage avec le pain. Je vous passe la dégustation du fromage. Les délicieux desserts sont proposés avec un choix de sorbets (Mangue/coco, Rhubarbe ou Mirabelle) et une boisson chaude. Un thé à la camomille (L'herboriste n° 46) du "Palais des Thés".
Après avoir regardé un film (120 battements par minute), je permute sur la géolocalisation. La caméra n'est pas disponible. Je ferais donc reposer mes yeux quelques dizaines de minutes. Non pas que le siège (Nev 4) soit inconfortable, mais je dors rarement en avion. Le sympathique steward passe régulièrement pour nous proposer diverses friandises et encas.
1h15 avant notre atterrissage, la collation est proposée. Au choix, "Dos de saumon et son pesto à la menthe escorté de sa salade de fregola" ou "Pomme de terre en croustille au thym et sa crème fumée asperges et cèpes"… ah ben non, plus de choix, ce sera pommes de terre. L'hôtesse fait gentiment remarquer à son collègue le mauvais équilibre entre les deux choix de collations… Je vous laisse juger : 3 plats au saumon pour 12 plats à la pomme de terre… La pomme de terre serait-elle plus économique que le saumon? Côté gustatif, ce plat ne me laissera pas un souvenir impérissable. Heureusement que les desserts sont là ;-)
Distribution de serviettes chaudes. Plus que quelques kilomètres avant l'atterrissage.
On remet les chaussures.
La cabine se prépare tandis que le personnel vient prendre congés de chacun des passagers de notre cabine.
Atterrissage en douceur avec 43 minutes de retard. Il est 22h58 heure locale.
Le temps de prendre le visa et de le faire valider, quelques dizaines de minutes se passent. La récupération des bagages ne se fera pas sans difficulté, en effet, la porte qui permet de faire entrer les bagages sur le tapis de l'aéroport est bloquée… il faudra attendre 1h30 pour que le problème soit résolu. Récupération effective faite à 1h15… Passage à la douane et le chauffeur de l'hôtel est là pour mon transfert…ouf!!! Tout juste le temps de faire un petit somme à l'hôtel car mon vol pour Fort-Dauphin est prévu à 6H15 avec une présence 2 heures avant le départ demandée par Air Madagascar, soit 4H15. En fait, un petit somme de 2H15 qui ne me permettra pas de profiter de cette agréable chambre.
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Verdict
Air France
7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
Air france Lounge - 2E, Hall K
6.9/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services6.5
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0
Antananarivo - TNR
4.1/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services3.0
Propreté3.5
Conclusion
De manière générale, le déroulement de ce vol s'est bien passé, le salon Air France est tout à fait correct et les prestations avant et pendant le vol sont dans la bonne dynamique. Seules les prestations de l'aéroport de Tanà ternissent le tableau. Mais, à qui en vouloir?
Je précise tout de même que j'ai effectué ce même vol au mois de novembre avec la même compagnie sur un Airbus A340-300. Si je fais une rapide comparaison des prestations du vol uniquement, je note : - des améliorations au niveau du service à bord et du catering. - une qualité égale des compétences, de la sympathie et de la bienveillance des PNCs. - une configuration de la cabine qui ne permet pas de voyager dans la tranquillité d'un "full acces". - malgré l'expérience de certain(e)s, je ne trouve pas le siège inconfortable. Même si j'avais apprécié le vol sur l'A340 en novembre, le fait d'avoir un avion plus récent n'a fait que rendre le vol plus confortable.
Le vol retour se passera de nuit, donc pas de report sur cette section TNR-CDG, à priori.
Merci pour votre lecture.
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Merci Matthew de ranimer une ligne que j’ai souvent reporté par divers itinéraires.
La configuration « boîte à sardines » pour l’été est donc en place. Quand on connaît le prix du billet J lorsque la cabine ne compte que 14 sièges, je trouve que T’NR demeure une « sous-destination » aux yeux de AF.
L’arrivée à TNR reste folklorique et la fatigue aidant, c’est énervant.
J’espère que les obligations professionnelles ne vous ont pas empêché de profiter de FTU, une destination que j’adore.
Merci, malgré ou grâce mes obligations professionnelles, j'ai eu le temps de profiter de la flore de Fort-Dauphin et de ses environs. J'ai même pu pousser la route jusqu'à Ambovombe. Immersion totale dans cette région définie par mon collègue comme étant la plus pauvre du pays...mais quelle richesse d'avoir vu les magnifiques Baobabs après deux heures de brousse ;-) Concernant Air Madagascar, effectivement, RAS pour ce vol MD716.
Merci pour ce fr qui présente bien Ne t'inquiete pas les qualités photos sont trés bonnes. En effet les arrivés des 777 à Ivato sont toujours difficile , avec autant de passagers pour une si petite aerogare.
Compte tu faire un reportage sur la ligne TNR-FTU ?
Merci. Désolé, je ne reporterai pas le vol MD716 car je n'ai pas eu le temps de faire suffisamment de photos. Idem pour le vol retour (MD717). Je peux simplement noter que Air Madagascar a été très correcte sur ces vols, embarquements à l'heure, décollages à l'heure, arrivées à l'heure et même un surclassement pour le MD717 me donnant droit à une collation améliorée, panini jambon/fromage ou feuilleté aux fruits de mer au programme ;-)
Merci Matthew pour ce partage. J’étais moi même le 28 avril à la porte d’à côté pour mon vol de Sao Paulo retardé et me souviens même d’avoir flâner à regarder l’embarquement de Antananarivo. Nous nous sommes donc peut-être croisés ?. En tout cas une chose est sûre, nous avons pris le même menu!
Dommage de ne pas avoir de full access de nos jours en J, cela dit, cette configuration est plus appréciable quand on voyage en couple... Le siège reste confortable, c'est déjà ça !
Pour le reste, bonne prestation AF, le catering est appétissant (malgré les plats manquants), et l'équipage semble bon, c'est le principal !
Quel plaisir à l'arrivée, la panne de tapis, ça doit rendre fou ^^
Merci de ce récit. Un vol agréable avec de bons PNC mais une cabine datée ce qui est dommage car les tarifs sont en général assez elevés sur TNR. . Le menu est identique a ce que j'avais pris sur mon dernier CDG SEA tant pour le premier repas que la collation. La panne de tapis après une arrivée en retard n'arrange rien ! Mieux vaux rester zen.
L'arrivée à Ivato est normale vu la petitesse ,c'est habituel aussi l'attente des bagages , Papoumada est au courant !, vous êtes arriverez avec quelques minutes de retard ....beaucoup de chance !personnellement en 16 ans et 48 À/R, seulement une main suffit pour l'exactitude!!!,, pour ce trajet chez AF ils n'ont pas de problème avec MD que j'ai essayé 1 fois ...le pilote avait forcé sur le roogun car en partant il a accroché un pylône !!, résultat retour sur Tana en "taxibe", à 4h réveil avec 25 passagers de moins, ,donc AF obligatoire, MD regional.
Salut super Flight report !!! Je vole bientôt commencer car à 14 ans j ai la chance de voyager énormément chaque année sur la ligne Yaoundé - Paris opèré en 777 -300 et cabin n’est de af mais se qui attire mon attention c est le 777 pour cotonou je pensais que cette destination était uniquement desservie en a 330 et 40
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12 Commentaires
La configuration « boîte à sardines » pour l’été est donc en place. Quand on connaît le prix du billet J lorsque la cabine ne compte que 14 sièges, je trouve que T’NR demeure une « sous-destination » aux yeux de AF.
L’arrivée à TNR reste folklorique et la fatigue aidant, c’est énervant.
J’espère que les obligations professionnelles ne vous ont pas empêché de profiter de FTU, une destination que j’adore.
Apparemment, MD a fait le job.
À bientôt !
Concernant Air Madagascar, effectivement, RAS pour ce vol MD716.
Je n’ai remarqué aucun souci de qualité de photo mais en même temps j’ai lu ce report sur mobile.
Bon produit d’ensemble d’Air France sur ce vol. Les prestations font plutôt envie !
A bientôt !
Ne t'inquiete pas les qualités photos sont trés bonnes.
En effet les arrivés des 777 à Ivato sont toujours difficile , avec autant de passagers pour une si petite aerogare.
Compte tu faire un reportage sur la ligne TNR-FTU ?
Désolé, je ne reporterai pas le vol MD716 car je n'ai pas eu le temps de faire suffisamment de photos. Idem pour le vol retour (MD717).
Je peux simplement noter que Air Madagascar a été très correcte sur ces vols, embarquements à l'heure, décollages à l'heure, arrivées à l'heure et même un surclassement pour le MD717 me donnant droit à une collation améliorée, panini jambon/fromage ou feuilleté aux fruits de mer au programme ;-)
Dommage de ne pas avoir de full access de nos jours en J, cela dit, cette configuration est plus appréciable quand on voyage en couple... Le siège reste confortable, c'est déjà ça !
Pour le reste, bonne prestation AF, le catering est appétissant (malgré les plats manquants), et l'équipage semble bon, c'est le principal !
Quel plaisir à l'arrivée, la panne de tapis, ça doit rendre fou ^^
Bonne soirée ;)
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